新型外包波纹钢板-混凝土组合梁负弯矩受力性能研究 被引量：4

1

作者 邹昀 谢梦洁 +3 位作者 王城泉 钱慧超 陈明 吴艺超 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第13期43-47,共5页

基于课题组提出的新型外包波纹钢板-混凝土组合梁以及对其正弯矩受力性能的研究,以下翼缘钢板厚度为参数,进行了2根新型组合梁的静力加载试验,以研究其负弯矩受力性能。在试验研究的基础上,推导出新型外包波纹钢板-混凝土组合梁负弯矩... 基于课题组提出的新型外包波纹钢板-混凝土组合梁以及对其正弯矩受力性能的研究,以下翼缘钢板厚度为参数,进行了2根新型组合梁的静力加载试验,以研究其负弯矩受力性能。在试验研究的基础上,推导出新型外包波纹钢板-混凝土组合梁负弯矩区抗弯承载力计算公式,并用有限元对公式进行验证,计算值与试验和有限元值吻合良好,可供工程应用参考。 展开更多

关键词 外包波纹钢板-混凝土组合梁 负弯矩区 抗弯承载力 钢板厚度

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钢板-混凝土组合梁两架一铺法架设施工技术 被引量：3

2

作者 周艇 《工程机械与维修》 2020年第2期78-80,共3页

西乡泾洋河特大桥位于山岭重丘区,平曲线半径小且连续变化,根据施工现场实际情况,对钢板-混凝土组合梁架设方案进行比选,决定采用架桥机架设施工。采取"两架一铺"的架设实施方案,对架桥机进行适应性改造,介绍了该桥架设施工... 西乡泾洋河特大桥位于山岭重丘区,平曲线半径小且连续变化,根据施工现场实际情况,对钢板-混凝土组合梁架设方案进行比选,决定采用架桥机架设施工。采取"两架一铺"的架设实施方案,对架桥机进行适应性改造,介绍了该桥架设施工工艺流程和施工方法。 展开更多

关键词 钢板-混凝土组合梁 架桥机 两架一铺

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U形钢板-混凝土组合梁拼接节点受拉试验研究

3

作者 严仁章 黄中河 +3 位作者 闫春玲 孙涛 万里源 王其明 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期973-987,共15页

空腹夹层板结构的U形钢板-混凝土组合下肋梁采用装配化施工时,将拼接节点设置于跨中位置具有受力明确、施工方便的优点,但拼接节点处的较大拉力也使其成为整个结构的薄弱区域.为研究U形钢板-混凝土组合下肋梁拼接节点的力学性能,设计了5... 空腹夹层板结构的U形钢板-混凝土组合下肋梁采用装配化施工时,将拼接节点设置于跨中位置具有受力明确、施工方便的优点,但拼接节点处的较大拉力也使其成为整个结构的薄弱区域.为研究U形钢板-混凝土组合下肋梁拼接节点的力学性能,设计了5组U形钢板-混凝土组合梁拼接节点足尺试验模型,开展了拉力荷载下的静载试验,通过与有限元模型进行对比分析,明确了拼接节点在拉力作用下的内力分布规律与破坏模式,揭示了栓钉布置形式、混凝土强度、钢筋直径等因素对拼接节点力学性能的影响规律.研究发现:U形钢板-混凝土拼接节点约71%荷载由U形钢板承担,29%荷载由纵向钢筋承担,且拉力作用下节点内力沿试件长度方向分布并不均匀;在极限荷载作用下,组合梁拼接节点的混凝土将发生劈裂破坏,U形钢板最大应力达到屈服强度的95%以上,并与混凝土发生剥离.此外,通过对比分析5组试件的试验结果以及有限元参数化分析结果,发现随着栓钉数量的增加,节点极限承载力提高4%~8%,且U形钢板底板应力随栓钉数量的增加而增加;而提高混凝土强度和增大面筋直径可减小U形钢板的应力,但减小幅度较小. 展开更多

