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路网上车流组织优化与调整
被引量：
8
1
作者
赵瑜
郑时德
《北方交通大学学报》
CSCD
北大核心
1990年第4期74-80,共7页
本文在对车流径路算法进行深入探讨的同时,建立了路网上有条件约束的车流组织的优化模型,并提出了求解模型的运筹学算法.最后,对优化方案调整方法也作了初步的研究.
关键词
路网规划
组合规划
车流组织优化
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职称材料
基于改进果蝇算法的重载运输车流组织优化研究
被引量：
3
2
作者
景龙刚
李国宁
《铁道运输与经济》
北大核心
2018年第4期30-35,共6页
优化重载运输车流组织策略,充分利用现有装车地、组合站和线路条件来提高铁路运能是缓解我国铁路主要干线网络运量矛盾的关键。在综合考虑装车地直达运输系统时间消耗的基础上,针对运输网络中存在路径择优及重载通道部分车站进行换重作...
优化重载运输车流组织策略,充分利用现有装车地、组合站和线路条件来提高铁路运能是缓解我国铁路主要干线网络运量矛盾的关键。在综合考虑装车地直达运输系统时间消耗的基础上,针对运输网络中存在路径择优及重载通道部分车站进行换重作业的特殊情况下,构建以重载列车组合作业时间及在途运行消耗之和最小的装车地直达车流组织优化模型,并采用改进果蝇算法来求解优化问题。最后通过实例分析验证所给模型与算法的合理性。
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关键词
铁路
重载运输
车流组织优化
改进果蝇算法
路径选择
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职称材料
北京南站等大型客运枢纽高架落客区车流组织优化研究
被引量：
4
3
作者
朱亮
《铁道运输与经济》
北大核心
2018年第7期69-74,共6页
为缓解大型客运枢纽高架落客区拥堵,提高大型客运枢纽高架落客区服务能力,在阐述北京南站概况的基础上,分析引起北京南站二层高架落客区交通拥堵的原因,包括高峰小时落客能力不足、物理隔离设施割裂功能区影响整体功能发挥等,提出北京...
为缓解大型客运枢纽高架落客区拥堵,提高大型客运枢纽高架落客区服务能力,在阐述北京南站概况的基础上,分析引起北京南站二层高架落客区交通拥堵的原因,包括高峰小时落客能力不足、物理隔离设施割裂功能区影响整体功能发挥等,提出北京南站二层高架落客区斜列式落客停车位布置优化方案,并采用VISSIM软件作为仿真手段,对斜列式停车区落客能力进行仿真评估,结果得出采用斜列式泊位能够大幅改善北京南站二层落客区交通拥堵情况,并具有良好的经济社会效益。
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关键词
北京南站
客运枢纽
落客区
车流组织优化
斜列式泊位
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职称材料
铁路网车流拥堵预判及疏解优化研究
被引量：
1
4
作者
柳佳音
何世伟
李光晔
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期9-17,共9页
研究铁路网车流拥堵预判及疏解问题,目标是基于实际车流径路数据实现路网车流拥堵情况的准确预判,并在保证路网运输能力的同时有效疏解车流拥堵情况.结合实际车流走行径路进行路网车流的动态推演,比较实时车流量与运输能力的大小,预判...
研究铁路网车流拥堵预判及疏解问题,目标是基于实际车流径路数据实现路网车流拥堵情况的准确预判,并在保证路网运输能力的同时有效疏解车流拥堵情况.结合实际车流走行径路进行路网车流的动态推演,比较实时车流量与运输能力的大小,预判车流拥堵.结合给定的铁路运输物理网络,建立离散时空网络描述车流运输组织过程,以最小化运输里程和最大化运输计划完成率为目标,考虑列车改编作业、车站实时存车能力、区段列车最大编组能力等约束,构建混合整数规划模型,对车流组织作业进行优化,从而实现车流拥堵的有效疏解.选取包含19个站点、22个区段的铁路运输网络作为算例,设计不同OD车流规模大小的4个案例,采用数学规划优化器Gurobi求解,所有案例均能在1 h内获得最优解.选取案例4求解结果展开分析,识别路网车流拥堵的产生时刻及持续时间;对比疏解前后,路网运能利用变化情况,并对时间间隔参数τ进行敏感性分析.结果表明:所提出的模型能有效实现铁路车流拥堵的疏解.
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关键词
铁路网
车流
拥堵预判及疏解
离散时空网络
车流组织优化
混合整数规划
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职称材料
基于蚁群算法的装车地直达重载运输优化模型求解算法研究
被引量：
4
5
作者
范振平
乐逸祥
+1 位作者
范登科
林柏梁
《物流技术》
2007年第8期110-114,137,共6页
针对装车地直达重载运输优化模型变量多,结构复杂,用传统数学方法难以求解的困难,构建了一类解构造图来描述该问题,并采用蚁群算法来求解。仿真试验结果表明,该算法具有较好的寻优能力,是解决装车地直达重载运输优化问题的有效算法。
关键词
铁路
直达运输
重载运输
车流组织优化
蚁群算法
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职称材料
题名
路网上车流组织优化与调整
被引量：
8
1
作者
赵瑜
郑时德
机构
北方交通大学运输管理工程系
出处
《北方交通大学学报》
CSCD
北大核心
1990年第4期74-80,共7页
文摘
本文在对车流径路算法进行深入探讨的同时,建立了路网上有条件约束的车流组织的优化模型,并提出了求解模型的运筹学算法.最后,对优化方案调整方法也作了初步的研究.
