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题名城市高架桥车-桥-墩系统竖向振动分析
被引量：4
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作者
叶茂
谭平
宁响亮
周福霖
任岷
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机构
哈尔滨工业大学深圳研究生院
广州大学抗震中心
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出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期495-500,共6页
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基金
国家自然科学基金(50578046)
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文摘
假设城市高架桥为两端简支的欧拉-伯努利梁模型以及桥墩为底部固结的柱,考虑两自由度车辆移动系统与桥面结构表面接触处不平整产生的随机激励以,建立了多个移动车辆系统-桥-墩的耦合力学模型,并且给出了耦合振动方程详细的求解步骤。数值分析采用Wilson-θ法求解。通过仿真分析,讨论了在不同路面等级、不同车辆移动速度下桥梁跨中位移响应和桥墩轴力的变化规律。最后根据车-桥-墩耦合力学模型和车-桥耦合力学模型,比较了两种分析模型对桥墩底部轴力和桥梁跨中截面位移的影响。分析结果表明桥墩对桥梁跨中截面位移的影响可以忽略不计,但是对桥墩本身所受轴力的影响则非常显著。
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关键词
高架桥
车-桥-墩系统
耦合振动
响应
桥墩轴力
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Keywords
viaduct, vehicle-bridge-pier system, the coupled vibration, response, axial force.
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分类号
TU311.3
[建筑科学—结构工程]
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名车-桥-墩耦合系统演变随机振动分析
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作者
甘泉
叶茂
任珉
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机构
暨南大学网络与教育技术中心
广州大学广州大学-淡江大学工程结构灾害与控制联合研究中心
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出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2010年第3期115-122,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(50578046)
广东省科技计划项目(2009B050200015)
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文摘
将梁简化为两端简支的欧拉-伯努利梁模型,桥墩简化为底部固结的柱,考虑两自由度车辆移动系统与桥面结构表面接触处不平整产生的随机激励,建立了移动车辆系统-桥-墩的耦合力学分析模型。根据子结构方法和演变随机过程一般理论,并应用模态分析法对车-桥-墩耦合系统进行随机振动分析,推导得到了桥墩位移、桥墩轴力、梁竖向位移协方差函数和均方值响应的理论计算公式。通过数值算例,比较了跨中位移的确定性响应和跨中位移的均方根值响应,讨论了在不同桥墩高度、不同车辆移动速度、不同桥面等级下桥梁跨中竖向位移均方根、桥墩轴力均方根的变化规律。
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关键词
土木工程
车-桥-墩系统
随机振动
高架桥
子结构法
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Keywords
civil engineering
vehicle-bridge-pier system
random vibration
viaduct
substructure method
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分类号
TU311.3
[建筑科学—结构工程]
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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