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军用飞机飞行员操纵品质评估数学模型 被引量:6
1
作者 钱鑫 蔡忠春 《兵工自动化》 2014年第8期16-19,共4页
针对当前定性评估方法存在费时、费力,评估难以公正、客观等问题,提出一种军用飞机飞行员操纵品质评估数学模型。分析飞行员操纵品质评估对其数据的要求,根据部队实际情况结合专家经验法选取了飞行科目。采用G1法进行权重的选取,建立操... 针对当前定性评估方法存在费时、费力,评估难以公正、客观等问题,提出一种军用飞机飞行员操纵品质评估数学模型。分析飞行员操纵品质评估对其数据的要求,根据部队实际情况结合专家经验法选取了飞行科目。采用G1法进行权重的选取,建立操纵品质评估指标体系,对所选指标体系的分数进行分配,并给出各项子指标的具体评分方法。结果表明:该模型能解决模糊评价法等级评定繁琐性等缺陷,具有成绩直观、对飞行教官要求较低、易于操作等优点,可以适用于飞行部队正常的飞行操作品质评估。 展开更多
关键词 操纵品质 数学模型 飞行数据 成绩评定
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受控制律影响的电传运输机飞行品质试飞技术
2
作者 李雅静 《科技创新与应用》 2024年第13期35-38,共4页
针对电传运输机控制律设计特点,该文分析保护功能、自动配平功能等飞控功能对飞行品质试飞科目的影响,梳理受影响的关键试飞科目,并根据影响情况,适应性提出受控制律影响的运输机失速特性、抖振边界、空中最小操纵速度、高速特性等科目... 针对电传运输机控制律设计特点,该文分析保护功能、自动配平功能等飞控功能对飞行品质试飞科目的影响,梳理受影响的关键试飞科目,并根据影响情况,适应性提出受控制律影响的运输机失速特性、抖振边界、空中最小操纵速度、高速特性等科目改进的试飞方法,总结试飞过程中的问题和经验,突破受电传控制律影响的飞机飞行品质关键科目试飞技术,为后续电传运输机飞行品质试飞提供参考。 展开更多
关键词 飞行品质试飞 失速特性 抖振边界 空中最小操纵速度 高速特性
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采用模糊逻辑理论的飞行操纵品质评估模型 被引量:1
3
作者 张龙 徐开俊 《中国民航飞行学院学报》 2016年第5期9-13,共5页
飞行成绩是判定飞行学员日常训练水平最直观有效的方法。本文采用模糊逻辑理论的飞行操纵品质(FOQ)评估模型的方法,结合专家经验和对飞行数据的分析,建立了包含85条有效的模糊规则的基于模糊逻辑理论的飞行操纵品质评估模型,并利用该模... 飞行成绩是判定飞行学员日常训练水平最直观有效的方法。本文采用模糊逻辑理论的飞行操纵品质(FOQ)评估模型的方法,结合专家经验和对飞行数据的分析,建立了包含85条有效的模糊规则的基于模糊逻辑理论的飞行操纵品质评估模型,并利用该模型对模拟飞行中起落程序的五边航段进行了飞行操纵品质评估。结果表明评估模型的评分结果与被试飞行学员的考试成绩基本一致。 展开更多
关键词 飞行训练评估 模糊逻辑 NASA—TLX 飞行操纵品质(foq)
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美联航率先执行飞行操纵品质保障计划
4
作者 束泱泱 《民航飞行与安全》 1999年第3期46-47,共2页
FOQA,飞行操纵品质保障计划,是一种改善航空公司安全和效益的工具,美国联合航空公司和飞行员协会(ALPA)已经认识到,运用FOQA受益非浅.在美国,由飞行员协会和联合航空公司签署了关于启动第一个FOQA开发的协议,协议为制定航空领域的其他... FOQA,飞行操纵品质保障计划,是一种改善航空公司安全和效益的工具,美国联合航空公司和飞行员协会(ALPA)已经认识到,运用FOQA受益非浅.在美国,由飞行员协会和联合航空公司签署了关于启动第一个FOQA开发的协议,协议为制定航空领域的其他计划提供了参考标准.联合航空公司还与联邦航空局达成了率先执行FOQA的协议,该协议为联航飞行员提供了豁免权,并且明确了FAA不得阻止联航利用FOQA数据.这个协议非常重要,如果没有它,联航就不会执行FOQA开发计划.以后,FAA将发布建议规则制定通告(NPRM),通告允许航空公司与飞行员无条件地使用FOQA数据. 展开更多
