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利用Kalman平滑技术估算航空重力测量中的载体垂直加速度
被引量:
10
1
作者
王静波
熊盛青
+1 位作者
郭志宏
周锡华
《地球物理学进展》
CSCD
北大核心
2010年第3期968-974,共7页
提出一种具有模型误差修正的Kalman滤波模型,探讨了采用该模型,利用Kalman最优线性平滑技术估算航空重力测量中的载体垂直加速度的方法.仿真试验表明:该方法明显优于常用的数字差分与FIR低通滤波技术确定载体垂直加速度的方法,精度可达&...
提出一种具有模型误差修正的Kalman滤波模型,探讨了采用该模型,利用Kalman最优线性平滑技术估算航空重力测量中的载体垂直加速度的方法.仿真试验表明:该方法明显优于常用的数字差分与FIR低通滤波技术确定载体垂直加速度的方法,精度可达±1~2 mGal.
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关键词
航空重力测量
载体垂直加速度
数字差分与FIR低通滤波
Kalman最优线性平滑
模型
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职称材料
题名
利用Kalman平滑技术估算航空重力测量中的载体垂直加速度
被引量:
10
1
作者
王静波
熊盛青
郭志宏
周锡华
机构
中国地质大学地球物理与信息技术学院
北方工业大学理学院
中国国土资源航空物探遥感中心
出处
《地球物理学进展》
CSCD
北大核心
2010年第3期968-974,共7页
基金
国家863计划重大项目课题(2006AA06A202)资助
文摘
提出一种具有模型误差修正的Kalman滤波模型,探讨了采用该模型,利用Kalman最优线性平滑技术估算航空重力测量中的载体垂直加速度的方法.仿真试验表明:该方法明显优于常用的数字差分与FIR低通滤波技术确定载体垂直加速度的方法,精度可达±1~2 mGal.
关键词
航空重力测量
载体垂直加速度
数字差分与FIR低通滤波
Kalman最优线性平滑
模型
Keywords
airborne gravimetry, vertical acceleration, digital difference, FIR loss-pass filtering, Kalman linear optimal smoothing, model
分类号
P312 [天文地球—固体地球物理学]
P631 [天文地球—地质矿产勘探]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
利用Kalman平滑技术估算航空重力测量中的载体垂直加速度
王静波
熊盛青
郭志宏
周锡华
《地球物理学进展》
CSCD
北大核心
2010
10
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