期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到10篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于VDL-4技术的机场场面车辆管理系统研究 被引量：4
1
作者 丁立平 《指挥信息系统与技术》 2010年第6期55-60,共6页
介绍了VDL-4数据链通信技术与GPS定位技术,并利用其设计了一套实用化的机场场面车辆管理系统。分析了该系统中的车载终端系统采用GPS+航位推算(DR)+地图匹配(MM)技术不仅可以提高系统的定位精度,而且也可以提高抗GPS遮挡能力。由于VDL-... 介绍了VDL-4数据链通信技术与GPS定位技术,并利用其设计了一套实用化的机场场面车辆管理系统。分析了该系统中的车载终端系统采用GPS+航位推算(DR)+地图匹配(MM)技术不仅可以提高系统的定位精度,而且也可以提高抗GPS遮挡能力。由于VDL-4数据链符合ADS-B技术标准,也便于将该系统扩展到飞机上应用,实现统一的场面管理。 展开更多
关键词 机场场面车辆管理系统 VDL-4技术 全球卫星定位系统 高级场面活动目标引导和控制系统 航位推算
在线阅读 下载PDF
基于FlightGear的A-SMGCS场面活动三维仿真 被引量：2
2
作者 唐勇 胡明华 +3 位作者 吴宏刚 黄忠涛 徐自励 何东林 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2012年第11期3228-3231,共4页
针对A-SMGCS系统场面活动三维仿真问题,提出一种以开源模拟飞行器FlightGear为场景仿真平台,以实时ADS-B监视数据为驱动,以Linux为操作平台的机场场面活动三维仿真系统设计新方法。仿真系统按照实际机场模型进行机场布局设计,飞机、航... 针对A-SMGCS系统场面活动三维仿真问题,提出一种以开源模拟飞行器FlightGear为场景仿真平台,以实时ADS-B监视数据为驱动,以Linux为操作平台的机场场面活动三维仿真系统设计新方法。仿真系统按照实际机场模型进行机场布局设计,飞机、航站楼、塔台三维建模,地形数据生成,对真实机场环境进行了完整建模。由于ADS-B监视数据缺少飞机姿态信息,提出一种根据位置数据推算出姿态信息的新方法。首先把ADS-B监视数据进行航迹卡尔曼滤波,然后根据飞机前后两个位置的空间连线矢量计算飞行姿态。通过FlightGear多机网络数据接口导入飞机定位数据与姿态数据驱动飞机模型运动,实现了对飞机运动的六自由度仿真。仿真结果表明,该系统能逼真、准确再现真实机场飞机实时活动情况。由于完全基于开源软件设计,该系统低成本实现了对场面活动的实时三维仿真。 展开更多
关键词 FLIGHTGEAR 先进的场面活动控制与引导系统 场面活动 三维仿真 六自由度
在线阅读 下载PDF
基于事件驱动型传感器网络的场面目标跟踪方法 被引量：1
3
作者 邢健 汤新民 +2 位作者 韩松臣 陈平 周龙 《交通信息与安全》 2014年第6期48-52,64,共6页
针对传统机场场面监视手段的固有缺陷,为避免在机场发生航空器/车辆入侵跑道,将事件驱动型传感器网络引入到场面目标监视中,研究了1种基于灰色序列输入扩张状态观测器的场面目标跟踪方法。该方法采用灰色模型对速度序列进行建模,弱化了... 针对传统机场场面监视手段的固有缺陷,为避免在机场发生航空器/车辆入侵跑道,将事件驱动型传感器网络引入到场面目标监视中,研究了1种基于灰色序列输入扩张状态观测器的场面目标跟踪方法。该方法采用灰色模型对速度序列进行建模,弱化了原始速度序列随机干扰的影响,并结合目标运动模型辨识理论设计了1类扩张状态观测器观测系统状态,实现了场面运动目标跟踪与模型参数辨识,应用仿真算例对模型和方法进行了验证,x轴速度误差峰值不超过2.6m/s,该方法具有所需数据少、预测精度高和无需先验信息的特点。 展开更多
