基于ADAMS/Car的麦弗逊式悬架运动学和弹性运动学建模与仿真 被引量：4

1

作者 王南 平恩顺 +1 位作者 岳龙山 李伟 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第9期179-181,共3页

利用多体系统动力学仿真软件ADAMS/Car模块建立麦弗逊式悬架模型,应用双轮同向激振仿真对麦弗逊式悬架进行运动学和弹性运动学仿真,将仿真结果进行对比。结果表明:弹性构件对车轮定位参数有明显的影响,可有效提高汽车操纵稳定性。

关键词 车辆工程 麦弗逊式悬架 仿真ADAMS/Car 车轮定位参数

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ADAMS/CAR的麦弗逊式悬架建模和仿真 被引量：3

2

作者 程源 张翼 +1 位作者 陈少林 贾延林 《轻型汽车技术》 2011年第1期6-8,共3页

本文通过机械动力学分析软件ADAMS/CAR建立某车的麦弗逊式前悬架模型,在运动学和弹性运动学模式下分别对模型进行仿真分析。为悬架进一步的研究和优化设计提供理论参考和指导。

关键词 ADAMS/CAR 麦弗逊式悬架 建模 仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ADAMS的麦弗逊式悬架的仿真与优化 被引量：2

3

作者 张学萍 王娜 《国防制造技术》 2017年第3期22-25,共4页

在Adams中的Car模块建立麦弗逊式悬架模型,接着进行Parallel Wheel Travel(车轮同向跳动)的仿真分析,分析车轮定位参数随车轮跳动行程的变化规律,确定优化目标。然后在Adams中的Insight模块对悬架的部分硬点坐标进行了优化处理,最后对... 在Adams中的Car模块建立麦弗逊式悬架模型,接着进行Parallel Wheel Travel(车轮同向跳动)的仿真分析,分析车轮定位参数随车轮跳动行程的变化规律,确定优化目标。然后在Adams中的Insight模块对悬架的部分硬点坐标进行了优化处理,最后对优化前后的曲线进行了对比,得出结论优化后的硬点坐标改善了汽车悬架的运动学性能。因而,利用ADAMS运动学分析软件,大大缩短了机械动力学的研发周期和成本。 展开更多

关键词 ADAMS/CAR ADAMS/Insight 麦弗逊式悬架 仿真 优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

麦弗逊式悬架三角形下摆臂对悬架特性参数影响分析 被引量：4

4

作者 田原嫄 邵钰民 《拖拉机与农用运输车》 2014年第3期31-34,39,共5页

为了提高汽车的行驶平顺性和操纵稳定性,在悬架运动学的理论基础上主要分析了麦弗逊式悬架的下摆臂对悬架特性参数的影响。首先,进行悬架特性参数分析,建立特性参数的测量函数,仿真模拟出特性参数测量函数曲线。然后,分析各特性参数与... 为了提高汽车的行驶平顺性和操纵稳定性,在悬架运动学的理论基础上主要分析了麦弗逊式悬架的下摆臂对悬架特性参数的影响。首先,进行悬架特性参数分析,建立特性参数的测量函数,仿真模拟出特性参数测量函数曲线。然后,分析各特性参数与车轮跳动量间的关系,确定悬架特性参数对汽车行驶平顺性和操纵稳定性的影响关系。最后,分析下摆臂与悬架特性参数之间的关系,以便优化目标参数。通过以上分析可知,若下摆臂水平角在一定范围内越小,则各特性参数变化越平缓,汽车的行驶平顺性和操纵稳定性越好。 展开更多

