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基于AMESim的质子交换膜燃料电池测试系统仿真与实验分析
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作者 周天鹏 牛礼民 +1 位作者 音建华 司铭 《汽车安全与节能学报》 北大核心 2025年第2期252-259,共8页
为了辅助燃料电池测试系统的开发以及运行参数调控,需要通过构建系统仿真模型进行系统关键参数匹配优化和性能分析评价,从而制定燃料电池测试系统的控制策略,提升系统的性能和可靠性。该文根据燃料电池堆测试台原理拓扑结构确定所需关... 为了辅助燃料电池测试系统的开发以及运行参数调控,需要通过构建系统仿真模型进行系统关键参数匹配优化和性能分析评价,从而制定燃料电池测试系统的控制策略,提升系统的性能和可靠性。该文根据燃料电池堆测试台原理拓扑结构确定所需关键零部件,建立零部件模型并搭建燃料电池测试系统仿真模型,并按照实验要求对系统模型中各零部件进行参数标定;通过模拟仿真对测试系统中关键性能参数输出结果进行预测和评估;并将仿真结果与实际测试数据进行对比分析。结果表明:燃料电池测试系统的实验数据与建立的模型仿真结果一致性较高,计算所得燃料电池的各项参数指标的平均绝对百分比误差最大为3.65%。该模型可用于燃料电池测试台的性能研究和控制策略优化,为测试系统开发以及提高燃料电池动态响应性能提供了有效的仿真工具支持。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 测试系统 高级工程建模与仿真平台(amesim) 模型验证 评价分析
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面向牵引力控制系统的AMESim与MATLAB联合仿真平台 被引量:14
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作者 朱冰 赵健 +3 位作者 李静 李幼德 刘巍 魏青 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期23-27,共5页
基于MATLAB和AMESim软件建立了面向TCS的联合仿真平台。采用MATLAB建立了四驱汽车动力学仿真模型和控制模块,采用AMESim液压元件库建立了车辆液压制动系统的动态响应模型,通过AMESim专用接口模块和MATLAB S函数实现了两者间的数据交换,... 基于MATLAB和AMESim软件建立了面向TCS的联合仿真平台。采用MATLAB建立了四驱汽车动力学仿真模型和控制模块,采用AMESim液压元件库建立了车辆液压制动系统的动态响应模型,通过AMESim专用接口模块和MATLAB S函数实现了两者间的数据交换,构建成联合仿真平台。采用试验研究方法修正了液压制动系统模型,并进行了典型工况TCS仿真,获得了可面向TCS开发的实用联合仿真平台。 展开更多
关键词 车辆工程 联合仿真平台 amesim MATLAB/SIMULINK 牵引力控制
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基于AMESim的航空发动机防喘调节器性能仿真研究 被引量:24
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作者 任新宇 郭迎清 姚华廷 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期572-576,共5页
某型航空发动机在试车过程中多次出现防喘过程发生爆燃、富油等异常现象。为解决这一问题,本文利用AMESim软件对航空发动机防喘切油过程进行了动态仿真。仿真结果表明:应用AMESim语言能较好的解决液压系统动态仿真问题,发动机防喘切油... 某型航空发动机在试车过程中多次出现防喘过程发生爆燃、富油等异常现象。为解决这一问题,本文利用AMESim软件对航空发动机防喘切油过程进行了动态仿真。仿真结果表明:应用AMESim语言能较好的解决液压系统动态仿真问题,发动机防喘切油过程异常的主要原因是切油过程油压变化过于剧烈导致发动机燃烧室燃烧不稳定,适当修正防喘调节器主、副油路节流嘴直径可以使这一现象得到改善。 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 航空发动机 防喘调节器 建模与仿真 amesim
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基于AMESim气液联合式液压冲击器的建模与仿真 被引量:6
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作者 陈博 杨国平 高军浩 《上海工程技术大学学报》 CAS 2011年第4期292-295,共4页
