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风浪联合作用下驳船型海上浮式风机的非线性耦合模型与TMD振动控制研究
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作者 孔凡 陈玲霜 +2 位作者 郑达成 李书进 董华 《振动工程学报》 北大核心 2025年第1期8-18,共11页
海上浮式风机是捕获深远海风能的重要装置,是风能开发的主要研究方向之一。驳船型风机多采用二维低阶简化动力学模型和非线性最小二乘参数识别方法,建立高阶耦合动力模型能更准确地反映其动力特性。本文关注驳船型海上浮式风机的多体系... 海上浮式风机是捕获深远海风能的重要装置,是风能开发的主要研究方向之一。驳船型风机多采用二维低阶简化动力学模型和非线性最小二乘参数识别方法,建立高阶耦合动力模型能更准确地反映其动力特性。本文关注驳船型海上浮式风机的多体系统,建立风浪联合作用下的16自由度耦合动力学模型,通过数值仿真验证模型的准确性。其中,利用修正的叶素动量理论计算叶片气动荷载,利用线性势流理论计算波浪荷载,采用准静态法计算系泊张力。此外,为减小驳船型海上浮式风机的结构振动,在考虑发电机转矩控制和叶片集体变桨控制的基础上,提出将双向碰撞调谐质量阻尼器置于机舱中,并引入限位装置控制振子行程。随后,通过穷举法和遗传算法进行控制参数优化。仿真分析表明,本文所建模型可准确计算驳船型海上浮式风机的动力响应;双向碰撞调谐质量阻尼器对结构振动有较好的控制效果。 展开更多
关键词 振动控制 驳船型海上浮式风机 非线性耦合模型 双向TMD 风浪联合作用
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波浪耦合作用下浮式风机非线性系统的统计线性化方法及其在振动控制中的应用 被引量:1
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作者 李书进 李逸飞 韩仁杰 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期1151-1160,共10页
针对海上浮式风机既有分析方法难以高效率地预测其随机动力响应这一问题,提出了一种基于统计线性化算法的波浪耦合作用下浮式风机非线性系统的随机响应快速计算方法,并对其在浮式风机振动控制中的应用进行了研究。以Spar型海上浮式风机... 针对海上浮式风机既有分析方法难以高效率地预测其随机动力响应这一问题,提出了一种基于统计线性化算法的波浪耦合作用下浮式风机非线性系统的随机响应快速计算方法,并对其在浮式风机振动控制中的应用进行了研究。以Spar型海上浮式风机为对象,基于拉格朗日方程建立了其4-DOF的波浪耦合作用下的非线性模型,并验证了所建模型的准确性。在所建立的非线性模型基础上,提出了基于统计线性化算法的Spar型浮式风机随机振动分析方法,并从多方面对该方法进行了验证,结果表明该方法能将计算效率提升4,5个数量级,且具有足够精度。将该方法应用于浮式风机振动控制中,高效率地实现受TMD控制下的风机的控制参数优化和性能分析,得到了TMD的最优控制参数,发现TMD对浮式风机的振动控制效果有随海况等级的提高逐步降低的趋势。所提出方法兼具高精度、高效率和在不同海况下的普适性,同时也为海上浮式风机的设计优化、疲劳分析、可靠性验算等基于统计特性的研究提供了一种高效的分析方法。 展开更多
关键词 随机响应 非线性耦合模型 海上浮式风机 统计线性 振动控制
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磁致伸缩振动能量收集器的全耦合非线性等效电路模型 被引量:5
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作者 黄文美 刘泽群 +2 位作者 郭万里 薛天祥 翁玲 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第15期4076-4086,共11页
