面向非计划维修停机时间分析的装备维修过程有色Petri网模型 被引量：4

1

作者 曲长征 于永利 +1 位作者 郝建平 张柳 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期1271-1275,共5页

在总结装备非计划维修过程特点的基础上,进行了非计划停机时间组成及影响因素分析。采用有色Petri网建立了多类任务并行维修的过程模型,实现了维修资源动态组合和服务台数量动态变化的形式化建模。结合维修任务生成模型,实现了装备非计... 在总结装备非计划维修过程特点的基础上,进行了非计划停机时间组成及影响因素分析。采用有色Petri网建立了多类任务并行维修的过程模型,实现了维修资源动态组合和服务台数量动态变化的形式化建模。结合维修任务生成模型,实现了装备非计划维修停机时间分析功能,最后进行了实例研究。 展开更多

关键词 运筹学 停机时间 非计划维修 模型 PETRI网

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通用教练机非计划维修成本仿真分析

2

作者 余芬 余乃春 张伟钢 《计算机仿真》 北大核心 2018年第2期392-396,共5页

维修成本作为通用教练机全寿命周期成本的关键组成,在航校选型方面发挥着重要的参考价值。现有文献对飞机维修成本进行研究时通常侧重于计划维修成本,未考虑非计划维修成本相关因素的影响。鉴于此,基于维修工时费和航材费的计算分析,通... 维修成本作为通用教练机全寿命周期成本的关键组成,在航校选型方面发挥着重要的参考价值。现有文献对飞机维修成本进行研究时通常侧重于计划维修成本,未考虑非计划维修成本相关因素的影响。鉴于此,基于维修工时费和航材费的计算分析,通过引入工作效率因子和飞机衰退因子构建了通用教练机非计划维修成本模型,采用SPSS软件对随机变量分布进行非参数假设检验,利用蒙特卡罗法导出了非计划维修成本的近似期望值。某航校的两款教练机非计划维修的实例验证了所建模型的有效性和可行性。实验结果表明,工作效率因子和飞机衰退因子显著修正了仿真结果,同时表明所建模型具有深远的工程应用价值。 展开更多

关键词 通用教练机 非计划维修 蒙特卡罗法 仿真

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MTBF与非计划维修成本定性关系分析

3

作者 李晓翠 《中文科技期刊数据库（全文版）经济管理》 2022年第10期217-219,共3页

非计划维修是飞机维修活动的重要组成部分,且具有不可控性,因此非计划维修一旦发生,成本会比计划维修成本高出两到三倍。国内外航空公司开展了多方面研究工作,致力于降低非计划维修成本。MTBF是飞机的可靠性指标,它考虑了飞机的各种故障... 非计划维修是飞机维修活动的重要组成部分,且具有不可控性,因此非计划维修一旦发生,成本会比计划维修成本高出两到三倍。国内外航空公司开展了多方面研究工作,致力于降低非计划维修成本。MTBF是飞机的可靠性指标,它考虑了飞机的各种故障,可以综合反映飞机的可靠性水平。本文以MTBF为切入点,发掘MTBF与非计划维修成本研究热点,并对两者之间的影响关系进行深入探讨,总结维修成本方面的技术发展趋势,为后续非计划维修成本的降低提供研究思路。 展开更多

关键词 MTBF 非计划维修 成本 定性关系

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民用飞机结构非计划直接维修成本预计研究 被引量：4

4

作者 刘余 刘昕 +2 位作者 张继斌 刘成 谭宏斌 《航空工程进展》 CSCD 2019年第3期407-412,422,共7页

民用飞机结构非计划直接维修成本在设计阶段难以预计。介绍DMC构成要素及影响因素,建立DMC预计流程、预计模型及预计调整模型;以前中机身上蒙皮壁板为例,基于工程设计输入及统计报告,计算来自MSG-3,DTA,DSEA的非计划维修任务DMC数值,对... 民用飞机结构非计划直接维修成本在设计阶段难以预计。介绍DMC构成要素及影响因素,建立DMC预计流程、预计模型及预计调整模型;以前中机身上蒙皮壁板为例,基于工程设计输入及统计报告,计算来自MSG-3,DTA,DSEA的非计划维修任务DMC数值,对比并分析金属及复合材料非计划DMC预计结果。结果表明:该预计方法可行,反映预计模型准确性,金属结构环境退化及疲劳损伤是影响该结构DMC的主要因素,复合材料的使用可显著降低飞机结构非计划DMC。 展开更多

