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非对称行星探测车行走系统的动力学仿真及运动性能分析
被引量:
2
1
作者
杜建军
任明俊
+1 位作者
刘暾
朱建军
《机器人》
EI
CSCD
北大核心
2011年第1期1-8,共8页
为了提高探测车在崎岖路面中的运动性能,提出了一种非对称轮式探测车行走系统.该车具有整体式超静定结构,6个车轮通过悬挂装置与车身相连,非对称分布于车体两侧,悬架结构可以主动控制来提高探测车在崎岖路面中的运动性能.采用牛顿—欧...
为了提高探测车在崎岖路面中的运动性能,提出了一种非对称轮式探测车行走系统.该车具有整体式超静定结构,6个车轮通过悬挂装置与车身相连,非对称分布于车体两侧,悬架结构可以主动控制来提高探测车在崎岖路面中的运动性能.采用牛顿—欧拉法建立了行走系统的动力学模型,给出了几何和速度约束方程,采用有限差分法求解由微分方程和代数方程构成的联合方程组.对非对称构型探测车的运动性能进行了计算机仿真,得出了一些运动规律.原理样机试验表明,该车具有较强的越障和过沟能力.
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关键词
探测车
非对称行走系统
牛顿—欧拉法
动力学模型
运动性能
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职称材料
题名
非对称行星探测车行走系统的动力学仿真及运动性能分析
被引量:
2
1
作者
杜建军
任明俊
刘暾
朱建军
机构
哈尔滨工业大学深圳研究生院
出处
《机器人》
EI
CSCD
北大核心
2011年第1期1-8,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(50805030)
文摘
为了提高探测车在崎岖路面中的运动性能,提出了一种非对称轮式探测车行走系统.该车具有整体式超静定结构,6个车轮通过悬挂装置与车身相连,非对称分布于车体两侧,悬架结构可以主动控制来提高探测车在崎岖路面中的运动性能.采用牛顿—欧拉法建立了行走系统的动力学模型,给出了几何和速度约束方程,采用有限差分法求解由微分方程和代数方程构成的联合方程组.对非对称构型探测车的运动性能进行了计算机仿真,得出了一些运动规律.原理样机试验表明,该车具有较强的越障和过沟能力.
关键词
探测车
非对称行走系统
牛顿—欧拉法
动力学模型
运动性能
Keywords
robotic rover
asymmetric mobile system
Newton-Euler method
dynamic model
motion capability
分类号
TP24 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
非对称行星探测车行走系统的动力学仿真及运动性能分析
杜建军
任明俊
刘暾
朱建军
《机器人》
EI
CSCD
北大核心
2011
2
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