关键词 组合结构 U形钢板-混凝土组合梁 拼接节点 试验研究

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钢板-混凝土组合梁受力性能数值分析

4

作者 李春月 刘忠 +2 位作者 肖辉 王翠翠 张孝芳 《工程建设与设计》 2011年第9期62-65,共4页

利用ANSYS软件,建立了钢板-混凝土组合梁的三维有限元数值分析模型,该模型考虑了材料非线性,模拟结果与实验数据比较,吻合较好。结果表明,所建立的模型是有效的。利用该模型,对钢板-混凝土组合梁的受力性能进行了参数分析,为钢板-混凝... 利用ANSYS软件,建立了钢板-混凝土组合梁的三维有限元数值分析模型,该模型考虑了材料非线性,模拟结果与实验数据比较,吻合较好。结果表明,所建立的模型是有效的。利用该模型,对钢板-混凝土组合梁的受力性能进行了参数分析,为钢板-混凝土组合梁的设计及应用提供了参考依据。 展开更多

关键词 钢板-混凝土组合梁 有限元 模型验证 参数分析

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钢板-混凝土组合梁桥主要截面参数影响分析 被引量：4

5

作者 王诗青 魏民 《工程与建设》 2019年第1期61-63,共3页

本文以某工程的新型钢板-混凝土组合梁桥为研究对象,通过建立其有限元模型,分析了钢板-混凝土组合梁桥主要截面参数对其受力性能的影响,结果表明增加翼缘厚度和既增加梁高又增加板厚的效果要好于增加梁高的效果,增加翼缘厚度和既增加梁... 本文以某工程的新型钢板-混凝土组合梁桥为研究对象,通过建立其有限元模型,分析了钢板-混凝土组合梁桥主要截面参数对其受力性能的影响,结果表明增加翼缘厚度和既增加梁高又增加板厚的效果要好于增加梁高的效果,增加翼缘厚度和既增加梁高又增加板厚效果相差不大,为同类桥梁的设计和优化提供参考。 展开更多

关键词 钢板-混凝土组合梁 截面 影响

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钢板-混凝土组合梁极限抗弯承载力计算方法研究

6

作者 王睿 周志祥 魏文龙 《现代交通技术》 2017年第2期32-35,共4页

为研究钢板-混凝土组合梁的受力性能,对2片带肋钢板-混凝土组合梁和1片普通钢筋混凝土梁进行了负弯矩区段的试验研究分析以及极限抗弯承载力计算方法的探索。试验表明,钢板-混凝土组合梁在抗弯承载力、刚度上表现良好。提出的钢板-混凝... 为研究钢板-混凝土组合梁的受力性能,对2片带肋钢板-混凝土组合梁和1片普通钢筋混凝土梁进行了负弯矩区段的试验研究分析以及极限抗弯承载力计算方法的探索。试验表明,钢板-混凝土组合梁在抗弯承载力、刚度上表现良好。提出的钢板-混凝土组合梁极限抗弯承载力弹性-塑性相结合的计算方法,计算值与试验值较吻和。 展开更多

关键词 钢板-混凝土组合梁 极限抗弯承载力 计算方法

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基于层次分析法的钢板-混凝土组合梁桥施工风险分析评价 被引量：4

7

作者 彭泽乾 《山东理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2023年第2期46-51,共6页

高速公路桥梁施工过程中影响施工安全的不确定因素较多。为了结合工程建设管理实际,加强施工现场安全生产管理,采用层次分析法建立了基于钢板-混凝土组合梁桥主梁段拼装运梁、顶推落梁、永久支座安装、行车道板预制吊装等主要过程中可... 高速公路桥梁施工过程中影响施工安全的不确定因素较多。为了结合工程建设管理实际,加强施工现场安全生产管理,采用层次分析法建立了基于钢板-混凝土组合梁桥主梁段拼装运梁、顶推落梁、永久支座安装、行车道板预制吊装等主要过程中可能发生的各类典型安全事故的数学模型并进行风险评价。分析结果表明,顶推落梁过程较为重要,其发生的落梁倾覆和局部屈曲安全事故影响较大。分析结果对项目施工现场安全防护具有指导意义,施工中应有针对性地加强防护措施。 展开更多