磁致伸缩材料具有应变大、响应速度快、稳定性好、频带宽的特点,是制作振动能量收集器的理想材料。当前磁致伸缩振动能量收集器建模主要利用线性压磁方程,此模型未能从材料自身耦合和磁路结构进行输出分析,导致输出预测误差较大。该文... 磁致伸缩材料具有应变大、响应速度快、稳定性好、频带宽的特点,是制作振动能量收集器的理想材料。当前磁致伸缩振动能量收集器建模主要利用线性压磁方程,此模型未能从材料自身耦合和磁路结构进行输出分析,导致输出预测误差较大。该文首先搭建了磁致伸缩材料磁特性测试装置,测试分析了磁致伸缩材料Galfenol合金在不同压应力尤其是大幅值应力下的磁特性;然后基于Gibbs自由能推导了Galfenol材料的全耦合非线性本构方程,进而构建了考虑漏磁、非线性、机磁耦合及饱和效应的振动能量收集器的等效电路模型,并对等效电路模型进行了非线性数学表征和参数识别;最后基于Galfenol材料设计了一个可以承受大幅值振动力的双棒型振动能量收集器样机,通过实验研究了收集器输出电压在不同力幅值、力频率、负载阻值等工况下的变化规律。实验结果与模型的计算结果对比分析表明,所建立的全耦合非线性等效电路模型可以准确预测振动能量收集器的输出电压特性。 展开更多
关键词 振动能量收集器 Galfenol合金 耦合非线性模型 等效电路 输出特性分析
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精密磁致伸缩致动器的动态非线性多场耦合建模 被引量:16
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作者 刘慧芳 王汉玉 +1 位作者 王洁 单光坤 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1128-1137,共10页
为提高超磁致伸缩致动器(GMA)的精度,描述其在动态和准静态环境下的复杂磁滞行为,设计了具有精密位移输出的GMA,建立了包含磁滞及涡流损失的动态非线性多场耦合模型。首先,采用模块化方法设计了GMA;然后,利用热力学理论和能量守恒定律,... 为提高超磁致伸缩致动器(GMA)的精度,描述其在动态和准静态环境下的复杂磁滞行为,设计了具有精密位移输出的GMA,建立了包含磁滞及涡流损失的动态非线性多场耦合模型。首先,采用模块化方法设计了GMA;然后,利用热力学理论和能量守恒定律,建立了超磁致伸缩材料非线性多场耦合本构模型;最后,通过分析材料非线性本构行为与系统结构动态行为间的耦合过程,提出了GMA的动态非线性多场耦合模型。实验分析了能量损失及预紧力对系统特性的影响规律。结果表明:预紧力可改善系统输出特性且存在最佳预紧状态;建立的模型能够较准确预测位移,平均相对误差约为4.5%。另外,随着频率增加,异常和涡流能量损失以及磁滞量会增大,磁滞行为源于磁畴不可逆运动过程中的能量损失。实验还显示:对于精密GMA系统,不能忽略高频涡流效应。建立的模型较准确地描述了动态及准静态环境下GMA的复杂磁滞行为,由于考虑了材料本构行为耦合和系统动态行为耦合,进一步提高了GMA系统的精度。 展开更多
关键词 磁致伸缩致动器 非线性多场耦合模型 磁滞行为 涡流损失
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考虑磁滞效应的非晶合金-取向硅钢组合铁心双非线性励磁特性研究 被引量:2
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作者 陈昊 李琳 +3 位作者 宋文乐 王磊 刘洋 杨富尧 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第19期7877-7888,I0033,共13页
非晶合金-取向硅钢组合铁心可以综合传统纯非晶合金和纯取向硅钢铁心的优势,在配电变压器领域具有广阔的应用前景。对含有2种非线性软磁材料的组合铁心励磁特性进行分析是实现其结构优化设计的前提。首先,建立组合铁心在开路励磁条件下... 非晶合金-取向硅钢组合铁心可以综合传统纯非晶合金和纯取向硅钢铁心的优势,在配电变压器领域具有广阔的应用前景。对含有2种非线性软磁材料的组合铁心励磁特性进行分析是实现其结构优化设计的前提。首先,建立组合铁心在开路励磁条件下的等效电路模型,并根据基尔霍夫第二定律列写其回路电压方程;其次,根据组合铁心的结构特点建立其等效双非线性磁路模型,并基于安培环路定律和磁通连续性原理列写其磁路方程;再次,根据导数变换将磁路方程耦合至回路电压方程中的电动势项,并采用Jiles-Atherton磁滞模型表征非晶合金和取向硅钢的非线性磁化特性,从而建立考虑磁滞效应的组合铁心双非线性电路-磁路耦合模型;最后,基于该耦合模型,求解组合铁心的励磁电流、磁通密度分布和空载损耗,通过与实测结果进行对比,验证所提方法的准确性。 展开更多
关键词 非晶合金-取向硅钢组合铁心 励磁特性 非线性电路-磁路耦合模型 磁滞效应 Jiles-Atherton磁滞模型
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农民收入与农业保险发展耦合关系及对策研究 被引量:5