关键词 民用飞机 直接维修成本 预计模型 环境退化 疲劳损伤 特殊事件 非计划维修

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民用飞机成组维修方案优化模型研究 被引量：8

5

作者 蔡景 李鑫 肖罗椿 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期306-311,共6页

针对民用飞机维修任务多、费用高、维修间隔差别大的特点,基于成组维修策略,提出了民用飞机成组维修方案的优化模型。将民用飞机维修费用分为由于集中开展预防性维修而造成的停机损失费用和与部件本身相关的费用,包括由于落实预防性维... 针对民用飞机维修任务多、费用高、维修间隔差别大的特点,基于成组维修策略,提出了民用飞机成组维修方案的优化模型。将民用飞机维修费用分为由于集中开展预防性维修而造成的停机损失费用和与部件本身相关的费用,包括由于落实预防性维修而产生的耗材、人工等费用,因采取非计划维修而产生的排除故障相关费用,由于发生故障而造成的损失费用。研究了成组维修方案对民用飞机平均维修费用率及日利用率的影响。以基本定检间隔和各部件维修任务间隔为优化变量、民用飞机日利用率和可靠度为约束、维修费用最小化为目标函数,建立了民用飞机成组维修方案的优化模型。以CRJ200空调系统为例,制定系统成组维修方案,得到民用飞机的基本定检间隔并调整各部件的维修任务间隔,达到全局最优,证实了该成组维修方案优化模型的有效性。 展开更多

关键词 民用飞机 成组维修 费用 维修间隔 预防性维修 非计划维修 平均维修费用率 日利用率

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E-维修及其在商用飞机中的应用 被引量：2

6

作者 刘佳 刘毅 《航空制造技术》 北大核心 2012年第15期60-65,共6页

e-维修不只是一种单纯的维修策略、维修计划或维修方式,而是维修领域的一场革命。e-维修可大幅提升商用飞机维修的技术与管理水平,提高商用飞机的可用性和运营可靠性,缩短维修时间,降低维修成本,必将对商用飞机的维修产生长期而深远的... e-维修不只是一种单纯的维修策略、维修计划或维修方式,而是维修领域的一场革命。e-维修可大幅提升商用飞机维修的技术与管理水平,提高商用飞机的可用性和运营可靠性,缩短维修时间,降低维修成本,必将对商用飞机的维修产生长期而深远的影响。 展开更多

关键词 商用飞机 维修领域 维修方式 维修计划 维修策略 维修活动 维修大纲 状态检测 维修保障 非计划维修

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应用仿真方法确定终生维修策略

7

作者 约翰·克罗克 李葆文 《设备管理与维修》 2003年第6期41-43,共3页

当高价值的资产(简称HVA)进入服务状态 ,很容易受到许多应力和环境条件的影响 ,其中有些是原设计考虑到的 ,也有些是原设计没有考虑到的。因此 ,这类HVA在使用中的可靠性与其固有的可靠性会有很大差异。如果不对我们所研究的系统进行监... 当高价值的资产(简称HVA)进入服务状态 ,很容易受到许多应力和环境条件的影响 ,其中有些是原设计考虑到的 ,也有些是原设计没有考虑到的。因此 ,这类HVA在使用中的可靠性与其固有的可靠性会有很大差异。如果不对我们所研究的系统进行监控 ,就很难预测该系统何时需要维护 ,需要什么样的维护。同时不记录和不分析所监控的数据 ,几乎就没有可能进行改进设计 。 展开更多