在分析液压冲击器工作原理的基础上,利用多学科领域复杂系统仿真平台AMESim搭建了气液联合式液压冲击器的仿真模型.通过设定不同仿真参数,得到不同工况下活塞的位移、速度、加速度及前后腔压力变化曲线.仿真结果可为液压冲击器元件的选... 在分析液压冲击器工作原理的基础上,利用多学科领域复杂系统仿真平台AMESim搭建了气液联合式液压冲击器的仿真模型.通过设定不同仿真参数,得到不同工况下活塞的位移、速度、加速度及前后腔压力变化曲线.仿真结果可为液压冲击器元件的选型和参数优化提供依据. 展开更多
关键词 液压冲击器 工作原理 amesim仿真
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基于AMESim的某风洞喷雾供水系统设计与研究 被引量:3
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作者 李树成 王帆 +1 位作者 徐银丽 沈红 《机床与液压》 北大核心 2010年第5期122-124,共3页
以利用AMESim辅助某风洞喷雾供水系统设计为例,介绍液压仿真技术在液压系统设计中的应用。通过仿真结果来选择蓄能器,有效地解决柱塞泵引起的压力脉动和阀门开关引起的液压冲击。经过对系统参数的优化,确定了系统的设计方案。对实际的... 以利用AMESim辅助某风洞喷雾供水系统设计为例,介绍液压仿真技术在液压系统设计中的应用。通过仿真结果来选择蓄能器,有效地解决柱塞泵引起的压力脉动和阀门开关引起的液压冲击。经过对系统参数的优化,确定了系统的设计方案。对实际的系统进行建模仿真,仿真结果与试验数据基本吻合。 展开更多
关键词 喷雾系统 amesim 建模 仿真
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基于AMESim的火箭推进剂加注系统仿真研究 被引量:4
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作者 姜云春 刘卫东 侯晓波 《装备学院学报》 2012年第3期75-78,共4页
基于模块化建模思想和AMESim仿真平台,建立了火箭推进剂加注系统的仿真模型。针对泵气蚀故障开展了仿真研究。结果表明,模型能有效反映加注系统正常和故障状态下的动态特性。通过故障仿真可以安全、经济、高效地获取故障数据,从而有... 基于模块化建模思想和AMESim仿真平台,建立了火箭推进剂加注系统的仿真模型。针对泵气蚀故障开展了仿真研究。结果表明,模型能有效反映加注系统正常和故障状态下的动态特性。通过故障仿真可以安全、经济、高效地获取故障数据,从而有效解决加注系统故障案例缺乏,故障数据难于收集等问题,为加注系统的故障诊断、健康管理和维修维护等提供支持。 展开更多
关键词 火箭推进剂加注系统 模块化建模 工程系统仿真高级建模环境(amesim) 故障仿真
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基于AMESim的动力电池组并联回路水冷系统研究 被引量:4
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作者 马彦 王留 高肖璟 《吉林大学学报(信息科学版)》 CAS 2017年第3期304-310,共7页
针对现有风冷系统和串联回路水冷系统在降低电池组最高温度和减小单体电池间最大温差不足的问题,提出了一种并联回路形式的水冷系统。在分析锂离子电池生热机理的基础上,建立电池的温度模型,并在AMESim(Advanced Modeling Environment f... 针对现有风冷系统和串联回路水冷系统在降低电池组最高温度和减小单体电池间最大温差不足的问题,提出了一种并联回路形式的水冷系统。在分析锂离子电池生热机理的基础上,建立电池的温度模型,并在AMESim(Advanced Modeling Environment for Performing Simulation)软件中搭建并联回路的电池组水冷系统,同时通过仿真实验与串联回路水冷系统进行散热性能对比。其结果表明,联回路形式的水冷系统散热效果更好,在维持电池组最高温度的基础上,有效减小了单体电池间的温差,并为进一步研究并联回路水冷系统的控制算法打下基础。 展开更多
关键词 电池热管理系统 水冷系统 并联回路 amesim软件 电池热仿真
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基于AMESim的轴向柱塞泵仿真 被引量:16
8
作者 刘锦剑 罗红霞 《上海海事大学学报》 北大核心 2010年第1期81-86,共6页
为研究挖掘机斜盘式轴向柱塞泵的压力、流量特性以及工作过程中出现供油压力不足现象的原因,结合轴向柱塞泵的工作原理,建立泵体主要部件的数学模型.利用多学科领域工程系统仿真高级建模环境(Advanced Modeling Environment for Simulat... 为研究挖掘机斜盘式轴向柱塞泵的压力、流量特性以及工作过程中出现供油压力不足现象的原因,结合轴向柱塞泵的工作原理,建立泵体主要部件的数学模型.利用多学科领域工程系统仿真高级建模环境(Advanced Modeling Environment for Simulation of engineering systems,AMESim)软件,建立泵体各部件及整体仿真模型;经过连续调试、运行,合理配置参数,进行系统仿真;以柱塞泵瞬时流量最优时发动机转速和斜盘倾角参数为基准进行优化,并得到接近恒压力特性的结果.该方法可为实际设计提供理论依据和参考,缩短研发周期,加快产品的市场投入. 展开更多