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作者 屈晓娟 邵展翅 尹海凤 《西安电子科技大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2013年第6期78-83,共6页
本文在对农民收入与农业保险发展二者之间耦合关系分析的基础上,构建非线性耦合模型,分析了我国农民收入与农业保险发展之间的相互影响。研究表明,1990-2010年,我国农民收入和农业保险发展之间呈现出显著非单调的关系。最后在此基础上... 本文在对农民收入与农业保险发展二者之间耦合关系分析的基础上,构建非线性耦合模型,分析了我国农民收入与农业保险发展之间的相互影响。研究表明,1990-2010年,我国农民收入和农业保险发展之间呈现出显著非单调的关系。最后在此基础上提出促进我国农业保险业发展与农民收入增加良性互动的对策建议。 展开更多
关键词 农民收入 农业保险 非线性耦合模型
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变电站软母线下料长度二分法数值计算模型 被引量:1
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作者 黄宴委 王庭桉 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第6期767-773,共7页
针对变电站软母线的下料长度问题,提出一种二分法的数值求解模型.首先在假设水平应力已知的条件下,由受力分析建立软母线下料长度的非线性耦合解析模型,进而设计变电站软母线下料长度二分法数值计算模型,并利用二分法得到精确的数值解.... 针对变电站软母线的下料长度问题,提出一种二分法的数值求解模型.首先在假设水平应力已知的条件下,由受力分析建立软母线下料长度的非线性耦合解析模型,进而设计变电站软母线下料长度二分法数值计算模型,并利用二分法得到精确的数值解.仿真与应用结果表明,数值计算模型能够得到非常准确的下料长度,安装后的软导线总弧垂误差均在-2%^+3%以内,具有良好的施工效果. 展开更多
关键词 变电站 软母线 下料长度 非线性耦合模型 数值模型 二分法
原文传递
航空发动机中的流固耦合动力学模型:建模与分析
8
作者 王术 沈林 江松 《中国科学:数学》 北大核心 2025年第3期753-778,共26页
本文综述航空发动机中的流固耦合动力学模型及其建模方法和理论分析结果.首先,基于振动力学中的旋转薄壁梁板壳叶片振动的非线性动力学模型、发动机叶片的实际几何结构以及在高压绕流场中的高速旋转等实际应用特征,基于Hamilton原理与... 本文综述航空发动机中的流固耦合动力学模型及其建模方法和理论分析结果.首先,基于振动力学中的旋转薄壁梁板壳叶片振动的非线性动力学模型、发动机叶片的实际几何结构以及在高压绕流场中的高速旋转等实际应用特征,基于Hamilton原理与热力学第二定律,推导并重构一些航空发动机旋转叶片振动动力学非线性流固耦合偏微分方程模型.然后,给出具有移动界面的一类非线性不可压流固耦合模型的一些理论分析结果. 展开更多
关键词 航空发动机 旋转叶片振动 非线性流固耦合动力学模型 移动界面
原文传递
深水油气输运耦合风险分析及评价方法研究 被引量:5
9
作者 万芳杏 胡瑾秋 张来斌 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期123-128,共6页
为了研究深水输运系统风险耦合作用形式,评价其风险,保障输运系统安全运行,首先以深水输运系统3类风险群为视角,结合系统动力学(SD)原理建立系统风险流图。然后,考虑风险因子间的耦合关系,采用熵值法确定其权重。最后,根据耦合关系建立... 为了研究深水输运系统风险耦合作用形式,评价其风险,保障输运系统安全运行,首先以深水输运系统3类风险群为视角,结合系统动力学(SD)原理建立系统风险流图。然后,考虑风险因子间的耦合关系,采用熵值法确定其权重。最后,根据耦合关系建立系统风险非线性耦合模型,计算系统风险群耦合度与风险值。以南海某深水油气田为例进行分析。实例分析结果表明,管内非常规流动风险系统、管外环境风险系统以及管体自身风险系统中,管内非常规流动风险系统的综合风险值最大,管体自身风险系统波动性最大;在双因素耦合下,管体自身风险系统与管内非常规流动风险系统带来的耦合风险最大。 展开更多
关键词 深水油气输运 风险群 系统动力学(SD) 非线性耦合模型 耦合系统
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陕西省低碳经济发展与制造业核心竞争力耦合关系量化研究 被引量:2
10
