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多速度函数水平集算法及在医学分割中的应用 被引量：14
1
作者 陈健 田捷 +1 位作者 薛健 戴亚康 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期842-849,共8页
以往的水平集算法都只有一个单一的速度函数,在零水平集的演化过程中,能量函数最小化是一个很复杂的过程,而单一的速度函数存在很多问题.在此基础上,根据不同分割区域属性的异同,提出了一种具有多个速度函数的多水平集分割算法:以不同... 以往的水平集算法都只有一个单一的速度函数,在零水平集的演化过程中,能量函数最小化是一个很复杂的过程,而单一的速度函数存在很多问题.在此基础上,根据不同分割区域属性的异同,提出了一种具有多个速度函数的多水平集分割算法:以不同的待分割区域构造多个不同的水平集函数,相应地构造多个不同的速度函数.多个零水平集同时演化,相互作用,以达到分割的目的.该方法不但提高了分割的精度,而且能够很好地解决单一速度函数水平集算法难以处理的边界缺口问题.将此算法应用于医学MRI和CT的图像分割,得到了很好的分割结果. 展开更多
关键词 水平集 图像分割 速度函数 能量函数 MRI(magnetic RESONANCE image)
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基于改进优化速度函数的跟驰模型研究 被引量：20
2
作者 杨龙海 赵顺 徐洪 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期41-46,67,共7页
为了探究车辆跟驰中车头间距与速度的关系函数,采用高精度车载GPS设备获取了大量基于时间序列的车辆跟驰数据,根据实测车头间距—平均速度关系构建了改进的优化速度函数.对原优化速度函数和改进的优化速度函数进行了参数标定,并对两个... 为了探究车辆跟驰中车头间距与速度的关系函数,采用高精度车载GPS设备获取了大量基于时间序列的车辆跟驰数据,根据实测车头间距—平均速度关系构建了改进的优化速度函数.对原优化速度函数和改进的优化速度函数进行了参数标定,并对两个函数进行了微观向宏观交通参数的推导,结果表明,改进的优化速度函数能更好地描述车辆跟驰中微观和宏观交通参数之间的关系.最后对基于两种函数的全速度差跟驰模型进行了数值模拟,结果表明,基于改进的优化速度函数的跟驰模型具有更好的稳定性. 展开更多
关键词 城市交通 跟驰模型 非线性回归 优化速度函数 交通流理论
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基于模糊速度函数的活动轮廓模型的肺结节分割 被引量：13
3
作者 陈侃 李彬 田联房 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第8期1257-1264,共8页
肺结节是肺癌在早期阶段的表现形式.利用计算机辅助诊断(Computer-aided diagnosis,CAD)技术对血管粘连型肺结节和磨玻璃型肺结节进行检测,需要对这两类肺结节进行准确的分割.目前基于传统活动轮廓模型的肺结节分割算法,存在边界泄露现... 肺结节是肺癌在早期阶段的表现形式.利用计算机辅助诊断(Computer-aided diagnosis,CAD)技术对血管粘连型肺结节和磨玻璃型肺结节进行检测,需要对这两类肺结节进行准确的分割.目前基于传统活动轮廓模型的肺结节分割算法,存在边界泄露现象.对此,本文提出一种基于模糊速度函数的活动轮廓模型的肺结节分割算法.首先,采用结合灰度特征和局部形态特征的模糊聚类算法,计算模糊速度函数中的模糊隶属度;其次,将模糊速度函数引入到活动轮廓模型中,在肺结节的边界处,该速度函数为零,轮廓曲线停止演变,从而完成肺结节的分割.实验结果表明,本文提出的算法可以精确地分割血管粘连肺结节和磨玻璃型肺结节. 展开更多
关键词 肺结节分割 计算机辅助诊断 活动轮廓模型 模糊速度函数 模糊聚类算法
