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航空钛合金结构件高速高效加工工艺研究及应用
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作者 张昊 《经济技术协作信息》 2017年第21期65-65,共1页
钛合金作为重要的材料,广泛应用各个领域,在航空航天事业发展过程中,钛合金结构件被大量使用到航空器材中,无论从质量还是强度、抗腐蚀等方面,都是航空材料最佳选择,但从实际材料的高速高效加工上看,钛合金材料加工过程十分复杂... 钛合金作为重要的材料,广泛应用各个领域,在航空航天事业发展过程中,钛合金结构件被大量使用到航空器材中,无论从质量还是强度、抗腐蚀等方面,都是航空材料最佳选择,但从实际材料的高速高效加工上看,钛合金材料加工过程十分复杂,同时也需要一定的技术措施与工艺运用,本文基于此内容,重点分析了钛合金材料的结构件加工过程工艺选择与应用过程,旨在提高认识,也进一步为钛合金结构件加工工艺的发展尽微薄之力。 展开更多
关键词 航空钛合金结构件 高速高效 加工工艺 应用
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基于VERICUT二次开发的粗加工数控代码优化
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作者 郑耀辉 王京刚 +1 位作者 李晓鹏 高蕾 《机床与液压》 北大核心 2014年第22期18-21,共4页
针对航空钛合金结构件数控粗加工效率低、刀具磨损快、加工过程中切削功率变化较大的问题,基于VERICUT软件二次开发技术进行了粗加工数控代码优化的研究,阐明了常规数控代码编制方法存在问题的原因,给出了识别优化位置的算法和不同情况... 针对航空钛合金结构件数控粗加工效率低、刀具磨损快、加工过程中切削功率变化较大的问题,基于VERICUT软件二次开发技术进行了粗加工数控代码优化的研究,阐明了常规数控代码编制方法存在问题的原因,给出了识别优化位置的算法和不同情况下数控代码优化的计算方法。测试结果表明:优化后的数控代码加工效率明显提高,刀具磨损程度减小,切削功率变化平稳。提出的优化方法为实现大型航空钛合金结构件安全、高效的数控粗加工技术提供了一种新思路。 展开更多
关键词 钛合金结构件 粗加工 VERICUT二次开发 数控代码优化
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AB摆角五轴强力加工中心设计
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作者 韩庆元 刘思远 潘恩彩 《金属加工(冷加工)》 2022年第7期46-50,共5页
基于中小型飞机钛合金结构件加工特点分析,论述了龙门结构AB摆角五轴联动加工中心产品的设计过程,重点对机床总体结构、机床结构件、机床导向系统和机床驱动系统的设计进行了探究。通过实际加工验证,龙门结构AB摆角五轴联动加工中心产... 基于中小型飞机钛合金结构件加工特点分析,论述了龙门结构AB摆角五轴联动加工中心产品的设计过程,重点对机床总体结构、机床结构件、机床导向系统和机床驱动系统的设计进行了探究。通过实际加工验证,龙门结构AB摆角五轴联动加工中心产品对中小型飞机钛合金结构件的加工有更好的适应性。 展开更多
关键词 龙门 加工中心 钛合金结构件 AB摆角
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Microstructural evolution during aging of Ti-5Al-5Mo-5V-1Cr-1Fe alloy 被引量:1
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作者 张尚洲 刘子全 +3 位作者 王广东 陈礼清 刘相华 杨锐 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2009年第3期354-359,共6页
The evolution of microstructure on aging of an (α+β) titanium alloy (Ti-5A1-5Mo-5V-1Cr-1Fe) in the β and (α+β) solution-treated and quenched conditions was investigated, The presence of very fine to phase... The evolution of microstructure on aging of an (α+β) titanium alloy (Ti-5A1-5Mo-5V-1Cr-1Fe) in the β and (α+β) solution-treated and quenched conditions was investigated, The presence of very fine to phase was detected by electron diffraction for samples aged below 400 ℃. The fine a aggregates are uniformly formed within fl grains by nucleating at the to particles or β/ω interfaces. At higher temperature, the formation of to phase is avoided and the a lamellae are precipitated at the preferred site of grain boundary and then within the matrix. The highest hardness values are found when the alloys are aged at 450 ℃ for fl condition and 350 ℃ for (α+β) condition. 展开更多
关键词 (α+β) titanium alloy MICROSTRUCTURE PRECIPITATION AGING
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