关键词 运输工具 终生维修策略 仿真 可靠性 利用率 非计划维修

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“设备维修”术语统一草案(十八) 被引量：1

8

《设备维修》 1983年第5期48-49,46,共3页

第十四章后勤学语言1.可利用率（A）Availability可利用率的表示方式有以下四种:（1）运行可利用率（A0）Operational Availability它指的是系统或设备在实际运行环境中按规定条件使用时,能按需要良好地运行的概率。它的表达式为A0=MTBM... 第十四章后勤学语言1.可利用率（A）Availability可利用率的表示方式有以下四种:（1）运行可利用率（A0）Operational Availability它指的是系统或设备在实际运行环境中按规定条件使用时,能按需要良好地运行的概率。它的表达式为A0=MTBM/MTBM+MDT,式中,MTBM——平均维修间隔期,MDT—平均维修停歇时间。MTBM 反映维修的频度,而维修频度则是确定后勤保障要求的一个重要因素。MDT 包括有效维修时间、后勤供应时间和行政管理上所需的等待时间。 展开更多

关键词 可利用率 设备维修 实际运行环境 后勤保障 后勤学 后勤供应 等待时间 维修时间 非计划维修 规定条件

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如何选择UPS产品服务计划

9

作者 Arthur Mulligan 《通信电源技术》 2014年第S1期108-109,118,共3页

什么类型的UPS产品服务最适合您?为您的UPS选择一个服务供应商将是一个复杂的决定。一些客户只是简单地从UPS制造商那里采购一份服务合约或者是延长保修期,而另外一些客户则倾向于与独立的服务供应商签订合同。少数企业雇佣具备维护电... 什么类型的UPS产品服务最适合您?为您的UPS选择一个服务供应商将是一个复杂的决定。一些客户只是简单地从UPS制造商那里采购一份服务合约或者是延长保修期,而另外一些客户则倾向于与独立的服务供应商签订合同。少数企业雇佣具备维护电源设备所有部件或者某些部件能力的内部工程师。 展开更多

关键词 电源设备 服务计划 UPS产品 产品服务 现场技术人员 自主维护 预防性维护 非计划维修 设备生产商

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“设备维修”术语统一草案(十九)

10

《设备维修》 1983年第6期45-,44,共2页

6.维修性 Maintainability这是设备的设计和安装所固有的特性,它涉及到实施各项维修措施时的便易性、经济性、安全性和精确性。它同维修所用的时间、设计的后勤保障特性和维修费用有关。所谓维修性,指的是设备易于维修的性能;这里所说... 6.维修性 Maintainability这是设备的设计和安装所固有的特性,它涉及到实施各项维修措施时的便易性、经济性、安全性和精确性。它同维修所用的时间、设计的后勤保障特性和维修费用有关。所谓维修性,指的是设备易于维修的性能;这里所说的维修,包括为了修复设备并使之保持有效运行状态而采取的一系列措施。维修性是一项设计参数,而维修则是设计的结果。说明、预测和评定维修性时,可以用定性的方式,也可以用定量的方式。衡量维修性时, 展开更多

