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纯电动城市客车车身轻量化技术研究及应用
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作者 刘称意 谢小娟 +1 位作者 张林飞 胡勇 《专用汽车》 2025年第1期39-42,共4页
归纳了纯电动城市客车车身轻量化的实施路径;提出了基于多材料、多方法、多维度、多目标、多学科的纯电动城市客车车身轻量化方法,即在满足整车安全性、舒适性、可靠性等前提下,结合车型的具体情况综合运用材料轻量化、制造工艺轻量化... 归纳了纯电动城市客车车身轻量化的实施路径;提出了基于多材料、多方法、多维度、多目标、多学科的纯电动城市客车车身轻量化方法,即在满足整车安全性、舒适性、可靠性等前提下,结合车型的具体情况综合运用材料轻量化、制造工艺轻量化、结构设计轻量化以及总布置方案轻量化等多种方法,对整车及零部件产业链进行协同,最终实现轻量化目标;同时提出了要考虑轻量化后的全生命周期能耗、环境排放和成本的变化,在成本和收益之间找到一个合适的平衡点;最后以某款12 m纯电动客车为例,介绍了其车身轻量化的实现方法和效果,以期为其他纯电动城市客车车身轻量化设计提供参考。 展开更多
关键词 电动城市客车 车身轻量化设计 发展方向
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某纯电动低地板城市客车静态侧倾边界条件计算
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作者 江学东 《公路与汽运》 2024年第6期1-4,共4页
客车最大静态侧倾角可直观反映客车的侧倾稳定性,是影响客车行车安全的重要指标。纯电动低地板城市客车电池布置在车顶,质心较高,整车静态侧倾角难以满足法规要求。文中对某纯电动低地板城市客车的静态侧倾角进行理论计算,根据计算结果... 客车最大静态侧倾角可直观反映客车的侧倾稳定性,是影响客车行车安全的重要指标。纯电动低地板城市客车电池布置在车顶,质心较高,整车静态侧倾角难以满足法规要求。文中对某纯电动低地板城市客车的静态侧倾角进行理论计算,根据计算结果得出满足整车布置要求的约束条件,为整车布置设计提供依据,保证客车最大静态侧倾角符合法规要求。 展开更多
关键词 汽车 电动低地板城市客车 静态侧倾角 约束条件
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西安市纯电动城市客车行驶工况研究 被引量:24
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作者 李耀华 刘鹏 +1 位作者 杨炜 刘晶郁 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2016年第7期754-759,共6页
给出了西安市纯电动城市客车行驶工况开发的流程、路线、数据采集及合成方法,合成出西安市纯电动城市客车综合行驶工况(XiBUS)。基于主成分分析与聚类分析法,解析西安市纯电动城市客车拥堵行驶、一般行驶、通畅行驶3类典型代表工况,分... 给出了西安市纯电动城市客车行驶工况开发的流程、路线、数据采集及合成方法,合成出西安市纯电动城市客车综合行驶工况(XiBUS)。基于主成分分析与聚类分析法,解析西安市纯电动城市客车拥堵行驶、一般行驶、通畅行驶3类典型代表工况,分析了西安市纯电动城市客车综合行驶工况及ECE(Economic Commission for Europe)工况与试验数据总体之间的误差,将合成的西安市纯电动城市客车工况与ECE工况做了仿真对比分析,并将西安市纯电动城市客车行驶工况与典型城市工况做了对比分析。结果表明,合成的西安纯电动公交工况(XiBUS)误差最小,更接近西安市纯电动城市客车实际工况,ECE工况误差较大,不能反映西安纯电动城市客车实际工况;XiBUS工况与ECE工况差别较大,XiBUS比ECE工况对客车的能耗要求更高。 展开更多
关键词 电动城市客车 行驶工况 ECE工况 西安市公交工况 数据采集 主成分分析 聚类分析
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从消费者的视角分析纯电动城市客车的生命周期成本 被引量:16
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作者 吴添 欧训民 林成涛 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第12期1150-1154,共5页
通过应用现值分析理论解决跨期消费问题,建立了纯电动汽车生命周期成本的评价模型,从消费者的视角,对我国纯电动城市客车进行了案例研究,包括空调开启对成本的影响分析。结果表明:目前我国纯电动城市客车的生命周期成本远高于传统柴油车... 通过应用现值分析理论解决跨期消费问题,建立了纯电动汽车生命周期成本的评价模型,从消费者的视角,对我国纯电动城市客车进行了案例研究,包括空调开启对成本的影响分析。结果表明:目前我国纯电动城市客车的生命周期成本远高于传统柴油车;空调的开启对纯电动城市客车的生命周期成本影响显著。 展开更多
关键词 电动城市客车 生命周期成本 分析 现值分析理论 消费者视角
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纯电动钢铝混合全承载式城市客车结构优化 被引量:4
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作者 高云凯 吴驰 +1 位作者 冯兆玄 詹斌 《汽车技术》 北大核心 2016年第6期24-27,36,共5页
