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飞行操纵理论与技术课程设计和教学方法探讨
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作者 陈丽 石硕 《高教学刊》 2025年第3期47-51,共5页
飞行技术专业是一个综合性、跨学科的高技术应用型专业,其主要任务是为航空运输业培养飞行员。对于飞行技术专业学员来说飞行原理2一直没有一个明确的课名,导致该课程教授的内容边界模糊,同等院校的培养方案各异,进而导致该课程的授课... 飞行技术专业是一个综合性、跨学科的高技术应用型专业,其主要任务是为航空运输业培养飞行员。对于飞行技术专业学员来说飞行原理2一直没有一个明确的课名,导致该课程教授的内容边界模糊,同等院校的培养方案各异,进而导致该课程的授课目的不明确,取得的效果也不同。该文提出将飞行原理2命名为飞行操纵理论与技术课程的提议,将课程的重点从飞机飞行原理转变到飞行操纵理论上,从飞机飞行力学基础到飞行操纵技术理论,形成连贯的飞行技能知识体系,直接对接航校实际飞行训练,为实际航校飞行训练提供前期理论指导。该文依据飞行学员在理论学习阶段的实际需求,研究该课程建设的整体思路和模块设计,并给出预期结果。 展开更多
关键词 飞行原理 飞行操纵 理论与技术 课程设计 教学方法
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基于双目视觉的奖状训练器CJ1飞行操纵数据识别技术研究
2
作者 李会茹 《机电技术》 2024年第5期45-49,共5页
飞行操纵数据可以用于事故调查、飞行性能检测、飞机故障预判等,同时也是模拟设备开发的重要数据,国外生产的飞机,其操纵数据很难获取且价格昂贵。为此,文章提出了一种基于双目视觉的图像识别法,对国内奖状训练器飞行操纵数据的输入端... 飞行操纵数据可以用于事故调查、飞行性能检测、飞机故障预判等,同时也是模拟设备开发的重要数据,国外生产的飞机,其操纵数据很难获取且价格昂贵。为此,文章提出了一种基于双目视觉的图像识别法,对国内奖状训练器飞行操纵数据的输入端数据进行获取。由于目标测量点处于黑舱的特殊环境中,其与周围环境在色度、饱和度和亮度上的区别越大,则所带来的检测误差越小,故文章将目标测量点应用红色标签进行标识提取,并将所获得的数据与奖状训练器自带的标注测试数据进行对比,数据误差范围在2%~3%,满足模拟设备鉴定时的操纵数据误差范围,表明该方法的有效性。该方法为获得飞行操纵数据提供了一种新方式,具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 飞行操纵数据 双目视觉 飞行数据采集 识别技术
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民用飞机飞行操纵系统对CCAR25.671(d)条款符合性的适航验证方法分析 被引量:8
3
作者 李亚男 王伟达 王兴波 《民用飞机设计与研究》 2011年第1期62-66,共5页
CCAR25.671(d)规定飞机的设计必须使其在所有发动机都失效时仍可操纵。针对中国民用航空总局颁发的运输类飞机适航标准(CCAR25部)的上述要求,某民用飞机对其飞行操纵系统提出了采用试飞(MOC6)和工程模拟器(MOC8)试验验证的方法。首先阐... CCAR25.671(d)规定飞机的设计必须使其在所有发动机都失效时仍可操纵。针对中国民用航空总局颁发的运输类飞机适航标准(CCAR25部)的上述要求,某民用飞机对其飞行操纵系统提出了采用试飞(MOC6)和工程模拟器(MOC8)试验验证的方法。首先阐述了美国FAA航空规章制定咨询委员会(ARAC)对CCAR25.671(d)条款的说明和建议的评估方法;其次分析了所有发动机失效对某民用飞机及其飞行操纵系统的影响;然后分别详细说明了采用MOC6和MOC8方法进行符合性验证的思路、故障模拟方法、试验程序和可接受试验判据。该方法为验证民用飞机飞行操纵系统对CCAR25.671(d)条款的符合性提供了有效途径,具有工程实践意义。 展开更多
关键词 CCAR25.671(d) 发动机失效 飞行操纵系统 MOC6 MOC8
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基于本体和FMECA的飞行操纵系统故障诊断方法
4
