基于ADAMS/Insight的轮毂电机驱动的乘用车双横臂悬架的优化

1

作者 谢琪琪 方存光 《内燃机与配件》 2024年第10期36-38,共3页

本研究聚焦于电动轮驱动乘用车的双横臂前悬架优化。通过ADAMS/Car建立多体动力学虚拟模型,进行双轮平行跳动仿真评估初始设计。利用ADAMS/Insight优化悬架参数,选取关键点坐标和车轮定位参数,联合ADAMS/Car和ADAMS/Insight进行联合仿... 本研究聚焦于电动轮驱动乘用车的双横臂前悬架优化。通过ADAMS/Car建立多体动力学虚拟模型,进行双轮平行跳动仿真评估初始设计。利用ADAMS/Insight优化悬架参数,选取关键点坐标和车轮定位参数,联合ADAMS/Car和ADAMS/Insight进行联合仿真和多目标优化。通过灵敏度分析,获得优化坐标值,显著提升悬架性能。研究显示联合仿真和优化有效优化了悬架系统。 展开更多

关键词 adams/Insight 双横臂悬架 车轮定位参数

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ADAMS的非独立后悬架定位参数仿真与优化

2

作者 李兆明 翁建生 《汽车实用技术》 2024年第1期131-135,共5页

为了解决前束角变化规律不合理,以及主销后倾角等变动范围较大的问题,文章应用ADAMS软件建立了某款运动型多用途汽车(SUV)的非独立后悬架ADAMS/Car模型,实验过程中对双轮实施同向跳动,分析后悬架定位参数的变化因素。运用ADAMS/Insight... 为了解决前束角变化规律不合理,以及主销后倾角等变动范围较大的问题,文章应用ADAMS软件建立了某款运动型多用途汽车(SUV)的非独立后悬架ADAMS/Car模型,实验过程中对双轮实施同向跳动,分析后悬架定位参数的变化因素。运用ADAMS/Insight模块进行硬点坐标优化,设计变量选取9个对悬架参数影响最大的因子(悬架的上、下控制臂前点坐标值和横向推力杆外端坐标值),优化目标选取车轮前束角、主销后倾角等5个悬架参数,对设计变量进行灵敏度分析,得到硬点坐标优化值。优化后的非独立后悬架性能在一定程度上得到改善,进一步提高了产品质量,在工程上对非独立后悬架的优化设计具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 adams/CAR adams/Insight 硬点坐标 定位参数 非独立后悬架

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ADAMS的某SUV车前悬架定位参数分析 被引量：3

3

作者 赵亮 张立军 +2 位作者 鄢月 张广才 田凤岐 《辽宁工业大学学报（自然科学版）》 2008年第3期192-194,202,共4页

根据某SUV车麦弗逊前悬架的实际结构,在ADAMS/CAR中建立了前悬架多刚体模型,通过仿真计算得到相应安装参数设定的轮胎定位参数(前束、外倾)、主销后倾、轮距等的运动学特性,为麦弗逊独立悬架的设计分析提供了必要参考。

关键词 麦弗逊独立悬架 adams 定位参数

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ADAMS的双横臂独立悬架优化仿真分析 被引量：18

4

作者 于海峰 于学兵 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第10期56-58,共3页

利用机械系统动力学分析软件ADAMS,建立了带有转向系统的双横臂独立前悬架虚拟样机模型。并在ADAMS/car模块中对其进行仿真分析。通过修改悬架的各种参数来对其进行优化设计,从而研究悬架参数对操纵稳定性的影响,并使得前轮定位参数达... 利用机械系统动力学分析软件ADAMS,建立了带有转向系统的双横臂独立前悬架虚拟样机模型。并在ADAMS/car模块中对其进行仿真分析。通过修改悬架的各种参数来对其进行优化设计,从而研究悬架参数对操纵稳定性的影响,并使得前轮定位参数达到一个最优值。 展开更多