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几何活动轮廓模型中停止速度函数的尺度变换 被引量：9
4
作者 何传江 田巧玉 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2008年第8期82-84,共3页
近年来,通过水平集方法实现的几何活动轮廓模型(GAC)已成为图像处理和计算机视觉领域里十分流行的图像分割方法。几乎所有的GAC模型都依赖于停止速度函数,该函数通常是基于图像梯度定义的,其作用是使活动轮廓(演化曲线)停止在所希望的... 近年来,通过水平集方法实现的几何活动轮廓模型(GAC)已成为图像处理和计算机视觉领域里十分流行的图像分割方法。几乎所有的GAC模型都依赖于停止速度函数,该函数通常是基于图像梯度定义的,其作用是使活动轮廓(演化曲线)停止在所希望的目标边界上。为了加快活动轮廓的演化速度,提出对停止速度函数进行尺度变换的方法。对4幅人工和自然图像的实验结果显示,所提出的方案能够大大减少分割时间,同时,对于凹陷边界和弱边界的分割取得了更好的效果。 展开更多
关键词 图像分割 活动轮廓模型 停止速度函数 水平集
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考虑停车视距的优化速度函数 被引量：2
5
作者 宋涛 董力耘 +2 位作者 邝华 李兴莉 戴世强 《上海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期147-152,共6页
在分析优化速度函数性质的基础上,提出有理函数型优化速度函数的一般表达式.该函数以曲线拐点对应的临界间距为特征控制参数,并能构造非凹基本图.利用临界间距的重尺度化关系式,采用停车视距构建一种新的优化速度函数,以表征人-车-路环... 在分析优化速度函数性质的基础上,提出有理函数型优化速度函数的一般表达式.该函数以曲线拐点对应的临界间距为特征控制参数,并能构造非凹基本图.利用临界间距的重尺度化关系式,采用停车视距构建一种新的优化速度函数,以表征人-车-路环境交互影响下的司机驾驶行为.与其他优化速度函数对比分析后可以发现,新的优化速度函数能够更好地反映与驾驶行为关联的流密关系数据散布、通行能力变化等实际交通特征. 展开更多
关键词 优化速度函数 非凹基本图 临界间距 停车视距 驾驶行为
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一种基于改进优化速度函数的跟驰模型及仿真研究 被引量：2
6
作者 王娟 《计算机应用与软件》 CSCD 2015年第9期109-111,共3页
在全速度差(FVD)模型的基础上,提出一种基于改进优化速度函数的跟驰模型。在改进模型中,优化速度函数除了考虑车间距和速度差的影响外,还进一步利用了前导车的加速度信息以提高交通流的稳定性。利用小振幅扰动法对模型进行线性稳定性分... 在全速度差(FVD)模型的基础上,提出一种基于改进优化速度函数的跟驰模型。在改进模型中,优化速度函数除了考虑车间距和速度差的影响外,还进一步利用了前导车的加速度信息以提高交通流的稳定性。利用小振幅扰动法对模型进行线性稳定性分析,得到了模型的稳定性条件。最后与FVD模型进行比较,发现改进模型中自由流稳定的灵敏度系数临界值变小,稳定区域有明显增加。数值模拟结果表明,基于改进优化速度函数的跟驰模型能有效抑制交通流的堵塞。 展开更多
关键词 交通流 优化速度函数 跟驰模型 稳定性分析 数值模拟
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速度函数v(t)与时间变量t的定义域分析 被引量：2
7
作者 宋光辉 陈秀明 《物理通报》 2002年第9期20-21,共2页
