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大型船舶推进轴系校中多点非线性弹性支承模型研究
被引量:
9
1
作者
张敏
张广辉
刘占生
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第1期176-183,共8页
文章研究了大型船舶推进轴系校中多点非线性弹性支承计算模型的建立方法。通过采用Timoshenko梁单元对船舶推进轴系进行有限元法建模,研究了轴系校中过程中水润滑轴承多点弹性支承、轴承变位和非线性支承刚度的处理方法。最后,分别采用...
文章研究了大型船舶推进轴系校中多点非线性弹性支承计算模型的建立方法。通过采用Timoshenko梁单元对船舶推进轴系进行有限元法建模,研究了轴系校中过程中水润滑轴承多点弹性支承、轴承变位和非线性支承刚度的处理方法。最后,分别采用多点非线性弹性支承模型、多点刚性支承模型和单点非线性弹性支承模型对某大型船舶轴系进行校中计算。研究发现,多点非线性弹性支承模型优于另外两种模型,可以较好地描述艉部水润滑轴承处负荷的实际分布情况。
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关键词
轴系校中计算
有限元法
多点
非线性弹性支承
模型
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职称材料
转子——非线性弹性支承系统的瞬态响应
被引量:
3
2
作者
李以农
郑玲
+1 位作者
朱才朝
牟云
《重庆大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第5期22-25,共4页
研究非线性刚度支承对转子系统在启动、停车等瞬态过程中通过共振区的影响 ,支承刚度具有硬式非线性特性时 ,会提高转子系统的临界转速和瞬态过程的最大振幅 ,不利于转子快速通过其振区。还定量研究了启动、制动加速度对转子系统瞬态过...
研究非线性刚度支承对转子系统在启动、停车等瞬态过程中通过共振区的影响 ,支承刚度具有硬式非线性特性时 ,会提高转子系统的临界转速和瞬态过程的最大振幅 ,不利于转子快速通过其振区。还定量研究了启动、制动加速度对转子系统瞬态过程最大振幅的影响。并对具有慢变刚度的非线性支承对转子系统过共振状态的影响进行了分析。
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关键词
转子
非线性弹性支承
瞬态响应
慢变刚度
振动方程
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职称材料
一种非线性弹性支承转子系统的非线性特性研究
被引量:
2
3
作者
顾致平
于渊博
+1 位作者
高永刚
武明亮
《西安工业大学学报》
CAS
2009年第4期375-379,共5页
研究了在飞机水平盘旋下非线性弹性支承转子系统的非线性响应,及其分叉和混沌现象.建立了非线性弹性支承下转子系统的模型和运动微分方程,运用Runge-Kutta法对系统进行仿真计算,对在同一非线性情况下转子和支承响应进行分析比较.数值仿...
研究了在飞机水平盘旋下非线性弹性支承转子系统的非线性响应,及其分叉和混沌现象.建立了非线性弹性支承下转子系统的模型和运动微分方程,运用Runge-Kutta法对系统进行仿真计算,对在同一非线性情况下转子和支承响应进行分析比较.数值仿真结果表明:由于非线性因素产生在支承处,非线性出现在一倍和二倍临界转速处,并在临界转速附近会出现较复杂的混沌运动;当转速较高时,多出现倍周期、拟周期、周期运动,同时非线性弹性支承转子系统仍具有自动定心功能.
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关键词
非线性弹性支承
转子系统
分叉
混沌
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职称材料
非线性弹性支承对转子系统瞬态过程的影响
4
作者
熊万里
董建园
闻邦椿
《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》
CSCD
1999年第2期119-122,共4页
转子系统在启动、停车等瞬态过程中常常会产生剧烈的振动,如果让转子系统快速通过共振区则可以有效地降低转子系统瞬态过程的最大振幅.但是实际工况表明,有时转子通过设计的临界转速达到工作转速之后,振幅仍然很大,这一现象利用线...
转子系统在启动、停车等瞬态过程中常常会产生剧烈的振动,如果让转子系统快速通过共振区则可以有效地降低转子系统瞬态过程的最大振幅.但是实际工况表明,有时转子通过设计的临界转速达到工作转速之后,振幅仍然很大,这一现象利用线性转子系统模型不能得到合理的解释.本文考虑转子支承非线性刚度的影响,建立了转子—支承系统的多自由度非线性模型,利用摄动理论和数值仿真解释了这一现象.此外本文还定量研究了起动、制动加速度的大小对转子系统瞬态过程最大振幅的影响.