作者 段照斌 张鹏 《中国民航大学学报》 CAS 2016年第4期21-26,共6页
现代民航客机越来越多地采用电传操纵系统,其维护方法和故障诊断知识的缺乏成为航空公司机务系统的一大难题。为满足飞行操纵系统的维护需要,提出一种智能故障诊断方法,以B777飞机为例,将其飞行操纵系统的FMECA分析作为本体建模的知识源... 现代民航客机越来越多地采用电传操纵系统,其维护方法和故障诊断知识的缺乏成为航空公司机务系统的一大难题。为满足飞行操纵系统的维护需要,提出一种智能故障诊断方法,以B777飞机为例,将其飞行操纵系统的FMECA分析作为本体建模的知识源,通过JESS规则推理机,维护人员可迅速进行故障定位,并选择相应的处理措施。这种诊断方法实现了知识在飞机制造商与飞机使用者之间的共享,可为飞行操纵系统故障诊断提供良好的支持。 展开更多
关键词 飞行操纵系统 FMECA 本体 故障诊断
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某型飞机飞行操纵方式参数计算算法的研究与应用
5
作者 谢军 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2003年第S6期131-133,共3页
自动控制导航是实现飞机飞行自动化的一个主要方面,针对不同飞行任务不同操纵方式的要求,研究了某型飞机所有飞行操纵方式下航线的控制过程,结合工程实现给出了各种飞行操纵方式参数计算的算法并进行了仿真。结果表明,该算法能够保证飞... 自动控制导航是实现飞机飞行自动化的一个主要方面,针对不同飞行任务不同操纵方式的要求,研究了某型飞机所有飞行操纵方式下航线的控制过程,结合工程实现给出了各种飞行操纵方式参数计算的算法并进行了仿真。结果表明,该算法能够保证飞机按照预定的航线飞行,其结论对研究其它机型的操纵方式具有良好的应用价值。 展开更多
关键词 自动控制导航 飞行操纵方式 参数计算 航线控制
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“飞行操纵系统”虚拟仿真实验建设及应用研究
6
作者 张铁纯 孙斌 杨柏 《教育教学论坛》 2023年第38期43-46,共4页
“飞行操纵系统”是中国民航大学飞机系统课程群教学内容中的重要知识模块,面向飞行器制造工程及飞行器动力工程专业飞机系统类课程大纲中对飞机飞行操纵系统虚拟仿真实验的要求,从元件级、系统级和飞机级三个层面出发,提出了虚拟仿真... “飞行操纵系统”是中国民航大学飞机系统课程群教学内容中的重要知识模块,面向飞行器制造工程及飞行器动力工程专业飞机系统类课程大纲中对飞机飞行操纵系统虚拟仿真实验的要求,从元件级、系统级和飞机级三个层面出发,提出了虚拟仿真实验项目建设的总体思路。探讨了“飞行操纵系统”虚拟仿真实验教学模式,借助虚拟现实环境中的精细化系统模型还原及多视角互动操作,构建虚拟仿真实验平台,有效地提升了新工科背景下学生的工程实践能力与学习效果。 展开更多
关键词 飞行操纵系统 虚拟仿真实验 实验教学模式 多视角
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A320飞行操纵程序飞行特点研究
7
作者 赵国柱 《中国航班》 2019年第9期44-44,共1页
飞行员操纵飞机的目的是如何高效的使用该飞机的设备,保障飞行安全,满足旅客的舒适度,争取经济效益。而飞机制造商有 Airplane Flight Manual 程序,Flight Crew Operation 程序,Quick Reference Handbook 程序,运营商又有SOP 程序,设计... 飞行员操纵飞机的目的是如何高效的使用该飞机的设备,保障飞行安全,满足旅客的舒适度,争取经济效益。而飞机制造商有 Airplane Flight Manual 程序,Flight Crew Operation 程序,Quick Reference Handbook 程序,运营商又有SOP 程序,设计这几层程序的依据,标准往往不一样,而不同的航空公司的 SOP 也往往不尽相同。建立起一套标准的 A320理论体系,聚焦程序设计原理,通过程序设计必要性的分析,获得的研究成果可以帮助A320改装学员更好的理解飞行程序,加深程序设计逻辑的认识。这就是本项目的意义所在,同时可以为国产飞机的飞行程序设计提供借鉴。 展开更多
关键词 A320 飞行操纵程序 飞行