作者 赵秋兰 屈晓娟 《河南科学》 2014年第4期627-631,共5页
发展制造业不仅需要发挥其自身优势特点,而且要契合低碳经济发展要求,提升制造业核心竞争力.从制造业核心竞争力与低碳经济发展二者之间的双向关系进行分析,通过构建制造业核心竞争力体系量化分析了陕西省制造业核心竞争力,并在此基础... 发展制造业不仅需要发挥其自身优势特点,而且要契合低碳经济发展要求,提升制造业核心竞争力.从制造业核心竞争力与低碳经济发展二者之间的双向关系进行分析,通过构建制造业核心竞争力体系量化分析了陕西省制造业核心竞争力,并在此基础上采用非线性耦合模型实证分析了陕西省低碳经济发展与制造业核心竞争力之间的关系,最后提出低碳经济下培育陕西省制造业核心竞争力的对策建议. 展开更多
关键词 低碳经济 制造业 核心竞争力 非线性耦合模型 陕西省
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滑动轴承支撑下齿轮耦合转子系统弯扭耦合振动特性分析 被引量:5
11
作者 李同杰 靳广虎 +1 位作者 朱如鹏 安鲁陵 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期566-573,共8页
在综合考虑齿轮副齿侧间隙以及滑动轴承的油膜力等非线性因素的基础上,建立滑动轴承-双转子-齿轮耦合系统的非线性动力学模型。通过数值仿真的方法研究耦合系统参数对齿轮副啮合冲击特性的影响规律,以及系统稳定性随转速的分岔规律。研... 在综合考虑齿轮副齿侧间隙以及滑动轴承的油膜力等非线性因素的基础上,建立滑动轴承-双转子-齿轮耦合系统的非线性动力学模型。通过数值仿真的方法研究耦合系统参数对齿轮副啮合冲击特性的影响规律,以及系统稳定性随转速的分岔规律。研究结果表明,滑动轴承的油膜对齿轮耦合转子系统的混沌运动具有显著的镇定作用;滑动轴承间隙以及转子质量偏心设计不当将会导致系统齿轮副产生单边冲击现象。 展开更多
关键词 齿轮耦合转子 滑动轴承 耦合非线性动力学模型 啮合冲击 分岔
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基于整数混沌和DNA编码的并行图像加密算法 被引量:5
12
作者 胡辉辉 刘建东 +1 位作者 商凯 陈飞 《计算机工程与设计》 北大核心 2018年第8期2401-2406,共6页
构造一种整数非线性耦合时空混沌模型,能够快速并行地产生多维整数伪随机序列,序列同时具备相互独立和均匀分布的密码学特性,解决现有时空混沌模型生成的多维伪随机序列难以同时具备均匀性及独立性的根本性问题。基于此模型,设计一种利... 构造一种整数非线性耦合时空混沌模型,能够快速并行地产生多维整数伪随机序列,序列同时具备相互独立和均匀分布的密码学特性,解决现有时空混沌模型生成的多维伪随机序列难以同时具备均匀性及独立性的根本性问题。基于此模型,设计一种利用DNA编码的并行彩色图像加密算法,主要包含异或、DNA加、DNA求补3种运算。从算法的运行速度、密钥空间及密钥敏感性、抗统计分析攻击和抗差分攻击等方面分析了其密码学性能。 展开更多
关键词 整数非线性耦合模型 Arnold猫映射 DNA编码 多核并行 彩色图像加密算法
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系留气球时域响应分析 被引量:5
13
作者 张向强 顾逸东 姜鲁华 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期1015-1018,共4页
为研究系留气球稳定性,建立了系留气球的三维非线性动力学模型.缆绳采用有限差分法,球体采用经典的六自由度方程,其中气动力导数以静导数、动导数和附加质量表示.以主节点运动为边界条件,以静态构型为初始条件,建立完整耦合动力学方程.... 为研究系留气球稳定性,建立了系留气球的三维非线性动力学模型.缆绳采用有限差分法,球体采用经典的六自由度方程,其中气动力导数以静导数、动导数和附加质量表示.以主节点运动为边界条件,以静态构型为初始条件,建立完整耦合动力学方程.利用直接求解非线性偏微分方程的方法对该系统进行时域响应分析,考察了风速对纵向和横侧向稳定性的影响,并给出相应的响应曲线.直接求解非线性耦合方程的成功,表明该数学模型及其解法是可行的. 展开更多
关键词 系留气球 稳定性 飞行力学 非线性耦合模型
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双效溴化锂吸收式热泵机组变工况性能模拟 被引量:5