关键词 麦弗逊式悬架 特性参数 行驶平顺性 操纵稳定性

在线阅读 下载PDF 职称材料

浅论麦弗逊式悬架的分析与优化 被引量：1

5

作者 王勇 《科技创新导报》 2008年第24期71-71,共1页

麦弗逊式悬架是减振器作滑动支柱并与下控制臂组成的悬架形式,与其他悬架系统相比,其结构简单、性能突出、布置紧凑及占用空间少等特点。因此对布置空间要求高的发动机前置驱动轿车的前悬架几乎全部采用了麦弗逊式悬架。本文就麦弗逊式... 麦弗逊式悬架是减振器作滑动支柱并与下控制臂组成的悬架形式,与其他悬架系统相比,其结构简单、性能突出、布置紧凑及占用空间少等特点。因此对布置空间要求高的发动机前置驱动轿车的前悬架几乎全部采用了麦弗逊式悬架。本文就麦弗逊式悬架建立了三维数学模型,并对所建模型进行了计算机仿真分析,然后提出利用计算机辅助的方法进行改进设计。 展开更多

关键词 麦弗逊式悬架 计算机仿真 ADAMS

在线阅读 下载PDF 职称材料

刚柔耦合麦弗逊式悬架优化分析 被引量：5

6

作者 蔡恒兴 金志扬 +1 位作者 李劲松 李美 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第9期37-39,共3页

针对某车型制动和加速工况时存在整车俯仰运动较大,轮胎磨损严重等问题,测量该车麦弗逊式前悬架硬点坐标并进行悬架弹性原件测试,根据所得参数,在Adams/car中建立刚柔耦合模型,将悬架模型与测试平台装配,分析得到其模态;对该模型输入垂... 针对某车型制动和加速工况时存在整车俯仰运动较大,轮胎磨损严重等问题,测量该车麦弗逊式前悬架硬点坐标并进行悬架弹性原件测试,根据所得参数,在Adams/car中建立刚柔耦合模型,将悬架模型与测试平台装配,分析得到其模态;对该模型输入垂直激励,分析其受力状态;再进行左右轮平行跳动工况仿真,以抗制动点头率、抗加速抬头率和前轮前束角为优化目标,将仿真结果输入到Adams/insight,对横拉杆硬点坐标(Tie-outer)进行灵敏度分析和优化,得到较为理想的结果,为改善该车悬架性能提供了理论依据。 展开更多

关键词 麦弗逊式悬架 刚柔耦合 横拉杆

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于CATIA的麦弗逊式悬架运动分析

7

作者 田川 张海涛 张凤月 《汽车实用技术》 2015年第5期96-97,共2页

结合麦弗逊悬架本身运动特性,通过CATIA的DMU运动分析模块建立悬架运动模型,设定输入边界条件及参数可以快速对汽车运动件进行运动校核分析,从而提升零部件设计的效率和准确度,减少设计更改,缩短开发周期,还可以降低设计开发成本。

关键词 下摆臂 减震器 麦弗逊式悬架 运动分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

麦弗逊式悬架的运动仿真分析

8

作者 杨亚东 《现代制造技术与装备》 2015年第5期40-41,43,共3页

汽车的操纵稳定性是汽车的重要性能之一,其中,悬架又是决定车辆操纵稳性能的重要部分,且悬架的性能与悬架的设计水平密切相关。本文利用CATIA软件搭建带转向系统的麦弗逊悬架运动学模型,通过对其进行运动仿真分析,获得悬架参数的变化范... 汽车的操纵稳定性是汽车的重要性能之一,其中,悬架又是决定车辆操纵稳性能的重要部分,且悬架的性能与悬架的设计水平密切相关。本文利用CATIA软件搭建带转向系统的麦弗逊悬架运动学模型,通过对其进行运动仿真分析,获得悬架参数的变化范围,为悬架后续深度设计提供支撑。 展开更多

关键词 麦弗逊式悬架 CATIA 运动仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

麦弗逊式悬架的分析与优化思考

9

作者 陈奇来 李火城 李永添 《技术与市场》 2016年第1期53-53,55,共2页

着手于麦弗逊式悬架在我国的应用现状,通过对麦弗逊式悬架的三维数模进行分析,在建立三维数模后进一步对麦弗逊式悬架的整体结构进行优化与改进,充分提升麦弗逊式悬架的质量性能,为我国麦弗逊式悬架今后的研究与分析提供可行性参考。