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某直升机飞行操纵系统特性优化 被引量:1
8
作者 邵林峰 刘忠超 刘泽 《中国科技信息》 2018年第14期25-26,28,共3页
本文针对直升机操纵线系的振动问题,提出在操纵线系上增加配重以达到调频减振的解决方案。在直升机动力学设计领域起到解决实际振动工程问题作用。如付诸现实将产生提高操纵线系杆系寿命以及人机功效的经济效益。
关键词 飞行操纵系统 直升机 特性优化 振动问题 动力学设计 调频减振 工程问题 经济效益
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采用模糊逻辑理论的飞行操纵品质评估模型 被引量:1
9
作者 张龙 徐开俊 《中国民航飞行学院学报》 2016年第5期9-13,共5页
飞行成绩是判定飞行学员日常训练水平最直观有效的方法。本文采用模糊逻辑理论的飞行操纵品质(FOQ)评估模型的方法,结合专家经验和对飞行数据的分析,建立了包含85条有效的模糊规则的基于模糊逻辑理论的飞行操纵品质评估模型,并利用该模... 飞行成绩是判定飞行学员日常训练水平最直观有效的方法。本文采用模糊逻辑理论的飞行操纵品质(FOQ)评估模型的方法,结合专家经验和对飞行数据的分析,建立了包含85条有效的模糊规则的基于模糊逻辑理论的飞行操纵品质评估模型,并利用该模型对模拟飞行中起落程序的五边航段进行了飞行操纵品质评估。结果表明评估模型的评分结果与被试飞行学员的考试成绩基本一致。 展开更多
关键词 飞行训练评估 模糊逻辑 NASA—TLX 飞行操纵品质(FOQ)
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液压助力式飞行操纵系统仿真分析 被引量:4
10
作者 周华刚 王伟志 《测控技术》 CSCD 2016年第7期128-131,共4页
以某型水陆两栖飞机液压助力式飞行操纵系统的设计为背景,采用Matlab/Simulink建立液压助力式飞行操纵系统的动力学模型,该模型考虑了支座间隙、滑阀遮盖、摩擦力等非线性因素。通过仿真分析得出飞行操纵系统的各项性能指标,包括峰值时... 以某型水陆两栖飞机液压助力式飞行操纵系统的设计为背景,采用Matlab/Simulink建立液压助力式飞行操纵系统的动力学模型,该模型考虑了支座间隙、滑阀遮盖、摩擦力等非线性因素。通过仿真分析得出飞行操纵系统的各项性能指标,包括峰值时间、调节时间、超调量、相位滞后、流量需求等,以及各性能指标对主要设计参数的敏感性,为后期的铁鸟试验及优化设计提供参考。 展开更多
关键词 飞行操纵系统 系统建模 仿真分析 参数敏感性
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直升机液压油污染对飞行操纵的影响分析 被引量:4
11
作者 司丹宜 邹炎彰 《中国新技术新产品》 2019年第2期29-33,共5页
直升机操纵系统是通过驾驶员进行操纵,使座舱操纵装置经助力器传递到主、尾桨叶,实现直升机的姿态和状态控制。主、尾桨助力器均是一个机-液位置伺服装置,可以用一个很小的力使输入摇臂组件移动,通过液压作用可使助力器输出一个较大的... 直升机操纵系统是通过驾驶员进行操纵,使座舱操纵装置经助力器传递到主、尾桨叶,实现直升机的姿态和状态控制。主、尾桨助力器均是一个机-液位置伺服装置,可以用一个很小的力使输入摇臂组件移动,通过液压作用可使助力器输出一个较大的移动力矩,以减轻驾驶员手、脚上的操纵负荷。该文主要介绍了液压油污染对飞行操纵系统可能产生的影响。 展开更多
关键词 直升机飞行操纵系统 助力器 液压油污染
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飞机飞行操纵系统卡阻问题研究 被引量:2
12
作者 刘国庆 刘菊红 谷春雨 《科学技术创新》 2018年第15期9-10,共2页
飞机飞行操纵系统的故障模式很多,在主飞行操纵系统中系统的卡阻很容易引起飞机灾难性的后果,相比其他的失效模式而言卡阻问题显得尤为特殊。在民用飞机适航条款中针对飞行操纵系统卡阻这一问题作了单独的要求,该要求一定程度上决定了... 飞机飞行操纵系统的故障模式很多,在主飞行操纵系统中系统的卡阻很容易引起飞机灾难性的后果,相比其他的失效模式而言卡阻问题显得尤为特殊。在民用飞机适航条款中针对飞行操纵系统卡阻这一问题作了单独的要求,该要求一定程度上决定了飞行操纵系统的关键架构,本文通过解读CCAR 25部、CCAR 23部及最新的Final Rule中关于飞行操纵系统卡阻的适航条款,剖析条款的核心需求,为飞行操纵系统的设计提出有效的对策,避免在系统设计完成后因为卡阻的符合性方法而推翻所有的设计。 展开更多