关键词 交通工程 先进场面引导与控制系统 目标跟踪 GM(1 1) 扩张状态观测器
在线阅读 下载PDF
高级场面活动引导和控制系统(A─SMGCS)──航站空侧交通管理的革命 被引量：1
4
作者 郭静 《民航经济与技术》 1999年第8期53-55,共3页
关键词 机场 A-SMGCS 高级场面活动 引导控制系统
原文传递
高级机场场面活动引导控制系统介绍 被引量：4
5
作者 霍振飞 《空中交通管理》 2011年第8期4-5,16,共3页
一、简介 随着航空运量的迅猛增长．机场规模不断扩大．机场场面活动日趋复杂．已成为影响机场飞行安全、吞吐量和运行效率的重要因素，因此，对机场场面活动目标进行自动化管理已成为世界各国大型机场建设的主要目标之一．为实现这一... 一、简介 随着航空运量的迅猛增长．机场规模不断扩大．机场场面活动日趋复杂．已成为影响机场飞行安全、吞吐量和运行效率的重要因素，因此，对机场场面活动目标进行自动化管理已成为世界各国大型机场建设的主要目标之一．为实现这一目标．自20世纪90年代后， 展开更多
关键词 机场建设 控制系统 引导 自动化管理 飞行安全 运行效率 活动目标 吞吐量
原文传递
机载移动端场面引导软件设计与仿真研究 被引量：1
6
作者 王欢 杨小会 《航空电子技术》 2020年第2期21-26,共6页
为了减轻飞行员在繁忙机场场面运行的工作负荷,提升场面运行安全与效率,设计了一种基于移动电子设备运行的场面引导软件。其采用可扩展架构和模块化功能设计,通过无线通信网络与综合场面监视系统交联,实现场面引导功能。仿真测试表明,... 为了减轻飞行员在繁忙机场场面运行的工作负荷,提升场面运行安全与效率,设计了一种基于移动电子设备运行的场面引导软件。其采用可扩展架构和模块化功能设计,通过无线通信网络与综合场面监视系统交联,实现场面引导功能。仿真测试表明,机载移动端场面引导软件能够为飞机在场面滑行操作提供路径引导信息和冲突告警提示,可提升运行效率和安全性,具有一定的使用价值。 展开更多
关键词 先进场面引导与控制系统 机场场面活动 模块化设计 机场移动地图
在线阅读 下载PDF
基于多智能体系统的飞机滑行路径规划 被引量：9
7
作者 唐勇 何东林 朱新平 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2019年第5期559-565,共7页
为解决先进场面活动引导与控制系统中的飞机滑行初始路径规划问题,提出一种基于多智能体系统(multi-agent system,MAS)仿真的方法实现飞机在场面上任意起始点到目的地的最短路径规划.首先,针对传统的有向图模型对机场场面运行刻画不足... 为解决先进场面活动引导与控制系统中的飞机滑行初始路径规划问题,提出一种基于多智能体系统(multi-agent system,MAS)仿真的方法实现飞机在场面上任意起始点到目的地的最短路径规划.首先,针对传统的有向图模型对机场场面运行刻画不足的问题,提出滑行资源图模型对机场控制区进行建模,既能对机场控制区进行高效建模又使模型不过于复杂.其次,设计最短路径规划多智能体系统,通过飞机Agent在资源节点Agent的繁殖能力与对资源的独占属性限制,实现对资源节点遍历并同时又保证每个节点最多被访问一次;最后,利用Anylogic实现机场场面初始路径规划多智能体仿真系统开发.仿真结果表明,设计的多智能体系统不但能快速计算出最短路径,且路径规划过程直观可视,算法复杂度与Dijkstra算法相同,满足初始路径规划要求. 展开更多
关键词 机场滑行路径规划 先进场面活动引导与控制系统 多智能体系统 滑行资源图 系统仿真
在线阅读 下载PDF
NOVA场监系统与FIPS系统的数据连接问题分析