关键词 麦弗逊式悬架 三维数模 改进措施

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于CATIA的麦弗逊式悬架的运动仿真及其应用

10

作者 聂小勇 张学斌 《机械与电子》 2011年第7期78-80,共3页

建立一种基于CATIA的DMU电子样机仿真技术的设计模型,针对麦弗逊式前独立悬架的车辆,进行四轮定位参数的分析及校核.在此基础上,对实际车辆在路试中出现的轮胎内偏磨较严重的现象进行了四轮参数的测量和对比分析后,提出了优化方案并利... 建立一种基于CATIA的DMU电子样机仿真技术的设计模型,针对麦弗逊式前独立悬架的车辆,进行四轮定位参数的分析及校核.在此基础上,对实际车辆在路试中出现的轮胎内偏磨较严重的现象进行了四轮参数的测量和对比分析后,提出了优化方案并利用建立的仿真模型对优化方案进行了理论上的验证,并通过实际试车验证了方案的可行性. 展开更多

关键词 麦弗逊式独立悬架 动力学仿真 四轮定位参数

在线阅读 下载PDF 职称材料

麦弗逊式前悬架液力减振器阻尼特性仿真与试验 被引量：8

11

作者 江浩斌 杨如泉 +1 位作者 陈龙 孙丽琴 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第11期970-974,共5页

分析了某轿车麦弗逊式前悬架液力减振器的结构特点,建立了该减振器阻尼特性的数学模型,分别采用钱氏摄动法和有限元法计算减振器节流阀片的挠曲变形,通过仿真计算得到了相应的减振器阻尼特性,通过台架试验进行了减振器样件的阻尼性能测... 分析了某轿车麦弗逊式前悬架液力减振器的结构特点,建立了该减振器阻尼特性的数学模型,分别采用钱氏摄动法和有限元法计算减振器节流阀片的挠曲变形,通过仿真计算得到了相应的减振器阻尼特性,通过台架试验进行了减振器样件的阻尼性能测试。对比分析表明:仿真结果与试验结果基本一致,验证了减振器阻尼特性数学模型的有效性;根据有限元法计算的阀片变形所预测的减振器阻尼特性更接近试验值,研究结果有利于提高液力减振器阻尼特性的计算精度。 展开更多

关键词 麦弗逊式悬架 液力减振器 节流阀片 阻尼特性

在线阅读 下载PDF 职称材料

麦弗逊式独立悬架导向机构的运动特性 被引量：7

12

作者 陈黎卿 郑泉 王启瑞 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第5期57-60,共4页

运用多刚体动力学和空间机构运动学方法给出了麦弗逊独立悬架运动特性参数的计算方法。采用该算法对实例中的导向机构进行了分析运算,结果表明,该算法可行、有效,且使悬架的设计计算更为准确、清晰,提高了工作效率。

关键词 麦弗逊式悬架 导向机构 运动学 麦弗逊式独立悬架 运动特性 多刚体动力学 动特性参数 机构运动学 计算方法 设计计算

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于多目标遗传算法的麦弗逊式独立悬架多学科协同优化设计

13

作者 鞠学坤 王浩 +3 位作者 赵龙 王鑫 陈国辉 刘雨龙 《客车技术》 2016年第3期31-35,共5页

提出基于多学科多目标优化设计方法的麦弗逊式独立悬架设计。以设计阶段某车型的麦弗逊式前悬架为研究对象，运用空间机构运动学分析原理，将多目标遗传算法应用于悬架结构参数多学科协同优化中；在ISIGHT集成ADAMS／CAR环境下，建立了... 提出基于多学科多目标优化设计方法的麦弗逊式独立悬架设计。以设计阶段某车型的麦弗逊式前悬架为研究对象，运用空间机构运动学分析原理，将多目标遗传算法应用于悬架结构参数多学科协同优化中；在ISIGHT集成ADAMS／CAR环境下，建立了主销后倾角、外倾角和前束量变化量最小的多目标优化函数，并对其进行多学科优化设计。优化结果表明：优化后主销后倾角相应减小了1．75°，外倾角和前柬角变化范围均减少了0．6°。经K＆C试验台验证，悬架转向轻便性和综合性能得到改善。 展开更多