关键词 操纵品质 飞行 foqA 飞行安全 联合航空公司 目视进近 数据采集 国际航空公司 数字式飞行数据记录仪 联邦航空局
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民用飞机方案设计中操纵性、稳定性和飞行品质设计分析
5
作者 李云军 《民用飞机设计与研究》 1995年第1期40-49,共10页
《民用飞机方案设计中操纵性稳定性和飞行品质设计分析》一文就民用飞机方案设计阶段应着重注意的纵向操纵稳定性设计主要考虑的四个特征,即握杆/松杆中性点、握杆/松杆机动点及相应的稳定裕度设计,横一航向操稳设计主要考虑的稳定性、... 《民用飞机方案设计中操纵性稳定性和飞行品质设计分析》一文就民用飞机方案设计阶段应着重注意的纵向操纵稳定性设计主要考虑的四个特征,即握杆/松杆中性点、握杆/松杆机动点及相应的稳定裕度设计,横一航向操稳设计主要考虑的稳定性、荷兰滚模态、抗侧风能力以及不对称动力平衡能力等问题,对设计准则、数学模型和设计经验作了论述。 展开更多
关键词 民用飞机 设计分析 中性点 航向静稳定性 飞机设计 飞行品质 静稳定裕度 方案设计阶段 重心后限 操纵性稳定性
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军用战机驾驶员操纵品质评估系统研究 被引量:11
6
作者 倪世宏 史忠科 +1 位作者 王彦鸿 谢川 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 2004年第6期7-10,共4页
分析了驾驶员操纵品质评估对飞行数据的要求,根据军用战机的飞行特点,建立了军用战机驾驶员操纵品质评估模型。利用VisualC++6.0和DirectX混合编程技术研制了可在普通配置的PC机上运行的驾驶员操纵品质评估系统。该系统的核心是基于专... 分析了驾驶员操纵品质评估对飞行数据的要求,根据军用战机的飞行特点,建立了军用战机驾驶员操纵品质评估模型。利用VisualC++6.0和DirectX混合编程技术研制了可在普通配置的PC机上运行的驾驶员操纵品质评估系统。该系统的核心是基于专家系统理论快速识别飞机飞行状态和机动飞行动作,完成整个飞行课目的飞行成绩自动评定,逼真再现飞行过程。为提高飞行技术,确保飞行安全提供了技术手段。 展开更多
关键词 飞行数据 驾驶员操纵品质 成绩评定 专家系统
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大展弦比飞翼作战飞机横航向飞行品质特性 被引量:9
7
作者 李林 王立新 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期661-664,713,共5页
基于MIL-STD-1797A飞行品质规范,开展了针对大展弦比飞翼作战飞机滚转轴和偏航轴飞行品质特性的研究.随着控制系统对系统动态特性调节作用的日益增强,由飞机构型所引起的动态响应特性差异已变得越来越小,飞翼飞机的闭环滚转模态、螺旋... 基于MIL-STD-1797A飞行品质规范,开展了针对大展弦比飞翼作战飞机滚转轴和偏航轴飞行品质特性的研究.随着控制系统对系统动态特性调节作用的日益增强,由飞机构型所引起的动态响应特性差异已变得越来越小,飞翼飞机的闭环滚转模态、螺旋模态、滚转-螺旋耦合振荡、荷兰滚模态、驾驶员座位处的侧向加速度等均可达到较好的飞行品质,但稳态配平特性主要受构型的影响,不能完全满足飞行品质的要求;分析了大展弦比飞翼作战飞机在快速滚转、侧风起降和非对称推力情形下的对滚转轴和偏航轴操纵效能的要求,由于气动构型和操纵面配置等差异,大展弦比飞翼作战飞机在完成某些飞行任务时对操纵效能的需求与常规构型的飞机存在着较大差异. 展开更多
关键词 大展弦比 飞翼 飞行品质 操纵效能
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大迎角飞行品质的研究进展 被引量:5
8
作者 张曙光 方振平 《飞行力学》 CSCD 北大核心 1998年第1期1-6,共6页