8
作者 陈健明 王明甲 《信息与电脑》 2019年第5期86-87,共2页
广州白云国际机场塔台使用的NOVAA-SMGCS高级场面监视引导与控制系统和FIPS航班信息处理系统是重要的空中交通管制设备,两个系统之间分别通过单接口进行数据互联。若两个系统之间出现问题,会直接影响航班计划等业务,管制将无法正常使用... 广州白云国际机场塔台使用的NOVAA-SMGCS高级场面监视引导与控制系统和FIPS航班信息处理系统是重要的空中交通管制设备,两个系统之间分别通过单接口进行数据互联。若两个系统之间出现问题,会直接影响航班计划等业务,管制将无法正常使用场监系统,造成安全隐患。通过分析两个系统的互联结构,对现存的接口问题提出了解决对策。 展开更多
关键词 高级场面监视引导与控制系统 航班信息处理系统 数据互联
在线阅读 下载PDF
多点定位混叠信号的盲分离 被引量：7
9
作者 王洪 刘昌忠 +1 位作者 汪学刚 吴宏刚 《电讯技术》 北大核心 2009年第12期1-4,共4页
将盲分离算法应用到多点定位系统的抗干扰处理中,介绍了对多点定位的干扰形式和混叠情况,分析了分离混叠信号的物理依据和相应的方法,阐述了盲分离算法的原理和白化方法。采用盲分离领域的快速固定点算法分离和重构信号,结合多点定位系... 将盲分离算法应用到多点定位系统的抗干扰处理中,介绍了对多点定位的干扰形式和混叠情况,分析了分离混叠信号的物理依据和相应的方法,阐述了盲分离算法的原理和白化方法。采用盲分离领域的快速固定点算法分离和重构信号,结合多点定位系统的特点作了相应改进,给出了详细的步骤。仿真结果表明,快速固定点算法能够有效分离多点定位系统的S模式混叠信号,获得了较高的成功率。 展开更多
关键词 先进的场面活动引导和控制系统 多点定位 盲分离 抗干扰 S模式
在线阅读 下载PDF
基于空闲时间窗和多Agent的A-SMGCS航空器滑行路由规划 被引量：8
10
作者 唐勇 胡明华 +3 位作者 黄荣顺 吴宏刚 尹嘉男 徐自励 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1627-1638,共12页
先进场面活动引导与控制系统(A-SMGCS)中的航空器滑行路由规划是一个典型NP难题。为解决航空器滑行路由规划的优化性和计算量之间的矛盾,提出一种基于空闲时间窗的路由规划方法,并利用多Agent系统(MAS)进行算法求解。首先,建立滑行资源... 先进场面活动引导与控制系统(A-SMGCS)中的航空器滑行路由规划是一个典型NP难题。为解决航空器滑行路由规划的优化性和计算量之间的矛盾,提出一种基于空闲时间窗的路由规划方法,并利用多Agent系统(MAS)进行算法求解。首先,建立滑行资源图以对场面滑行区进行建模。其次,按照航班计划为航空器设置滑行优先级,并按优先级顺序依次规划路由,后规划的路由不破坏已有路由,即利用滑行路段的空闲时间窗进行规划。每次只需为一架航空器规划滑行路由,降低了问题的求解难度;通过搜索空闲时间窗获得路由使场面交通均衡分布,保证了路由规划的整体优化性。分析了空闲时间窗特性,指出空闲时间窗的可达性条件和避免同步资源交换冲突的条件。最后,设计MAS,把建立、维护和搜索空闲时间窗图的复杂集中式求解过程简化为通过路由管理Agent,航空器Agent和资源节点Agent相互协作实现对场面路由规划问题的分布式求解。仿真结果表明,设计的MAS能够快速找到空闲时间窗中的最优解;与固定预选滑行路径算法相比,航空器的平均滑行时间显著减少,最多可以节省19.6%的滑行时间。 展开更多
关键词 空闲时间窗 多Agent系统 滑行路由规划 航空器优先级 先进场面活动引导与控制系统
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部