关键词 麦弗逊式悬架 多目标遗传算法 多学科协同优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

麦弗逊式独立悬架运动分析 被引量：15

14

作者 时培成 陈黎卿 +1 位作者 韦山 王立涛 《机械传动》 CSCD 北大核心 2008年第1期84-87,共4页

运用空间机构运动学方法建立某皮卡车麦弗逊式独立悬架的数学模型,给出其运动特性参数的计算方法。同时还应用ADAMS软件,建立同种悬架和转向系的多体运动学模型,对麦弗逊式悬架的运动进行仿真分析。采用两种方法计算、仿真结果的一致性... 运用空间机构运动学方法建立某皮卡车麦弗逊式独立悬架的数学模型,给出其运动特性参数的计算方法。同时还应用ADAMS软件,建立同种悬架和转向系的多体运动学模型,对麦弗逊式悬架的运动进行仿真分析。采用两种方法计算、仿真结果的一致性表明这两种方法都是分析麦弗逊式悬架运动特性行之有效的方法。且使悬架的设计计算更为简单、准确、清晰,在实际应用中提高了工作效率。 展开更多

关键词 麦弗逊式独立悬架 运动学 多体模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

麦弗逊式螺旋弹簧悬架的刚度与阻尼特性分析 被引量：5

15

作者 陈辛波 王斌 +1 位作者 朱琳 冯春晟 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期266-270,共5页

为提高麦弗逊式独立悬架分析与设计效率,建立悬架受力分析以及进行刚度与阻尼计算的数学模型,给出按选定的偏频和相对阻尼比确定螺旋弹簧刚度和减震器阻尼参数的设计步骤,并研制了方便实用的麦弗逊螺旋弹簧悬架系统刚度和阻尼参数分析... 为提高麦弗逊式独立悬架分析与设计效率,建立悬架受力分析以及进行刚度与阻尼计算的数学模型,给出按选定的偏频和相对阻尼比确定螺旋弹簧刚度和减震器阻尼参数的设计步骤,并研制了方便实用的麦弗逊螺旋弹簧悬架系统刚度和阻尼参数分析与设计计算软件.虚拟样机试验结果验证了数学模型和计算软件的正确性. 展开更多

关键词 麦弗逊式螺旋弹簧悬架 减震器 刚度 阻尼

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于LPV模型的麦弗逊式主动悬架控制器设计 被引量：1

16

作者 赵强 何法 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第8期112-118,126,共8页

根据麦弗逊式主动悬架的二维结构,应用含耗散能的拉格朗日公式建立其动力学方程,在平衡位置对运动方程进行线性化,并整理成状态方程形式。针对簧载质量的不确定性,建立了麦弗逊式主动悬架的LPV模型,运用LMI技术并采用区域极点配置法设... 根据麦弗逊式主动悬架的二维结构,应用含耗散能的拉格朗日公式建立其动力学方程,在平衡位置对运动方程进行线性化,并整理成状态方程形式。针对簧载质量的不确定性,建立了麦弗逊式主动悬架的LPV模型,运用LMI技术并采用区域极点配置法设计了状态反馈鲁棒H∞控制器,并在Matlab/Simulink中进行仿真。研究结果表明:麦弗逊式主动悬架采用极点配置状态反馈鲁棒H∞控制器可以明显改善行驶平顺性和悬架稳定性,其性能明显优于同参数的被动麦弗逊式悬架。 展开更多

关键词 车辆工程 麦弗逊式主动悬架 H∞控制器 LPV模型 极点配置法 LMI

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ADAMS的麦弗逊式独立悬架优化仿真分析 被引量：2

17

作者 王晓峰 于海峰 《天津汽车》 2008年第8期32-35,共4页

针对轿车前悬架系统对车辆操纵稳定性有较大影响,文章利用机械系统动力学分析软件ADAMS建立了带有转向系统的麦弗逊式独立悬架模型,并对其进行仿真分析。通过修改前悬架的定位参数来对其进行优化设计,从而研究悬架参数对车辆操纵稳定性... 针对轿车前悬架系统对车辆操纵稳定性有较大影响,文章利用机械系统动力学分析软件ADAMS建立了带有转向系统的麦弗逊式独立悬架模型,并对其进行仿真分析。通过修改前悬架的定位参数来对其进行优化设计,从而研究悬架参数对车辆操纵稳定性的影响。数值计算表明,优化后的悬架使得前轮定位参数基本达到一个最优值,为改进汽车操纵稳定性提供了参考依据。 展开更多

