考虑高速列车动态响应的轨道几何界限检测方法研究

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作者 于淼 《山西建筑》 2024年第21期123-125,共3页

高速列车在行驶过程中的安全问题至关重要,任何轨道几何界限检测系统的误差都可能导致严重的安全事故,因此对列车系统的稳定性和准确性要求较高。为此,考虑高速列车动态响应工况下,提出一种轨道几何界限检测方法。根据列车的移动荷载,... 高速列车在行驶过程中的安全问题至关重要,任何轨道几何界限检测系统的误差都可能导致严重的安全事故,因此对列车系统的稳定性和准确性要求较高。为此,考虑高速列车动态响应工况下,提出一种轨道几何界限检测方法。根据列车的移动荷载,构建高速列车动力响应模型对列车轨道的无关点云数据完成移除,通过曲率曲线近似模型实现对轨道几何界限的检测。实验结果显示,研究方法下的轨道几何图像的灰度值与原图像的接近程度更高,能够准确检测出轨道运行的几何特征。 展开更多

关键词 高速列车 动态响应 轨道 几何界限 检测方法 曲率曲线近似模型

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轨道动态几何状态与轮轨力检测数据里程校准方法及应用 被引量：2

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作者 赵正阳 王冰 +2 位作者 李洋 王文斌 麻全周 《铁道建筑》 北大核心 2022年第10期55-59,共5页

轨道动态几何状态与轮轨力是服役状态的重要指标,对这两种指标进行综合分析能更全面、准确地评价轨道质量,但由于轮径值偏差、线路长短链、车辆运行中产生滑动摩擦等原因,检测结果里程与线路真实里程偏差较大,影响数据分析应用的准确性... 轨道动态几何状态与轮轨力是服役状态的重要指标,对这两种指标进行综合分析能更全面、准确地评价轨道质量,但由于轮径值偏差、线路长短链、车辆运行中产生滑动摩擦等原因,检测结果里程与线路真实里程偏差较大,影响数据分析应用的准确性,且难以对两种数据进行关联分析。本文提出了统一采集和分散采集模式下轨道动态几何状态与轮轨力检测数据的里程校准方法。统一采集模式下,先校准轨道动态几何状态检测数据的里程,再将轮轨力检测数据的里程与之同步对齐校准。分散采集模式下,采用特殊区段、线路要素与检测波形关联分析的方法,实现对轮轨力检测数据的里程校准。对某地铁线路真实检测数据进行校准验证,结果表明:统一采集模式下校准后误差小于0.6 m,分散采集模式下校准后误差小于2.0 m。将该校准方法应用于轨道动态几何状态与轮轨力检测数据可视化展示软件,进一步证明了该方法的有效性与应用价值。 展开更多

关键词 轨道 里程校准 动态检测 对比验证 轨道几何状态 轮轨力 轨道病害综合分析

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城市轨道交通轨道几何不平顺检测数据的应用分析 被引量：11

3

作者 陈雯 周亮 +1 位作者 许玉德 李海锋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第1期28-32,共5页

随着检测技术的不断深化,轨道交通工务管理部门已开始采用各种先进的检测设备对轨道几何状态进行监控。介绍了国内外对轨道几何不平顺动态与静态检测数据的分析。在已建立的现场试验观测段进行数据采集的基础上,对静态检测和动态检测的... 随着检测技术的不断深化,轨道交通工务管理部门已开始采用各种先进的检测设备对轨道几何状态进行监控。介绍了国内外对轨道几何不平顺动态与静态检测数据的分析。在已建立的现场试验观测段进行数据采集的基础上,对静态检测和动态检测的轨道几何不平顺数据进行相关性分析。分析结果表明,轨道动静态几何不平顺间存在一定的相关性,可结合静态管理值标准和现场的养护维修能力进一步制定动态管理值标准。 展开更多

关键词 城市轨道交通 轨道几何不平顺 静态检测数据 动态检测数据

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高速铁路轨道几何检测数据自动预处理方法研究 被引量：8

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作者 许贵阳 史天运 +1 位作者 刘金朝 曲建军 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期8-12,共5页