关键词
路网规划
组合规划
车流组织优化
Keywords
wagon flow path
railway network planning
wagon flow organization
network model optimization algorithms
combination plan
分类号
O224 [理学—运筹学与控制论]
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职称材料
题名
基于改进果蝇算法的重载运输车流组织优化研究
被引量：
3
2
作者
景龙刚
李国宁
机构
兰州交通大学自动化与电气工程学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2018年第4期30-35,共6页
基金
国家自然基金地区项目(61164010)
文摘
优化重载运输车流组织策略,充分利用现有装车地、组合站和线路条件来提高铁路运能是缓解我国铁路主要干线网络运量矛盾的关键。在综合考虑装车地直达运输系统时间消耗的基础上,针对运输网络中存在路径择优及重载通道部分车站进行换重作业的特殊情况下,构建以重载列车组合作业时间及在途运行消耗之和最小的装车地直达车流组织优化模型,并采用改进果蝇算法来求解优化问题。最后通过实例分析验证所给模型与算法的合理性。
关键词
铁路
重载运输
车流组织优化
改进果蝇算法
路径选择
Keywords
Railway
Heavy Load Transportation
Optimization of Train Flow Organization
Improved Fruit Fly Algorithm
Path Selection
分类号
U292.37 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
北京南站等大型客运枢纽高架落客区车流组织优化研究
被引量：
4
3
作者
朱亮
机构
中国铁路总公司科技和信息化部
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2018年第7期69-74,共6页
基金
中国铁路总公司白皮书课题(2015X009-G)
文摘
为缓解大型客运枢纽高架落客区拥堵,提高大型客运枢纽高架落客区服务能力,在阐述北京南站概况的基础上,分析引起北京南站二层高架落客区交通拥堵的原因,包括高峰小时落客能力不足、物理隔离设施割裂功能区影响整体功能发挥等,提出北京南站二层高架落客区斜列式落客停车位布置优化方案,并采用VISSIM软件作为仿真手段,对斜列式停车区落客能力进行仿真评估,结果得出采用斜列式泊位能够大幅改善北京南站二层落客区交通拥堵情况,并具有良好的经济社会效益。
关键词
北京南站
客运枢纽
落客区
车流组织优化
斜列式泊位
Keywords
Beijing South Railway Station
Passenger Transport Hub
Drop-off Area
Optimizationof Traffic Flow Organization
Diagonal Parking
分类号
U291.7 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
铁路网车流拥堵预判及疏解优化研究
被引量：
1
4
作者
柳佳音
何世伟
李光晔
机构
北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期9-17,共9页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金(2022JBQY006)
国家自然科学基金(62076023)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2021X009)。
文摘
研究铁路网车流拥堵预判及疏解问题,目标是基于实际车流径路数据实现路网车流拥堵情况的准确预判,并在保证路网运输能力的同时有效疏解车流拥堵情况.结合实际车流走行径路进行路网车流的动态推演,比较实时车流量与运输能力的大小,预判车流拥堵.结合给定的铁路运输物理网络,建立离散时空网络描述车流运输组织过程,以最小化运输里程和最大化运输计划完成率为目标,考虑列车改编作业、车站实时存车能力、区段列车最大编组能力等约束,构建混合整数规划模型,对车流组织作业进行优化,从而实现车流拥堵的有效疏解.选取包含19个站点、22个区段的铁路运输网络作为算例,设计不同OD车流规模大小的4个案例,采用数学规划优化器Gurobi求解,所有案例均能在1 h内获得最优解.选取案例4求解结果展开分析,识别路网车流拥堵的产生时刻及持续时间;对比疏解前后,路网运能利用变化情况,并对时间间隔参数τ进行敏感性分析.结果表明:所提出的模型能有效实现铁路车流拥堵的疏解.
关键词
铁路网
车流
拥堵预判及疏解
离散时空网络
车流组织优化
混合整数规划
Keywords
railway network
congestion prediction and resolution
discrete time-space network
railway flow organization and optimization
mixed-integer programming
分类号
U292.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于蚁群算法的装车地直达重载运输优化模型求解算法研究
被引量：
4
5
作者
范振平
乐逸祥
范登科
林柏梁
机构
北京交通大学交通运输学院
武汉大学遥感学院
出处
《物流技术》
2007年第8期110-114,137,共6页
文摘
针对装车地直达重载运输优化模型变量多,结构复杂,用传统数学方法难以求解的困难,构建了一类解构造图来描述该问题,并采用蚁群算法来求解。仿真试验结果表明,该算法具有较好的寻优能力,是解决装车地直达重载运输优化问题的有效算法。
关键词
铁路
直达运输
重载运输
车流组织优化
蚁群算法
Keywords
railway
non-stop transport
heavy-load transport
vehicle flow optimization
ant algorithm
分类号
U296 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
F224.0 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
路网上车流组织优化与调整
赵瑜
郑时德
《北方交通大学学报》
CSCD
北大核心
1990
8
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职称材料
2
基于改进果蝇算法的重载运输车流组织优化研究
景龙刚
李国宁
《铁道运输与经济》
北大核心
2018
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
北京南站等大型客运枢纽高架落客区车流组织优化研究
朱亮
《铁道运输与经济》
北大核心
2018
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
铁路网车流拥堵预判及疏解优化研究
柳佳音
何世伟
李光晔
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
基于蚁群算法的装车地直达重载运输优化模型求解算法研究
范振平
乐逸祥
范登科
林柏梁
《物流技术》
2007
4
在线阅读
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职称材料
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