关键词 轴向柱塞泵 工程系统仿真高级建模环境 流量特性 供油压力 恒压力
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基于AMESim的旋转平台电液比例液压系统的仿真研究 被引量:4
9
作者 曾文武 《机床与液压》 北大核心 2011年第3期132-133,137,共3页
以旋转平台电液比例液压系统为研究对象,采用AMESim7.0通用分析软件对液压系统进行建模仿真,分析负载变化时,液压系统压力、流量及转速的变化。为旋转平台电液比例液压系统的研究提供一定的理论依据。
关键词 amesim 旋转平台 电液比例液压系统 建模与仿真
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多次喷射下喷油器结构参数对喷油量波动影响
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作者 杨津韬 张恒 +2 位作者 赵建辉 马尔可夫·弗拉基米尔 雷奥尼德·格列霍夫 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第2期276-282,共7页
针对柴油机在多次喷射情况下喷油量波动对工作性能的影响,本文研究了喷油量波动的机制及其关键影响因素。本文通过建立共轨喷油器AMESim仿真模型,利用喷油规律和压力波动实验数据完成了仿真模型的校核验证,开展了关键结构参数对主喷油... 针对柴油机在多次喷射情况下喷油量波动对工作性能的影响,本文研究了喷油量波动的机制及其关键影响因素。本文通过建立共轨喷油器AMESim仿真模型,利用喷油规律和压力波动实验数据完成了仿真模型的校核验证,开展了关键结构参数对主喷油量影响的理论研究。结果表明:高压油管长度和内径的变化是主喷油量波动的显著影响因素,且喷油量波动主要发生在预-主喷策略下的主喷阶段;针阀升程的增加会增大主喷油量,但其增幅随升程的增加而减小;喷孔直径的变化直接影响主喷油量的波动,但其对预喷引起的压力波动影响较小;OA和OZ孔直径的变化对预喷阶段的压力波动产生明显影响,进而影响预喷阶段的喷油量,并主要体现在喷油速率上升阶段。 展开更多
关键词 喷油量波动 压力波动 多次喷射 关键结构参数 高压共轨系统 动态喷射模型 amesim仿真 柴油机
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基于AMESim仿真的CNG发动机燃料喷射策略研究
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作者 陈飞 彭忆强 马永富 《中国测试》 CAS 2010年第4期70-73,共4页
建立了压缩天然气发动机电控系统的AMESim/Simulink联合仿真模型,对基于开关式氧传感器和基于宽域氧传感器(UEGO)的燃料控制策略在电控喷射系统中的应用进行深入研究。详细的阐述了模型建立的过程,并进行了仿真,通过仿真得到了压缩天然... 建立了压缩天然气发动机电控系统的AMESim/Simulink联合仿真模型,对基于开关式氧传感器和基于宽域氧传感器(UEGO)的燃料控制策略在电控喷射系统中的应用进行深入研究。详细的阐述了模型建立的过程,并进行了仿真,通过仿真得到了压缩天然气发动机输出结果,同时通过对这些输出结果的分析,阐释了对不同氧传感器所采用的策略在电控喷射控制中所取得的控制效果是不同的。分析结果显示,利用AMESim和Simulink联合仿真能够实现物理模型和控制算法的良好结合,使控制算法的研究得到更具意义的结果。 展开更多
关键词 CNG发动机 amesim/Simulink联合仿真 电控喷射系统 控制策略 发动机模型
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基于AMESim的拖网渔船的船机桨网匹配动态特性 被引量:1
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作者 黄文超 黄温赟 《系统仿真技术》 2019年第1期29-34,共6页
对某40m拖网渔船的螺旋桨特性曲线进行拟合,并通过Chebyshev多项式对特性曲线进行离散化处理。基于AMESim(advanced modeling environment for performing simulation of engineering systems)建立渔船仿真模型,将仿真结果与实船数据进... 对某40m拖网渔船的螺旋桨特性曲线进行拟合,并通过Chebyshev多项式对特性曲线进行离散化处理。基于AMESim(advanced modeling environment for performing simulation of engineering systems)建立渔船仿真模型,将仿真结果与实船数据进行对比,验证该仿真模型的正确性。结果表明:在正常航行和拖网工况下,渔船的航速、推力、转矩等参数响应情况良好,船机桨网匹配合理。 展开更多