关键词 双横臂独立悬架 参数 adams/CAR 前轮定位

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于Adams的某车麦弗逊前悬架仿真分析 被引量：8

5

作者 雷刚 樊伟 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2011年第9期1-5,共5页

针对重庆力帆汽车制造厂生产的某轿车悬架,在机械系统动力学仿真分析软件Adams环境下建立了麦弗逊式前悬架多体系统精确模型,对模型执行双侧车轮同向激振的仿真,分析了悬架定位参数随车轮上下跳动时的变化规律。通过验证悬架参数的合理... 针对重庆力帆汽车制造厂生产的某轿车悬架,在机械系统动力学仿真分析软件Adams环境下建立了麦弗逊式前悬架多体系统精确模型,对模型执行双侧车轮同向激振的仿真,分析了悬架定位参数随车轮上下跳动时的变化规律。通过验证悬架参数的合理性,为后续悬架的改进和整车设计提供参考数据。 展开更多

关键词 adams 麦弗逊悬架 定位参数

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ADAMS的喷杆喷雾机前悬架仿真与优化 被引量：1

6

作者 陈刚 陈树人 邵景世 《农机化研究》 北大核心 2014年第3期46-49,共4页

对喷杆喷雾机前悬架进行了仿真与优化。首先,使用Pro/e建立前独立悬架三维模型,并在PRO/E中测出关键点的坐标值;其次,利用ADAMS对前悬架进行了建模,并对上横臂进行了柔性化处理,仿真后,验证了模型的准确性。通过使用ADAMS/Insight模块... 对喷杆喷雾机前悬架进行了仿真与优化。首先,使用Pro/e建立前独立悬架三维模型,并在PRO/E中测出关键点的坐标值;其次,利用ADAMS对前悬架进行了建模,并对上横臂进行了柔性化处理,仿真后,验证了模型的准确性。通过使用ADAMS/Insight模块找出了对前轮定位参数影响较大的因子,采用直接加权法获得的函数为优化目标。最后,利用ADAMS/view的优化(optimization)功能,使主销内倾角、主销后倾角、外倾角、前束角变化量分别减少了50%,50%,44.9%,28.5%,改善了悬架的运动学性能。 展开更多

关键词 喷雾机 adams 独立悬架 前轮定位参数 柔性体

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ADAMS的汽车悬架车轮定位参数优化设计 被引量：4

7

作者 张丽霞 王帅 +2 位作者 张辉 夏永凯 潘福全 《农业装备与车辆工程》 2018年第8期1-4,共4页

汽车悬架中的车轮定位参数对提高汽车操纵稳定性具有重要意义。利用ADAMS软件自带的麦弗逊前悬架模块,选取车轮定位参数作为目标函数,通过ADAMS/Insight模块对悬架硬点进行灵敏度分析和改进,汽车主销后倾角范围由5.35°~5.60°... 汽车悬架中的车轮定位参数对提高汽车操纵稳定性具有重要意义。利用ADAMS软件自带的麦弗逊前悬架模块,选取车轮定位参数作为目标函数,通过ADAMS/Insight模块对悬架硬点进行灵敏度分析和改进,汽车主销后倾角范围由5.35°~5.60°减小到4.15°~4.35°,汽车主销内倾角变化范围由9.0°~11.3°减小到7.75°~10.25°。车轮定位参数得到明显优化。 展开更多

关键词 adams/insight 麦弗逊悬架 车轮定位参数 优化设计 汽车

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ADAMS的特种车麦弗逊悬架实体建模与分析 被引量：1

8

作者 尉庆国 王振华 《农业装备与车辆工程》 2008年第8期22-24,共3页

应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS的CAR专业模块建立某车辆的麦弗逊式前悬架多体系统模型,分析了悬架系统相应的车轮定位特性,明确了车轮定位参数的变化趋势,为进一步优化设计提供了理论依据。

关键词 adams 麦弗逊式悬架 车轮定位参数

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ADAMS的麦弗逊式独立悬架优化仿真分析 被引量：2

9

作者 王晓峰 于海峰 《天津汽车》 2008年第8期32-35,共4页

针对轿车前悬架系统对车辆操纵稳定性有较大影响,文章利用机械系统动力学分析软件ADAMS建立了带有转向系统的麦弗逊式独立悬架模型,并对其进行仿真分析。通过修改前悬架的定位参数来对其进行优化设计,从而研究悬架参数对车辆操纵稳定性... 针对轿车前悬架系统对车辆操纵稳定性有较大影响,文章利用机械系统动力学分析软件ADAMS建立了带有转向系统的麦弗逊式独立悬架模型,并对其进行仿真分析。通过修改前悬架的定位参数来对其进行优化设计,从而研究悬架参数对车辆操纵稳定性的影响。数值计算表明,优化后的悬架使得前轮定位参数基本达到一个最优值,为改进汽车操纵稳定性提供了参考依据。 展开更多