关键词 钢板-混凝土组合梁桥 层次分析法 风险辨识 权重排序

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钢板-混凝土组合梁的非线性有限元分析 被引量：39

8

作者 赵洁 聂建国 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期105-112,共8页

以8根钢板-混凝土组合梁的试验研究为基础,采用有限元软件ABAQUS建立了钢板-混凝土组合梁的非线性有限元模型,模拟了构件加载的全过程和受弯破坏、钢板剥离破坏等形态下构件的受力性能。模型中考虑了材料非线性、栓钉的荷载-滑移曲线和... 以8根钢板-混凝土组合梁的试验研究为基础,采用有限元软件ABAQUS建立了钢板-混凝土组合梁的非线性有限元模型,模拟了构件加载的全过程和受弯破坏、钢板剥离破坏等形态下构件的受力性能。模型中考虑了材料非线性、栓钉的荷载-滑移曲线和栓钉的断裂模型等。计算结果与试验吻合良好。对影响钢板-混凝土组合梁性能的主要参数进行了分析,包括钢板厚度、钢板长度、栓钉间距等。分析结果表明:设计时可以通过对栓钉的抗剪承载力进行折减来保证钢板-混凝土组合梁能够达到弯曲破坏形态。 展开更多

关键词 钢板-混凝土组合梁 非线性 有限元分析 栓钉 滑移模型

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钢板-混凝土组合梁及组合抗弯加固中栓钉的性能及抗剪承载力研究 被引量：6

9

作者 聂建国 赵洁 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2010年第6期39-43,共5页

在钢板-混凝土组合梁及钢板-混凝土组合抗弯加固梁中,由于栓钉与普通钢-混凝土组合梁中受力情况不同,其抗剪承载力按照现行规范的方法计算偏于不安全。为了研究栓钉连接件在钢板-混凝土组合梁及组合抗弯加固中的性能,进行了8根钢板-混... 在钢板-混凝土组合梁及钢板-混凝土组合抗弯加固梁中,由于栓钉与普通钢-混凝土组合梁中受力情况不同,其抗剪承载力按照现行规范的方法计算偏于不安全。为了研究栓钉连接件在钢板-混凝土组合梁及组合抗弯加固中的性能,进行了8根钢板-混凝土组合梁及10根钢板-混凝土组合抗弯加固钢筋混凝土梁的试验,通过量测钢板沿轴向的应变间接得到栓钉在梁中的性能。通过分析栓钉在钢板-混凝土组合梁及组合抗弯加固中的受力情况,给出了栓钉抗剪承载力的计算方法,采用该方法得到的结果与试验结果吻合较好。 展开更多

关键词 钢板-混凝土组合梁 组合抗弯加固 栓钉 抗剪承载力

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采用增强槽钢连接件的双钢板-混凝土组合梁受弯性能研究 被引量：4

10

作者 严加宝 关慧凝 王涛 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期122-129,共8页

为了解决常规双钢板-混凝土组合结构整体性不足的问题,提出了一种采用增强槽钢连接件的双钢板-混凝土组合结构。为研究该组合结构受弯性能,对6根采用增强槽钢剪力连接件的双钢板-混凝土组合梁开展四点弯曲试验。研究参数为核心混凝土种... 为了解决常规双钢板-混凝土组合结构整体性不足的问题,提出了一种采用增强槽钢连接件的双钢板-混凝土组合结构。为研究该组合结构受弯性能,对6根采用增强槽钢剪力连接件的双钢板-混凝土组合梁开展四点弯曲试验。研究参数为核心混凝土种类(超高性能混凝土及普通混凝土)、剪跨比、钢板厚度及连接件间距。试验结果表明:合理控制距厚比和剪跨比,试件将呈现弯曲破坏形式,并展现出良好的延性,增加钢板厚度和核心混凝土强度,截面受弯承载力得到提升。提出了该双钢板-混凝土组合梁受弯承载力理论分析模型,与试验结果比较表明,该理论分析模型能较好计算该组合梁承载力。同时,基于ABAQUS软件建立采用增强槽钢连接件双钢板-混凝土组合梁精细化有限元分析模型,与试验结果验证表明,该分析模型能精确模拟组合梁受力性能,可为该种组合结构的设计与应用提供基础。 展开更多

关键词 双钢板-混凝土组合梁 增强槽钢 弯曲试验 有限元分析 受弯承载力

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带肋钢板-混凝土组合梁抗裂弯矩计算方法研究 被引量：1

11

作者 王晓东 唐亮 +1 位作者 张晓艳 吴杰 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期131-134,共4页