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作者 杨筱静 由世俊 张欢 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期420-426,共7页
通过对高温热水驱动的双效溴化锂吸收式热泵机组内传热部件进行热力及传热分析,建立非线性耦合模型,并采用内部映射牛顿法进行求解,分析采用高温热源水流量调节法和高温热源水流量与溶液循环量组合式调节法时吸收式热泵机组制冷变工况... 通过对高温热水驱动的双效溴化锂吸收式热泵机组内传热部件进行热力及传热分析,建立非线性耦合模型,并采用内部映射牛顿法进行求解,分析采用高温热源水流量调节法和高温热源水流量与溶液循环量组合式调节法时吸收式热泵机组制冷变工况性能和制热名义工况、制热变工况时热泵机组性能。研究结果表明:泵机组制冷采用高温热源水流量与溶液循环量组合式调节法时COP c较好,但高温热源水流量略高;制热名义工况时机组COPh为2.498,制热效果优于现有双效冷温水机组;机组制热变工况性能在负荷率为40%时最优,COPh高达2.700。 展开更多
关键词 双效溴化锂吸收式热泵 非线性耦合模型 内部映射牛顿法 变工况性能 COP
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液滴与弹性固体表面撞击过程的研究 被引量:8
15
作者 张荻 谢永慧 周屈兰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期75-78,85,共5页
在工业生产及航空航天领域,经常出现由于液固撞击而造成固体材料侵蚀的现象,为了防止固体材料侵蚀破坏,就必须准确全面地了解液固撞击过程、推导了可用于研究液体——弹性体撞击问题的非线性耦合波动模型,并将其应用于不同粒径、不同撞... 在工业生产及航空航天领域,经常出现由于液固撞击而造成固体材料侵蚀的现象,为了防止固体材料侵蚀破坏,就必须准确全面地了解液固撞击过程、推导了可用于研究液体——弹性体撞击问题的非线性耦合波动模型,并将其应用于不同粒径、不同撞击速度的液滴与弹性固体撞击过程的模拟。大量的数值模拟发现,量纲一化以后,不同粒径的液固撞击过程是相似的。此外,还对不同撞击速度的液固撞击过程进行了研究,给出了最大量纲一压力,最大量纲一等效应力以及最大等效应力点位置随时间的变化。最后在大量计算结果的基础上总结出了量纲一峰值等效应力随撞击马赫数的变化规律,为液滴侵蚀固体表面问题的研究提供了有力的基础。 展开更多
关键词 数值模拟 液固撞击 侵蚀 弹性固体 非线性耦合波动模型
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基于工况识别的IWM-EV主动悬架MOPSO模糊滑模控制 被引量:3
16
作者 胡一明 李以农 +1 位作者 李哲 郑玲 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期147-157,共11页
轮毂电机电动汽车(in-wheel motor electric vehicle,IWM-EV)的电机激励与车辆系统的耦合特性严重的恶化车辆的动力学性能以及电机的工作稳定性,针对这种振动负效应问题,建立了考虑机电耦合的车辆动力学耦合模型,并设计了工况识别的主... 轮毂电机电动汽车(in-wheel motor electric vehicle,IWM-EV)的电机激励与车辆系统的耦合特性严重的恶化车辆的动力学性能以及电机的工作稳定性,针对这种振动负效应问题,建立了考虑机电耦合的车辆动力学耦合模型,并设计了工况识别的主动悬架多目标粒子群(multi-objective particle swarm optimization,MOPSO)模糊滑模控制器。基于傅里叶级数法建立了轮毂电机的垂向不平衡激励与电机转矩的电机模型;将电机模型与车辆动力学模型结合建立了电机与悬架联合的垂向-驱动非线性动力学耦合模型。基于耦合模型分析了车辆的机电耦合振动负效应特性,针对模型强非线性的特点,设计了耦合模型的非线性控制器。仿真结果表明,控制器能既能有效的减小电机的相对偏心率,抑制电机不平衡电磁力,又能提升车辆动力学性能,有效的抑制了轮毂电机电动汽车的振动负效应。 展开更多
关键词 电动汽车(IWM) 轮毂电机(EV) 非线性机电耦合模型 工况识别 多目标粒子群(MOPSO)模糊滑模控制
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风电机组偏航状态载荷控制 被引量:4
17
作者 廖明夫 吕品 +1 位作者 康刘宏 王巧艳 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2018年第3期337-343,共7页