关键词 ADAMS 麦弗逊式独立悬架 定位参数

在线阅读 下载PDF 职称材料

麦弗逊式前悬架系统结构设计与运动仿真分析 被引量：2

18

作者 孙文 刘欢 +1 位作者 赵景波 孟浩东 《常州工学院学报》 2020年第2期9-16,共8页

汽车悬架性能对操纵稳定性与行驶平顺性具有重要影响。文章以紧凑型轿车奔腾B30为目标车型,根据其车型参数、用户需求,匹配相适应的前悬架类型为麦弗逊式。对麦弗逊式悬架关键零部件包括弹簧、减振器、横向稳定杆进行结构设计和强度校... 汽车悬架性能对操纵稳定性与行驶平顺性具有重要影响。文章以紧凑型轿车奔腾B30为目标车型,根据其车型参数、用户需求,匹配相适应的前悬架类型为麦弗逊式。对麦弗逊式悬架关键零部件包括弹簧、减振器、横向稳定杆进行结构设计和强度校核。基于以上设计计算结果,利用ADAMS/Car构建了简化的悬架模型,给予车轮同向激励,获得前轮定位参数变化范围,通过修改硬点位置获得合理的前轮前束角的变化范围,改善了汽车操纵稳定性。 展开更多

关键词 麦弗逊式悬架 结构设计 ADAMS/Car建模 运动特性仿真分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ADAMS的汽车麦弗逊式前悬架建模仿真及优化 被引量：1

19

作者 程磊华 薛昊强 齐超飞 《农业装备与车辆工程》 2014年第9期46-49,共4页

麦弗逊式独立悬架被广泛应用在现代的乘用车里,以麦弗逊式前悬为研究对象,利用了虚拟样机软件ADAMS,在ADAMS/Car中建立麦弗逊式前悬的模型,并对其进行了仿真,然后利用ADAMS/Insight对9个硬点坐标值中对前悬定位参数有较大影响的坐标值... 麦弗逊式独立悬架被广泛应用在现代的乘用车里,以麦弗逊式前悬为研究对象,利用了虚拟样机软件ADAMS,在ADAMS/Car中建立麦弗逊式前悬的模型,并对其进行了仿真,然后利用ADAMS/Insight对9个硬点坐标值中对前悬定位参数有较大影响的坐标值进行了优化,并利用后处理模块ADAMS/PostProcessor得到优化后的结果,成功得到了该车辆前悬的最优选型方案。 展开更多

关键词 麦弗逊式悬架 ADAMS 前轮定位参数 仿真分析 优化设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

麦弗逊式独立悬架动力学分析

20

作者 陈欣 李联邦 +2 位作者 胡国庆 王立操 左志奇 《拖拉机与农用运输车》 2012年第3期23-28,共6页

运用空间几何运动学理论建立某全地形车的麦弗逊式独立悬架的数学模型,并给出各悬架特性参数的分析与计算方法;同时还应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS的Car专业模块建立同种悬架的多体系统动力学模型并进行动态仿真。结果表明这两... 运用空间几何运动学理论建立某全地形车的麦弗逊式独立悬架的数学模型,并给出各悬架特性参数的分析与计算方法;同时还应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS的Car专业模块建立同种悬架的多体系统动力学模型并进行动态仿真。结果表明这两种方法都可用于分析麦弗逊式独立悬架的运动特性,为车辆设计阶段悬架系统的准确分析及预测提供了有效的参考。 展开更多

关键词 麦弗逊式独立悬架 定位参数 多体模型 ADAMS

在线阅读 下载PDF 职称材料