1 问题的提出质点运动学中,变加速直线运动条件下速度大小的求解是重要内容之一。由于速度在物体运动过程中是时间t的函数,求解时往往先通过求其运动方程x=x(t),再由运动方程x(t)对时间t求导,得出任一时刻的速度v(t).v=v(t)是时间t的函... 1 问题的提出质点运动学中,变加速直线运动条件下速度大小的求解是重要内容之一。由于速度在物体运动过程中是时间t的函数,求解时往往先通过求其运动方程x=x(t),再由运动方程x(t)对时间t求导,得出任一时刻的速度v(t).v=v(t)是时间t的函数,在t≥0的时域内v(t)有定义。但在某些特殊情况下,求得的速度v(t)会产生与实际物理现象不符的情况,给初学者造成误解。如一长为5m的梯子,顶端斜靠在竖直的墙面上,设t=0时,顶端离地面4m,当顶端以2m/s的速度沿墙面匀速下滑时。求在t=3s时,下端的速度。 展开更多
关键词 速度函数 时间变量 定义域 质点运动学 变加速直线运动
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直线运动时间变量的取值范围——对“速度函数v(t)与时间变量t的定义域分析”一文的补充
8
作者 刘景世 《达县师范高等专科学校学报》 2005年第5期20-21,共2页
用矢量投影和对坐标求导的方法求出梯子下滑间的速度,对其分析后得出时间变量的取值范围,作为对“速度函数v(t)与时间变量t的定义域分析”一文的补充。
关键词 速度 时间 矢量 时间变量 速度函数 取值范围 域分析 直线运动 定义 时问
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利用变换深度域速度函数制作深度域合成地震记录 被引量：14
9
作者 林伯香 胡中平 薛诗桂 《石油地球物理勘探》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期640-643,共4页
在时间域中,谐波经过反射系数“系统”后不改变频率,符合线性时不变系统的条件,因此在时间域中可以用子波与反射系数序列褶积的方法计算时间域合成地震记录。由于在深度域中圆波数是介质速度的函数,深度域子波的波数随介质速度变化,因... 在时间域中,谐波经过反射系数“系统”后不改变频率,符合线性时不变系统的条件,因此在时间域中可以用子波与反射系数序列褶积的方法计算时间域合成地震记录。由于在深度域中圆波数是介质速度的函数,深度域子波的波数随介质速度变化,因此地震子波在深度域中传播并不满足线性时不变系统的条件,不能直接用褶积的方法计算深度域合成地震记录。文中利用简单的理论模型,通过对深度域中的速度、深度参数进行适当的变换,使其在“新深度域”中符合线性时不变系统的条件,在保证层间旅行时不变的情况下,定义深度域地震子波的介质速度为标准速度,将其他各层的速度都以标准速度进行调整,并对层间厚度也做相应的调整。通过上述变换,可把时间域中的计算方法引用到深度域中,再通过反变换处理,将“新深度域”中的褶积结果反变换到原深度域中。文中还指出,如果不考虑深度域与时间域之间的重采样误差,常规时间域合成地震记录经时深转换到深度域后的结果应该与本文介绍的深度域合成地震记录结果一致。 展开更多
关键词 时间域 圆频率 深度域 圆波数 褶积 线性时不变系统 速度深度函数变换
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速度函数有势的一个判别准则
10
作者 吴先伟 《数学杂志》 CSCD 北大核心 1994年第1期54-60,共7页
关于场论中的闭路，本文提出单闭路和复闭路的概念，从而得出速度函数有势的一个必要充分条件。应用这个必要充分条件于几个常用的速度函数，可简便地得到它们有势的判别准则；其中关于２ｎ位和２ｎ＋１位（广义）自旋以及质点运动系的... 关于场论中的闭路，本文提出单闭路和复闭路的概念，从而得出速度函数有势的一个必要充分条件。应用这个必要充分条件于几个常用的速度函数，可简便地得到它们有势的判别准则；其中关于２ｎ位和２ｎ＋１位（广义）自旋以及质点运动系的结果是新的。此外研究一类新的速度函数的有势性。 展开更多
关键词 速度函数 势 场论 马氏过程
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转舵速度函数对舵翼振动辐射效应影响研究
