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运力短缺下的生活物资临时分配点选址-路径优化研究
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作者 李国旗 郝志丹 +1 位作者 杨佳鑫 程佳豪 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第2期304-313,共10页
重大突发灾害容易引发运力资源短缺,这对受灾地区的生活物资保障工作构成挑战。据此,本文设计由物资中转站、临时分配点和需求点组成的3级配送网络,以便向受灾地区高效运送生活物资。考虑到生活物资临时分配点的配送能力限制和灾后运力... 重大突发灾害容易引发运力资源短缺,这对受灾地区的生活物资保障工作构成挑战。据此,本文设计由物资中转站、临时分配点和需求点组成的3级配送网络,以便向受灾地区高效运送生活物资。考虑到生活物资临时分配点的配送能力限制和灾后运力短缺,采用多车程与设施协作配送策略,构建以最小化剥夺成本为目标的混合整数规划模型,设计包含max-min、伪随机转移和多维信息素等策略的改进蚁群优化算法(IACO)对模型进行求解,数值结果证实了所开发方法在计算效率和求解质量方面的有效性。最后,以上海市松江区实际案例作为算例进行计算分析。结果表明:与独立配送相比,采用设施协作配送模式,可将剥夺成本降低40.68%,物资总分配量提升7.42%,剩余需求量方差减少13.18%。 展开更多
关键词 物流工程 选址-路径 改进的蚁群优化算法 应急物流 运力短缺
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冷链物流配送网络选址-路径-库存的优化 被引量:1
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作者 陈红丽 潘奕搏 丁丽娟 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期47-55,共9页
为了控制冷链配送成本,优化3级冷链物流网络节点空间布局,提出了一种基于需求存在模糊随机性的选址-路径-库存多目标优化模型。以京津冀城市群为例,提供了优化方案。针对由物流基地、配送中心、末端网点构成的冷链物流3级配送网络,考虑... 为了控制冷链配送成本,优化3级冷链物流网络节点空间布局,提出了一种基于需求存在模糊随机性的选址-路径-库存多目标优化模型。以京津冀城市群为例,提供了优化方案。针对由物流基地、配送中心、末端网点构成的冷链物流3级配送网络,考虑到冷链产品存在订货提前期及需求具有模糊随机性,引入模糊随机变量,建立了CLRIP集成优化模型。首先,通过穷举法计算出各备选配送中心点的最佳订货周期和最优库存管理方式,将客户需求点与备选配送中心点进行随机组合,确定需要开放的备选配送中心点的位置与数量。然后,基于客户模糊随机需求,综合考虑土地、库存和配送等成本,进行选址-路径动态规划;利用改进禁忌搜索算法修正模型,直至达到最终要求,从而确定需要开放的备选配送中心点及其最优巡回路线。最后,对京津冀城市群多组实例进行分析。结果表明:使用模糊随机变量的试验数据中,最优解目标函数值和偏差稳定度均优于使用固定需求量的对照组数据,验证了CLRIP模型和改进算法的有效性。研究结果可为京津冀城市群冷链物流配送网络构建提供最优选址位置、配送路径和库存管理,为相关冷链物流配送网络优化提供实用可靠的参考方案。 展开更多
关键词 智能交通 选址-路径-库存 禁忌搜索算法 冷链物流 配送网络 京津冀城市群
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考虑碳配额差值的选址-路径-库存联合优化多目标模型与求解 被引量:16
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作者 唐金环 戢守峰 +1 位作者 蓝海燕 朱宝琳 《管理工程学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第1期162-168,共7页
针对产供销一体化企业中的选址-路径-库存系统联合优化问题,引入碳配额差值系数,构建了考虑碳配额差值和选址-路径-库存经济成本多目标模型,并使用改进的多目标混合粒子群算法(MOHPSO)对问题进行求解。对模型求解得到的帕累托最优解集... 针对产供销一体化企业中的选址-路径-库存系统联合优化问题,引入碳配额差值系数,构建了考虑碳配额差值和选址-路径-库存经济成本多目标模型,并使用改进的多目标混合粒子群算法(MOHPSO)对问题进行求解。对模型求解得到的帕累托最优解集可以根据决策者的环保偏好选择最佳的运作方案。基于中石油东北化工销售公司真实实例的计算实验表明所构建的模型和算法是有效并可行的,灵敏度分析验证了所给出的帕累托前沿具有较好的均匀性。 展开更多
