GSM-R(GSM for Railways)系统作为一种新的铁路无线通信网络,应用于CTCS-3级列车控制系统,以满足高速铁路可靠的信号传输需求。但从实际的运行效果来看,对于车地无线传输质量的影响主要来自于多径效应,为此,本文在分析MIMO(Mu1t1ple-1np...GSM-R(GSM for Railways)系统作为一种新的铁路无线通信网络,应用于CTCS-3级列车控制系统,以满足高速铁路可靠的信号传输需求。但从实际的运行效果来看,对于车地无线传输质量的影响主要来自于多径效应,为此,本文在分析MIMO(Mu1t1ple-1nput-multiple-output,多输入多输出)的基础上,证实了将MIMO技术引入GSM-R系统能使通信质量得到改善,非常适合高速铁路移动通信的特点。展开更多
随着通信技术不断发展,5G在各个行业中的应用愈发广泛。5G具有可靠性高、延时较低、覆盖范围广等特点,将其应用于城市轨道交通车地无线通信系统,能够更好地满足城市轨道交通车地无线通信需求。基于此,文章分析5G的优点,阐述城市轨道交...随着通信技术不断发展,5G在各个行业中的应用愈发广泛。5G具有可靠性高、延时较低、覆盖范围广等特点,将其应用于城市轨道交通车地无线通信系统,能够更好地满足城市轨道交通车地无线通信需求。基于此,文章分析5G的优点,阐述城市轨道交通车地无线通信中的长期演进技术(Long Term Evolution,LTE)、无线局域网(Wireless Local Area Network,WLAN)技术,提出5G在城市轨道交通车地无线通信系统中的应用。通过文章研究为相关人员提供参考借鉴,以便在城市轨道交通车地无线通信系统中发挥5G的优势与价值。展开更多
总结专用于城市轨道交通车地通信的WLAN(wireless local area network,无线局域网)和LTE-M(long term evolutionformetro,城市轨道交通长期演进)主要承载的业务,给出LTE-M综合承载列车运行控制、视频监控、集群调度等多业务网络结构。...总结专用于城市轨道交通车地通信的WLAN(wireless local area network,无线局域网)和LTE-M(long term evolutionformetro,城市轨道交通长期演进)主要承载的业务,给出LTE-M综合承载列车运行控制、视频监控、集群调度等多业务网络结构。针对城市轨道交通业务需求和发展,探讨专网5G技术的构建及设计网络方案,论述5G专网应用对城轨发展的促进作用,并分析该过程存在的主要问题,提出相关的解决方法和手段。展开更多
文摘GSM-R(GSM for Railways)系统作为一种新的铁路无线通信网络,应用于CTCS-3级列车控制系统,以满足高速铁路可靠的信号传输需求。但从实际的运行效果来看,对于车地无线传输质量的影响主要来自于多径效应,为此,本文在分析MIMO(Mu1t1ple-1nput-multiple-output,多输入多输出)的基础上,证实了将MIMO技术引入GSM-R系统能使通信质量得到改善,非常适合高速铁路移动通信的特点。
文摘随着通信技术不断发展,5G在各个行业中的应用愈发广泛。5G具有可靠性高、延时较低、覆盖范围广等特点,将其应用于城市轨道交通车地无线通信系统,能够更好地满足城市轨道交通车地无线通信需求。基于此,文章分析5G的优点,阐述城市轨道交通车地无线通信中的长期演进技术(Long Term Evolution,LTE)、无线局域网(Wireless Local Area Network,WLAN)技术,提出5G在城市轨道交通车地无线通信系统中的应用。通过文章研究为相关人员提供参考借鉴,以便在城市轨道交通车地无线通信系统中发挥5G的优势与价值。
文摘总结专用于城市轨道交通车地通信的WLAN(wireless local area network,无线局域网)和LTE-M(long term evolutionformetro,城市轨道交通长期演进)主要承载的业务,给出LTE-M综合承载列车运行控制、视频监控、集群调度等多业务网络结构。针对城市轨道交通业务需求和发展,探讨专网5G技术的构建及设计网络方案,论述5G专网应用对城轨发展的促进作用,并分析该过程存在的主要问题,提出相关的解决方法和手段。