建立了某纯电动钢铝混合全承载式城市客车车身骨架有限元模型,并利用自由模态试验验证了模型的准确性;提出了用分步约束法完成以质量最轻为目标的车身骨架结构优化方法。针对所研究的纯电动客车与传统客车结构上的差异,提出了相应的评... 建立了某纯电动钢铝混合全承载式城市客车车身骨架有限元模型,并利用自由模态试验验证了模型的准确性;提出了用分步约束法完成以质量最轻为目标的车身骨架结构优化方法。针对所研究的纯电动客车与传统客车结构上的差异,提出了相应的评价指标,且充分考虑了制造约束的影响。对优化后的车身骨架性能进行了校核,结果表明,采用分步约束优化方法能够保证在不降低车身骨架各项性能的前提下实现其结构优化。 展开更多
关键词 电动城市客车 车身骨架 结构优化
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纯电动城市客车动力参数匹配与优化分析 被引量:4
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作者 汪洋 田韶鹏 《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》 CAS 2015年第6期688-692,共5页
根据纯电动城市客车对动力性和经济性的要求,对其整车参数和设计要求进行了动力系统匹配,以Cruise为平台,分别建立了各个部件的仿真模型并构成整个动力系统。结合仿真结果,对其性能表现进行了分析。为了更好地提升整车性能表现,利用Isi... 根据纯电动城市客车对动力性和经济性的要求,对其整车参数和设计要求进行了动力系统匹配,以Cruise为平台,分别建立了各个部件的仿真模型并构成整个动力系统。结合仿真结果,对其性能表现进行了分析。为了更好地提升整车性能表现,利用Isight对传动系传动比进行优化,使其整车性能尤其是经济性达到最优。 展开更多
关键词 电动城市客车 动力系统 参数匹配 仿真分析 经济性优化
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基于用户视角的纯电动城市客车性能测试评价 被引量:6
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作者 叶磊 张国政 +2 位作者 李成 姚波 张涛 《客车技术与研究》 2019年第4期52-55,共4页
针对公交企业对于纯电动城市客车性能的关注点,提出以能耗、续驶里程、动力性、噪声4个方面的5个指标进行测试评价,对不同生产企业的10款车型的测试数据进行对比分析,并提出相关建议。
关键词 电动城市客车 测试评价 数据分析 评价赛
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纯电动城市客车车身有限元分析 被引量:11
8
作者 徐志汉 王泽平 《客车技术与研究》 2015年第3期11-13,共3页
根据城市客车实际承载和运行工况,利用有限元分析,获得纯电动城市客车在典型工况下的应力应变状态;阐述其与传统城市客车受力情况的不同,提出纯电动城市客车车身的设计要点。
关键词 电动城市客车 车身结构 有限元分析
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纯电动客车AMT变速器试验控制系统开发 被引量:1
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作者 谭伟 米林 陈胜 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2019年第11期65-69,共5页
纯电动客车采用车载电机为整车提供动力,与之匹配的自动机械变速器(AMT)在结构、选换挡控制策略上较传统发动机用AMT有着较大差异,在研发过程中,传统的变速器试验台架已不能满足多参数协调控制试验的需求。以纯电动客车AMT在设定工况下... 纯电动客车采用车载电机为整车提供动力,与之匹配的自动机械变速器(AMT)在结构、选换挡控制策略上较传统发动机用AMT有着较大差异,在研发过程中,传统的变速器试验台架已不能满足多参数协调控制试验的需求。以纯电动客车AMT在设定工况下进行自动换挡试验为目标,采用嵌入式PXI平台设计开发基于CAN通讯网络的纯电动客车AMT试验控制系统,可实现AMT选换挡控制器TCU,功率输入模拟电机,负载模拟测功机等部件间的实时通讯和协调控制,能有效完成纯电动客车AMT变速器的选换挡性能试验。试验运行结果表明,该控制系统可对纯电动客车AMT选换挡性能进行有效测试。 展开更多
关键词 试验控制系统 扭矩控制 电动客车 amt变速器 嵌入式PXI
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纯电动城市客车电磁兼容性试验 被引量:4
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作者 许响林 刘青松 +2 位作者 覃延明 李彬 翟建鹏 《上海计量测试》 2014年第4期4-7,共4页
针对某型纯电动城市客车,通过试验研究,对测试结果进行对比分析,找出该车的主要辐射源,并对其采取抑制措施,结果表明,效果良好。为企业抑制纯电动汽车的电磁辐射骚扰提供有益参考。
关键词 电动城市客车 电磁兼容 试验研究
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基于Cruise软件的纯电动城市客车的建模与仿真 被引量:25
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作者 王少凯 《客车技术与研究》 2011年第2期10-12,共3页
