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车载激光雷达技术在高速公路改扩建中的三维测量与应用
1
作者 马山松 《大众科学》 2024年第15期41-43,共3页
主要探讨了车载激光雷达技术在高速公路改扩建工程中的三维测量及应用。首先,研究了车载激光雷达系统的工作原理和优势,然后深入研究了其应用,包括监测地形变化、设计道路几何形状,以及验证施工质量。通过精确的数据收集和分析,激光雷... 主要探讨了车载激光雷达技术在高速公路改扩建工程中的三维测量及应用。首先,研究了车载激光雷达系统的工作原理和优势,然后深入研究了其应用,包括监测地形变化、设计道路几何形状,以及验证施工质量。通过精确的数据收集和分析,激光雷达能够促进高效的项目管理,并确保遵守设计规范。通过提供详细的三维地图和实时监控功能,提高了高速公路基础设施项目施工的安全性、准确性和效率。 展开更多
关键词 高速公路改扩建 车载激光雷达技术 三维测量 测绘
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车载激光雷达技术在高速公路特征线提取中的应用研究
2
作者 吴磊 苏秀永 翁剑帆 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2022年第8期34-36,共3页
随着我国经济的快速发展,高速公路建设的速度也非常迅速。目前,我国国家高速公路已建成11.7万里,高速公路网络已经覆盖全国约95%的人口。为更好地对高速公路进行管理,不断加强对高速公路基础空间信息的采集非常重要。而传统上利用人工... 随着我国经济的快速发展,高速公路建设的速度也非常迅速。目前,我国国家高速公路已建成11.7万里,高速公路网络已经覆盖全国约95%的人口。为更好地对高速公路进行管理,不断加强对高速公路基础空间信息的采集非常重要。而传统上利用人工采集方式在高速公路上实地进行测量和记录,需要大量技术人员在高速公路上进行现场作业,存在较大的安全隐患。本文简要介绍了车载激光雷达技术的基本原理,论述了车载激光雷达技术的作业流程,并结合具体工程项目,探讨了车载激光雷达技术在高速公路特征线提取方面的应用技术。 展开更多
关键词 车载激光雷达技术 高速公路 特征线提取
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基于车载激光雷达的铁路轨道线形测量高程精度提升研究
3
作者 李明军 《铁道勘察》 2024年第5期73-77,共5页
为了提高铁路轨道线形测量的效率,降低安全风险,结合西部某既有普速铁路提速改造项目,采用车载激光雷达技术,从系统设备制定、车载激光雷达配置、水准控制点加密和GNSS测量方案优化等几方面提升车载激光雷达高程测量精度。首先构建测量... 为了提高铁路轨道线形测量的效率,降低安全风险,结合西部某既有普速铁路提速改造项目,采用车载激光雷达技术,从系统设备制定、车载激光雷达配置、水准控制点加密和GNSS测量方案优化等几方面提升车载激光雷达高程测量精度。首先构建测量方案并实施轨道及铁路构筑物扫描,然后通过点云匹配建立特征点,解算WGS84线形坐标和RTK采集的特征点施工坐标成果的对应关系,构建坐标转换数学模型,再利用该模型将点云的坐标空间映射到设计的铁路施工独立空间坐标,之后通过软件提取轨道坐标及高程信息,进而实现车载激光雷达技术对铁路轨道线性的测量。结果表明:基于车载激光雷达扫描进行扩能铁路轨道线形测量,在水准点沿线按照四等水准精度间距加密至500 m左右,其高程精度可控制在2 cm之内,高程、百米标丈量及拨距获取质量可满足扩能铁路轨道线形测量精度要求。 展开更多
关键词 铁路 轨道线形 车载激光雷达技术 坐标转换 高程精度
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车载激光雷达测量技术及设计分析 被引量：1
4
作者 翟志方 吴沛航 《现代制造技术与装备》 2022年第11期173-175,共3页
车载激光雷达测量技术是继全球定位系统(Global Positioning System,GPS)后遥感测绘领域的一场技术革命。将车载激光雷达测量技术和地理信息技术结合在一起,能够为多个行业的深化发展提供重要支持。基于车载激光雷达的原理,对这项技术... 车载激光雷达测量技术是继全球定位系统(Global Positioning System,GPS)后遥感测绘领域的一场技术革命。将车载激光雷达测量技术和地理信息技术结合在一起,能够为多个行业的深化发展提供重要支持。基于车载激光雷达的原理,对这项技术数据的收集、处理、应用和发展等问题展开探究。 展开更多
关键词 车载激光雷达测量技术 数据收集 数据处理 设计应用
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车载激光雷达在城市轨道交通勘测中的应用 被引量：8
5
作者 牟春霖 《铁道勘察》 2020年第6期44-49,共6页
利用车载激光雷达技术,能够快速获取城市轨道交通周边环境的海量三维激光点云和数字影像数据,是解决地貌、地物复杂地区测绘难题的有效手段。基于激光点云数据,将其坐标进行转换及投影变换,统一到城市轨道交通坐标基准下,并与传统测量方... 利用车载激光雷达技术,能够快速获取城市轨道交通周边环境的海量三维激光点云和数字影像数据,是解决地貌、地物复杂地区测绘难题的有效手段。基于激光点云数据,将其坐标进行转换及投影变换,统一到城市轨道交通坐标基准下,并与传统测量方式(如RTK、全站仪等)进行精度对比。结果表明,利用车载激光雷达技术获取的不同测区、不同时段的测量成果间无明显系统误差,其内符合精度较好,可以满足实际生产的需求;三维激光点云数据的平面坐标精度优于50 mm,高程精度优于60 mm,能够满足城市轨道交通勘测的精度要求。与传统测量方式相比,车载激光雷达技术的勘测效率是传统测量手段的十几倍,且可大幅度降低外业测量安全风险。 展开更多
关键词 车载激光雷达技术 激光点云 坐标转换 城市轨道交通勘测
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