随着低风速风场的不断开发,低风速型风电机组面临叶轮尺寸不断增加和风况更加多变的情况。叶轮尺寸的不断增大带来了叶片柔性的增加,需要更加准确的仿真模型。而风况的多变导致机组长期处于偏航状态,进而导致叶片载荷波动的加剧,对机组... 随着低风速风场的不断开发,低风速型风电机组面临叶轮尺寸不断增加和风况更加多变的情况。叶轮尺寸的不断增大带来了叶片柔性的增加,需要更加准确的仿真模型。而风况的多变导致机组长期处于偏航状态,进而导致叶片载荷波动的加剧,对机组寿命产生较大的影响。基于非线性耦合模型,提出了一种独立变桨载荷控制方法。非线性耦合模型采用了几何精确梁和自由涡尾迹方法,更适用于大尺寸叶轮的流固耦合效应的仿真。结果显示,提出的独立变桨控制方法不需要复杂的控制系统和额外的传感系统,即可以获得较好的降载效果。 展开更多
关键词 风力发电 非线性流固耦合模型 几何精确梁 自由涡尾迹 偏航状态 载荷控制
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侧向安全边界理论在圆曲线路段限速中的应用 被引量:3
18
作者 陈一锴 史婷 +2 位作者 石琴 王长君 李平凡 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期179-185,共7页
针对现有公路限速策略无法准确反映几何线形、路面附着条件对汽车侧向稳定性影响的问题,将圆曲线路段汽车侧向失稳状态解耦为3种失稳模式,推导各失稳模式安全边界的精确计算方法,提出有效保障行车安全的限速值.首先,分析汽车传统侧向稳... 针对现有公路限速策略无法准确反映几何线形、路面附着条件对汽车侧向稳定性影响的问题,将圆曲线路段汽车侧向失稳状态解耦为3种失稳模式,推导各失稳模式安全边界的精确计算方法,提出有效保障行车安全的限速值.首先,分析汽车传统侧向稳定性评价指标—横向力系数的不足,将失稳状态解耦为转向失稳、失去轨迹保持能力、侧翻3种模式,提出各模式的汽车安全性评价指标.然后,构建7自由度非线性整车-圆曲线路段耦合模型,通过理论推导、回归拟合得到各评价指标安全边界的计算模型.然后,采用Carsim仿真验证不同附着系数路面下各指标安全边界的准确性.最后,基于7自由度非线性车-路耦合模型和安全边界计算模型,通过Simulink仿真得到公路圆曲线路段临界安全车速,比较该策略与运行速度、设计速度等限速策略的差异.结果表明:当路面干燥、潮湿时,采用设计速度限速过于保守;当路面潮湿、积雪时,运行速度往往大于临界安全车速,应降低限速值,以保障行车安全.所提出的限速策略充分考虑了汽车侧向运动的非线性特征,可作为面向驾驶期望、通行效率等山区公路限速策略的有益补充. 展开更多
关键词 失稳模式 侧向安全边界 圆曲线路段 限速 非线性耦合模型
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Analytical solution of vacuum preloading technology combined with electroosmosis coupling considering impacts of distribution of soil’s electrical potential 被引量:2
19
作者 FENG Jian-ting SHEN Yang +1 位作者 XU Jun-hong SHI Wen 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第8期2544-2555,共12页
Combining vacuum preloading technology and electroosmosis can improve the treatment effect of soft soil foundation by utilizing the advantages of both methods.Many studies indicate that the soil electrical potential i... Combining vacuum preloading technology and electroosmosis can improve the treatment effect of soft soil foundation by utilizing the advantages of both methods.Many studies indicate that the soil electrical potential