关键词 碳配额差值 选址-路径-库存优化模型 改进的MOHPSO算法 碳排放 帕累托最优解集
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考虑灾民公平感知差异的震后应急物流选址-分配双层多目标优化模型
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作者 牛帅芳 张文凯 +3 位作者 王烁燚 吴阳 何大义 彭磊 《安全与环境工程》 北大核心 2025年第2期89-102,共14页
及时有效地调配应急物资对确保震后救援行动的高效进行至关重要。考虑实际物资分配过程中决策主体、决策目标和决策变量的差异性,构建了以物资在途时间最短、分配不公平程度最低为上层目标,物资使用效用最大为下层目标的震后应急物流选... 及时有效地调配应急物资对确保震后救援行动的高效进行至关重要。考虑实际物资分配过程中决策主体、决策目标和决策变量的差异性,构建了以物资在途时间最短、分配不公平程度最低为上层目标,物资使用效用最大为下层目标的震后应急物流选址-分配双层多目标优化模型。考虑到嫉妒和同情2类情绪会导致灾民对公平感知的差异,提出了一个包含灾情严重程度、物资类别和灾民态度差异的公平衡量方式,并以2025年西藏定日地震为案例验证了模型的有效性并进行了相关分析。结果表明:双层多目标优化模型可以充分保障下层决策者的目标;在灾情较轻需求点,2类情绪的比值会显著影响物资分配结果;临时分配中心的数量仅影响物资在途时间;决策者风险规避态度的增强会减少物资在途时间、增加分配不公平程度与物资使用效用。 展开更多
关键词 震后救援 应急物流 选址-分配 公平感知差异 双层多目标优化模型
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考虑选址-路径-库存联合优化的碳排放多目标模型与算法 被引量:13
5
作者 戢守峰 唐金环 +1 位作者 蓝海燕 朱宝琳 《管理工程学报》 CSSCI 北大核心 2016年第3期224-231,共8页
研究了存在拥堵和限速的路况依赖下,同时考虑选址-路径-库存联合优化和碳排放的多目标模型。根据道路类型和行驶状态的不同,将限速和拥堵因素嵌入到模型的构建中。对限速函数的的设置以社会福利最大化为基准,对拥堵问题给出了4级拥堵设... 研究了存在拥堵和限速的路况依赖下,同时考虑选址-路径-库存联合优化和碳排放的多目标模型。根据道路类型和行驶状态的不同,将限速和拥堵因素嵌入到模型的构建中。对限速函数的的设置以社会福利最大化为基准,对拥堵问题给出了4级拥堵设置,通过0-1变量对其进行规范化处理。通过多目标优化模型来权衡总成本和碳排放量的影响,使用标准化正规化方法(NNC)求解和优化帕累托解集,基于中石油东北化工销售公司的计算实验与分析表明,所构建的模型是有效的。 展开更多
关键词 选址-路径-库存联合优化 限速水平 拥堵级别 碳排放 帕累托解集
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基于顾客低碳行为偏好的选址-路径-库存集成优化模型与算法 被引量:5
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作者 唐金环 戢守峰 +1 位作者 张杨 朱宝琳 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第1期35-44,共10页
针对自愿减排驱动下的顾客低碳行为偏好对选址-路径-库存决策的影响进行研究。首先推导了顾客低碳行为偏好下的市场需求函数和价格函数,并构建了考虑单位产品碳排放量和经济成本的多目标选址-路径-库存优化模型,通过对多目标优化模型的... 针对自愿减排驱动下的顾客低碳行为偏好对选址-路径-库存决策的影响进行研究。首先推导了顾客低碳行为偏好下的市场需求函数和价格函数,并构建了考虑单位产品碳排放量和经济成本的多目标选址-路径-库存优化模型,通过对多目标优化模型的求解可得碳排放量和经济成本间的Pareto解集。在此基础上,定义了碳配额税的概念,可得顾客低碳行为偏好和碳配额税下的总收益函数。最后通过数值分析给出了自愿减排和监管减排两种机制共同作用下的企业减排方案和灵敏度分析。 展开更多
关键词 选址-路径-库存集成问题 顾客低碳行为偏好 碳配额税 多目标优化模型
