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2024年航空电推进系统进展
1
作者 罗彧 《航空动力》 2025年第1期39-43,共5页
2024年,航空业对电推进技术的关注和投入持续增加,适用于各类飞行器的电推进系统都在同步发展中,难度最大的是适用于单通道干线客机的混合电推进系统,目前正在持续引发各国航空企业和研究机构的竞争。电推进是达成世界航空运输“双碳”... 2024年,航空业对电推进技术的关注和投入持续增加,适用于各类飞行器的电推进系统都在同步发展中,难度最大的是适用于单通道干线客机的混合电推进系统,目前正在持续引发各国航空企业和研究机构的竞争。电推进是达成世界航空运输“双碳”目标的重要动力解决方案之一。2024年,航空电推进技术保持着高速发展,美国和欧洲等国家和地区依然全面关注电推进技术的进展情况,持续推进已经开启的研究计划和项目,加大电推进系统条件建设的投入。 展开更多
关键词 航空电推进系统 混合电推进系统 单通道干线客机 电推进技术 研究计划 条件建设 航空运输
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基于不同绕组类型的航空永磁电机电磁损耗与热特性研究
2
作者 于立 张倩倩 +2 位作者 胡光源 张健 张卓然 《航空科学技术》 2024年第10期95-102,共8页
高功率密度永磁电机是航空电推进系统的动力核心,但在高频高电磁负荷条件下其损耗与发热问题突出,特别是定子槽内绕组温升直接影响航空电推进永磁电机安全稳定运行。本文聚焦航空电推进永磁电机利兹线和扁线绕组损耗机理与电机热特性开... 高功率密度永磁电机是航空电推进系统的动力核心,但在高频高电磁负荷条件下其损耗与发热问题突出,特别是定子槽内绕组温升直接影响航空电推进永磁电机安全稳定运行。本文聚焦航空电推进永磁电机利兹线和扁线绕组损耗机理与电机热特性开展研究,考虑不同转速下的交流损耗,建立定子循油转子通风冷却条件永磁电机温度场仿真模型,对比分析基于不同绕组类型的永磁电机发热特性,获得绕组损耗和温升随工作频率的表征规律,为高功率密度永磁电机绕组设计提供理论和技术支撑。 展开更多
关键词 航空电推进系统 永磁电机 损耗 热特性 温度场建模
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基于SMO和RLS的航空电推进永磁电机驱动系统 被引量：4
3
作者 王宏喆 甘醇 +2 位作者 倪锴 何琪 曲荣海 《航空科学技术》 2023年第1期97-104,共8页
针对大功率航空电推进驱动系统高可靠性和轻量化特性的需求,本文提出了一种基于滑模观测器(SMO)和递推最小二乘法(RLS)的多模式无位置传感器控制策略。首先通过SMO对扩展反电动势进行观测,并对转速估算值进行多模式处理,实现了快速、准... 针对大功率航空电推进驱动系统高可靠性和轻量化特性的需求,本文提出了一种基于滑模观测器(SMO)和递推最小二乘法(RLS)的多模式无位置传感器控制策略。首先通过SMO对扩展反电动势进行观测,并对转速估算值进行多模式处理,实现了快速、准确地提取出电机的转子位置角及转速等信息;再由RLS对永磁体磁链等参数进行辨识,依据辨识结果对控制器中的相关控制参数进行整定,并对观测器参数进行更新,提高了系统的鲁棒性。本文对300kW的永磁同步电机电推进驱动系统进行了实例仿真,验证了所提方案的有效性。本文所提出的方案可以实现可靠的无位置传感器驱动控制,具有快速的动态性能和较高的鲁棒性,为相关航空电推进驱动系统控制方案的设计和研究提供了参考。 展开更多
关键词 航空电推进驱动系统 永磁同步电机 无位置传感器控制 滑模观测器 递推最小二乘法
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