分析了飞行包线向低速大迎角扩展后飞行品质研究面临的几个重要方面,即需要提供直到充分过失速迎角的飞行品质指标,这是设计飞控系统的依据之一;纵、横、航向操纵效能要求,这是配置、裁减操纵面的依据;机动任务集,这对于提出品质... 分析了飞行包线向低速大迎角扩展后飞行品质研究面临的几个重要方面,即需要提供直到充分过失速迎角的飞行品质指标,这是设计飞控系统的依据之一;纵、横、航向操纵效能要求,这是配置、裁减操纵面的依据;机动任务集,这对于提出品质指标与操纵效能要求、及早发现飞机缺陷和全面评价飞机系统的战术效能等工作都有重要意义。总结了有关的研究思路以及目前的进展,并给出了一些初步结论。 展开更多
关键词 大迎角 飞行品质指标 操纵效能要求 飞行力学
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飞机大迎角飞行品质研究的进展 被引量:5
9
作者 高浩 《飞行力学》 CSCD 北大核心 1999年第1期1-7,共7页
叙述了战斗机大迎角飞行品质研究的进展情况。说明了当代战斗机的作战环境和作战方式以及由此提出的大迎角机动飞行的背景。着重介绍了国外过失速区大迎角飞行品质研究的主要方面、飞行动力学机理、操纵效能、推力矢量及其控制律、飞行... 叙述了战斗机大迎角飞行品质研究的进展情况。说明了当代战斗机的作战环境和作战方式以及由此提出的大迎角机动飞行的背景。着重介绍了国外过失速区大迎角飞行品质研究的主要方面、飞行动力学机理、操纵效能、推力矢量及其控制律、飞行品质要求及其验证和评价方法,由此得出相应的结论。 展开更多
关键词 大迎角 飞行品质 过失速区 操纵效能 战斗机
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基于飞控系统故障后的飞行品质评定方法适航验证技术研究 被引量:5
10
作者 王育平 徐南波 《民用飞机设计与研究》 2013年第3期19-20,48,共3页
使用电子飞行控制系统的运输类飞机必须要满足适航安全性的要求。由于运输类飞机通用的规章(14CFAR25部)中许多稳定性和操纵性的要求已经不能代表和覆盖对这类飞机的最低安全要求,因此需要采用新的适航验证方法进行适航评定。通过对某... 使用电子飞行控制系统的运输类飞机必须要满足适航安全性的要求。由于运输类飞机通用的规章(14CFAR25部)中许多稳定性和操纵性的要求已经不能代表和覆盖对这类飞机的最低安全要求,因此需要采用新的适航验证方法进行适航评定。通过对某型飞机的研究,采用HQRM方法评定,给出了分析取证的流程以及思路,最后给出按照不同组合概率选取不同的适航验证方案。 展开更多
关键词 操纵品质评定等级 电子飞行控制系统 运输类飞机
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有人驾驶飞机(固定翼)飞行品质的修改建议 被引量:2
11
作者 范立钦 《飞行力学》 CSCD 北大核心 1995年第1期8-11,共4页
论述了现行国家军用标准(GJB-185-86)的一些不足之处,从指导思想、飞行品质要求的逻辑结构、故障概率、飞行操纵系统、满足要求的论证及要求的内容等几个方面提出一些修改建议,以供修订新标准时参考。
关键词 飞机 飞行品质 操纵品质 故障概率 操纵系统
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面向操纵品质评估的多状态故障选定方法 被引量:2
12
作者 仇志凡 孙有朝 +2 位作者 张燕军 张夏 程妮 《航空计算技术》 2019年第2期37-42,共6页
操纵品质等级评估要素包括飞行包线、大气扰动和系统状态。对多状态故障进行描述,结合贝叶斯网络,提出多故障元件串并联系统的状态概率计算方法。建立操纵品质等级与飞机处于飞行包线某处、遭遇某等级大气扰动以及某系统故障的关系模型... 操纵品质等级评估要素包括飞行包线、大气扰动和系统状态。对多状态故障进行描述,结合贝叶斯网络,提出多故障元件串并联系统的状态概率计算方法。建立操纵品质等级与飞机处于飞行包线某处、遭遇某等级大气扰动以及某系统故障的关系模型,模型反映了不同状态下飞机应满足的最低操纵品质等级。分析控制增稳系统各故障状态,计算升降舵在正常、部分故障、完全失效情况下的概率和应满足的最低操纵品质,对比得出升降舵发生只偏转25%的状态概率最小,所需满足的最低操纵品质最低。 展开更多
