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基于XGBoost模型的钢筋混凝土梁长期挠度预测研究
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作者 岳鑫鑫 常山 +2 位作者 杜玉杰 马露 但文蛟 《安阳工学院学报》 2024年第4期98-105,共8页
为准确地对钢筋混凝土(Reinforced Concrete,RC)梁的长期挠度进行预测,首先收集了RC梁的长期挠度试验数据,随后基于极度梯度提升树(eXtreme Gradient Boosting,XGBoost)建立了RC梁长期挠度预测模型,在试验数据集上进行了模型精度的测试... 为准确地对钢筋混凝土(Reinforced Concrete,RC)梁的长期挠度进行预测,首先收集了RC梁的长期挠度试验数据,随后基于极度梯度提升树(eXtreme Gradient Boosting,XGBoost)建立了RC梁长期挠度预测模型,在试验数据集上进行了模型精度的测试,并与基于支持向量回归基(Support vector regression,SVR)和反向传播神经网络(Back Propagation Neural Network,BPNN)建立的预测模型进行比对。结果表明,本研究建立的基于XGBoost模型的RC梁长期挠度预测模型在训练集、测试集上的决定系数分别达到1.0000、0.9818,可用于RC梁的长期变形挠度预测;与基于SVR和BPNN建立的模型相比,XGBoost模型的均方根误差分别降低了98.03%、15.93%和99.47%、85.97%,平均绝对百分比误差分别降低了95.51%、11.81%和96.40%、30.83%,优势明显。最后,基于XGBoost模型对RC梁的长期挠度进行了全局灵敏度分析,对影响参数进行了重要性排序。本研究结果证明了基于XGBoost的预测模型在该领域具有优异的性能。 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁 XGBoost 长期挠度预测 机器学习 全局灵敏度分析
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大跨径混凝土梁桥的长期挠度实测分析 被引量:33
2
作者 牛艳伟 石雪飞 阮欣 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第A01期116-119,共4页
以2座悬臂施工的预应力混凝土连续梁桥(跨径组合:75m+125m+75m;65m+100m+65m)为背景,对其成桥十年以来的长期挠度和裂缝的发展特点进行了研究。首先对其成桥后历年的实测挠度进行了阐述,发现桥梁跨中下挠的发展趋势呈现出"快速—... 以2座悬臂施工的预应力混凝土连续梁桥(跨径组合:75m+125m+75m;65m+100m+65m)为背景,对其成桥十年以来的长期挠度和裂缝的发展特点进行了研究。首先对其成桥后历年的实测挠度进行了阐述,发现桥梁跨中下挠的发展趋势呈现出"快速—缓和—加速"的特征。对裂缝的发展特点进行了分析,发现顶板及底板纵向裂缝普遍存在且分布密集,支点附近腹板斜裂缝相对出现较早。然后对桥梁各种主要类型的裂缝进行了分级和量化,并对挠度和裂缝进行了相关性分析。发现部分裂缝出现后,即使相对较为稳定,桥梁挠度也会继续增大。最后对持续下挠的原因进行了讨论,并给出了若干计算建议。 展开更多
关键词 桥梁 长期挠度 实测挠度分析 裂缝 相关性 大跨度
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公路钢筋混凝土梁桥的长期挠度分析 被引量:19
3
作者 吴小平 宋一凡 贺拴海 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2001年第4期48-50,共3页
用平均收缩应变综合考虑收缩与徐变的影响 ,从曲率 k入手 ,对钢筋混凝土截面的受力进行全过程分析 ,导出 M- k关系式 ,从而根据钢筋混凝土截面刚度的变化推导出梁在不同受力阶段挠度计算公式。εsh和
关键词 公路桥 钢筋混凝土桥梁 收缩 徐变 曲率 长期挠度 受力分析 计算
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大跨连续刚构桥预应力混凝土箱梁的长期挠度预测探讨 被引量:42
4
作者 王培金 盛洪飞 赵尚栋 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期87-89,99,共4页
