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静液传动系统容积效率试验研究 被引量:6
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作者 路华鹏 马彪 +2 位作者 孙宪林 剧引芳 周凯 《机床与液压》 北大核心 2007年第3期71-73,共3页
静液传动系统的容积效率是衡量其性能的一项重要指标,也是影响其在高速军用车辆上广泛应用的瓶颈。本文通过试验,对影响静液传动系统性能的三个因素(工作转速、工作压力和油温)进行了验证;根据结构相似原理,利用计算泵容积效率的传统公... 静液传动系统的容积效率是衡量其性能的一项重要指标,也是影响其在高速军用车辆上广泛应用的瓶颈。本文通过试验,对影响静液传动系统性能的三个因素(工作转速、工作压力和油温)进行了验证;根据结构相似原理,利用计算泵容积效率的传统公式来计算静液传动系统的容积效率,并与试验结果进行了对比,对比结果表明,完全可以采用传统计算泵容积效率的公式来计算静液传动系统的容积效率,为静液传动系统容积效率的建模及系统控制提供了参考,对静液传动系统在高速军用车辆上的应用有一定帮助。 展开更多
关键词 静液传动系统 容积效率
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静液传动系统机械效率试验研究 被引量:2
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作者 路华鹏 马彪 +1 位作者 李和言 陈漫 《液压与气动》 北大核心 2006年第11期70-72,共3页
静液传动系统的机械效率同容积效率一样,也是衡量其性能的一项重要指标,是影响其在高速军用车辆上广泛应用的瓶颈。静液传动系统的机械效率主要受工作转速、工作压力和油温的影响。文章通过试验,对这3个影响因素进行了验证;并利用试验... 静液传动系统的机械效率同容积效率一样,也是衡量其性能的一项重要指标,是影响其在高速军用车辆上广泛应用的瓶颈。静液传动系统的机械效率主要受工作转速、工作压力和油温的影响。文章通过试验,对这3个影响因素进行了验证;并利用试验数据对系统结构参数进行了确定和修正,后根据修正公式来计算静液传动系统的机械效率,并与试验结果进行了对比。对比结果表明,完全可以采用该文所修正的机械效率公式来计算静液传动系统的容积效率,由此为静液传动系统容积效率的建模及系统控制提供了参考,对静液传动系统在高速军用车辆上的应用将有一定帮助。 展开更多
关键词 静液传动系统 机械效率 试验研究
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二次调节静液传动系统恒功率控制的研究 被引量:2
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作者 蒲红 高树春 +1 位作者 刘宇辉 高维忠 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2002年第4期365-368,共4页
分析了二次调节静液传动系统恒功率控制的原理和实现的方法 ,在给出数学模型的基础上进行了仿真研究 。
关键词 二次调节静液传动系统 恒功率控制 原理 数学模型
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虚拟世界 真实体验——基于MSC.EASY5的车辆静液传动系统建模与仿真 被引量:2
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作者 程钢 王红岩 +1 位作者 刘维平 王良曦 《现代制造》 2005年第9期68-69,共2页
利用MSC.EASY5中Thermal Hydraulic的模块化模型,可进行静液传动系统部件的设计及其动态性能的预测。EASY5模块化建模方法的高效性和灵活性突显。
关键词 EASY5 静液传动系统 MSC 建模与仿真 虚拟世界 车辆 实体 模块化模型 动态性能 系统部件 建模方法 灵活性 高效性
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新型二次调节静液汽车传动系统 被引量:8
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作者 赵春涛 姜继海 +1 位作者 高维忠 赵克定 《汽车技术》 北大核心 2001年第1期4-6,共3页
二次调节静液汽车传动系统是由内燃机、液压蓄能器、液压泵 (二次元件 )、差动变速器、驱动轴等组成。其充分利用了液压储能方式的功率密度大、二次元件具有较高的控制质量、可实现四象限工作等特点,实现了内燃机和汽车行驶载荷的完全... 二次调节静液汽车传动系统是由内燃机、液压蓄能器、液压泵 (二次元件 )、差动变速器、驱动轴等组成。其充分利用了液压储能方式的功率密度大、二次元件具有较高的控制质量、可实现四象限工作等特点,实现了内燃机和汽车行驶载荷的完全分离。工作过程中,当外负载转矩发生变化时,将引起二次元件的转速的变化,从而引起二次元件排量的变化,通过调节直至达到节流阀的设定转速值为止。 展开更多
关键词 结构 工作原理 工作特点 汽车 二次调节静液传动系统
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二次调节静液储能传动系统在拖拉机上应用的初步探讨
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作者 李翔晟 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2003年第1期10-12,共3页