关键词 操纵品质评估 飞行包线 多状态 贝叶斯网络
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直接力控制飞机的操纵品质判据——频带宽度
13
作者 范立钦 《飞行力学》 CSCD 北大核心 1993年第2期73-78,97,共7页
介绍了直接力控制飞机的操纵品质判据——频带宽度,给出了频带宽度的定义和限制,讨论了频带宽度的机理。它是根据人机闭环系统理论的基本原理,在开环频率响应特性中进行测定研究的。同时还讨论了确定频带宽度的飞行试验、模拟试验和计... 介绍了直接力控制飞机的操纵品质判据——频带宽度,给出了频带宽度的定义和限制,讨论了频带宽度的机理。它是根据人机闭环系统理论的基本原理,在开环频率响应特性中进行测定研究的。同时还讨论了确定频带宽度的飞行试验、模拟试验和计算方法,该方法简单且便于应用。 展开更多
关键词 直接力 操纵品质 飞机 飞行控制
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基于ADS-33的无人飞行器悬停低速飞行品质特性研究 被引量:1
14
作者 裴少俊 顾冬雷 刘宝 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2014年第2期48-51,共4页
研究了美国军航标ADS-33-PRF,并针对悬停低速段的无人飞行器特性做适用性剪裁,从稳定性要求、中小幅值姿态变化响应要求和纵横向轴间耦合要求等三方面论述了剪裁要求。最后以某型无人飞行器纵向通道为例,应用剪裁后的ADS-33规范评估了... 研究了美国军航标ADS-33-PRF,并针对悬停低速段的无人飞行器特性做适用性剪裁,从稳定性要求、中小幅值姿态变化响应要求和纵横向轴间耦合要求等三方面论述了剪裁要求。最后以某型无人飞行器纵向通道为例,应用剪裁后的ADS-33规范评估了悬停低速段的飞行品质。 展开更多
关键词 无人飞行 飞行品质 稳定性 操纵 耦合性
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飞行品质与电传结构参数关系的试验研究
15
作者 孙国范 《飞行力学》 CSCD 北大核心 1991年第1期46-57,51-57,共12页
本文介绍了电传操纵系统的工作原理,并通过大量的半物理模拟试验和分析阐述了系统结构参数的变化对电传操纵飞机系统性能的影响.为改善电传操纵飞机的品质指出了方向.
关键词 飞行品质 电传操纵 飞机 结构参数
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直升机侧杆操纵飞行仿真试验分析
16
作者 张爱宾 《中国科技信息》 2019年第13期41-43,共3页
本文介绍了直升机侧杆操纵装置构型,进行了侧杆操纵飞行仿真试验,得出了仿真试验关键数据及曲线,给出了直升机主要飞行状态的机动动作是否满足飞行品质要求的结论,并根据“库珀-哈珀”飞行品质驾驶员评定要求,确定了飞行品质等级。
关键词 飞行状态 仿真试验 操纵装置 直升机 品质要求 机动动作 飞行品质 品质等级
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飞机操纵品质评价用的验证机动动作的制定
17
作者 马玉香 《试飞研究》 2000年第2期2-10,19,共10页
本文介绍一套固定翼飞机操纵品质验证机动动作的制定。首先回顾了过去25-30年重大的飞机操纵品质研究,并且汇编和分类列出了有关的飞行试验机动作。通过使用一种面向任务的方法,根据要求的精确度和进取性对机动动作进行了分类。根据... 本文介绍一套固定翼飞机操纵品质验证机动动作的制定。首先回顾了过去25-30年重大的飞机操纵品质研究,并且汇编和分类列出了有关的飞行试验机动作。通过使用一种面向任务的方法,根据要求的精确度和进取性对机动动作进行了分类。根据这种汇编,用现有的、经过改进的和新确定的机动动作制定了一个初步的验证机动动作集。目的是在试飞环境中尽可能多地评价这些机动动作。为此,采用了一项投资计划和许多“附属”计划来评价各种不同的机动动作。本文概述了这些计划的最主要方面。另外,详细描述了一个典型机动动作-探管锥套式空中加油机动动作的制定。由于这项计划的限制,不可能在合适的试习环境中评价所提出的全部机动动作,文章最后概括了计划的完成情况和对未来试验的建议。 展开更多