提高对混凝土收缩徐变的长期挠度预测精度,是大跨度桥梁设计中要解决的一个关键问题。根据已测得的虎门大桥连续刚构桥挠度长期观测数据,建立有限元模型,分阶段对大跨连续刚构桥预应力混凝土箱梁的徐变变形进行理论分析,探讨主梁上下缘... 提高对混凝土收缩徐变的长期挠度预测精度,是大跨度桥梁设计中要解决的一个关键问题。根据已测得的虎门大桥连续刚构桥挠度长期观测数据,建立有限元模型,分阶段对大跨连续刚构桥预应力混凝土箱梁的徐变变形进行理论分析,探讨主梁上下缘应力差与结构徐变的关系。拟用文献[1]提供的某主跨270 m连续刚构桥挠度长期观测的实测数据,考虑新规范中的可变作用准永久值对理论徐变计算值进行验证,通过有限元分析对成桥后的长期徐变变形给出较准确的预测,并得出挠度长期增长系数,为此类桥梁的长期挠度预测提供依据。 展开更多
关键词 新规范 连续刚构 预应力混凝土箱梁 徐变变形 长期挠度预测
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高铁连续梁收缩徐变及长期挠度变化研究 被引量:16
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作者 张运波 宋基军 陈伟 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第5期49-53,共5页
研究目的:高铁连续梁成桥后,随着时间的推移,由于收缩徐变的影响,连续梁的挠度会不断变化,影响收缩徐变的年相对湿度、加载龄期、收缩徐变系数等都会不同程度的影响桥梁的长期挠度。为研究混凝土的徐变与收缩对大跨度桥梁的变形和内力... 研究目的:高铁连续梁成桥后,随着时间的推移,由于收缩徐变的影响,连续梁的挠度会不断变化,影响收缩徐变的年相对湿度、加载龄期、收缩徐变系数等都会不同程度的影响桥梁的长期挠度。为研究混凝土的徐变与收缩对大跨度桥梁的变形和内力影响程度,选择逼近实际的徐变和收缩分析模式,合理地进行徐变、收缩效应分析从而正确地考虑徐变与收缩的影响非常必要。研究结论:(1)相对湿度减小,长期挠度增加,对保证成桥线形是不利的,因此增加相对湿度,如采用蒸汽养护等措施对桥梁的长度挠度有减小的作用,有利于保持桥梁的成桥线形;(2)桥梁的加载龄期较短,长期挠度也将有所增加,因此在施工过程中,限制施工荷载过早的加载于新浇筑梁段可以减低长期挠度;(3)徐变系数对桥梁的长期挠度产生很大影响,徐变系数增大,桥梁的长期挠度增加,选取适当的徐变系数对预测桥梁的长度挠度有着十分重要的作用,因此在重要性桥梁设计中,采取试验等措施确定徐变系数是必要的;(4)本研究结论对高铁连续梁的施工和预拱度的计算具有指导意义。 展开更多
关键词 高铁 连续梁 悬臂施工 收缩徐变 长期挠度
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折线先张法预应力混凝土梁长期挠度实用计算公式 被引量:6
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作者 王俊 孔亚美 刘立新 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2015年第2期47-51,93,共6页
精确的长期挠度计算方法是折线先张梁推广应用的重要条件之一.通过对放置于不同工作环境中的三根折线先张梁长期加载,研究了跨中挠度及跨中截面徐变应变,结合前期建立的梁挠曲徐变系数与其徐变挠度系数两系数间的数学模型,进一步分析了... 精确的长期挠度计算方法是折线先张梁推广应用的重要条件之一.通过对放置于不同工作环境中的三根折线先张梁长期加载,研究了跨中挠度及跨中截面徐变应变,结合前期建立的梁挠曲徐变系数与其徐变挠度系数两系数间的数学模型,进一步分析了折线先张梁的长期挠度系数、挠曲徐变应变系数及徐变挠度系数三系数间的数值关系.结果表明:折线先张梁长期挠度系数约为其徐变挠度系数的1.1倍,建立了考虑混凝土的收缩、徐变及梁的预应力度值、预应力产生的轴力值、预应力产生的弯矩值、构件换算截面面积及构件截面抗弯模量等多因素共同影响的折线先张梁长期挠度实用计算公式. 展开更多
关键词 折线先张预应力混凝土梁 长期挠度 徐变系数 徐变挠度系数 计算公式
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主梁梁高对于连续刚构长期挠度的影响 被引量:5
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作者 郭进 曹聪慧 石雪飞 《结构工程师》 2009年第5期35-39,共5页
