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被动流动控制技术对民用运输机低速特性影响的风洞试验研究
1
作者
颜巍
王祁旻
+7 位作者
李锦烨
徐辉雯
赵克良
白峰
张美红
焦仁山
王飞
曾维平
《航空工程进展》
2025年第2期93-100,共8页
有效抑制机翼的流动分离可以提高飞机的起飞、着陆性能,优化民用运输机增升构型的低速特性。通过风洞试验开展对翼身融合鼓包和发房外导流片这两种被动控制技术的选型研究,找到能优化低速特性的最佳组合方案——小翼身融合鼓包叠加外发...
有效抑制机翼的流动分离可以提高飞机的起飞、着陆性能,优化民用运输机增升构型的低速特性。通过风洞试验开展对翼身融合鼓包和发房外导流片这两种被动控制技术的选型研究,找到能优化低速特性的最佳组合方案——小翼身融合鼓包叠加外发房导流片A,并通过流动显示试验呈现出优化手段所抑制流动分离的区域。结果表明:在最佳组合方案条件下的力矩特性满足波音准则的要求。
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关键词
民用运输机
低速特性
翼身融合鼓包
发房外导流片
高雷诺数
被动流动控制技术
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职称材料
平流层飞艇纵向气动特性及减阻实验研究
被引量：
3
2
作者
易海明
申俊琦
+1 位作者
潘翀
王晋军
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2014年第5期641-645,653,共6页
以美国高空哨兵50平流层飞艇作为背景样机,通过风洞实验研究了布局形式对该型飞艇纵向气动特性的影响。研究表明:与Y形尾翼相比,十字尾翼布局形式具有更大的阻力和升力;从俯仰静稳定性的角度而言,十字尾翼在大迎角下使得飞艇从纵向静不...
以美国高空哨兵50平流层飞艇作为背景样机,通过风洞实验研究了布局形式对该型飞艇纵向气动特性的影响。研究表明:与Y形尾翼相比,十字尾翼布局形式具有更大的阻力和升力;从俯仰静稳定性的角度而言,十字尾翼在大迎角下使得飞艇从纵向静不定变为纵向静定;但由于尾翼产生较大的附加阻力,因此需要采取一定的减阻措施。进一步采用微型涡流发生器对飞艇的后体及尾翼处的流动分离进行控制,研究其在不同迎角和侧滑角工况下的减阻效能,发现在α=8°、β=0°或β=-8°、α=0°工况下可以获得减阻效果,且MVG布置更密时,获得的减阻效果更好。
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关键词
平流层飞艇
纵向气动特性
被动流动控制技术
减阻
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职称材料
题名
被动流动控制技术对民用运输机低速特性影响的风洞试验研究
1
作者
颜巍
王祁旻
李锦烨
徐辉雯
赵克良
白峰
张美红
焦仁山
王飞
曾维平
机构
中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
中国航空工业集团有限公司空气动力研究院
中国空气动力研究与发展中心低速风洞试验研究所
出处
《航空工程进展》
2025年第2期93-100,共8页
基金
国家重点研发计划(SQ2020YFA070089)。
文摘
有效抑制机翼的流动分离可以提高飞机的起飞、着陆性能,优化民用运输机增升构型的低速特性。通过风洞试验开展对翼身融合鼓包和发房外导流片这两种被动控制技术的选型研究,找到能优化低速特性的最佳组合方案——小翼身融合鼓包叠加外发房导流片A,并通过流动显示试验呈现出优化手段所抑制流动分离的区域。结果表明:在最佳组合方案条件下的力矩特性满足波音准则的要求。
关键词
民用运输机
低速特性
翼身融合鼓包
发房外导流片
高雷诺数
被动流动控制技术
Keywords
civil transport aircraft
low speed characteristics
wing-body fairing
outboard nacelle strake
high Reynolds number
passive flow control technology
分类号
V211.74 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
平流层飞艇纵向气动特性及减阻实验研究
被引量：
3
2
作者
易海明
申俊琦
潘翀
王晋军
机构
北京航空航天大学流体力学教育部重点实验室
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2014年第5期641-645,653,共6页
基金
国家自然科学基金(11002015)
文摘
以美国高空哨兵50平流层飞艇作为背景样机,通过风洞实验研究了布局形式对该型飞艇纵向气动特性的影响。研究表明:与Y形尾翼相比,十字尾翼布局形式具有更大的阻力和升力;从俯仰静稳定性的角度而言,十字尾翼在大迎角下使得飞艇从纵向静不定变为纵向静定;但由于尾翼产生较大的附加阻力,因此需要采取一定的减阻措施。进一步采用微型涡流发生器对飞艇的后体及尾翼处的流动分离进行控制,研究其在不同迎角和侧滑角工况下的减阻效能,发现在α=8°、β=0°或β=-8°、α=0°工况下可以获得减阻效果,且MVG布置更密时,获得的减阻效果更好。
关键词
平流层飞艇
纵向气动特性
被动流动控制技术
减阻
Keywords
stratospheric airship
longitudinal aerodynamic performance
passive flow control
drag re-duction
分类号
V211.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
被动流动控制技术对民用运输机低速特性影响的风洞试验研究
颜巍
王祁旻
李锦烨
徐辉雯
赵克良
白峰
张美红
焦仁山
王飞
曾维平
《航空工程进展》
2025
0
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职称材料
2
平流层飞艇纵向气动特性及减阻实验研究
易海明
申俊琦
潘翀
王晋军
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2014
3
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