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选址-库存-路径问题模型及其集成优化算法 被引量:13
7
作者 杜丽敬 李延晖 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第4期70-79,共10页
设施选址、库存控制和车辆路径安排是物流系统优化中的三个关键问题,三者之间存在相互依赖的关系,应该根据这种关系来相应地进行综合优化与管理物流活动。以典型的单一生产基地、单一产品、采用不断审查的(Q,r)库存策略的供应链二级分... 设施选址、库存控制和车辆路径安排是物流系统优化中的三个关键问题,三者之间存在相互依赖的关系,应该根据这种关系来相应地进行综合优化与管理物流活动。以典型的单一生产基地、单一产品、采用不断审查的(Q,r)库存策略的供应链二级分销网络为研究对象,建立了一个随机型选址-库存-路径问题优化模型;在将非线性混合整数规划转化为线性整数集合覆盖模型的基础上,采用列生成算法来获得一个近似最优解,再用分支定价法对初始解进行改进,以实现对整个问题"完全集成"的优化。最后,用随机生成的方式,产生了10至160个客户的计算实例,分析了运输费用和库存费用对总成本的影响,算法运算时间表明本文给出的算法能较快地求解这一复杂问题。 展开更多
关键词 物流工程 选址-库存-路径问题 列生成算法 物流网络
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集成化物流选址-路径问题优化模型的算法研究 被引量:9
8
作者 程赐胜 蒲云虎 吴颖 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期113-118,共6页
选址-路径问题(Location-Routing Problem,LRP)是物流系统中的一个组合优化问题.一般采用"两阶段法"将其分解为选址分派和车辆路径问题来求解.这种两阶段法未能考虑到问题的内在联系,因而往往不能得到满意的解.本研究把LRP问... 选址-路径问题(Location-Routing Problem,LRP)是物流系统中的一个组合优化问题.一般采用"两阶段法"将其分解为选址分派和车辆路径问题来求解.这种两阶段法未能考虑到问题的内在联系,因而往往不能得到满意的解.本研究把LRP问题的解看作是一个整体,采用遗传算法求解该问题;对遗传算法的编码进行重新设计,对交叉和变异操作做了改进,因而能够更容易得到问题的最优解.最后通过算例分析,验证了本算法的可行性. 展开更多
关键词 物流系统 选址-路径问题(LRP) 优化模型 遗传算法
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基于改进NSGA-Ⅱ算法的选址与路径优化问题
9
作者 岳阳 曹瑾鑫 《内蒙古大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第5期540-550,共11页
为有效解决冷链物流过程中的污染气体排放量高和物流成本高的问题,通过对其配送中心选址和车辆路径优化问题的研究,开发了一个涉及到成本、时间及碳排放因素的冷链物流配送选址-路径多目标优化模型。针对模型求解困难的问题,基于免疫算... 为有效解决冷链物流过程中的污染气体排放量高和物流成本高的问题,通过对其配送中心选址和车辆路径优化问题的研究,开发了一个涉及到成本、时间及碳排放因素的冷链物流配送选址-路径多目标优化模型。针对模型求解困难的问题,基于免疫算子,提出改进的NSGA-Ⅱ算法,结合实际案例进行计算和分析。结果表明:碳排放量对冷链物流配送中心选址与运输路径选择的最优决策产生显著影响。改进的NSGA-Ⅱ算法比传统算法在运算效率、多样性和收敛性能方面更具有优势。研究结果证实了该模型及算法在指导冷链物流配送中心选址和车辆配送路径优化决策中的应用价值,为企业决策提供了新的理论支持。 展开更多
关键词 选址-路径优化 冷链物流 多目标优化 NSGA-Ⅱ算法
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基于涟漪扩散算法的应急设施选址-路径优化研究
10
作者 禹世林 宋元涛 +2 位作者 何旭 卢晓涛 徐稳 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第11期9-14,共6页