关键词 amesim(advanced modeling environment for PERFORMING simulation of engineering systems) 拖网渔船 船机桨网匹配 动态特性
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Model architecture-oriented combat system effectiveness simulation based on MDE 被引量:3
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作者 Yonglin Lei Ning Zhu +2 位作者 Jian Yao Hessam Sarjoughian Weiping Wang 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2017年第5期900-922,共23页
Combat system effectiveness simulation (CSES) is a special type of complex system simulation. Three non-functional requirements (NFRs), i.e. model composability, domain specific modeling, and model evolvability, are g... Combat system effectiveness simulation (CSES) is a special type of complex system simulation. Three non-functional requirements (NFRs), i.e. model composability, domain specific modeling, and model evolvability, are gaining higher priority from CSES users when evaluating different modeling methodologies for CSES. Traditional CSES modeling methodologies are either domain-neutral (lack of domain characteristics consideration and limited support for model composability) or domain-oriented (lack of openness and evolvability) and fall short of the three NFRs. Inspired by the concept of architecture in systems engineering and software engineering fields, we extend it into a concept of model architecture for complex simulation systems, and propose a model architecture-oriented modeling methodology in which the model architecture plays a central role in achieving the three NFRs. Various model-driven engineering (MDE) approaches and technologies, including simulation modeling platform (SMP), unified modeling language (UML), domain specific modeling (DSM), eclipse modeling framework (EMF), graphical modeling framework (GMF), and so forth, are applied where possible in representing the CSES model architecture and its components' behaviors from physical and cognitive domain aspects. A prototype CSES system, called weapon effectiveness simulation system (WESS), and a non-trivial air-combat simulation example are presented to demonstrate the methodology. 展开更多