针对人工预处理海量的高速铁路轨道几何检测数据存在效率低和结果多样性等问题,研究检测数据自动预处理的方法。基于相关系数最大化原理,提出对检测数据里程自动修正的方法;利用傅里叶变换和逆傅里叶变换构造1个高通滤波器,实现对单项... 针对人工预处理海量的高速铁路轨道几何检测数据存在效率低和结果多样性等问题,研究检测数据自动预处理的方法。基于相关系数最大化原理,提出对检测数据里程自动修正的方法;利用傅里叶变换和逆傅里叶变换构造1个高通滤波器,实现对单项检测数据趋势项的自动滤除;基于绝对平均值对单一异常值数据进行自动识别和和滤除;对于非检测速度过低造成检测数据中可能出现成片的异常值,设计基于移动窗的识别方法。利用给出的检测数据自动预处理方法对实测的高速铁路轨道几何检测数据进行预处理,结果表明:该方法不但能有效识别和剔除分布在检测数据中的无效数据,而且能完整地保留有用信息,验证了该方法的可行性。 展开更多

关键词 轨道几何不平顺 检测数据 自动预处理 高速铁路

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轨道数据动态采集检测技术试验平台的设计与实现 被引量：2

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作者 张建兵 陈鑫 +1 位作者 彭杰 蒋于彬 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2012年第9期24-26,29,共4页

针对列车轨道水平和高低不平顺状态直接影响机车安全行驶状态的问题,设计了自适应式轨道数据检测系统实验平台,其采用高精度容栅传感器和加速度传感器、单片机及显示系统结合的方式,利用"三点式"的自适应检测方法,对轨道的轨... 针对列车轨道水平和高低不平顺状态直接影响机车安全行驶状态的问题,设计了自适应式轨道数据检测系统实验平台,其采用高精度容栅传感器和加速度传感器、单片机及显示系统结合的方式,利用"三点式"的自适应检测方法,对轨道的轨向间距、高低倾角的不平顺状态参数进行了动态数据采集和测量。检测系统具有测量精度高、动态化测量、数据实时传输和显示功能,同时具有超范围报警提示功能,在工程测量方面具有广泛的利用价值。 展开更多

关键词 轨道不平顺 动态检测 容栅传感器 加速度传感器 数据采集

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轨道几何参数动态模拟装置可行性分析

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作者 张兢 杨昭信 +1 位作者 谢嘉亮 范丹君 《计量与测试技术》 2024年第10期14-18,共5页

本文介绍了轨道几何参数动态模拟装置的工作原理及结构,并对其模拟数据进行分析;通过与传统检定台数据的比对,对可行性进行评估;以轨道检查仪溯源检测为例,分析该模拟装置的精度,并进行不确定度评定。同时,通过对当前轨道检测仪器溯源... 本文介绍了轨道几何参数动态模拟装置的工作原理及结构,并对其模拟数据进行分析;通过与传统检定台数据的比对,对可行性进行评估;以轨道检查仪溯源检测为例,分析该模拟装置的精度,并进行不确定度评定。同时,通过对当前轨道检测仪器溯源技术的现状进行研究,提高量值溯源的准确性。 展开更多

关键词 轨道几何检测 轨道检查仪 不确定度评定 测量精度验证 动态模拟装置

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基于VBA的轨道动态检测数据统计分析应用程序开发 被引量：4

7

作者 刘继平 《铁路计算机应用》 2018年第8期53-56,共4页

针对人工统计分析轨道动态检测数据效率低、易出错、不规范、不统一等问题,在规范数据分析思路、方法、流程和格式的基础上,通过Excel VBA编程技术,设计开发了轨道动态检测数据统计分析应用程序,该程序实现了车载晃车仪日报表的自动统... 针对人工统计分析轨道动态检测数据效率低、易出错、不规范、不统一等问题,在规范数据分析思路、方法、流程和格式的基础上,通过Excel VBA编程技术,设计开发了轨道动态检测数据统计分析应用程序,该程序实现了车载晃车仪日报表的自动统计分析,车载晃车仪、便携添乘仪和动(轨)检车等检测数据的综合分析,作业质量的自动评价,轨控薄弱地段的自动预警,轨控动态质量趋势分析及动(轨)检车检测成果报表自动生成等功能,节省了分析时间,提高了分析质量和效率,分析结果指导生产,提升了设备质量。 展开更多

关键词 轨道动态检测 数据统计 应用程序 VBA

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轨道几何动态检测超限值准确性试验研究 被引量：3

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作者 王琰 齐庆海 孙广辉 《铁道建筑》 北大核心 2021年第7期131-134,共4页