以某款纯电动城市客车为例,利用Cruise软件建立该电动城市客车的动力系统模型,并用此软件模拟得到其动力性能。通过理论对比计算,验证该方法的可行性。
关键词 电动城市客车 CRUISE软件 建模与仿真
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纯电动大客车AMT换挡过程仿真研究 被引量:1
12
作者 牛晶 林程 逯玉林 《公路与汽运》 2013年第3期1-6,共6页
以目前纯电动大客车上普遍采用的电控机械式自动变速器(AMT)为研究对象,应用Pro/E和ADAMS软件建立了基于齿轮接触算法的变速器虚拟样机模型,并对同步器在换挡过程中的动力学模型进行了描述,得到了与实车试验结果相一致的仿真结果。
关键词 汽车 电动客车 电控机械式自动变速器(amt) 换挡过程 动力学仿真
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基于EB-PAC的纯电动城市客车性能水平分析 被引量:3
13
作者 叶磊 彭冲 +1 位作者 张涛 刘德兴 《客车技术与研究》 2020年第5期52-53,56,共3页
分析比较两届评价赛的11 m、10 m两个米段纯电动城市客车在动力性、噪声、能耗和续驶里程的平均水平,为纯电动城市客车的技术研发提供参考。
关键词 电动 城市客车 评价赛 性能水平
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纯电动城市客车动力系统参数匹配及仿真研究 被引量:2
14
作者 汤峰 邱静 《安徽建筑工业学院学报(自然科学版)》 2013年第2期76-79,共4页
纯电动客车研制过程中,动力系统参数匹配是保证车辆整车性能的重要环节,决定车辆的动力性和经济性。在理论计算和工程分析的基础上,分析了纯电动城市客车的基本技术参数和设计要求,进行驱动系统结构型式设计,对驱动电机主要参数分析计... 纯电动客车研制过程中,动力系统参数匹配是保证车辆整车性能的重要环节,决定车辆的动力性和经济性。在理论计算和工程分析的基础上,分析了纯电动城市客车的基本技术参数和设计要求,进行驱动系统结构型式设计,对驱动电机主要参数分析计算并确定选型,建立纯电动城市客车动力系统数学模型,通过仿真试验验证动力系统设计与电机选型方案的可行性。 展开更多
关键词 电动城市客车 动力系统 蓄电池 参数匹配 仿真
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多目标优化在某纯电动城市客车动力系统设计中的应用
15
作者 王志伟 王法龙 +1 位作者 李韧 张家玺 《客车技术与研究》 2018年第6期12-15,共4页
结合多目标优化方法,推导某纯电动客车动力系统的动力学和物理边界约束条件,确定满足设计要求和补贴政策的优化目标,运用MATLAB计算确定整车动力系统的优化参数。
关键词 电动城市客车 动力系统设计 多目标优化
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纯电动城市客车静电问题的根源与应对措施
16
作者 朱正礼 周红丽 姜杰峰 《客车技术与研究》 2020年第4期27-29,共3页
分析纯电动城市客车内金属扶手易放静电而影响乘客舒适性的原因,并采取相应解决措施,效果良好;同时,为抑制纯电动城市客车静电放电而对零部件提出新的技术要求。
关键词 电动城市客车 金属扶手 静电放电
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新一代12米纯电动城市客车研发
17
作者 张立辉 刘灿 《客车技术》 2018年第6期31-33,37,共4页
介绍了纯电动客车外形设计和车辆的轻量化意义,重点阐述了其底盘、高压系统的布置型式。
关键词 电动城市客车 新能源 高压系统 轻量化
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纯电动城市客车实际能耗及影响因素大数据分析 被引量:3
18
作者 刘鹏 李成 +2 位作者 崔丁松 刘荣先 张钰 《客车技术与研究》 2022年第1期56-59,共4页
基于20余万辆纯电动城市客车的日常运营监测数据,分析纯电动城市客车的实际能耗情况,以及车辆质量、交通拥堵程度、环境温度和地域分布等因素对能耗的影响程度。
关键词 电动城市客车 能耗 影响因素 大数据
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CA6127URE31纯电动城市客车性能计算 被引量:3
19
作者 李康 孙红 +1 位作者 周辉 朱成 《客车技术与研究》 2011年第2期42-44,共3页
通过仿真计算,估计CA6127URE31纯电动城市客车的最高车速、加速性能和爬坡度等主要动力性参数及续驶里程、单位里程能耗等能耗评价指标,并在样车试制完成后予以验证,实车测试结果表明,该估算方法具有较高的准确度。
关键词 电动城市客车 最高车速 加速性能 爬坡度 续驶里程 单位里程能耗
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纯电动城市客车小电量配置快速充电运营模式分析 被引量:1
20
作者 范志航 杨国森 +3 位作者 赵鹏辉 王毅 马黎阳 尚岩 《客车技术与研究》 2020年第2期28-30,共3页
现有纯电动城市客车为满足国家补贴政策,均配置较大的电池能量。车辆若配置较小电池能量,通过快速补电保持运营里程,可有效降低车辆购置成本,并使得综合成本降低。
关键词 快速充电运营模式 小电量配置 电动城市客车
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