关键词 adams 麦弗逊式独立悬架 定位参数

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ADAMS/Insight的悬架优化设计 被引量：2

10

作者 吴晓欢 宋珂 章桐 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2012年第1期33-37,共5页

针对自行研制的带增程器的电动微型小车(EV-RE)行驶稳定性不佳、前轮摆振问题,通过ADAMS/CAR建立相应悬架模型,在ADAMS/Insight中选取硬点坐标为优化变量,四轮定位参数为优化目标进行优化设计并得到相对最佳的悬架硬点坐标.最后对实车... 针对自行研制的带增程器的电动微型小车(EV-RE)行驶稳定性不佳、前轮摆振问题,通过ADAMS/CAR建立相应悬架模型,在ADAMS/Insight中选取硬点坐标为优化变量,四轮定位参数为优化目标进行优化设计并得到相对最佳的悬架硬点坐标.最后对实车进行调整修改,结果表明通过这次优化改善了该车的操纵稳定性,基本消除了前轮摆振现象. 展开更多

关键词 adams 双横臂悬架 车轮定位参数 优化设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ADAMS/INSIGHT的汽车悬架定位参数优化设计 被引量：38

11

作者 丁亚康 翟润国 井绪文 《汽车技术》 北大核心 2011年第5期33-36,共4页

运用ADAMS/CAR建立某车型前悬架的精确模型,并分析了该悬架定位参数随车轮跳动的变化情况。针对分析中存在前束角和外倾角变化范围较大问题,运用ADAMS/INSIGHT,通过对悬架部分硬点坐标和优化目标多次修改和迭代计算,系统可自动找出最优... 运用ADAMS/CAR建立某车型前悬架的精确模型,并分析了该悬架定位参数随车轮跳动的变化情况。针对分析中存在前束角和外倾角变化范围较大问题,运用ADAMS/INSIGHT,通过对悬架部分硬点坐标和优化目标多次修改和迭代计算,系统可自动找出最优结果。对比优化前、后车轮定位参数可知,不仅前束角和外倾角优化目标达到,其它车轮定位参数的变化范围也有所缩小。 展开更多

关键词 悬架 定位参数 优化设计 adams/CAR adams/INSIGHT

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ADAMS的麦弗逊悬架运动学结构参数优化 被引量：1

12

作者 柴牧 高翎玮 欧阳东成 《佛山科学技术学院学报（自然科学版）》 CAS 2022年第5期29-35,共7页

利用ADAMS/View建立了某轿车1/4麦弗逊前悬架模型,对测试台施加上、下跳动行程为100 mm的垂向激励。以车轮定位参数作为优化研究对象,根据容限法确定各车轮定位参数的权数,利用加权组合法建立悬架关键设计硬点的优化目标函数,最后采用OP... 利用ADAMS/View建立了某轿车1/4麦弗逊前悬架模型,对测试台施加上、下跳动行程为100 mm的垂向激励。以车轮定位参数作为优化研究对象,根据容限法确定各车轮定位参数的权数,利用加权组合法建立悬架关键设计硬点的优化目标函数,最后采用OPTDES-SQP算法对车轮定位参数进行迭代优化。对比优化前后车轮定位参数和车轮侧向滑移量随车轮跳动的变化曲线,优化后车轮定位参数和车轮侧向滑移量随车轮跳动的变化量得到了显著降低,使麦弗逊前悬架的运动学特性得到了有效提升,提高了该轿车的操纵稳定性。 展开更多

关键词 adams/View 麦弗逊悬架 多目标优化 车轮定位参数 车轮侧向滑移量

在线阅读 下载PDF 职称材料

某车型麦弗逊前悬架运动特性优化

13

作者 刘良诚 罗施 +1 位作者 黎丽 曾国荣 《时代汽车》 2024年第16期168-170,共3页

为了研究前期悬架硬点的布置是否具有较好的运动学性能,以某车型为例,运用adams/car软件建立该车型麦弗逊前悬架的精确动力学模型,并进行平行轮跳仿真分析,得出悬架的定位参数及轮距随轮跳的变化关系。选择分析中变化较大的前束角、外... 为了研究前期悬架硬点的布置是否具有较好的运动学性能,以某车型为例,运用adams/car软件建立该车型麦弗逊前悬架的精确动力学模型,并进行平行轮跳仿真分析,得出悬架的定位参数及轮距随轮跳的变化关系。选择分析中变化较大的前束角、外倾角和轮距为优化目标,运用adams/isight进行硬点坐标对定位参数的敏感度分析,确定优化变量。设定优化变量的合理范围,通过多次迭代计算,得到优化结果。发现优化目标的变化范围都明显减小,提高了悬架的运动特性,达到硬点优化效果。 展开更多