为评定轨道几何动态检测超限值的准确性,基于GJ-6型轨道几何检测系统对国内某线路进行动态检测,根据动态检出超限值进行地面复核试验,分析动静态检测差异。结果表明:GJ-6型轨道几何检测系统检出超限在现场均有静态超限存在,项目一一对应... 为评定轨道几何动态检测超限值的准确性,基于GJ-6型轨道几何检测系统对国内某线路进行动态检测,根据动态检出超限值进行地面复核试验,分析动静态检测差异。结果表明:GJ-6型轨道几何检测系统检出超限在现场均有静态超限存在,项目一一对应;根据动静态检测差异,数据误差在合理的可控范围之内,检测数据准确,可以有效指导线路养护维修。 展开更多

关键词 铁道工务 地面复核 试验研究 轨道几何检测系统 动态检测

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高速铁路轨道电路动态检测数据分析 被引量：13

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作者 王晓东 《中国铁路》 2018年第2期95-99,共5页

摘 要:伴随着铁路的快速发展,通信信号技术日新月异,轨道电路作为信号系统的主要设备之一,其作用依然重要。高速铁路开通以来,轨道电路作为信号轨旁设备,综合检测列车一般每月进行2次日常检测,积累了大量检测数据。在此基础上,选取特定... 摘 要:伴随着铁路的快速发展,通信信号技术日新月异,轨道电路作为信号系统的主要设备之一,其作用依然重要。高速铁路开通以来,轨道电路作为信号轨旁设备,综合检测列车一般每月进行2次日常检测,积累了大量检测数据。在此基础上,选取特定区段固定时间的轨道电路检测数据,使用数理统计方法,对轨道电路传输特性参数进行分析,提出可能的发展趋势,为养护维修提供支持,同时为深入开展数据分析打下基础。 展开更多

关键词 轨道电路 数据分析 动态检测 出入口电压

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基于手机网络数据的轨道交通站点实时动态客流检测研究 被引量：4

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作者 陈明威 刘杰 +1 位作者 沈烨峰 陈东宁 《黑龙江科技信息》 2012年第32期127-128,92,共3页

对各大型与特大型城市,轨道交通方式出行的客流分担量日趋上升,且时间上、空间上高度集中。只有实时动态地把握轨道交通客流数据信息,及时快速进行定量化、科学化分析研判,才能迅速采取针对性的预案,做出可靠决策。传统客流检测方式,无... 对各大型与特大型城市,轨道交通方式出行的客流分担量日趋上升,且时间上、空间上高度集中。只有实时动态地把握轨道交通客流数据信息,及时快速进行定量化、科学化分析研判,才能迅速采取针对性的预案,做出可靠决策。传统客流检测方式,无法掌握乘客在轨道交通线路上的具体行动线路,无法了解乘客的换乘线路。本研究利用手机技术持续追踪手机用户的出行轨迹,识别并处理得到各个站点的客流总量及客流组成情况,即,每个统计周期内,各个站点某线路进站客流量、某线路出站客流量及某线路换乘至另一线路的换乘客流量。从而提供了更全面、更精细的轨道交通站点客流数据,为轨道交通运营组织优化调整提供了定量化的决策分析支持。 展开更多

关键词 手机数据 轨道交通 客流检测 实时动态客流 客流组成

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城市轨道交通车载轨道动态几何检测研究

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作者 郭雪 张井玉 +1 位作者 尹昱淞 卢波 《新型工业化》 2022年第4期128-132,共5页

伴随社会经济的持续、稳健化发展,科学技术水平的不断提升,许多先进技术、理念被应用在城市轨道交通领域中,强有力推动了其发展与完善。而随着相关检测技术的日渐优化与成熟,轨道交通工务管理部门已开始采用各种先进的检测设备对轨道几... 伴随社会经济的持续、稳健化发展,科学技术水平的不断提升,许多先进技术、理念被应用在城市轨道交通领域中,强有力推动了其发展与完善。而随着相关检测技术的日渐优化与成熟,轨道交通工务管理部门已开始采用各种先进的检测设备对轨道几何状态进行监控。本文结合当前实况,就车载轨道动态几何检测的基本流程及思路进行实验剖析,为此领域检测及相关研究提供一些参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车载轨道 动态几何检测

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轨道动态几何状态检测方法

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作者 董盛伟 梁赛 《设备管理与维修》 2021年第24期39-40,共2页

为满足国家相关办法和规范的要求,城市轨道交通初期运营前需对轨道动态几何状态进行检测。介绍一种轨道动态几何状态检测的方法,并结合某地铁线路实际检测结果来判定该方法的合理性。

关键词 动态几何状态 城市轨道交通 检测

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轨道动态检测数据管理分析系统设计与实现

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作者 迟胜超 张宝猛 +2 位作者 刘鹏飞 王新超 谢祯 《现代制造技术与装备》 2021年第1期35-37,共3页

