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题名“一带一路”沿线国家铁路投资风险综合评价研究
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作者
向鹏成
刘思佳
段旭
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机构
重庆大学管理科学与房地产学院
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出处
《工业技术经济》
北大核心
2025年第2期139-149,共11页
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基金
中央高校基本科研业务费资助项目“构建现代化基础设施体系研究”(项目编号:2023CDJSKZ02)。
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文摘
铁路“走出去”在“一带一路”倡议实施过程中具有重要战略意义,但“一带一路”沿线国家投资环境复杂多样。为研究“一带一路”沿线国家的铁路投资风险,本文首先从政治、社会、经济、建设环境、对华关系5个维度构建“一带一路”沿线国家铁路投资风险评价指标体系,并通过“纵横向”拉开档次法和熵权法对其进行主客观赋权;进而,从时间和空间两个维度揭示“一带一路”沿线81个国家(地区)在2010~2022年内铁路投资风险的动态变化特征。研究发现:从时间维度来看,2010~2018年“一带一路”沿线国家铁路投资风险呈降低趋势,而2019~2022年呈上升趋势。从空间维度来看,各地区铁路投资风险存在较大的洲际差异,各洲风险由高到低依次为非洲、拉丁美洲、亚洲、欧洲、大洋洲;此外,“一带一路”沿线国家铁路投资风险存在空间聚集现象。本文研究结论为“走出去”企业对“一带一路”沿线国家进行铁路投资提供风险管理决策参考。
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关键词
“一带一路”
铁路投资风险
风险评估
“纵横向”拉开档次法
熵权法
时间权重
空间自相关
区域差异
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Keywords
the Belt and Road
railway investment risk
risk assessment
“Vertical and horizontal”scatter degree method
entropy weight method
time weight
spatial autocorrelation
regional difference
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分类号
F125.4
[经济管理—世界经济]
F752
[经济管理—国际贸易]
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