针对文献[1]中所提出的带肋钢板-混凝土组合梁,基于钢筋混凝土受弯构件开裂前的通用计算假定,由基本力学方程严格推导了其抗裂弯矩的计算表达式,并与原文试验测试结果进行了对比,具有良好的一致性,为此类组合梁的研究和设计提供了参考。

关键词 抗裂 抗裂弯矩 带肋钢板-混凝土组合梁 增强机制

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钢板-混凝土组合简支梁的试验研究 被引量：27

12

作者 聂建国 赵洁 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第12期28-34,共7页

对8根钢板-混凝土组合简支梁进行试验研究与承载力分析,量测并分析试件的荷载、挠度及应变,观测试件的裂缝发展情况。试件的破坏形态包括弯曲破坏、钢板剥离破坏及混合破坏等形式。试验表明,若合理地配置栓钉连接件,钢板和钢筋混凝土可... 对8根钢板-混凝土组合简支梁进行试验研究与承载力分析,量测并分析试件的荷载、挠度及应变,观测试件的裂缝发展情况。试件的破坏形态包括弯曲破坏、钢板剥离破坏及混合破坏等形式。试验表明,若合理地配置栓钉连接件,钢板和钢筋混凝土可以形成组合截面共同工作,试件呈现出典型的弯曲破坏方式,有良好的承载能力和延性性能。对钢板-混凝土组合梁的开裂荷载、极限抗弯承载力及钢板剥离承载力进行理论分析计算,计算结果与试验结果吻合良好。 展开更多

关键词 钢板-混凝土组合梁 承载力

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钢板组合梁负弯矩区现浇段混凝土底面裂缝成因分析 被引量：4

13

作者 唐坚 苏庆田 +1 位作者 季云峰 倪迪 《结构工程师》 2021年第4期160-166,共7页

为对某一在建连续钢板组合梁桥负弯矩区现浇段混凝板底面裂缝的形成原因进行分析,基于实测温度数据及观测的裂缝分布情况,采用ANSYS软件建立全桥板壳实体有限元模型,计算桥梁在整体升温、温度梯度、混凝土板均匀收缩、不均匀收缩四种情... 为对某一在建连续钢板组合梁桥负弯矩区现浇段混凝板底面裂缝的形成原因进行分析,基于实测温度数据及观测的裂缝分布情况,采用ANSYS软件建立全桥板壳实体有限元模型,计算桥梁在整体升温、温度梯度、混凝土板均匀收缩、不均匀收缩四种情况下的受力情况。计算结果表明,温度梯度是造成现浇段混凝板底面裂缝的最主要原因,整体升温、混凝土板的均匀收缩以及不均匀收缩均会在混凝土板底面产生一定的拉应力,其同时作用会导致混凝土裂缝的进一步发展。针对上述成因分析,提出了防止混凝土裂缝的预防性措施,研究结果可为同类型桥梁施工阶段裂缝控制提供参考。 展开更多

关键词 钢板-混凝土组合梁 早期裂缝 有限元分析 温度梯度 混凝土收缩

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外包花纹钢-混凝土组合梁滑移性能分析 被引量：2

14

作者 陈丽华 李淑婷 +1 位作者 张弘洋 胡红兵 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第2期223-229,共7页

针对钢-混凝土组合梁抗滑移性能的不足,文章提出了一种外包花纹钢-压型钢板混凝土组合梁,利用外包钢梁的凸起花纹来增强钢梁与混凝土的共同作用;为研究抗滑移连接度对外包花纹钢-混凝土组合梁抗滑移性能的影响,共设计6根足尺简支组合梁... 针对钢-混凝土组合梁抗滑移性能的不足,文章提出了一种外包花纹钢-压型钢板混凝土组合梁,利用外包钢梁的凸起花纹来增强钢梁与混凝土的共同作用;为研究抗滑移连接度对外包花纹钢-混凝土组合梁抗滑移性能的影响,共设计6根足尺简支组合梁;对试验所得的荷载-跨中挠度曲线、荷载-端部滑移曲线和滑移沿梁长分布曲线进行了研究分析,建立了外包花纹钢-混凝土组合梁的滑移简化计算模型,推导出滑移微分方程,求解了在不同荷载方式作用下的滑移理论计算公式;考虑到滑移效应引起的附加挠度,提出组合梁在滑移影响下的跨中挠度理论计算公式;将试验测得的数据与理论计算结果进行比较,两者吻合较好。 展开更多