针对当前人工统计分析轨道动态检测数据以及制订检修更换计划效率低下、错误率高和主观性强等问题,设计开发了一种轨道动态检测数据管理分析系统。该系统能实现台账数据、轨检数据的存储和综合分析,并提供单一或综合检测数据的报表下载... 针对当前人工统计分析轨道动态检测数据以及制订检修更换计划效率低下、错误率高和主观性强等问题,设计开发了一种轨道动态检测数据管理分析系统。该系统能实现台账数据、轨检数据的存储和综合分析,并提供单一或综合检测数据的报表下载,制定检修更换计划和预警机制,实现检测数据的全周期管理。利用该系统能节省分析时间,提高分析质量和效率,更好地保证轨道的质量,提高地铁运营的安全性。 展开更多

关键词 轨道 动态检测 数据管理分析系统

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一种基于轨道检测高动态GNSS定位精度的方法

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作者 陈日高 王国举 +2 位作者 钱闯 张锦军 洪泽 《海洋测绘》 CSCD 2016年第5期54-57,共4页

基于高速高精度轨道平台,采用成熟非卫星定位测量手段作为其真值,提出了一种检测高精度、高动态GNSS定位测量结果的技术方法。重点研究了高速轨道平台基准的建立,坐标基准、时间基准统一等问题。通过对GNSS数据进行分析,采用两种不同解... 基于高速高精度轨道平台,采用成熟非卫星定位测量手段作为其真值,提出了一种检测高精度、高动态GNSS定位测量结果的技术方法。重点研究了高速轨道平台基准的建立,坐标基准、时间基准统一等问题。通过对GNSS数据进行分析,采用两种不同解算软件对定位结果进行验证,为高精度、高动态GNSS设备的使用提供了依据。试验结果表明,多路径效应与速度变化相关性不强,周跳、信噪比受加速度的影响较大,与速度大小相关性较小。 展开更多

关键词 GNSS高动态测量 精度检测 轨道车 轨道 数据质量

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轨道动态检测系统设计

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作者 李萍 王君明 刘默耘 《制造业自动化》 CSCD 2018年第1期4-7,20,共5页

基于轨道几何状态及其相关部件的检测要求,从硬件与软件系统设计出发,设计了轨道多功能动态检测系统。该系统利用激光测距仪与电子罗盘等传感器实现钢轨几何状态与不平顺性的动态测量。结合图像分析算法与小波马尔科夫随机场理论,实现... 基于轨道几何状态及其相关部件的检测要求,从硬件与软件系统设计出发,设计了轨道多功能动态检测系统。该系统利用激光测距仪与电子罗盘等传感器实现钢轨几何状态与不平顺性的动态测量。结合图像分析算法与小波马尔科夫随机场理论,实现与轨道相连部件如扣件和枕木的无损检测。实验结果表明,该系统的轨距测量范围在1375~1455mm之间,误差不超过0.05mm,不平顺的测量误差不超过0.03mm,能准确识别扣件与枕木是否破损与脱落,能满足实际轨道动态检测的需求。 展开更多

关键词 轨道 动态检测 几何参数 图像分析

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高速道岔轨道几何状态评价与规律研究 被引量：3

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作者 解婉茹 秦航远 +3 位作者 戚志刚 杨飞 赵钢 毛学耕 《中国铁路》 北大核心 2024年第3期25-31,共7页

高速道岔的轨道几何不平顺状态能够直观反映其服役性能,开展高速道岔区段轨道几何不平顺状态管理是道岔检养修体系中的重要一环。以高速综合检测列车2023年1月—5月采集得到的检测数据为研究对象,从道岔结构、管理速度、道岔型号、辙叉... 高速道岔的轨道几何不平顺状态能够直观反映其服役性能,开展高速道岔区段轨道几何不平顺状态管理是道岔检养修体系中的重要一环。以高速综合检测列车2023年1月—5月采集得到的检测数据为研究对象,从道岔结构、管理速度、道岔型号、辙叉号角度进行分类,分析当前高速正线道岔铺设概况。以道岔区轨道质量指数为基础,提出能够量化一定检测周期内道岔区段轨道几何整体状态与变化情况的道岔轨道状态指标与波动率指标。最后,以铺设最广的1/18道岔为研究对象,分析主型1/18道岔的轨道几何不平顺状态规律。研究结果为后续应用TQI-T评价高速正线道岔动态轨道几何不平顺状态以及指导道岔区段养护维修等工作奠定基础。 展开更多