研究主梁梁高对于大跨度预应力混凝土连续刚构长期挠度的影响。为了"过滤"掉预应力对于长期挠度的影响,突出主梁梁高这个因素,提出了三个控制预应力筋张拉力大小的原则。各原则下的计算结果表明,增加主梁梁高能够有效地减小... 研究主梁梁高对于大跨度预应力混凝土连续刚构长期挠度的影响。为了"过滤"掉预应力对于长期挠度的影响,突出主梁梁高这个因素,提出了三个控制预应力筋张拉力大小的原则。各原则下的计算结果表明,增加主梁梁高能够有效地减小长期挠度。同时,梁高变化时,腹板厚度变化与否对于长期挠度的影响不大。 展开更多
关键词 连续刚构 长期挠度 预应力 主梁梁高 腹板厚度 自重集度
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大跨径预应力混凝土梁桥长期挠度控制研究 被引量:3
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作者 王法武 石雪飞 《中外公路》 北大核心 2006年第4期107-110,共4页
目前国内大跨径预应力混凝土梁桥存在的主要病害是跨中下挠过大和箱梁梁体裂缝。该文对跨中下挠过大的主要原因进行了分析,介绍了施工控制中线形控制的方法,然后采用恒载零弯矩理论给一座已建的95+160+95 m连续刚构桥重新配置预应力束,... 目前国内大跨径预应力混凝土梁桥存在的主要病害是跨中下挠过大和箱梁梁体裂缝。该文对跨中下挠过大的主要原因进行了分析,介绍了施工控制中线形控制的方法,然后采用恒载零弯矩理论给一座已建的95+160+95 m连续刚构桥重新配置预应力束,并对原设计和恒载零弯矩配束从内力、位移、预应力筋用量三方面作一比较,最后提出了控制跨中下挠过大的一些措施。 展开更多
关键词 大跨径梁桥 跨中下挠 长期挠度控制 恒载零弯矩
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基于弯矩-曲率关系的钢筋混凝土梁长期挠度计算 被引量:2
9
作者 张国学 丁舟 《铁道建筑》 北大核心 2008年第3期4-6,共3页
从梁的曲率入手,对钢筋混凝土梁截面的受力进行了全过程分析,综合考虑混凝土的收缩和徐变对梁长期挠度的影响,导出弯矩(M)—曲率(φ)的实时关系式,从而得出梁在不同受力阶段的长期挠度计算公式。通过与已有试验结果对比,计算值与实测值... 从梁的曲率入手,对钢筋混凝土梁截面的受力进行了全过程分析,综合考虑混凝土的收缩和徐变对梁长期挠度的影响,导出弯矩(M)—曲率(φ)的实时关系式,从而得出梁在不同受力阶段的长期挠度计算公式。通过与已有试验结果对比,计算值与实测值较为符合。 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁 曲率 混凝土收缩徐变 长期挠度
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大跨径预应力混凝土梁桥长期挠度控制分析 被引量:16
10
作者 王法武 石雪飞 《上海公路》 2006年第1期29-32,共4页
目前国内大跨径预应力混凝土梁桥存在的主要病害是跨中下挠过大和箱梁梁体裂缝。本文对跨中下挠过大的主要原因进行了分析,介绍了施工控制中线形控制的方法,然后用恒载零弯矩理论给一座已建的95+160+ 95m连续刚构桥重新配置预应力束,并... 目前国内大跨径预应力混凝土梁桥存在的主要病害是跨中下挠过大和箱梁梁体裂缝。本文对跨中下挠过大的主要原因进行了分析,介绍了施工控制中线形控制的方法,然后用恒载零弯矩理论给一座已建的95+160+ 95m连续刚构桥重新配置预应力束,并对原设计和恒载零弯矩配束从内力、位移、预应力筋用量三方面作一比较, 最后提出了控制跨中下挠过大的一些措施。 展开更多
关键词 大跨径梁桥 跨中下挠 长期挠度控制 恒载零弯矩
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节段接缝刚度对桥梁长期挠度的影响 被引量:2
11
作者 张巍 王宗林 田石柱 《低温建筑技术》 2012年第1期31-33,共3页
接缝截面的存在削弱了桥梁受力的整体性和连续性,其强度和连接刚度都弱于一次性浇注的整体截面,这必然成为导致桥梁出现过大的下挠的原因。因而本文通过接缝刚度试验,得出接缝强度和刚度的降低度,并在试验结论的基础上,以某大桥为例建... 接缝截面的存在削弱了桥梁受力的整体性和连续性,其强度和连接刚度都弱于一次性浇注的整体截面,这必然成为导致桥梁出现过大的下挠的原因。因而本文通过接缝刚度试验,得出接缝强度和刚度的降低度,并在试验结论的基础上,以某大桥为例建立有限元模型,分析节段接缝刚度对悬臂浇注混凝土桥梁长期挠度的影响。 展开更多
关键词 节段接缝 连接刚度 长期挠度
