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Smart 3D船舶设计软件开孔管理系统研发 被引量：3
1
作者 肖赟 田榴敏 +1 位作者 张士超 王德禹 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2021年第1期36-40,共5页
船体结构舾装开孔是船体专业与舾装专业协同设计的重要组成部分。为了加强协调能力、规范开孔流程、实现开孔数据的管理,通过分析鹰图船舶设计软件Smart 3D(S3D)的二次开发能力和船舶跨专业协同设计流程,结合邮轮设计和船厂设计实际生... 船体结构舾装开孔是船体专业与舾装专业协同设计的重要组成部分。为了加强协调能力、规范开孔流程、实现开孔数据的管理,通过分析鹰图船舶设计软件Smart 3D(S3D)的二次开发能力和船舶跨专业协同设计流程,结合邮轮设计和船厂设计实际生产业务的需求,利用S3D二次开发框架,制定开孔协同处理规则,结合数据库设计,开发出统一的开孔管理系统。通过用户权限检测,区分各专业业务流程,储存开孔中间过程信息,并可追溯开孔信息。该设计符合船厂设计生产流程,更好地辅助邮轮设计,为邮轮的建造奠定基础,提升船厂邮轮设计效率。 展开更多
关键词 Smart 3D船舶设计软件 邮轮 协同设计 二次开发
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ABS公布新版船舶设计软件
2
作者 白桦 《中外船舶科技》 2004年第2期42-43,共2页
关键词 美国船级社 船舶设计软件 Safehull规范 三维模型 有限元模型
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船舶设计与制造软件Maxsurf的应用及二次开发 被引量：1
3
作者 王涛 《管理与技术》 2004年第2期5-11,共7页
一、简介.Maxsurf8．0版澳大利亚Formation Dd—sign Systems公司新近推出的船舶设计与制造应用软件，可在Windows95、98、2000及NT等微机操作平台上使用。技术中心引进这套程序后，利用正在研究的课题“8000t级豪华客滚船开发研究”为... 一、简介.Maxsurf8．0版澳大利亚Formation Dd—sign Systems公司新近推出的船舶设计与制造应用软件，可在Windows95、98、2000及NT等微机操作平台上使用。技术中心引进这套程序后，利用正在研究的课题“8000t级豪华客滚船开发研究”为载体，较为全面系统地使用该程序进行开发设计。 展开更多
关键词 软件开发 Maxsurf 功能模块 应用过程 船舶设计与制造应用软件
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SPD系统在涂装生产设计中的应用
4
作者 刘铭 刘向东 《船舶职业教育》 2017年第5期43-46,共4页
船舶涂装是船舶建造中的重要环节,涂装生产设计及管理能力的高低,直接影响船舶生产的成本和建造周期。SPD软件是东欣软件公司开发的船舶设计软件,将其应用于涂装生产设计,可以更高效地编制涂装材料定额,节约计算时间,提高计算的准确性。... 船舶涂装是船舶建造中的重要环节,涂装生产设计及管理能力的高低,直接影响船舶生产的成本和建造周期。SPD软件是东欣软件公司开发的船舶设计软件,将其应用于涂装生产设计,可以更高效地编制涂装材料定额,节约计算时间,提高计算的准确性。以38 000 dwt化学品船涂装材料的计算过程为例,阐述运用SPD软件涂装模块计算的整个过程,并对计算过程中遇到的一些问题进行探讨,提出优化思路。 展开更多
关键词 SPD系统 船舶设计软件 涂装材料 优化设计
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七○二所SHIDS软件获准软件著作权登记
5
作者 朱媛珍 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2004年第3期75-75,共1页
关键词 七0二所 SHIDS软件 软件著作权登记 船舶设计软件
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工欲善其事 必先利其器——PTC CADDS 5i助力中国船舶业
6
作者 刘宸 《CAD/CAM与制造业信息化》 2003年第10期77-78,共2页
中国造船业已由世界第17位跃居世界第3位。仅次于日韩,预计到2005年,中国年造船产量可达650万吨以上,在世界造船市场的份额也将提高到15％。
关键词 船舶设计软件 PTC公司 CADDS5i 船舶业 中国
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《TD》管路后处理软件实船应用
7
作者 梁永康 《广东造船》 2007年第1期40-42,共3页
14000kW海洋救助船尾部区域管子采用《TD》管路后处理软件出零件图和托盘表,优质按时完成了设计任务,为实现分段管路舾装开好了头。本文介绍了我公司在管路后处理方面的使用情况,使用《TD》管路后处理软件的原因,简要介绍《TD》管路后... 14000kW海洋救助船尾部区域管子采用《TD》管路后处理软件出零件图和托盘表,优质按时完成了设计任务,为实现分段管路舾装开好了头。本文介绍了我公司在管路后处理方面的使用情况,使用《TD》管路后处理软件的原因,简要介绍《TD》管路后处理软件的基本功能,并与PCPS后处理软件作了一个简单的比较,说明采用TD管路后处理软件的优势所在。 展开更多
关键词 14000kW海洋救助船 《TD》管路后处理软件 SB3DS 船舶设计软件
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基于Delphi的Free!ship二次开发初探 被引量：1
8
作者 涂荣 陈顺怀 《中国舰船研究》 2009年第5期67-70,共4页
Free!ship软件以其功能强大、界面友好以及免费使用等优势得到广泛应用。对船舶初步设计的工作而言,希望在完成线型设计前,该软件也能对主尺度进行确定,而Free!ship现有功能还不能满足这一要求。为此利用Free!ship提供的二次开发环境,在... Free!ship软件以其功能强大、界面友好以及免费使用等优势得到广泛应用。对船舶初步设计的工作而言,希望在完成线型设计前,该软件也能对主尺度进行确定,而Free!ship现有功能还不能满足这一要求。为此利用Free!ship提供的二次开发环境,在Free!ship2.6版本原有功能的基础上,对软件进行二次开发。以主尺度优化模块及用Delphi编程确定添加灵便型油轮主尺度为例,提出了开发的方法及步骤,为进一步的研究和开发该软件提供了基础。 展开更多
关键词 船舶设计软件 Free!ship软件 二次开发 DELPHI
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自主开发:中国造船企业的必由之路
9
作者 金琳 高玲玲 《上海信息化》 2006年第1期66-68,共3页
三维CAD技术在船舶行业中具有广阔的应用前景,基于其上的船舶设计软件日益成为制约船舶业发展的重要因素。而具有自主知识产权的EFCSD软件的开发,在填补我国船舶设计软件的空白及打破国外软件对我国造船设计软件的垄断方面,无疑具有重... 三维CAD技术在船舶行业中具有广阔的应用前景,基于其上的船舶设计软件日益成为制约船舶业发展的重要因素。而具有自主知识产权的EFCSD软件的开发,在填补我国船舶设计软件的空白及打破国外软件对我国造船设计软件的垄断方面,无疑具有重要意义。 展开更多
关键词 造船企业 自主开发 船舶设计软件 三维CAD技术 中国 自主知识产权 船舶行业 船舶业 垄断
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