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题名大功率舰船燃气轮机压气机增容模化设计研究
被引量：3
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作者
徐宁
汪作心
李冬
姜斌
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机构
中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室—海洋工程燃气轮机实验室
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第11期2483-2489,共7页
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基金
国家科技重大专项(2017-Ⅱ-0006-0019)。
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文摘
某重点项目的船用燃气轮机领域提出了更高等级功率燃气轮机的要求。为了在研制周期内快速设计一型压气机,以现有机型为母型机进行模化设计,在母型机特性图上合理选择模化点,确定模化比,得到增容后模化机的叶片和几何通流结构,划分网格时,充分考虑叶顶间隙、倒角、引气孔、梳齿密封等,以更接近于工程实际情况,对模化机进行全三维数值模拟计算。结果表明,模化机设计点性能指标达到要求,非设计工况喘振裕度基本与母型机相同,模化后叶顶相对间隙的降低会带来阻塞点流量的升高、失速点流量的降低,导致低转速下喘振裕度的升高和高转速下喘振裕度的降低。总体来说,模化增容设计继承了母型机优良的气动性能,为快速、高效研发新机型提供宝贵经验。
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关键词
舰船燃气轮机压气机
母型压气机
模化设计
数值模拟
性能分析
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Keywords
Marine gas turbine compressor
Prototype compressor
Modeling design
Numerical simulation
Performance analysis
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分类号
TK473
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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