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基于有限元模型修正的悬臂梁桥长期挠度研究分析
12
作者 杨根源 李国生 《建筑技术》 2023年第8期927-930,共4页
采用悬臂法施工的现浇节段桥的长期挠度通常大于设计的预期挠度。因此对此类桥梁进行详细的结构分析和健康监测具有重要意义。本研究对大跨度预应力混凝土桥梁挠度超出预期的常见现象进行了综合分析。为了揭示和量化桥梁产生过度挠度的... 采用悬臂法施工的现浇节段桥的长期挠度通常大于设计的预期挠度。因此对此类桥梁进行详细的结构分析和健康监测具有重要意义。本研究对大跨度预应力混凝土桥梁挠度超出预期的常见现象进行了综合分析。为了揭示和量化桥梁产生过度挠度的原因,进行了详细的有限元分析。研究结果与自施工初期就定期进行的现场测量结果进行了比较。将挠度增量、预应力增量和混凝土应变增量的理论值与实测数据进行了比较。 展开更多
关键词 预应力桥梁 长期挠度 徐变 收缩
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新规范下大跨连续刚构桥长期挠度计算的反思
13
作者 王培金 盛洪飞 孙飞 《江西公路科技》 2005年第3期48-50,共3页
提高对混凝土收缩徐变的长期预测精度,是大跨度桥梁设计中要解决的一个关键问题。考虑新规范中可变作用准永久值的影响,分三个阶段对大跨度预应力混凝土连续刚构桥的徐变变形进行理论分析,探讨预测大跨度连续刚构桥长期挠度的方法,... 提高对混凝土收缩徐变的长期预测精度,是大跨度桥梁设计中要解决的一个关键问题。考虑新规范中可变作用准永久值的影响,分三个阶段对大跨度预应力混凝土连续刚构桥的徐变变形进行理论分析,探讨预测大跨度连续刚构桥长期挠度的方法,为此类桥梁的长期挠度预测及改进设计方面提供依据。 展开更多
关键词 桥梁工程 准永久值 分阶段 连续刚构 徐变变形 长期挠度预测
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早强剂对大跨连续刚构桥长期挠度的影响 被引量:1
14
作者 龚昕 郭伟伟 《四川建筑》 2007年第3期123-124,共2页
早强剂的加入导致混凝土加载龄期缩短是当前大跨连续刚构桥长期挠度加大的主要原因之一。文章先从早强剂的机理入手阐述了导致挠度加大的原因,然后用桥梁结构专用软件MidasCivil对一实桥做了相应计算分析,所得计算分析结果对该类桥梁的... 早强剂的加入导致混凝土加载龄期缩短是当前大跨连续刚构桥长期挠度加大的主要原因之一。文章先从早强剂的机理入手阐述了导致挠度加大的原因,然后用桥梁结构专用软件MidasCivil对一实桥做了相应计算分析,所得计算分析结果对该类桥梁的施工分析及设计具有一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 连续刚构桥 早强剂 加载龄期 强度 弹性模量 长期挠度
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预应力混凝土梁桥长期挠度影响因素及控制 被引量:1
15
作者 丁伯承 石雪飞 王兆铭 《山西建筑》 2009年第29期298-299,334,共3页
分析了大跨度预应力混凝土梁桥长期下挠的影响因素,得出了预应力大小是影响跨中挠度增长的最主要因素的结论,其中顶板配束又起到决定性的作用,而底板配束发挥补充作用,提出了降低长期挠度的建议。
关键词 桥梁结构 预应力混凝土 长期挠度 参数分析
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盐溶液干湿交替作用下FRP加固梁长期挠度研究
16
作者 陈淼 卢亦焱 +2 位作者 赵芹 李杉 李臻 《混凝土》 CAS 北大核心 2023年第7期34-38,共5页
通过5根试件研究盐溶液干湿交替作用下纤维增强聚合物(FRP)加固钢筋混凝土梁的长期变形性能,持载水平为未加固梁极限荷载的30%或60%,FRP种类考虑CFRP和GFRP,盐溶液干湿交替天数为360 d,分析不同持载水平、FRP种类对加固梁长期挠度、裂... 通过5根试件研究盐溶液干湿交替作用下纤维增强聚合物(FRP)加固钢筋混凝土梁的长期变形性能,持载水平为未加固梁极限荷载的30%或60%,FRP种类考虑CFRP和GFRP,盐溶液干湿交替天数为360 d,分析不同持载水平、FRP种类对加固梁长期挠度、裂缝宽度等影响规律。试验结果表明:加固梁前期挠度增长较快,后期趋于稳定;其长期挠度随荷载水平的增加而增大;CFRP加固梁长期挠度小于GFRP加固梁;持载水平为60%极限荷载的CFRP加固梁裂缝宽度总体小于GFRP加固梁;基于试验结果,考虑盐溶液干湿交替作用对FRP材料性能的影响,给出了FRP加固混凝土梁长期挠度计算方法,其计算值与试验值吻合较好。 展开更多