关键词 设备维修 维修性 维修所 维修措施 后勤保障 预防维修 非计划性维修 设备诊断 定量的 运行状态

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瑞典的设备维修和依玛科模式

11

作者 张挺 《有色设备》 1990年第3期44-48,12,共6页

本文介绍了瑞典的设备维修情况,并就依德啥玛公司为提高维修效率、在瑞典企业进行咨询设备维修活动中不断总结和完善后提出的一个简单的模式——依玛科模式进行了介绍。

关键词 设备维修 非计划性维修 维修效率 预防性维修 计划维修 可利用率 停机时间 维修方式 维修活动 金属扣合

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Rizse自主无人机

12

《工业设计》 2022年第1期16-16,共1页

Rizse自主无人机系统的开发是为了简化对飞机的检查。它能比以前快十倍的速度进行初步的机身检查,有助于防止飞机因计划或非计划维修而停飞。

关键词 无人机 非计划维修 自主 检查

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航空业基于大数据的预测维修发展现状 被引量：2

13

作者 Lee Ann Shay Sean Broderick 淦家杭(译) 《航空维修与工程》 2019年第8期12-14,共3页

飞机从设计诞生到运营维护全生命周期内会生成大量的数据,尤其是新一代飞机,产生的数据量很大。各类制造商和数据运营商都在打数据的主意,希望通过数据采集、机器学习、模型分析、加装传感器等手段丰富各自的预测维修系统,实现更好地健... 飞机从设计诞生到运营维护全生命周期内会生成大量的数据,尤其是新一代飞机,产生的数据量很大。各类制造商和数据运营商都在打数据的主意,希望通过数据采集、机器学习、模型分析、加装传感器等手段丰富各自的预测维修系统,实现更好地健康监控。在此过程中,行业对于基于大数据的预测维修的理解和感悟也在变得越来越深入,越来越贴合实际需要。 展开更多

关键词 预测维修 机器学习 美国航空公司 发动机 非计划维修 登机门 制造商 健康监控 发展现状

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浅论维修技术支援室成立的必要性

14

作者 郭应益 《航空维修与工程》 2016年第1期86-88,共3页

以某航空公司维修组织架构为例,对比当前组织架构与维修技术支援室成立后的优劣,从项目管理的角度论证了维修技术支援室成立的必要性,并从安全、管理成本和效益三方面分析了维修技术支援室成立的市场前景,为航空公司提供借鉴。

关键词 维修技术支援室 AOG 非计划维修 技术支持 现场支援

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结构健康监控技术的发展现状 被引量：1

15

作者 Paul Seidenman David J·Spanovich 王朝晖(译) 《航空维修与工程》 2020年第8期25-27,共3页

使用传感器监测飞机结构的健康状况从原理上分析是一种非常有效的途径,而且如桑迪亚国家实验室和SMS公司等机构已经对一些真空比较监测传感器开展了广泛的飞行试验,因此,业内人士认为这种监测技术极具应用潜力,如可将非计划维修转化为... 使用传感器监测飞机结构的健康状况从原理上分析是一种非常有效的途径,而且如桑迪亚国家实验室和SMS公司等机构已经对一些真空比较监测传感器开展了广泛的飞行试验,因此,业内人士认为这种监测技术极具应用潜力,如可将非计划维修转化为计划性维修,或者代替耗时耗力的无损检测等。但无论开展哪种应用,均需获得局方的批准,而目前的形势是局方仍较为谨慎。 展开更多

关键词 结构健康监控 无损检测 局方 飞行试验 非计划维修 监测技术 传感器监测 实验室

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F—18飞机的保障性

16

作者 曾天翔 《航空标准化与质量》 1992年第3期34-38,共5页

美国海军对F—18飞机的保障性采取了5项管理措施;在该机研制过程中进行了保障分析和保障性设计。

关键词 美国海军 权衡分析 战备完好性 寿命周期费用 固有可靠性 可更换单元 维修性分配 可利用程度 非计划维修 综合评价

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AHMS:飞机的贴身“医生”

17

作者 田雪 《航空维修与工程》 2015年第12期28-30,共3页

过去十年中,飞机健康监测系统（AHMS）一直在不断改进,在提高飞行安全性、令飞机和发动机变得越来越智能化的同时,也使维修工作变得日益简单化。但要想利用AHMS系统进一步提高维修工作效率、降低维修成本,仍然面临着各种挑战。

关键词 健康监测系统 工作效率 庞巴迪公司 AHMS 健康监控 航空旅行 民航飞行 剩余使用寿命 非计划性维修 机队

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