关键词 外包花纹钢-压型钢板混凝土组合梁 滑移效应 静力试验 抗滑移连接度 变形

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外包花纹钢-混凝土组合梁弹性受弯性能 被引量：1

15

作者 陈丽华 陈雷飞 +1 位作者 屈创 徐如楠 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1525-1530,共6页

文章提出了一种外包花纹钢-混凝土压型钢板组合梁,为研究其滑移影响下的弹性受弯性能,进行了6根足尺外包钢-混凝土简支组合梁的静力加载试验。对试件的荷载-滑移曲线和荷载-挠度曲线进行分析,探讨了抗滑移连接度对组合梁变形发展规律的... 文章提出了一种外包花纹钢-混凝土压型钢板组合梁,为研究其滑移影响下的弹性受弯性能,进行了6根足尺外包钢-混凝土简支组合梁的静力加载试验。对试件的荷载-滑移曲线和荷载-挠度曲线进行分析,探讨了抗滑移连接度对组合梁变形发展规律的影响;并根据是否考虑滑移效应分别推导出相应的弹性承载力计算公式。研究结果表明:随着抗滑移连接度的降低,试件的抗弯承载力和延性均随之降低;当不考虑滑移效应影响时,弹性承载力试验值与理论值比值的均值为0.92,计算结果偏于不安全;考虑滑移效应影响后,试验值与理论值比值的均值为1.02,计算结果偏于安全,且与试验结果吻合度较高。 展开更多

关键词 外包花纹钢-混凝土压型钢板组合梁 弹性承载力 滑移 理论计算

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曲线双工字钢板组合梁桥受弯破坏全过程分析 被引量：1

16

作者 韩晓东 沈传东 牛哲 《市政技术》 2020年第2期68-70,共3页

为进一步研究中小跨径双主梁式钢板-混凝土组合梁桥的受力性能,探讨其在抗弯荷载作用下的承载能力及破坏模式,以曲率半径R=460 m的235 m桥跨结构为研究对象,采用非线性数值分析方法对结构进行受力全过程仿真分析,并以塑性铰方法对结构... 为进一步研究中小跨径双主梁式钢板-混凝土组合梁桥的受力性能,探讨其在抗弯荷载作用下的承载能力及破坏模式,以曲率半径R=460 m的235 m桥跨结构为研究对象,采用非线性数值分析方法对结构进行受力全过程仿真分析,并以塑性铰方法对结构在特定荷载下的极限承载力及安全储备进行计算。结果表明:该方法能够较好地模拟钢板-混凝土组合梁在受弯破坏全过程中的整体非线性响应,且能够追踪全桥在逐渐加载过程中各构件的破坏路径;该钢板-混凝土组合梁的承载能力破坏过程是一个缓慢的延性变化过程,具有较高的安全储备。 展开更多

关键词 公路桥梁 工字型钢板-混凝土组合梁桥 极限承载力 破坏路径 数值计算 安全储备

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复杂曲线钢混组合梁线形控制关键技术 被引量：5

17

作者 贾晓军 冯仁东 +1 位作者 刘治国 来枭雄 《施工技术（中英文）》 CAS 2022年第18期6-9,43,共5页

简要介绍了山区复杂曲线钢板-混凝土组合梁结构特点与施工方案,分析了钢板-混凝土组合梁线形控制难点,针对钢板-混凝土组合梁线形控制开展了预拱度计算、工厂制造预拱度设置技术、吊装节段制作线形控制技术、顶推施工线形控制技术以及... 简要介绍了山区复杂曲线钢板-混凝土组合梁结构特点与施工方案,分析了钢板-混凝土组合梁线形控制难点,针对钢板-混凝土组合梁线形控制开展了预拱度计算、工厂制造预拱度设置技术、吊装节段制作线形控制技术、顶推施工线形控制技术以及落梁过程的预拱度及线形控制技术等方面研究,解决了山区复杂曲线钢板-混凝土组合梁线形控制难题。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢板-混凝土组合梁桥 复杂曲线 计算分析 线形控制 施工技术

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爆炸作用下钢筋混凝土-钢板组合梁动力响应分析 被引量：8