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关键词
非线性弹性支承
转子系统
瞬态过程
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职称材料
带非线性弹性支承的挤压油膜阻尼器转子振动特性研究
5
作者
赵传洪
陈卫
钱征文
《汽轮机技术》
北大核心
2012年第5期337-340,344,共5页
建立了带有非线性弹性支承的挤压油膜阻尼器转子系统动力学模型,采用Runge-Kutta数值方法计算得到了系统的非线性响应,同时分析了系统参数变化对系统响应的影响。研究结果表明:系统响应中存在周期、分叉、拟周期和混沌等多种运动形式,...
建立了带有非线性弹性支承的挤压油膜阻尼器转子系统动力学模型,采用Runge-Kutta数值方法计算得到了系统的非线性响应,同时分析了系统参数变化对系统响应的影响。研究结果表明:系统响应中存在周期、分叉、拟周期和混沌等多种运动形式,随着刚度非线性系数和偏心距的增加,系统的非线性特性变强。
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关键词
非线性弹性支承
挤压油膜阻尼器
转子系统
分叉与混沌
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职称材料
大型转台的力学仿真和结构优化设计
6
作者
俞力峰
申振
《舰船电子对抗》
2017年第5期113-116,共4页
对大型一维测试系统转台的平台结构进行了强度刚度仿真分析,发现在偏心负载的情况下,局部变形大,应力集中问题突出,存在一定的安全隐患。通过在平台底面设置圆形轨道,并在轨道的8个均布位置设置非线性弹性支承轮提供支撑力,优化了整个...
对大型一维测试系统转台的平台结构进行了强度刚度仿真分析,发现在偏心负载的情况下,局部变形大,应力集中问题突出,存在一定的安全隐患。通过在平台底面设置圆形轨道,并在轨道的8个均布位置设置非线性弹性支承轮提供支撑力,优化了整个平台的受力情况,改变了钢平台在工作中所受的约束条件,大大提高了其动力学特性,保障了转台的安全平稳运行。
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关键词
力学分析
有限元分析
弹性
支
承
非线性弹性支承
轮
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职称材料
题名
大型船舶推进轴系校中多点非线性弹性支承模型研究
被引量:
9
1
作者
张敏
张广辉
刘占生
机构
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第1期176-183,共8页
文摘
文章研究了大型船舶推进轴系校中多点非线性弹性支承计算模型的建立方法。通过采用Timoshenko梁单元对船舶推进轴系进行有限元法建模,研究了轴系校中过程中水润滑轴承多点弹性支承、轴承变位和非线性支承刚度的处理方法。最后,分别采用多点非线性弹性支承模型、多点刚性支承模型和单点非线性弹性支承模型对某大型船舶轴系进行校中计算。研究发现,多点非线性弹性支承模型优于另外两种模型,可以较好地描述艉部水润滑轴承处负荷的实际分布情况。
关键词
轴系校中计算
有限元法
多点
非线性弹性支承
模型
Keywords
ship propulsion shafting alignment
FEM
multi-nonlinear-elastic support model
分类号
U664.21 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
转子——非线性弹性支承系统的瞬态响应
被引量:
3
2
作者
李以农
郑玲
朱才朝
牟云
机构
重庆大学机械传动国家重点实验室
出处
《重庆大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第5期22-25,共4页
文摘
研究非线性刚度支承对转子系统在启动、停车等瞬态过程中通过共振区的影响 ,支承刚度具有硬式非线性特性时 ,会提高转子系统的临界转速和瞬态过程的最大振幅 ,不利于转子快速通过其振区。还定量研究了启动、制动加速度对转子系统瞬态过程最大振幅的影响。并对具有慢变刚度的非线性支承对转子系统过共振状态的影响进行了分析。
关键词
转子
非线性弹性支承
瞬态响应
慢变刚度
振动方程
Keywords
rotor
nonlinear flexible support
transient response
slow changing stiffness
分类号
TH123 [机械工程—机械设计及理论]
O347.6 [理学—固体力学]
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职称材料
题名
一种非线性弹性支承转子系统的非线性特性研究
被引量:
2
3
作者
顾致平
于渊博
高永刚
武明亮
机构
西安工业大学建筑工程系
出处
《西安工业大学学报》
CAS
2009年第4期375-379,共5页
基金
陕西省教育厅自然科学计划基金项目(06JK271)
文摘
研究了在飞机水平盘旋下非线性弹性支承转子系统的非线性响应,及其分叉和混沌现象.建立了非线性弹性支承下转子系统的模型和运动微分方程,运用Runge-Kutta法对系统进行仿真计算,对在同一非线性情况下转子和支承响应进行分析比较.数值仿真结果表明:由于非线性因素产生在支承处,非线性出现在一倍和二倍临界转速处,并在临界转速附近会出现较复杂的混沌运动;当转速较高时,多出现倍周期、拟周期、周期运动,同时非线性弹性支承转子系统仍具有自动定心功能.