11
作者 李经 黄晨冉 +1 位作者 付敏飞 柏铁朝 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第23期12-18,共7页
水下机动状态潜艇瞬态操舵噪声日渐突出。本文针对潜艇舵翼在不同的转舵速度函数下振动辐射效应进行研究,研究舵翼结构声辐射频谱特征、声辐射功率、声辐射效率、指向性等声学量与转舵控制函数之间的关系。首先利用Fluent的动网格技术,... 水下机动状态潜艇瞬态操舵噪声日渐突出。本文针对潜艇舵翼在不同的转舵速度函数下振动辐射效应进行研究,研究舵翼结构声辐射频谱特征、声辐射功率、声辐射效率、指向性等声学量与转舵控制函数之间的关系。首先利用Fluent的动网格技术,计算舵翼结构以不同速度函数转动过程中的流固耦合现象及结构响应,然后基于声学计算软件LMS Virtual Lab,用直接边界元法计算辐射声场。仿真结果表明,线性操舵至固定舵角有利于降低舵翼最大辐射声功率。 展开更多
关键词 辐射声场 转舵速度函数 舵翼 流固耦合
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基于自适应速度趋势函数的约束层速度反演方法
12
作者 熊晶璇 贺振华 +5 位作者 李乐 何光明 刘鸿 李莲君 王光银 张恩嘉 《Applied Geophysics》 SCIE CSCD 2024年第1期41-54,203,204,共16页
论文研究了复杂构造区初始层速度约束反演问题。首先得出初始层速度模型的精度对偏移速度建模的质量和迭代稳定尤为重要,常规方法在构造复杂区使初始速度模型产生的误差易导致最终偏移速度模型地质意义失真、真实构造特征掩盖等问题。... 论文研究了复杂构造区初始层速度约束反演问题。首先得出初始层速度模型的精度对偏移速度建模的质量和迭代稳定尤为重要,常规方法在构造复杂区使初始速度模型产生的误差易导致最终偏移速度模型地质意义失真、真实构造特征掩盖等问题。提升初始速度模型与地下地质特征的匹配和精度成为关键。基于此,论文提出了基于自适应速度趋势函数的约束层速度反演方法。在常规方法的基础上,利用复相关法在时间域剖面上获得地质构造的连续性与变化,并将其作为构造响应算子形成针对性的影响域和权重融入速度趋势函数中,使该函数自适应地质构造特征,提升初始速度模型的精度。再通过对基准速度和速度趋势对深度的梯度进行样条拟合,构建趋势函数的全局高频异常约束,有效预防在构造突变区产生异常高频,进一步增强算法的稳健和可靠性。理论模型和实际数据的测试,验证了本文方法的有效性,反演得到的层速度模型更符合地质规律,并能更好地解决构造复杂区层速度模型的连续性问题,有利于提高复杂构造叠前深度偏移成像精度。 展开更多
关键词 约束速度反演 指数渐进边界速度趋势函数 自适应速度趋势函数 自适应地质构造约束
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内孤立波速度-高斯函数模型构建与评估
13
作者 金晨昕 崔子健 +2 位作者 梁楚进 蔺飞龙 陈振涛 《海洋学研究》 CSCD 北大核心 2024年第2期55-61,共7页
内孤立波一维理论模型已广泛应用在内孤立波的预警预报中,但一方面由于理论模型在计算波函数时高度依赖温、盐数据,需要搭载全水深温、盐观测仪器,经济成本较高;另一方面,理论模型对复杂流场环境的预警预报误差较大,如计算的内孤立波的... 内孤立波一维理论模型已广泛应用在内孤立波的预警预报中,但一方面由于理论模型在计算波函数时高度依赖温、盐数据,需要搭载全水深温、盐观测仪器,经济成本较高;另一方面,理论模型对复杂流场环境的预警预报误差较大,如计算的内孤立波的非线性相速度以及波函数的准确度偏低。本文提出一种速度-高斯函数模型,它根据南海某单个潜标的上层海水实测流速反向推演得到内孤立波的振幅和波函数,再进一步结合一维理论模型计算波致流和非线性相速度等关键参数。对比实测数据与速度-高斯函数模型结果,发现该模型可仅通过海洋上层150 m实测流速实现对全水深波致流的模拟,并且模拟的非线性相速度与实测值相比,误差控制在10%以内。应用速度-高斯函数模型可在复杂的南海实现对内孤立波的准确预警预报,同时无需潜标搭载温、盐观测仪器,大大降低了内孤立波观测成本。 展开更多
