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新型动力轻型飞机飞行性能仿真评估
1
作者
闫锋
肖成军
《民用飞机设计与研究》
2024年第2期44-50,共7页
为评估新型动力轻型飞机的飞行安全性,基于民用航空器适航审定理念和方法,选取飞行关键的阶段,应用MATLAB软件模拟该型飞机起飞地面滑跑和起飞爬升性能,计算滑跑距离和爬升率。结果表明混合动力型轻型飞机的起飞地面滑跑距离缩短了10%,...
为评估新型动力轻型飞机的飞行安全性,基于民用航空器适航审定理念和方法,选取飞行关键的阶段,应用MATLAB软件模拟该型飞机起飞地面滑跑和起飞爬升性能,计算滑跑距离和爬升率。结果表明混合动力型轻型飞机的起飞地面滑跑距离缩短了10%,爬升性能提高了22%,同时混合动力型飞机对起飞机场的高度和温度环境适应能力也明显提升。该方法可作为混合动力轻型飞机适航审定中验证符合中国民航CCAR-23-R4规章第23.2115条款“起飞性能”和第23.2120条款“爬升”要求的一种方法。
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关键词
载运工具运用工程
新型动力轻型飞机
航空器适航审定
起飞地面滑跑距离
爬升
性能
飞行性能评估
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职称材料
飞行性能评估主导参数选择方法
2
作者
李广华
张洪波
+1 位作者
谢愈
郑伟
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2012年第2期160-162,共3页
影响高超声速滑翔飞行器飞行性能的参数有很多,若在飞行性能评估中全部予以考虑会使问题复杂到难以解决,选择主导参数是解决该问题的有效途径。在建立高超声速滑翔飞行器动力学模型的基础上,提出利用灵敏度分析选择主导参数的方法。针...
影响高超声速滑翔飞行器飞行性能的参数有很多,若在飞行性能评估中全部予以考虑会使问题复杂到难以解决,选择主导参数是解决该问题的有效途径。在建立高超声速滑翔飞行器动力学模型的基础上,提出利用灵敏度分析选择主导参数的方法。针对一般灵敏度方法在确定主导参数过程中出现的问题,引入了综合灵敏度的概念。最后,以最大射程评估中的主导参数选择为例,通过数值仿真验证了方法的有效性。
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关键词
飞行性能评估
主导参数
综合灵敏度
最大射程
原文传递
锂离子电池动态特性对倾转式eVTOL飞行性能的影响
被引量:
2
3
作者
马劲韬
张曙光
王明凯
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期222-231,共10页
为准确分析倾转式电动垂直起降飞行器(eVTOL)飞行剖面的变化和锂离子电池的动态特性对飞行性能的影响,结合锂离子电池等主要部件特性建立电动系统模型,提出考虑电池动态特性的eVTOL飞行器性能计算方法,并应用所提出的性能方法对锂离子...
为准确分析倾转式电动垂直起降飞行器(eVTOL)飞行剖面的变化和锂离子电池的动态特性对飞行性能的影响,结合锂离子电池等主要部件特性建立电动系统模型,提出考虑电池动态特性的eVTOL飞行器性能计算方法,并应用所提出的性能方法对锂离子电池动态特性的影响进行分析,提炼eVTOL飞行器对电能的需求规律。示例飞行器性能仿真表明,锂离子电池动态特性对动力系统功率产生影响,使悬停垂降时电池输出功率密度仅为垂起悬停阶段的78%;同时影响巡航性能,使巡航末段单位能耗航时和航程相比于起始段减少16%和17%。
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关键词
倾转式
eVTOL
飞行
器
飞行性能评估
电池动态特性
电能需求规律
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职称材料
题名
新型动力轻型飞机飞行性能仿真评估
1
作者
闫锋
肖成军
机构
中国民用航空飞行学院四川省通用航空器维修工程技术研究中心
南京航空航天大学民航学院
出处
《民用飞机设计与研究》
2024年第2期44-50,共7页
文摘
为评估新型动力轻型飞机的飞行安全性,基于民用航空器适航审定理念和方法,选取飞行关键的阶段,应用MATLAB软件模拟该型飞机起飞地面滑跑和起飞爬升性能,计算滑跑距离和爬升率。结果表明混合动力型轻型飞机的起飞地面滑跑距离缩短了10%,爬升性能提高了22%,同时混合动力型飞机对起飞机场的高度和温度环境适应能力也明显提升。该方法可作为混合动力轻型飞机适航审定中验证符合中国民航CCAR-23-R4规章第23.2115条款“起飞性能”和第23.2120条款“爬升”要求的一种方法。
关键词
载运工具运用工程
新型动力轻型飞机
航空器适航审定
起飞地面滑跑距离
爬升
性能
飞行性能评估
Keywords
vehicle operation engineering
new powered light aircraft
airworthiness certification of aircraft
take-off ground running distance
climb performance
flying performance evaluation
分类号
V237 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
飞行性能评估主导参数选择方法
2
作者
李广华
张洪波
谢愈
郑伟
机构
国防科学技术大学航天与材料工程学院
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2012年第2期160-162,共3页
文摘
影响高超声速滑翔飞行器飞行性能的参数有很多,若在飞行性能评估中全部予以考虑会使问题复杂到难以解决,选择主导参数是解决该问题的有效途径。在建立高超声速滑翔飞行器动力学模型的基础上,提出利用灵敏度分析选择主导参数的方法。针对一般灵敏度方法在确定主导参数过程中出现的问题,引入了综合灵敏度的概念。最后,以最大射程评估中的主导参数选择为例,通过数值仿真验证了方法的有效性。
关键词
飞行性能评估
主导参数
综合灵敏度
最大射程
Keywords
flight performance evaluation
dominant parameter
synthetic sensitivity
maximum down-range
分类号
V412.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
锂离子电池动态特性对倾转式eVTOL飞行性能的影响
被引量:
2
3
作者
马劲韬
张曙光
王明凯
机构
北京航空航天大学交通科学与工程学院
北京理工大学宇航学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期222-231,共10页
文摘
为准确分析倾转式电动垂直起降飞行器(eVTOL)飞行剖面的变化和锂离子电池的动态特性对飞行性能的影响,结合锂离子电池等主要部件特性建立电动系统模型,提出考虑电池动态特性的eVTOL飞行器性能计算方法,并应用所提出的性能方法对锂离子电池动态特性的影响进行分析,提炼eVTOL飞行器对电能的需求规律。示例飞行器性能仿真表明,锂离子电池动态特性对动力系统功率产生影响,使悬停垂降时电池输出功率密度仅为垂起悬停阶段的78%;同时影响巡航性能,使巡航末段单位能耗航时和航程相比于起始段减少16%和17%。
关键词
倾转式
eVTOL
飞行
器
飞行性能评估
电池动态特性
电能需求规律
Keywords
Tilting
eVTOL aircraft
Flight performance evaluation
Battery dynamic characteristics
Power demand law
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型动力轻型飞机飞行性能仿真评估
闫锋
肖成军
《民用飞机设计与研究》
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
飞行性能评估主导参数选择方法
李广华
张洪波
谢愈
郑伟
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2012
0
原文传递
3
锂离子电池动态特性对倾转式eVTOL飞行性能的影响
马劲韬
张曙光
王明凯
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
2
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职称材料
已选择
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