关键词
非线性弹性支承
转子系统
分叉
混沌
Keywords
nonlinear elastic support
rotor system
bifurcation
chaotic
分类号
V233.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
非线性弹性支承对转子系统瞬态过程的影响
4
作者
熊万里
董建园
闻邦椿
机构
西安建筑科技大学机电工程学院
东北大学机械工程学院
出处
《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》
CSCD
1999年第2期119-122,共4页
文摘
转子系统在启动、停车等瞬态过程中常常会产生剧烈的振动,如果让转子系统快速通过共振区则可以有效地降低转子系统瞬态过程的最大振幅.但是实际工况表明,有时转子通过设计的临界转速达到工作转速之后,振幅仍然很大,这一现象利用线性转子系统模型不能得到合理的解释.本文考虑转子支承非线性刚度的影响,建立了转子—支承系统的多自由度非线性模型,利用摄动理论和数值仿真解释了这一现象.此外本文还定量研究了起动、制动加速度的大小对转子系统瞬态过程最大振幅的影响.
关键词
非线性弹性支承
转子系统
瞬态过程
Keywords
non linear flexible support,rotor system,transient process
分类号
TH133.1 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
带非线性弹性支承的挤压油膜阻尼器转子振动特性研究
5
作者
赵传洪
陈卫
钱征文
机构
空军工程大学工程学院
出处
《汽轮机技术》
北大核心
2012年第5期337-340,344,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:51175509)
文摘
建立了带有非线性弹性支承的挤压油膜阻尼器转子系统动力学模型,采用Runge-Kutta数值方法计算得到了系统的非线性响应,同时分析了系统参数变化对系统响应的影响。研究结果表明:系统响应中存在周期、分叉、拟周期和混沌等多种运动形式,随着刚度非线性系数和偏心距的增加,系统的非线性特性变强。
关键词
非线性弹性支承
挤压油膜阻尼器
转子系统
分叉与混沌
Keywords
nonlinear elastic foundation
squeeze film damper
rotor system
bifurcation and chaos
分类号
O322 [理学—一般力学与力学基础]
TH113 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
大型转台的力学仿真和结构优化设计
6
作者
俞力峰
申振
机构
中国船舶重工集团公司第七二三研究所
出处
《舰船电子对抗》
2017年第5期113-116,共4页
文摘
对大型一维测试系统转台的平台结构进行了强度刚度仿真分析,发现在偏心负载的情况下,局部变形大,应力集中问题突出,存在一定的安全隐患。通过在平台底面设置圆形轨道,并在轨道的8个均布位置设置非线性弹性支承轮提供支撑力,优化了整个平台的受力情况,改变了钢平台在工作中所受的约束条件,大大提高了其动力学特性,保障了转台的安全平稳运行。
关键词
力学分析
有限元分析
弹性
支
承
非线性弹性支承
轮
Keywords
mechanics analysis
finite element analysis
elastic support
nonlinear elastic support wheel
分类号
TP391.7 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大型船舶推进轴系校中多点非线性弹性支承模型研究
张敏
张广辉
刘占生
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
转子——非线性弹性支承系统的瞬态响应
李以农
郑玲
朱才朝
牟云
《重庆大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
一种非线性弹性支承转子系统的非线性特性研究
顾致平
于渊博
高永刚
武明亮
《西安工业大学学报》
CAS
2009
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
非线性弹性支承对转子系统瞬态过程的影响
熊万里
董建园
闻邦椿
《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》
CSCD
1999
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
带非线性弹性支承的挤压油膜阻尼器转子振动特性研究
赵传洪
陈卫
钱征文
《汽轮机技术》
北大核心
2012
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
大型转台的力学仿真和结构优化设计
俞力峰
申振
《舰船电子对抗》
2017
0
在线阅读
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职称材料
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