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考虑徐(温)变效应的列车与连续梁-框架墩桥耦合振动分析
被引量：
2
1
作者
苗永抗
尹邦武
郭向荣
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期5-10,共6页
为探讨预应力混凝土连续梁-框架墩桥在高速铁路设计与使用中的舒适性与安全性,以某7×16 m七跨等截面连续梁桥为例,将不同徐(温)变形组合曲线叠加到轨道不平顺谱中,并根据弹性系统动力学总势能不变原理及行成矩阵的"对号入座&q...
为探讨预应力混凝土连续梁-框架墩桥在高速铁路设计与使用中的舒适性与安全性,以某7×16 m七跨等截面连续梁桥为例,将不同徐(温)变形组合曲线叠加到轨道不平顺谱中,并根据弹性系统动力学总势能不变原理及行成矩阵的"对号入座"法则,建立车桥振动方程及分析模型。结果表明,考虑徐(温)变形引起的桥面不平顺的桥梁响应值比未考虑其影响的值较大,而随所采用的桥面组合变形曲线的不同而变化不敏感,车辆响应中的横向加速度和横向Sperling指标接近允许值,必须予以足够重视。
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关键词
连续梁-框架墩
徐(温)变形
车桥耦合
动力响应
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职称材料
津秦客运专线连续梁-框架墩设计
被引量：
8
2
作者
张春芳
宋顺忱
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第9期48-51,共4页
在日益发达的铁路桥梁建设中,由于既有地面道路及地上、地下管线错综复杂,导致桥梁小角度跨越点较多,框架墩结构由于其布置非常灵活得到了广泛的应用。目前,框架墩-简支梁在速度不超过160 km/h的有砟轨道铁路上应用较多,从设计到施工,...
在日益发达的铁路桥梁建设中,由于既有地面道路及地上、地下管线错综复杂,导致桥梁小角度跨越点较多,框架墩结构由于其布置非常灵活得到了广泛的应用。目前,框架墩-简支梁在速度不超过160 km/h的有砟轨道铁路上应用较多,从设计到施工,技术比较成熟。随着客运专线的建设,桥上铺设无砟轨道具有诸多优点,但在时速350 km的无砟轨道桥梁下设置框架墩,尚属首例。结合津秦客专连续梁-框架墩的设计,介绍连续梁-框架墩体系的应用条件、构造特点和对无砟轨道的适应性。
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关键词
客运专线
连续梁-框架墩
结构分析
变形计算
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职称材料
题名
考虑徐(温)变效应的列车与连续梁-框架墩桥耦合振动分析
被引量：
2
1
作者
苗永抗
尹邦武
郭向荣
机构
中南大学土木工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期5-10,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51178471)
文摘
为探讨预应力混凝土连续梁-框架墩桥在高速铁路设计与使用中的舒适性与安全性,以某7×16 m七跨等截面连续梁桥为例,将不同徐(温)变形组合曲线叠加到轨道不平顺谱中,并根据弹性系统动力学总势能不变原理及行成矩阵的"对号入座"法则,建立车桥振动方程及分析模型。结果表明,考虑徐(温)变形引起的桥面不平顺的桥梁响应值比未考虑其影响的值较大,而随所采用的桥面组合变形曲线的不同而变化不敏感,车辆响应中的横向加速度和横向Sperling指标接近允许值,必须予以足够重视。
关键词
连续梁-框架墩
徐(温)变形
车桥耦合
动力响应
Keywords
continuous beam
-
framework pier bridge
the deformation of creep and temperature
vehicle
-
bridge coupling
dynamic response
分类号
U448.35 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
津秦客运专线连续梁-框架墩设计
被引量：
8
2
作者
张春芳
宋顺忱
机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第9期48-51,共4页
文摘
在日益发达的铁路桥梁建设中,由于既有地面道路及地上、地下管线错综复杂,导致桥梁小角度跨越点较多,框架墩结构由于其布置非常灵活得到了广泛的应用。目前,框架墩-简支梁在速度不超过160 km/h的有砟轨道铁路上应用较多,从设计到施工,技术比较成熟。随着客运专线的建设,桥上铺设无砟轨道具有诸多优点,但在时速350 km的无砟轨道桥梁下设置框架墩,尚属首例。结合津秦客专连续梁-框架墩的设计,介绍连续梁-框架墩体系的应用条件、构造特点和对无砟轨道的适应性。
关键词
客运专线
连续梁-框架墩
结构分析
变形计算
Keywords
Passenger dedicated railway
Frame piers and continuous girder
Structural analysis
Deformation calculation
分类号
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
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1
考虑徐(温)变效应的列车与连续梁-框架墩桥耦合振动分析
苗永抗
尹邦武
郭向荣
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013
2
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职称材料
2
津秦客运专线连续梁-框架墩设计
张春芳
宋顺忱
《铁道标准设计》
北大核心
2011
8
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