关键词 飞行操纵系统 卡阻 适航 失效模式
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变后掠飞机-飞行操纵系统动态特性的数字仿真计算
13
作者 林肖芬 吴明珠 《南京航空学院学报》 CSCD 1990年第1期108-113,共6页
本文用连续系统数字仿真方法对某变后掠飞机-飞行操纵系统动态特性进行了计算和分析,并与地面模拟试验作了比较。这一仿真结果为新机研制提供了极有益的依据。
关键词 飞机 飞行操纵系统 动态特性 仿真
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滚珠式钢索在飞行操纵系统中的应用 被引量:1
14
作者 白一尚 《中国新技术新产品》 2020年第22期31-33,共3页
滚珠式钢索机械特性介于软式操纵线系和硬式操纵线系之间,兼具软式操纵线系和硬式操纵线系的优点,具有易于安装布置、可靠性高等特点,适合应用在空间狭小、不易拆装的环境。在某直升机航向操纵系统上,通过将尾梁段操纵线系由硬式操纵更... 滚珠式钢索机械特性介于软式操纵线系和硬式操纵线系之间,兼具软式操纵线系和硬式操纵线系的优点,具有易于安装布置、可靠性高等特点,适合应用在空间狭小、不易拆装的环境。在某直升机航向操纵系统上,通过将尾梁段操纵线系由硬式操纵更换为滚珠式钢索,并完成相关地面对比试验和试飞验证工作,表明换装滚珠式钢索的航向操纵系统功能正常、系统指标满足设计要求,滚珠式钢索在飞行操纵系统中的应用简化了设计、验证工作,同时也降低了飞行操纵系统的维护时间和成本。 展开更多
关键词 飞行操纵系统 滚珠式钢索 直升机
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基于飞机飞行操纵系统卡阻问题研究 被引量:2
15
作者 崔津铭 宋娟妮 《内燃机与配件》 2019年第10期215-217,共3页
飞机飞行操纵系统主要负责将飞行员发出的指令传送至控制面,通过驱动舵面偏转控制飞机的俯仰、偏航与滚转等姿态,倘若操纵系统出现卡阻故障极易引发重大飞行事故,影响到飞机的安全飞行与着陆。本文简要概述了飞机飞行操纵系统及系统卡... 飞机飞行操纵系统主要负责将飞行员发出的指令传送至控制面,通过驱动舵面偏转控制飞机的俯仰、偏航与滚转等姿态,倘若操纵系统出现卡阻故障极易引发重大飞行事故,影响到飞机的安全飞行与着陆。本文简要概述了飞机飞行操纵系统及系统卡阻的危害性,分别分析了CCAR25部与CCAR23部针对飞行操纵系统卡阻的适航条款界定与设计对策,围绕方向舵卡阻、升降舵卡阻、副翼卡阻三个层面,探讨了飞机飞行操纵系统的具体卡阻问题及其试验方案,以期为飞机飞行操纵系统的优化设计与飞机的安全航行提供借鉴意义。 展开更多
关键词 民用飞机 飞行操纵系统 卡阻问题 适航条款 试飞试验
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机械助力飞行操纵系统铁鸟试验任务要求 被引量:2
16
作者 曹春泉 《飞机设计》 2021年第1期10-15,共6页
为了验证机械助力飞行操纵系统的功能性能满足使用要求,文中详细说明了在工程研制及适航审定过程中应开展的试验项目。特别地结合国内某重点型号民用运输类飞机的研制,详细描述铁鸟试验任务要求,包括试验设备的要求及通过解决现有试验... 为了验证机械助力飞行操纵系统的功能性能满足使用要求,文中详细说明了在工程研制及适航审定过程中应开展的试验项目。特别地结合国内某重点型号民用运输类飞机的研制,详细描述铁鸟试验任务要求,包括试验设备的要求及通过解决现有试验中遇到的问题,总结得到的试验注意要点。通过已完成的铁鸟试验,实现了型号飞机飞行操纵系统的前期验证,包括正常功能性能测试、故障模拟测试、飞行品质初步评估、首飞前的空勤培训等。结果表明,规划的铁鸟试验任务能够实现飞行操纵系统功能性能的验证,发现设计过程中疏漏的问题,达到完善和验证系统设计的目的。 展开更多
关键词 机械助力飞行操纵系统 铁鸟试验 动态试验 地面模拟试验
