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题名大跨径悬索桥液体黏滞阻尼器参数敏感性研究
被引量：9
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作者
赵国辉
李宇
刘健新
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机构
长安大学公路学院
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第11期35-40,共6页
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基金
国家自然科学基金资助(50908014)
中国博士后科学基金资助(2011M501416)
陕西省交通科技项目(09-13k)
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文摘
为研究液体黏滞阻尼器参数变化对大跨径悬索桥地震响应的控制效果,以某悬索桥为例,基于ANSYS有限元软件建立梁端设置液体黏滞阻尼器的结构有限元分析模型,采用非线性动力时程方法,对液体黏滞阻尼器的阻尼系数和阻尼指数进行参数敏感性分析,并与未设置液体黏滞阻尼器的结构地震响应进行对比,在此基础上研究液体黏滞阻尼器参数变化对结构地震响应的影响。结果表明:对于大跨度悬索桥,液体黏滞阻尼器的设置应以控制地震作用下梁端位移响应为首要目标,阻尼指数对减震效果影响最为显著,其值宜选取在0.8～1.0范围,并根据设计阻尼力来选择适当的阻尼系数值。设置恰当参数的液体黏滞阻尼器,可有效降低悬索桥梁端位移,且不会显著增加结构地震内力响应。
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关键词
悬索桥
液体黏滞阻尼器
非线性动力时程方法
参数敏感性
地震响应
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Keywords
suspension bridge
fluid viscous damper
nonlinear dynamic time history method
parametric sensitivity
seismic response
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分类号
X915.5
[环境科学与工程—安全科学]
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