关键词 麦弗逊悬架 定位参数 轮距 优化 adams/car adams/isight

在线阅读 下载PDF 职称材料

麦弗逊前悬架的刚柔耦合模型仿真及优化分析 被引量：7

14

作者 杨新军 康峰 +2 位作者 蔡维 谭芬 谭宇文 《计算机辅助工程》 2013年第A01期102-106,共5页

在Adams/Car环境中建立某车麦弗逊前悬架的多刚体模型和刚柔耦合模型,分别对其进行双轮同向激振仿真,分析车轮定位参数的变化规律.结果证明刚柔耦合模型和多刚体模型分析结果基本一致.针对车轮定位参数变化规律的不合理性,利用Adams/Ins... 在Adams/Car环境中建立某车麦弗逊前悬架的多刚体模型和刚柔耦合模型,分别对其进行双轮同向激振仿真,分析车轮定位参数的变化规律.结果证明刚柔耦合模型和多刚体模型分析结果基本一致.针对车轮定位参数变化规律的不合理性,利用Adams/Insight对悬架部分硬点进行灵敏度分析并优化硬点坐标,使车轮定位参数在一定的范围内变化,改善悬架的性能. 展开更多

关键词 adams CAR 刚柔耦合 麦弗逊悬架 定位参数

在线阅读 下载PDF 职称材料

L型麦弗逊前悬架横向稳定杆对整车性能影响研究 被引量：3

15

作者 石晶 孙艳 +2 位作者 陈双 李刚 王长明 《辽宁工业大学学报（自然科学版）》 2015年第4期245-249,共5页

在ADAMS/Car中应用铁木辛柯梁力学模型建立了某微型电动汽车前横向稳定杆的精确模型及其它各个子系统的动力学模型。运用对比分析的方法,将该车多体动力学模型与ADAMS/Car共享数据库中的整车模型进行试验对比,验证所建动力学模型的可行... 在ADAMS/Car中应用铁木辛柯梁力学模型建立了某微型电动汽车前横向稳定杆的精确模型及其它各个子系统的动力学模型。运用对比分析的方法,将该车多体动力学模型与ADAMS/Car共享数据库中的整车模型进行试验对比,验证所建动力学模型的可行性和有效性。以该模型为研究基础,探究横向稳定杆对L型麦弗逊前悬架的定位参数及整车侧向特性、纵向特性的影响。 展开更多

关键词 麦弗逊悬架:adams/Car 横向稳定杆 定位参数 侧倾特性 纵倾特性

在线阅读 下载PDF 职称材料

多体运动学理论在空气悬架运动分析中的应用 被引量：1

16

作者 钱德猛 赵韩 梁林 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期34-36,共3页

以某大型客车的空气弹簧独立悬架为例,考虑了空气弹簧的变刚度特性,利用虚拟样机技术建立了该空气悬架的多体动力学模型,并借助ADAMS软件进行了刚体运动学仿真分析研究,得到了随着车轮跳动该型悬架的各项定位参数的变化规律。结果证明,... 以某大型客车的空气弹簧独立悬架为例,考虑了空气弹簧的变刚度特性,利用虚拟样机技术建立了该空气悬架的多体动力学模型,并借助ADAMS软件进行了刚体运动学仿真分析研究,得到了随着车轮跳动该型悬架的各项定位参数的变化规律。结果证明,该型空气弹簧独立悬架具有较好的车轮定位参数变化特性。 展开更多

关键词 空气弹簧独立悬架 多体动力学 adams软件 仿真 定位参数

在线阅读 下载PDF 职称材料

某微型车前悬架纵倾仿真与优化 被引量：1

17

作者 韩锋钢 胡小生 +1 位作者 卢光华 彭倩 《华侨大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第6期681-685,共5页