is non-linearly distributed in the treatment process by the combined method.However,in the previous theoretical study,the non-linear-distribution impacts of soil’s electrical potential on soft soil foundation treatment have not been considered.It is always assumed to be linear distribution,which is different from the experimental results.In this paper,the coupling consolidation model of this technology under the two-dimensional plane strain condition is initially established;and the well resistance effect,the vacuum load decreasing along the soil depth and the non-linear variation of electrical potential in the soil are considered.Then,the analytical solutions of the average excess pore water pressure and soil’s consolidation degree in the anode affected area are acquired based on the soil’s electrical potential distribution.Finally,the rationality of the analytical solution is testified by conducting an experimental model test,which proves the scientificity of the analytical solution.The analytical solution is adopted to better predict the dissipation of excess pore water pressure and soil consolidation degree when using the combined technology.This study can provide a reference with more accuracy for the engineering practices of this combined technology in the future. 展开更多
关键词 vacuum preloading-electroosmosis non-linear distribution 2D plane strain coupling consolidation model pore water pressure
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行星轮偏心误差对行星齿轮传动系统均载性能的影响 被引量:2
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作者 孙尚贞 姚爱民 +2 位作者 李同杰 马杰 王娟 《机械工程与技术》 2018年第2期105-111,共7页
本文基于行星齿轮传动系统弯扭耦合非线性动力学模型,采用数值仿真的手段,研究了行星轮偏心误差对行星齿轮传动系统均载性能的影响规律。研究结果发现,在各行星轮偏心量一致的条件下,行星齿轮传动系统的行星轮偏心量存在一个误差阀值,... 本文基于行星齿轮传动系统弯扭耦合非线性动力学模型,采用数值仿真的手段,研究了行星轮偏心误差对行星齿轮传动系统均载性能的影响规律。研究结果发现,在各行星轮偏心量一致的条件下,行星齿轮传动系统的行星轮偏心量存在一个误差阀值,当偏心量在小于该阀值的区间内变化时,行星齿轮传动系统的均载性能没有明显变化;当偏心量在大于该阀值的区间内增大时,行星齿轮传动系统的均载性能会显著降低。 展开更多
关键词 行星齿轮系 弯扭耦合非线性动力学模型 行星轮偏心 均载性能
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