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基于Virtual.Lab的直升机飞行操纵系统动力学建模与仿真 被引量:1
17
作者 刘海清 《机械研究与应用》 2018年第3期15-16,20,共3页
根据某型机的操纵系统特点,利用多体动力学仿真Virtual.Lab建立直升机横向操纵系统三维实体模型。对系统数字样机施加载荷,实现了横向操纵系统的动力学仿真。研究成果为直升机操纵系统动力学仿真提供了有效的分析手段,提高设计质量,为... 根据某型机的操纵系统特点,利用多体动力学仿真Virtual.Lab建立直升机横向操纵系统三维实体模型。对系统数字样机施加载荷,实现了横向操纵系统的动力学仿真。研究成果为直升机操纵系统动力学仿真提供了有效的分析手段,提高设计质量,为以后逐步建立直升机飞行操纵系统虚拟样机提供了参考。 展开更多
关键词 直升机 VIRTUAL.LAB 飞行操纵系统 动力学仿真
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剖析“飞行操纵系统课件”开发中的几个技术问题
18
作者 宋静波 《中国民航学院学报》 2002年第3期38-41,共4页
分析了使用3DSMAX3+Authorware5设计工具开发“飞机飞行操纵系统多媒体课件”设计过程中几个重要技术问题。主要包括:复杂三维模型的建立、建模工具的灵活使用、三维动画设计方法、多任务控制面板的设计以及计算机考试模块的设计。提出... 分析了使用3DSMAX3+Authorware5设计工具开发“飞机飞行操纵系统多媒体课件”设计过程中几个重要技术问题。主要包括:复杂三维模型的建立、建模工具的灵活使用、三维动画设计方法、多任务控制面板的设计以及计算机考试模块的设计。提出了多任务控制面板及计算机考试系统的模块化设计思路,优化的设计模型,提高了软件的维护性及拓展性。 展开更多
关键词 飞行操纵系统 多媒体课件 三维动画 控制面板 教学软件 飞机
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基于PEM的飞行操纵系统辨识
19
作者 朱颖 吴星星 唐小波 《科技创新与应用》 2023年第14期45-48,共4页
为检查飞机飞行操纵系统的动态特性,通常需要开展升降舵、副翼和方向舵操纵系统的地面频率响应试验,用于评估操纵面的反应相对于座舱操纵力输入的相位滞后和时间延迟情况。为进一步了解某型飞机操纵系统的固有频率和阻尼特性,采用预测... 为检查飞机飞行操纵系统的动态特性,通常需要开展升降舵、副翼和方向舵操纵系统的地面频率响应试验,用于评估操纵面的反应相对于座舱操纵力输入的相位滞后和时间延迟情况。为进一步了解某型飞机操纵系统的固有频率和阻尼特性,采用预测误差法(简称PEM)基于该型飞机全动平尾操纵系统的地面频率响应试验数据,建立操纵系统的等效模型并辨识模型参数,通过损失函数和最终预测误差(简称FPE)评价模型结构和参数的准确性。系统辨识结果表明,使用二阶传递函数作为飞行操纵系统的等效数学模型,损失函数和最终预测误差较小;等效模型真实反应操纵系统的动态特性,系统固有频率和阻尼比均远大于飞机本体模态运动的频率和阻尼比,满足系统设计要求。 展开更多
关键词 飞行操纵系统 频率响应试验 预测误差法 系统辨识 等效模型
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直升机飞行操纵系统频率特性试验与分析方法
20
作者 张吉 《科技创新与应用》 2019年第20期13-16,共4页
直升机飞行操纵系统频率特性反映了正弦信号作用下系统响应的性能,是评价系统动态响应特性和噪声抑制性能的指标之一。由于直升机飞行操纵系统组成复杂、不同操纵控制通道之间存在耦合,因此难以通过理论分析方法获得系统精准的动态响应... 直升机飞行操纵系统频率特性反映了正弦信号作用下系统响应的性能,是评价系统动态响应特性和噪声抑制性能的指标之一。由于直升机飞行操纵系统组成复杂、不同操纵控制通道之间存在耦合,因此难以通过理论分析方法获得系统精准的动态响应特性,而通过试验法可以获得系统真实准确的频率特性参数。现行试验方法为扫频响应分析法,通过分析该试验方法下获得的试验数据能够直观、精确地反映直升机飞行操纵系统的频率特性。 展开更多
关键词 飞行操纵系统 频率特性 动态响应特性 扫频响应分析
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