关键词 内孤立波 速度-高斯函数模型 锚系观测
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用多普勒效应计算汶川余震断层滑动速度函数 被引量：4
14
作者 李启成 张晶 《地球物理学进展》 CSCD 北大核心 2014年第2期505-511,共7页
以往得到的断层滑动速度函数是通过理论研究获得,其计算结果与地壳介质等因素有关.由于目前人们对地壳介质和震源机制研究的局限性,使得计算结果的准确性不高.在系统提出用多普勒效应计算断层滑动速度函数的基础上,以汶川地震余震为例... 以往得到的断层滑动速度函数是通过理论研究获得,其计算结果与地壳介质等因素有关.由于目前人们对地壳介质和震源机制研究的局限性,使得计算结果的准确性不高.在系统提出用多普勒效应计算断层滑动速度函数的基础上,以汶川地震余震为例计算了地震断层的滑动速度函数.结果表明,滑动速度函数具有迅速上升,相对缓慢下降的特点,与Hisacla的研究结果一致.用多普勒效应计算断层断层滑动速度函数的结果与地壳介质和震源机制无关,应该是一种有前途的计算地震断层滑动速度的方法. 展开更多
关键词 多普勒效应 滑动速度函数 断层 地震 汶川
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考虑异质交通流的随机参数优化速度跟驰模型
15
作者 潘义勇 全勇俊 管星宇 《深圳大学学报（理工版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期415-422,共8页
为分析交通流异质性对车辆跟驰行为的影响,基于随机参数线性回归方法改进优化速度函数.根据分位数回归对交通流速度-密度数据进行分类,对每个类别数据进行随机参数线性回归,并得到不同类别的改进优化速度函数与假设检验结果,结合改进的... 为分析交通流异质性对车辆跟驰行为的影响,基于随机参数线性回归方法改进优化速度函数.根据分位数回归对交通流速度-密度数据进行分类,对每个类别数据进行随机参数线性回归,并得到不同类别的改进优化速度函数与假设检验结果,结合改进的优化速度函数和全速度差跟驰模型建立随机优化速度跟驰模型,利用傅里叶变化理论对跟驰模型进行稳定性分析,并搭建环形车道仿真平台对跟驰模型进行数值实验.结果表明,分类处理后的随机参数模型误差较未分类降低28%;随机参数跟驰车队的速度值随着0.5分位点车辆的增多而增大;随机参数跟驰模型车队较固定参数跟驰模型车队更能反映交通流异质性对车队的影响.建立的模型能够提高仿真维度,真实反映交通流的复杂运行状况. 展开更多
关键词 交通工程 交通流理论 分位数回归 随机参数线性回归 优化速度函数 跟驰模型 稳定性分析
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用局部平均速度结构函数检测湍流边界层多尺度相干结构 被引量：25
16
作者 刘建华 姜楠 +1 位作者 王振东 舒玮 《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期456-464,共9页
　测量风洞中平板湍流边界层不同法向位置的流向速度时间序列信号,提出了基于局部多尺度平均意义的湍流多尺度局部平均结构函数的概念,以描述湍流多尺度结构的伸缩变形和相对运动;基于多尺度局部平均结构函数的概念与Harr子波变换的一致... 　测量风洞中平板湍流边界层不同法向位置的流向速度时间序列信号,提出了基于局部多尺度平均意义的湍流多尺度局部平均结构函数的概念,以描述湍流多尺度结构的伸缩变形和相对运动;基于多尺度局部平均结构函数的概念与Harr子波变换的一致性,提出了用湍流多尺度局部平均结构函数的平坦因子检测湍流边界层多尺度相干结构及其间歇性的检测方法,提取近壁区域不同法向位置处多尺度相干结构的条件相位平均波形。 展开更多
关键词 湍流边界层 相干结构 平坦因子 间歇性 局部平均速度结构函数