关键词 RC梁 FRP加固 干湿交替作用 长期挠度
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开裂混凝土梁粘贴CFRP加固后长期挠度试验研究 被引量:1
17
作者 江世永 蔡涛 +1 位作者 姚未来 吴世娟 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2018年第4期102-108,129,共8页
为了研究实际工程中混凝土梁在加固前的裂缝对加固后梁长期挠度影响规律,从而为加固梁在长期使用过程中是否满足结构的正常使用极限状态提供判断依据,先对4根钢筋混凝土梁进行预处理使其具有不同程度的开裂以模拟实际工程中梁在加固前... 为了研究实际工程中混凝土梁在加固前的裂缝对加固后梁长期挠度影响规律,从而为加固梁在长期使用过程中是否满足结构的正常使用极限状态提供判断依据,先对4根钢筋混凝土梁进行预处理使其具有不同程度的开裂以模拟实际工程中梁在加固前已经带有裂缝的工况,然后用CFRP板粘贴加固,并在同一外荷载水平下进行200d的长期持荷试验,定期对各梁的跨中挠度与裂缝开展情况进行测量与记录。试验结果表明,不论加固前梁是否开裂,对最终挠度影响程度最大的是加固前梁的初始挠度;加固前梁的开裂程度越大,加固后梁在长期荷载作用下的附加挠度越小。 展开更多
关键词 裂缝:CFRP加固 徐变 长期挠度
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贵都高速大跨径连续刚构桥——石门坎大桥长期挠度监测分析 被引量:2
18
作者 韦仕荣 杨斌 +2 位作者 陈闯 徐桂弘 汪权明 《土木工程》 2018年第3期367-374,共8页
大跨径连续刚构桥梁在我国得到广泛的应用,长期运营中跨中挠度的增大是影响大跨径连续刚构桥梁安全的重要问题。本文针对贵都高速路线上的石门坎大桥,进行了为期3年的跨中挠度监测,基于监测数据,分析了大跨径连续刚构桥跨中挠度随时间... 大跨径连续刚构桥梁在我国得到广泛的应用,长期运营中跨中挠度的增大是影响大跨径连续刚构桥梁安全的重要问题。本文针对贵都高速路线上的石门坎大桥,进行了为期3年的跨中挠度监测,基于监测数据,分析了大跨径连续刚构桥跨中挠度随时间的变化特性,为同类大跨径连续刚构桥的跨中挠度随时间的变化提供了真实数据。 展开更多
关键词 大跨径连续刚构桥 长期挠度 影响因素
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大跨度预应力混凝土连续刚构造桥长期挠度分析和施工控制措施 被引量:6
19
作者 齐皖东 《四川水泥》 2019年第4期71-71,74,共2页
交通运输是推动社会进步的不可或缺元素,随着我国经济的不断发展,各个地方都需要资源开放,联系世界,国家因此也更加重视交通工程,然而,因地理环境的影响,大江、大河、海湾将两个区域隔离开来,影响了两个区域间的经济通行,为此,修建大跨... 交通运输是推动社会进步的不可或缺元素,随着我国经济的不断发展,各个地方都需要资源开放,联系世界,国家因此也更加重视交通工程,然而,因地理环境的影响,大江、大河、海湾将两个区域隔离开来,影响了两个区域间的经济通行,为此,修建大跨度桥梁,越发被国家所重视。大跨度预应力混凝土连续钢构造具有受力合理、施工便利、行车舒适、整体性能良好等优势,推动了大跨度桥梁的广泛应用。文章对大跨度连续钢构造桥的长期挠度展开分析,并探讨了钢构造桥的施工措施,以供参考。 展开更多
关键词 连续刚构桥 长期挠度 施工措施
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大跨连续刚构桥中预应力索布置与长期挠度关系研究 被引量:1
20
作者 李永宁 《城市道桥与防洪》 2012年第4期222-224,281,共3页
从底板预应力配索与跨中挠度关系的分析入手,明确沿底板布索的形式促进了跨中挠度的发展,而沿直线布置底板索则有利于抑制跨中挠度。进一步通过对实例桥的模型计算,在位移、弯矩、应力等方面在不同工况下对两种布索形式进行比较,得出直... 从底板预应力配索与跨中挠度关系的分析入手,明确沿底板布索的形式促进了跨中挠度的发展,而沿直线布置底板索则有利于抑制跨中挠度。进一步通过对实例桥的模型计算,在位移、弯矩、应力等方面在不同工况下对两种布索形式进行比较,得出直线布索较优的结论。 展开更多
关键词 连续刚构 跨中 长期挠度 底板
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