通过ADAMS/CAR建立前麦弗逊悬架模型和双轮平跳分析,评估某微型车轮跳对其车轮定位参数、悬架刚度及悬架点/抬头量的影响.针对点/抬头量过大的问题,采用D-最优试验设计方法,对下摆臂硬点坐标和弹簧刚度进行灵敏度分析,进而降低点/抬头量... 通过ADAMS/CAR建立前麦弗逊悬架模型和双轮平跳分析,评估某微型车轮跳对其车轮定位参数、悬架刚度及悬架点/抬头量的影响.针对点/抬头量过大的问题,采用D-最优试验设计方法,对下摆臂硬点坐标和弹簧刚度进行灵敏度分析,进而降低点/抬头量,并确保车轮定位参数变化合理.研究表明:该车车轮定位参数和悬架刚度变化趋势合理;下摆臂内侧硬点z向坐标、弹簧刚度对点/抬头量影响较显著;当减小下摆臂前铰z向坐标或增大下摆臂后铰z向坐标和弹簧刚度,点/抬头量明显减小,车轮定位参数仍在允许范围内. 展开更多

关键词 微型车 麦弗逊悬架 车轮定位参数 点/抬头量 灵敏度 adams/CAR

在线阅读 下载PDF 职称材料

某车麦弗逊悬架实体建模与仿真分析

18

作者 王悦芳 王振华 《山西冶金》 CAS 2009年第1期44-46,共3页

应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS的CAR专业模块建立某车辆的麦弗逊式前悬架多体系统模型,分析了悬架系统相应的车轮定位特性,明确了车轮定位参数的变化趋势,为进一步优化设计提供了理论依据。

关键词 adams 麦弗逊式悬架 车轮定位参数

在线阅读 下载PDF 职称材料

电动导览车前悬架灵敏度硬点优化设计

19

作者 孙鹏飞 陈恩慈 叶厚斌 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第1期80-83,共4页

针对某电动导览车的前轮胎磨损明显的现象进行前轮定位参数的优化分析和悬架的改进工作。运用ADAMS/Car模块创建了该车转向系统与双横臂独立前悬架系统的动力学分析模型,对该模型仿真分析,可得在行驶过程中主销后倾角、主销内倾角、前... 针对某电动导览车的前轮胎磨损明显的现象进行前轮定位参数的优化分析和悬架的改进工作。运用ADAMS/Car模块创建了该车转向系统与双横臂独立前悬架系统的动力学分析模型,对该模型仿真分析,可得在行驶过程中主销后倾角、主销内倾角、前轮前束角、外倾角等前轮定位参数随着车轮上下跳动过程中的变化。为了使优化过程更加高效,应用ADAMS/Insight找出对定位参数影响中灵敏度较大的硬点坐标,并针对该车的实际工况,对这些点坐标进行优化。将优化前后的定位参数变化曲线进行对比,分析优化的效果。运用优化结果,可以改善原车悬架与转向系统存在的问题。 展开更多

关键词 adams 双横臂悬架 灵敏度分析 前轮定位参数 悬架硬点 优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

FSAE赛车双横臂悬架的优化设计研究 被引量：2

20

作者 柴牧 欧阳东成 蒋勉 《机械设计与制造》 北大核心 2022年第10期81-84,共4页

利用ADAMS/View建立了大学生方程式赛车不等长独立双横臂前悬架及转向系统模型,左、右车轮施加行程为50mm的垂向激励。以车轮定位参数作为优化目标,利用多目标优化方法对悬架关键设计硬点进行优化,并根据容限法确定各车轮定位参数的权数... 利用ADAMS/View建立了大学生方程式赛车不等长独立双横臂前悬架及转向系统模型,左、右车轮施加行程为50mm的垂向激励。以车轮定位参数作为优化目标,利用多目标优化方法对悬架关键设计硬点进行优化,并根据容限法确定各车轮定位参数的权数,最后采用View模块中的OPTDES-GRG算法进行迭代优化。由优化前后车轮定位参数、前轮侧向滑移量和侧倾中心高度随车轮跳动量的变化曲线可知,优化后车轮定位参数、前轮侧向滑移量和侧倾中心高度均得到了改善,赛车悬架综合性能得到了提升,从而提高了方程式赛车的操纵稳定性,并证明了所设计优化方法的实用性和可靠性。 展开更多

关键词 FSAE赛车 adams/View 双横臂悬架 多目标优化 车轮定位参数

在线阅读 下载PDF 职称材料