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Brown粒子的速度相关函数和位移涨落二阶矩 被引量：1
17
作者 朱拓 张逸新 +1 位作者 倪晓武 陆建 《南京理工大学学报》 CAS CSCD 1995年第5期413-416,共4页
根据Ｂｒｏｗｎ粒子间存在简谐束缚相互作用的物理模型，得到了过阻尼、临界阻尼和振荡阻尼近似条件下Ｂｒｏｗｎ粒子的速度相关函数与位移涨落二阶矩函数的解析解，并对所得结果进行了讨论。
关键词 涨落 布朗运动 速度相关函数 布朗粒子
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有限区域求解流函数和速度势的迭代调整方法及其收敛性分析 被引量：7
18
作者 黎爱兵 张立凤 +1 位作者 臧增亮 张云 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2012年第6期651-662,共12页
全球区域求解流函数和速度势的解是唯一的,但有限区域内,由于受区域边界条件限制,流函数和速度势的计算以及风场的分解不是唯一的,减小或消除边界不确定对结果的影响是有限区域求解流函数和速度势以及分解风场最重要的问题.该文在Endlic... 全球区域求解流函数和速度势的解是唯一的,但有限区域内,由于受区域边界条件限制,流函数和速度势的计算以及风场的分解不是唯一的,减小或消除边界不确定对结果的影响是有限区域求解流函数和速度势以及分解风场最重要的问题.该文在Endlich迭代调整思想上,提出了能准确求解有限区域流函数和速度势且对边界条件要求较低的迭代调整方法.该方法也能准确地分解和重建风场,且风场重建的误差非常小.对该迭代方法的收敛性进行分析,发现其收敛性与不同方向网格的格距和调整系数有关.最后将该方法应用到Arakawa A-D网格和不规则区域,验证了该方法的可靠性. 展开更多
关键词 有限区域 流函数和速度势 迭代调整 收敛性
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从麦克斯韦速度分布函数直接推导高分子链末端距分布函数 被引量：3
19
作者 朱平平 杨海洋 何平笙 《高分子通报》 CAS CSCD 2004年第6期91-93,共3页
利用高分子链末端距分布与小分子运动速度分布之间的相关性 ,从熟知的麦克斯韦速度分布函数直接推导出高分子链末端距的径向分布函数 。
关键词 高分子链 速度分布函数 径向分布函数 推导 麦克斯韦 小分子 质变 末端 运动 相关性
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基于速度结构函数的多普勒激光雷达低空湍流预警算法 被引量：3
20
作者 熊兴隆 韩永安 +2 位作者 蒋立辉 陈柏纬 陈星 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第10期151-157,共7页
为提高激光雷达对小尺度低空湍流的预警率,提出了一种将下滑道扫描与横向速度结构函数相结合的预警算法。首先,把下滑道扫描方式下得到的扫描扇区分成多个重叠的子扇区,采用空间波动法计算每个子扇区的横向结构函数。其次,将结构函数与V... 为提高激光雷达对小尺度低空湍流的预警率,提出了一种将下滑道扫描与横向速度结构函数相结合的预警算法。首先,把下滑道扫描方式下得到的扫描扇区分成多个重叠的子扇区,采用空间波动法计算每个子扇区的横向结构函数。其次,将结构函数与Von Karman模型预测的结构函数拟合得到涡流耗散率,并以国际民航组织规定的湍流阈值来判断湍流强度。使用香港天文台安装在香港国际机场实的激光雷达采集数据进行了实验验证,结果表明新方法能够检测出纵向速度结构函数未能检测出的小尺度湍流。该方法是有效的,对于提高湍流的预警率有重要意义。 展开更多
关键词 速度结构函数 低空湍流 激光雷达 下滑道扫描
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