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高强汽车用钢的研究现状及发展趋势被引量：24: 1; 作者李激光张金栋 +1 位作者黄海亮张少勇《材料导报（纳米与新材料专辑）》 EI CAS 2012年第1期397-401,共5页; 汽车产业的发展趋势是节能、降耗、环保和安全,使用高强度汽车用钢可以有效地达到这一目标。介绍了几种高强度钢,如高强度IF钢、DP双相钢、TRIP钢、BH钢、CP复相钢、马氏体钢、TWIP钢、Q&P钢等的原理、性能以及开发现状。阐述了第... 展开更多; 关键词高强汽车用钢研究现状发展趋势; 在线阅读下载PDF 职称材料

平整高强汽车用钢板型质量改进: 2; 作者李增军《中国金属通报》 2019年第9期273-274,共2页; 本文介绍了高强汽车用QSTE500TM以上强度级别酸洗汽车结构钢,通过平整辊型优化和矫直参数试验改进钢卷板型的可行性。实现高强钢平整产品板型质量提高,满足用户对板型的质量要求。; 关键词平整高强汽车用钢板型质量; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车用先进高强钢板材断裂性能研究进展被引量：6: 3; 作者冯毅万鑫铭 +8 位作者周佳许伟高翔方刚余春丽张钧萍申娟黄利于航《汽车工程学报》 2023年第3期273-297,共25页; 根据汽车碰撞过程的动态应变响应和大变形特点,针对汽车用先进高强钢板材,从断裂失效机理、影响材料断裂行为的关键因素、断裂预测模型、基于复杂承载工况下材料的断裂预测模型建立方法等多方面进行论述。基于应力三轴度、洛德角、应变... 展开更多; 关键词先进高强汽车用钢断裂模型应力三轴度洛德角; 在线阅读下载PDF 职称材料

高强汽车用QStE420TM酸洗钢板试制被引量：4: 4; 作者卢鹏程胡洪林马孝娟《新疆钢铁》 2013年第4期4-7,共4页; 介绍了高强汽车用QStE420TM酸洗商品卷试制过程。利用微合金化及控轧控冷工艺生产,使产品性能达到了汽车高强用钢的要求。; 关键词高强汽车用钢化学成分力学性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

变形和冷却工艺对含Ti-Nb高强汽车用钢组织性能的影响被引量：3: 5; 作者刘怡私梁亮 +3 位作者宫成姜珊曹光明周晓光《轧钢》 2023年第2期39-45,共7页; 为进一步降低成本和提高生产效率,通过热模拟实验研究了奥氏体化温度、变形温度、冷却速率和卷取温度对抗拉强度650 MPa级Ti-Nb微合金化汽车用钢组织和性能的影响规律,并进行了工业试制。结果表明:随着板坯加热温度的升高,实验钢中的析... 展开更多; 关键词高强汽车用钢 Ti-Nb微合金化奥氏体化工艺参数组织力学性能; 原文传递

高强汽车大梁用钢610L的开发被引量：1: 6; 作者肖丰强《四川冶金》 CAS 2014年第3期29-35,共7页; 采用合理的成分设计、洁净钢生产技术及控轧控冷工艺,实现了610MPa级高强度汽车大梁用钢的工业生产。结果表明,610L具备优良的微观组织,稳定的力学性能,良好的低温冲击韧性,优异的冷成型性能,能够满足载重车车身轻量化要求。; 关键词高强汽车大梁用钢 610L 宽冷弯; 在线阅读下载PDF 职称材料

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