关键词 高速铁路 道岔 轨道几何不平顺 动态检测 轨道质量指数 状态管理

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客运专线轨道动态检测中应注意的几个技术问题 被引量：8

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作者 赵国堂 《中国铁路》 北大核心 2005年第4期19-21,33,共4页

根据客运专线的特点及对轨道高平顺性和高稳定性的要求,论述综合检测列车是客运专线的必然选择,分析影响运输安全与乘坐舒适性的轨道检测主要项目和关键技术,提出建立客运专线轨道状态评价体系的有关内容。

关键词 客运专线 轨道动态检测 运输安全 舒适性 轨道几何尺寸 等效锥度

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鳊鱼洲长江大桥轨道几何变化规律研究

18

作者 徐春山 汪军青 +3 位作者 马卓然 龚海松 王毅刚 凌烈鹏 《中国铁路》 北大核心 2024年第9期121-129,共9页

鳊鱼洲长江大桥是京港高铁安九段的控制工程,具有设计速度高、活荷载大、技术要求高等特点。作为我国最大跨度的钢箱-混凝土混合梁斜拉桥,大桥在复杂外部环境作用下力学行为显著,并会对上部轨道结构状态造成影响。为保证线路长期安全稳... 鳊鱼洲长江大桥是京港高铁安九段的控制工程,具有设计速度高、活荷载大、技术要求高等特点。作为我国最大跨度的钢箱-混凝土混合梁斜拉桥,大桥在复杂外部环境作用下力学行为显著,并会对上部轨道结构状态造成影响。为保证线路长期安全稳定运营,对鳊鱼洲长江大桥轨道几何变化规律开展系统研究。基于鳊鱼洲长江大桥轨道动态检测数据,对大桥完整高温-低温周期内的轨道几何特征进行分析,通过计算轨道几何单项标准差和轨道质量指数,对轨道几何状态进行评价。结果表明,大桥整体服役状态良好,满足我国轨道几何质量管理要求,现场需重点关注主通航孔桥梁端区域的几何状态变化情况。 展开更多

关键词 大跨度桥梁 鳊鱼洲长江大桥 轨道动态检测数据 轨道几何状态 轨道质量指数

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钢轨轮廓全断面及轨道几何参数检测系统 被引量：13

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作者 王琰 《中国铁路》 2017年第10期82-85,共4页

阐述钢轨轮廓全断面及轨道几何参数检测系统整体设计,以及钢轨轮廓全断面的检测方法。钢轨轮廓全断面检测基于激光摄像非接触测量技术,主要由激光摄像组件、数据处理组件、里程定位组件等组成。通过检测数据分析与现场验证,钢轨轮廓全... 阐述钢轨轮廓全断面及轨道几何参数检测系统整体设计,以及钢轨轮廓全断面的检测方法。钢轨轮廓全断面检测基于激光摄像非接触测量技术,主要由激光摄像组件、数据处理组件、里程定位组件等组成。通过检测数据分析与现场验证,钢轨轮廓全断面和轨道几何参数检测系统运用稳定可靠,准确度高,重复性好,满足现代铁路轨道基础设施检测的需要。 展开更多

关键词 钢轨轮廓全断面 轨道几何参数 检测系统 轨道检测 激光摄像 数据处理 里程定位

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基于多分辨率分析的轨道刚度检测数据自适应预处理方法 被引量：3

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作者 秦航远 刘金朝 +3 位作者 王卫东 潘振 金花 徐晓迪 《铁道建筑》 北大核心 2020年第1期99-102,共4页

针对轨道刚度检测数据中由于钢轨焊接接头所导致的高频冲击成分,提出基于多分辨率分析的自适应信号平滑方法对实测数据进行预处理。通过多分辨率分析手段将信号分解为高频和低频成分,利用高频信号尺度平均小波功率谱识别钢轨焊接接头位... 针对轨道刚度检测数据中由于钢轨焊接接头所导致的高频冲击成分,提出基于多分辨率分析的自适应信号平滑方法对实测数据进行预处理。通过多分辨率分析手段将信号分解为高频和低频成分,利用高频信号尺度平均小波功率谱识别钢轨焊接接头位置,并通过自适应平滑方法消除信号中高频冲击成分干扰。实测数据验证结果表明,上述方法可以在保留反映轨下基础结构中长波成分基础上有效消除由于焊接接头高频冲击特性所造成的影响,为检测数据分析及轨道状态评价打下良好的基础。 展开更多

关键词 轨道刚度 轨道动态检测 多分辨率分析 数据预处理

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