关键词 飞机操纵品质评价 飞行试验 操纵 验证机动动作 制定
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运输机机械操纵系统动力学建模与性能验证 被引量:6
18
作者 杨春宁 周国东 李平 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第A01期186-191,共6页
为提高大型运输机长跨度软式操纵系统(MMFCS)设计时的操纵性能,而得到优化的机械飞行操纵系统,采用软式操纵回路等效刚度的计算方法,引入钢索等效弹性模量的计算公式,得到软式操纵回路的等效刚度计算新方法.用多自由度刚体动力学的方法... 为提高大型运输机长跨度软式操纵系统(MMFCS)设计时的操纵性能,而得到优化的机械飞行操纵系统,采用软式操纵回路等效刚度的计算方法,引入钢索等效弹性模量的计算公式,得到软式操纵回路的等效刚度计算新方法.用多自由度刚体动力学的方法研究了整个软式操纵系统的建模问题,在一个软件平台上建立了整个操纵系统动力学模型,为操纵系统性能的综合性能仿真和品质评定提供了一种新思路.通过数字仿真结果与机械操纵系统物理实验报告的比较,证明了操纵系统回路刚度计算以及系统操纵性能仿真具有工程设计的参考意义,验证了该方法的有效性. 展开更多
关键词 大型运输机 机械操纵系统 动力学建模 飞行品质 性能验证
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旋翼结构参数及动力学参数对直升机操纵稳定性的影响研究 被引量:3
19
作者 张呈林 王华明 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 1995年第4期445-453,共9页
分析了直升机旋翼的预锥角、预掠角、桨叶根部的约束刚度和阻尼对直升机操纵性和稳定性的影响。旋翼的动力学模型采用有挥舞铰和摆振铰外伸量、桨叶根部在挥舞和摆振两个方向上都带有弹性约束的形式;旋翼桨盘处的诱导速度分布采用自前... 分析了直升机旋翼的预锥角、预掠角、桨叶根部的约束刚度和阻尼对直升机操纵性和稳定性的影响。旋翼的动力学模型采用有挥舞铰和摆振铰外伸量、桨叶根部在挥舞和摆振两个方向上都带有弹性约束的形式;旋翼桨盘处的诱导速度分布采用自前向后直线增大的形式。分析结果表明:旋翼的预锥角和预掠角对直升机全机的稳定性和操纵性的影响可以略去不计,而桨叶根部挥舞方向上的弹性约束刚度对直升机全机的操纵稳定性有较大影响,摆振方向上的弹性约束刚度和桨叶的摆振运动对直升机稳定性的影响不大,可以略去不计。 展开更多
关键词 直升机 飞行力学 操纵稳定性 飞行品质 旋翼
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无人直升机鲁棒跟踪解耦飞行控制研究 被引量:3
20
作者 王宏强 王道波 +1 位作者 Ashfaq Ahmad Mian 段海滨 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2009年第4期536-541,共6页
综合考虑直升机不确定性、阵风扰动影响及飞行品质规范对直升机操纵品质的要求,提出了一种基于跟踪解耦的无人直升机鲁棒控制方法。以直升机的稳定性导数及控制导数的有界区间摄动来描述系统的不确定性,通过将不确定性系统的跟踪控制问... 综合考虑直升机不确定性、阵风扰动影响及飞行品质规范对直升机操纵品质的要求,提出了一种基于跟踪解耦的无人直升机鲁棒控制方法。以直升机的稳定性导数及控制导数的有界区间摄动来描述系统的不确定性,通过将不确定性系统的跟踪控制问题转化为增广系统的鲁棒状态反馈镇定问题,以线性矩阵不等式(LM I)形式给出了无人直升机鲁棒跟踪解耦控制器存在的充分条件。基于鲁棒跟踪解耦控制方法设计了直升机平移速度指令(TRC)飞行控制器,并结合直升机操纵品质规范ADS-33E对系统性能进行了评估,分析结果表明了鲁棒跟踪解耦控制方法的有效性。 展开更多
关键词 无人直升机 飞行控制 参数不确定性 阵风扰动 鲁棒跟踪 解耦 操纵品质
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