在应急管理中时间就是生命,应急运输车辆的时变速度特征会影响到应急设施选址-路径优化结果,从而影响救援及时性。鉴于此,本文考虑了交通路网的时变速度特征,实现了应急车辆运输过程与交通速度协同演变,构建了以备选应急设施到所有受灾... 在应急管理中时间就是生命,应急运输车辆的时变速度特征会影响到应急设施选址-路径优化结果,从而影响救援及时性。鉴于此,本文考虑了交通路网的时变速度特征,实现了应急车辆运输过程与交通速度协同演变,构建了以备选应急设施到所有受灾节点的总配送时间最小化的选址-路径模型,设计了一种可以有效克服动态交通网络时变特性的涟漪扩散算法用于求解最佳应急设施选址-路径方案。以北京市石景山区应急物资储备中心为例,与其他算法相比,实验结果表明涟漪扩散算法在解决复杂时变路网下的选址-路径问题时优势明显,具有更强的鲁棒性、更好的求解精度和计算速率。 展开更多
关键词 涟漪扩散算法 应急设施 选址-路径优化 时变路网
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腐蚀性危险品储运选址-路径优化建模与求解
11
作者 贺梓锋 潘晓杰 +1 位作者 赵佳虹 柯紫琪 《交通科技与经济》 2024年第6期9-15,共7页
为保障腐蚀性危险品的储运安全,研究一类选址-路径优化建模与求解方法,协同解决储运中心选址、配送路径优化和车辆配置决策。根据危险品的腐蚀性特征,以道路为风险影响对象,设计风险度量模型。考虑危险品配送过程的运量递减特征,采用双... 为保障腐蚀性危险品的储运安全,研究一类选址-路径优化建模与求解方法,协同解决储运中心选址、配送路径优化和车辆配置决策。根据危险品的腐蚀性特征,以道路为风险影响对象,设计风险度量模型。考虑危险品配送过程的运量递减特征,采用双商品流建模方法,建立总成本最小和总风险最小的选址-路径优化模型。根据模型计算复杂度,设计模拟退火-多目标粒子群混合算法和求解步骤。最后,通过实例和测试算例来验证模型和算法的有效性,计算结果表明:新模型和算法能在263 s内对30个节点规模的问题求得有效方案。相较于传统风险模型,新模型能降低8.00%的总风险和3.53%的总成本;相较于常规多目标优化方法,新算法能缩短近90%的求解时间。 展开更多
关键词 物流工程 腐蚀性危险品 选址-路径 模拟退火 粒子群 多目标优化
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考虑缺货的闭环供应链选址-库存-路径集成优化 被引量:11
12
作者 尉迟群丽 何正文 王能民 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第2期53-60,共8页
再制造是企业实现环境友好、提升经济效益的重要策略之一;再制造的发展推动了新商业模式的出现,即产品服务系统;高效的再制造物流网络对于成功实施再制造十分重要。本文研究了基于产品服务系统下的再制造物流网络集成优化问题,即闭环供... 再制造是企业实现环境友好、提升经济效益的重要策略之一;再制造的发展推动了新商业模式的出现,即产品服务系统;高效的再制造物流网络对于成功实施再制造十分重要。本文研究了基于产品服务系统下的再制造物流网络集成优化问题,即闭环供应链的选址-库存-路径的集成优化决策问题,且在库存策略中允许库存出现缺货的情况;论文基于产品服务系统模式构建了混合非线性规划模型来最小化生产、选址、配送、库存以及缺货成本,并采用了改进的禁忌搜索算法进行求解。通过与传统禁忌搜索算法的计算结果进行对比,表明本文中的算法能在可接受的时间内得到较优解。通过算例的敏感性分析得出,企业所服务的顾客如果接受再制造产品,提高回收率可以节约成本;在回收率一定时,客户在缺货情形下的制造和再制造批量比不允许缺货时要大,企业总成本比不允许缺货时要小。 展开更多
关键词 闭环供应链 缺货策略 选址-库存-路径 优化模型 禁忌搜索
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动态价格约束下生鲜无人零售点选址-路径方法研究
13
作者 邹筱 孙唯雅 《湖南工业大学学报》 2024年第4期86-92,共7页
“新零售”创新了生鲜无人零售的渠道和销售模式,通过研究网络化无人售货的技术优势,引入在线动态定价机制,解决了生鲜无人销售品控难、客户黏度低的问题,有效减低了系统综合成本;同时构建了一种面向生鲜商品的无人零售的干线和支线混... “新零售”创新了生鲜无人零售的渠道和销售模式,通过研究网络化无人售货的技术优势,引入在线动态定价机制,解决了生鲜无人销售品控难、客户黏度低的问题,有效减低了系统综合成本;同时构建了一种面向生鲜商品的无人零售的干线和支线混杂配送模型,在多目标求解、问题解耦和PSO全局优化等方面进行突破,建立了一种动态价格约束下的带时间窗选址-路径二级运输模型(2E-dPLRPTW),并进行了案例验算,确认该方法能有效提升生鲜商品无人售卖的效益。 展开更多