本文简要介绍了二次调节技术 。
关键词 二次调节储能传动系统 工作原理 拖拉机 恒压网络
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二次调节静液传动位置系统的模糊控制和试验研究 被引量:12
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作者 姜继海 徐志进 刘宇辉 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期84-88,共5页
建立了二次调节静液传动位置系统的数学模型,并在允许的情况下将其简化为三阶系统.对位置闭环控制系统采用了模糊控制方法.并采取了在小转角时只控制转角,在大转角时同时控制转角和转速的控制策略.经试验研究表明,采用模糊控制能... 建立了二次调节静液传动位置系统的数学模型,并在允许的情况下将其简化为三阶系统.对位置闭环控制系统采用了模糊控制方法.并采取了在小转角时只控制转角,在大转角时同时控制转角和转速的控制策略.经试验研究表明,采用模糊控制能取得较好的控制效果,而这种转角—转速控制策略符合理想的位置控制过程. 展开更多
关键词 二次调节 位置系统 模糊控制 静液传动系统
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基于二次调节技术传动系统转速的模糊PID控制研究 被引量:1
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作者 韩文 常思勤 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第3期27-29,共3页
根据二次调节静液传动系统的特性和实际情况,可将传动系统简化为一个三阶系统进行研究。本文设计了一种模糊PID控制器,并进行仿真分析。结果表明,模糊PID控制器能提高二次调节静液传动系统的响应速度和缩短稳定时间,改善系统的控制性能。
关键词 二次调节技术 静液传动系统 转速 模糊PID控制 仿真分析
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液压传动系统中的节能措施研究
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作者 乔瑜 《南方农机》 2018年第13期203-203,208,共2页
液压传动系统节能措施只是起到节能降耗环保作用,系统本身的运行效率却是只能提升,不能降低,在质量和性能方面更是如此。所以该液压传动系统还是要按照一定的原则进行设计,使生产效率不会受到影响。本文主要针对液压传动系统中的节能措... 液压传动系统节能措施只是起到节能降耗环保作用,系统本身的运行效率却是只能提升,不能降低,在质量和性能方面更是如此。所以该液压传动系统还是要按照一定的原则进行设计,使生产效率不会受到影响。本文主要针对液压传动系统中的节能措施进行研究,供读者参考。 展开更多
关键词 传动系统 无阀电系统 二次调节静液传动系统 节能措施
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工程车辆液压驱动系统的构成与特点分析(二)
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作者 姚怀新 《建筑机械》 北大核心 2005年第4期108-110,共3页
关键词 压驱动系统 工程车辆 特点 静液传动系统 一次元件 执行元件 压马达 机械能 压泵 相转换 截面积 压缸 压能
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液压技术在车辆制动能量回收的研究 被引量:15
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作者 韩文 常思勤 《机床与液压》 北大核心 2003年第6期247-248,47,共3页
节能是现代科学技术面临的严重挑战。节能从广义上说应包括能量的回收。二次调节静液传动系统具有能量回收再利用的特点。本文介绍这种系统在制动时的工作原理 ,阐述了其设计方法。该系统克服了现有车辆制动装置工作时只能消耗能量而不... 节能是现代科学技术面临的严重挑战。节能从广义上说应包括能量的回收。二次调节静液传动系统具有能量回收再利用的特点。本文介绍这种系统在制动时的工作原理 ,阐述了其设计方法。该系统克服了现有车辆制动装置工作时只能消耗能量而不能回收和再利用能量的特点。 展开更多
关键词 车辆制动装置 能量回收 二次调节静液传动系统 工作原理 设计方法
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二次调节转速系统的双闭环控制特性研究 被引量:4
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作者 于峰 刘宇辉 +1 位作者 蒲红 姜继海 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2000年第2期103-105,共3页
建立了二次调节静液传动系统双闭环控制的数学模型,对系统进行了单、双闭环控制的对比研究.试验结果表明:双闭环控制较之单闭环控制具有更好的控制特性.
关键词 二次调节 双闭环控制 静液传动系统 转速系统
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