18

作者 柳锦春 荣超 陈力 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期349-354,共6页

应用分层Timoshenko梁的非线性动力有限元法,对爆炸作用下内衬钢板的钢筋混凝土梁的整体动力响应进行分析,探讨了不同加固钢板厚度、不同作用荷载峰值、不同纵向受拉钢筋配筋率以及不同配箍率对组合结构动力性能的影响,得到了爆炸作用... 应用分层Timoshenko梁的非线性动力有限元法,对爆炸作用下内衬钢板的钢筋混凝土梁的整体动力响应进行分析,探讨了不同加固钢板厚度、不同作用荷载峰值、不同纵向受拉钢筋配筋率以及不同配箍率对组合结构动力性能的影响,得到了爆炸作用下内衬钢板的钢筋混凝土梁的动力性能。研究表明,钢板的加固可以明显降低结构挠度,增强结构整体抗力,相对于普通钢筋混凝土梁,钢筋混凝土-钢板组合梁能够承受更大的荷载作用,在分析组合梁的整体动力响应时应充分考虑纵向受拉钢筋配筋率,特别是配箍率的影响。 展开更多

关键词 钢筋混凝土-钢板组合梁 爆炸作用 非线性有限元分析 动力响应

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外包花纹钢-压型钢板混凝土组合梁试验研究 被引量：5

19

作者 陈丽华 陈雷飞 +1 位作者 屈创 徐如楠 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2016年第23期55-60,共6页

提出了一种外包花纹钢-压型钢板混凝土组合梁,为研究其受弯及滑移性能,进行了6根简支组合梁的静力加载试验,重点考察抗滑移连接度的变化对组合梁受力性能的影响,对试件的荷载-挠度曲线、荷载-应变曲线和荷载-滑移分布曲线等进行了分析... 提出了一种外包花纹钢-压型钢板混凝土组合梁,为研究其受弯及滑移性能,进行了6根简支组合梁的静力加载试验,重点考察抗滑移连接度的变化对组合梁受力性能的影响,对试件的荷载-挠度曲线、荷载-应变曲线和荷载-滑移分布曲线等进行了分析。试验结果表明,随着抗滑移连接度的降低,试件的抗弯承载能力和延性均随之降低;组合梁中纵筋的设置将有效提高组合梁的抗弯承载力和抗滑移连接度,使得发生弯曲破坏的组合梁延性降低,发生滑移破坏的组合梁延性提高;考虑外包花纹钢梁和混凝土之间的粘结滑移,给出了部分抗滑移连接外包花纹钢-压型钢板混凝土组合梁的极限受弯承载力计算公式,理论计算值与试验值吻合较好。 展开更多

关键词 外包花纹钢-压型钢板混凝土组合梁 受弯性能 抗滑移连接度 极限承载力

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钢板-混凝土组合受弯加固梁疲劳性能试验研究 被引量：27

20

作者 聂建国 王宇航 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期1-9,共9页

通过对8根钢板-混凝土组合受弯加固简支梁(以下简称组合加固梁)的等幅疲劳加载试验,研究了组合加固梁在疲劳荷载作用下的寿命及应变变化规律。试验结果表明:组合加固梁的疲劳破坏是由钢板裂纹从栓钉焊趾处开始缓慢扩展直至贯通导致的,... 通过对8根钢板-混凝土组合受弯加固简支梁(以下简称组合加固梁)的等幅疲劳加载试验,研究了组合加固梁在疲劳荷载作用下的寿命及应变变化规律。试验结果表明:组合加固梁的疲劳破坏是由钢板裂纹从栓钉焊趾处开始缓慢扩展直至贯通导致的,与普通钢筋混凝土梁相比,组合加固梁的疲劳破坏具有较好的延性;钢板应力幅对组合加固梁的疲劳性能影响较大,实际设计时应严格控制钢板的应力幅和应力上限,不宜采用高强钢材和较薄的钢板;加固层预应力可有效提高组合加固梁的疲劳性能;按TB 10002.2—2005《铁路桥梁钢结构设计规范》中规定的焊有栓钉的受拉钢板的S-N关系对钢板-混凝土组合加固梁的钢板进行疲劳设计偏于安全。另外,提出了考虑应力水平影响的组合加固梁疲劳寿命的计算方法。 展开更多

关键词 钢板-混凝土组合梁 加固 疲劳试验 疲劳性能

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