关键词 生鲜无人零售 动态价格 带时间窗选址-路径模型 粒子群优化算法
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基于牛顿-拉夫逊算法求解的MPC避障路径规划
14
作者 王耀 李占龙 《农业装备与车辆工程》 2025年第1期103-109,共7页
在动态环境中,模型预测控制结合人工势场法对于多约束的非线性方程求解能力并不高,缺乏实时性,无法及时调整路径来规避移动障碍物,并且规划的路径并不平滑,从而增加碰撞风险。为了解决这一问题,针对智能车辆提出了一种新方法,在预测控... 在动态环境中,模型预测控制结合人工势场法对于多约束的非线性方程求解能力并不高,缺乏实时性,无法及时调整路径来规避移动障碍物,并且规划的路径并不平滑,从而增加碰撞风险。为了解决这一问题,针对智能车辆提出了一种新方法,在预测控制的目标函数与约束条件下,引入修正的势场函数,并与牛顿-拉夫逊优化方法(NR-MPC)相结合,实现最优轨迹的搜索。仿真结果表明,在超车过程中,算法NR-MPC的横摆速度比MPC减小80%,比AFP-MPC减小37%,前轮转角比MPC小1.63 rad,比AFP-MPC小0.21 rad,并且NR-MPC算法的转角和航向角变化在6 s后很快变得平缓,10 s左右变得稳定,明显优于MPC和AFP-MPC。该轨迹规划器比APF-MPC控制器展现出更理想的稳定性,牛顿-拉夫逊优化算法求解规划的路径比单一人工势场法更快,有更高的实时性,规划的曲线更加平滑安全,跟踪精度也更加精确。 展开更多
关键词 牛顿-拉夫逊优化算法 MPC模型预测控制 避障 局部路径规划
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考虑碳排放的易腐品供应链选址-路径-库存联合优化 被引量:13
15
作者 王梦梦 韩晓龙 《上海海事大学学报》 北大核心 2019年第4期45-51,共7页
为优化易腐品供应链运作,降低总成本和碳排放,建立易腐品损坏函数,将多配送中心选址、车辆路径和库存管理策略相结合,提出考虑客户随机需求的易腐品供应链选址-路径-库存联合优化模型。设计两阶段启发式算法求解这个大规模问题。对单位... 为优化易腐品供应链运作,降低总成本和碳排放,建立易腐品损坏函数,将多配送中心选址、车辆路径和库存管理策略相结合,提出考虑客户随机需求的易腐品供应链选址-路径-库存联合优化模型。设计两阶段启发式算法求解这个大规模问题。对单位碳排放价格变动和服从正态分布的客户随机需求波动进行灵敏度分析。对模型和算法进行算例分析,并与相关文献对比,结果表明,模型和算法具有良好的适用性。 展开更多
关键词 选址-路径-库存联合优化 易腐品 碳排放 两阶段启发式算法
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危险品配送选址-多式联运路径优化 被引量:10
16
作者 辛春林 冯倩茹 张建文 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期73-78,共6页
为兼顾安全与经济效益,有效优化运输网络,研究危险品配送中心选址和多式联运路径优化问题。基于运输方式的多样性,建立既考虑各配送中心到各需求点的多式联运最优路径,又考虑选址配给问题的选址—多式联运路径模型。将运输网络进行变形... 为兼顾安全与经济效益,有效优化运输网络,研究危险品配送中心选址和多式联运路径优化问题。基于运输方式的多样性,建立既考虑各配送中心到各需求点的多式联运最优路径,又考虑选址配给问题的选址—多式联运路径模型。将运输网络进行变形,引入目标权重和经济转化因子,将多目标规划问题转化为单目标决策问题;用Dijkstra改进算法和O-D矩阵搜索算法求解所建模型。最后,通过实例分析,验证模型和算法的有效性。结果表明,单目标优化并不能满足具有不同偏好的决策者,需要综合考虑成本和风险的目标值;不同运输方式组合运输,会影响最优路径的目标值,进而影响配送组合的目标值选择。 展开更多
关键词 危险品运输 多式联运 路径优化 配送选址 选址-选线
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不确定信息下应急设施选址-路径鲁棒优化 被引量:23
17
作者 孙华丽 项美康 薛耀锋 《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第6期1126-1133,共8页
为抵御突发灾害对路网造成的破坏性,提高救援效率,考虑路径超期风险和设施点失灵对系统的影响,针对需求点物资需求量不确定和车辆运输时间不确定,构建三级路网,采用车辆和直升机联合运输的方式进行多物资运送。基于鲁棒优化思想,建立了... 为抵御突发灾害对路网造成的破坏性,提高救援效率,考虑路径超期风险和设施点失灵对系统的影响,针对需求点物资需求量不确定和车辆运输时间不确定,构建三级路网,采用车辆和直升机联合运输的方式进行多物资运送。基于鲁棒优化思想,建立了以物资送达需求点救援时间之和最小为目标的应急设施选址-路径鲁棒优化模型,采用CPLEX进行求解。最后,设计不同算例进行数据仿真实验,证明了鲁棒优化方法在处理需求量和车辆运输时间不确定以及偏差鲁棒优化方法在处理设施点失灵风险的有效性和鲁棒性,进而为解决应急设施点的选择和救援物资的及时准确配送,增强应急物流系统的风险应对能力提供了有效的方法。 展开更多
关键词 选址-路径 不确定 设施点失灵 路径超期风险 鲁棒优化
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配送选址-多车型运输路径优化问题及求解算法 被引量:14
18
作者 石兆 符卓 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2015年第5期245-250,共6页
考虑到不同车型、车辆容量、时间窗等约束,研究了配送选址-多车型运输路径优化问题,采用分解法进行问题分析,建立数学模型。首先应用改进聚类分析模型确定配送中心的最佳位置与服务客户群,然后设计遗传算法进行求解。算法比较及算例测... 考虑到不同车型、车辆容量、时间窗等约束,研究了配送选址-多车型运输路径优化问题,采用分解法进行问题分析,建立数学模型。首先应用改进聚类分析模型确定配送中心的最佳位置与服务客户群,然后设计遗传算法进行求解。算法比较及算例测试表明它是求解选址-多车型运输路径优化问题的一种有效方法。 展开更多
关键词 选址-运输路径优化 多车型 聚类分析 遗传算法
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随机需求下提前期可控的生产-库存联合优化模型 被引量:15
19
作者 夏海洋 黄培清 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期631-636,共6页
考虑单供应商和单采购商的生产-库存联合优化问题.假设采购商面临正态需求,供应商的提前期可以控制,并基于此建立供应商与采购商联合期望总成本最小化模型.在所建立的模型中允许采购商缺货,且部分缺货可延期交付,部分缺货发生销售损失;... 考虑单供应商和单采购商的生产-库存联合优化问题.假设采购商面临正态需求,供应商的提前期可以控制,并基于此建立供应商与采购商联合期望总成本最小化模型.在所建立的模型中允许采购商缺货,且部分缺货可延期交付,部分缺货发生销售损失;同时考虑运输成本,并假设运输成本依赖于订货量和提前期.给出了求解最优生产批量、最优提前期、最优再订货点和订货量的算法,并通过数值算例进行了说明. 展开更多
关键词 生产-库存联合优化模型 可控提前期 部分延期交付 随机需求
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基于协调补货策略的多产品选址-库存联合决策模型 被引量:4
20
作者 税文兵 何民 何明卫 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期134-139,共6页
产品多样化已经成为很多制造企业普遍采用的竞争策略,然而,现有的选址-库存模型大多只考虑了单产品的情况,不能满足实际的需要。基于协调补货的多产品库存控制策略,建立了一种多产品环境下的选址库存联合决策模型。模型以选址成本、运... 产品多样化已经成为很多制造企业普遍采用的竞争策略,然而,现有的选址-库存模型大多只考虑了单产品的情况,不能满足实际的需要。基于协调补货的多产品库存控制策略,建立了一种多产品环境下的选址库存联合决策模型。模型以选址成本、运输成本和库存成本之和最小为目标,同时对配送中心的位置、数量、服务范围和库存控制参数进行决策。模型属于典型的NP-困难问题,因此,采用粒子群智能优化算法求解。算例的测算结果表明:模型最优解对零售商的需求、配送中心的资源总量和单位产品资源消耗量的变化较为敏感,而对固定选址成本和次订货成本的变化不敏感;模型是可行的,可用于解决部分多产品分销网络设计问题;粒子群优化算法可以很好地求解所建立的模型。 展开更多
关键词 运输经济 多产品选址-库存 粒子群优化算法 混合整数规划 分销网络 协调补货
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