关键词 combat system effectiveness simulation (CSES) model architecture model-driven engineering (MDE) simulation modeling platform (SMP) domain specific modeling (DSM) weapon effectiveness simulation system (WESS)
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基于AMESim主平台的Simulink/Flowmaster联合仿真技术研究
14
作者 周文璋 张鑫彬 +1 位作者 鲜亚平 陈勇 《上海航天》 CSCD 2017年第1期121-126,共6页
为更简便地实现AMESim,Simulink,Flowmaster三个软件平台的联合仿真,提出了一种基于AMESim主平台的Simulink/Flowmaster联合仿真方案,用AMESim平台调用Simulink模块接口以及AMESim/Flowmaster平台提供的二次开发的功能实现AMESim,Simuli... 为更简便地实现AMESim,Simulink,Flowmaster三个软件平台的联合仿真,提出了一种基于AMESim主平台的Simulink/Flowmaster联合仿真方案,用AMESim平台调用Simulink模块接口以及AMESim/Flowmaster平台提供的二次开发的功能实现AMESim,Simulink,Flowmaster三个软件的联合仿真。先进行AMESim/Simulink平台间通信,通过两者间的软件接口将Simulink模块导出为AMESim可调用模块,实现联合。再进行AMESim/Flowmaster平台间联合,因AMESim/Flowmaster平台间无直接接口,用这两个软件提供的二次开发功能,通过读写数据库实现两者的数据通信,其中与读写数据库通信相关的函数库需提前开发。再次建立三个平台各自的模块,实现三者的联合仿真。案例证明了该联合仿真系统的可行性。该法可用于类似平台间的联合。 展开更多
关键词 联合仿真 amesim 主平台 SIMULINK 平台 Flowmaster 平台 接口 二次开发 元件模型
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基于AMESim的带式输送机液压张紧装置参数匹配设计
15
作者 李杨 《煤矿机电》 2011年第4期56-58,共3页
为保证在输送机启动瞬间提高张紧装置的动态响应,以减少输送带磨损,提高输送带使用寿命,介绍带式输送机液压张紧装置的工作原理,建立液压张紧装置AMESim仿真模型,仿真结果表明增加了液压泵排量和蓄能器容积,增大了蓄能器充气压力和输送... 为保证在输送机启动瞬间提高张紧装置的动态响应,以减少输送带磨损,提高输送带使用寿命,介绍带式输送机液压张紧装置的工作原理,建立液压张紧装置AMESim仿真模型,仿真结果表明增加了液压泵排量和蓄能器容积,增大了蓄能器充气压力和输送机启动前蓄能器压力,可以有效降低松边胶带张力和系统的响应时间,其中以液压泵排量和蓄能器容积对其影响较大。 展开更多
关键词 带式输送机 液压张紧装置 amesim 蓄能器
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基于键合图理论的斜盘多柱塞泵建模与仿真
16
作者 叶素娣 《广东石油化工学院学报》 2024年第1期86-90,共5页
为了研究9个柱塞组合而成的斜盘式轴向柱塞泵的性能特征,应用键合图理论,通过AMESim仿真平台建立模型,研究斜盘倾角和配流盘窗口前端的减振槽对柱塞泵流量脉动的影响,分析扩展模型中斜盘所受的力矩。结果表明:柱塞泵斜盘倾角越大,输出... 为了研究9个柱塞组合而成的斜盘式轴向柱塞泵的性能特征,应用键合图理论,通过AMESim仿真平台建立模型,研究斜盘倾角和配流盘窗口前端的减振槽对柱塞泵流量脉动的影响,分析扩展模型中斜盘所受的力矩。结果表明:柱塞泵斜盘倾角越大,输出的流量越多,流量脉动幅度越大;配流盘窗口的减振槽形状和大小越合理,流量脉动越小;用AMESim仿真平台中的接收和发射元件可以扩展模型,获得斜盘所受的力矩曲线。 展开更多
关键词 键合图 轴向柱塞泵 仿真平台amesim 扩展模型
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管棚超前预支护力学计算的改进梁模型
17
作者 徐天雪 彭小军 +1 位作者 张鑫 文宇杰 《市政技术》 2024年第5期76-81,114,共7页
为防止隧道孔洞坍塌、控制围岩变形、保障掌子面的稳定和施工安全,计算了管棚的真实力学行为。基于掌子面前方扰动岩土的支撑作用和初支变形及其滞后效应,推导了管棚梁计算模型和挠度计算公式,并对比分析了公式推导值、现场实测值和数... 为防止隧道孔洞坍塌、控制围岩变形、保障掌子面的稳定和施工安全,计算了管棚的真实力学行为。基于掌子面前方扰动岩土的支撑作用和初支变形及其滞后效应,推导了管棚梁计算模型和挠度计算公式,并对比分析了公式推导值、现场实测值和数值模拟值。分析结果表明:与数值模拟值相比,推导的新型梁模型计算值与现场实测值更加接近,表明其具有一定的合理性。综合各方面因素后认为,钢管直径为114 mm+围岩注浆时控制围岩变形的效果最好。由推导的新型梁模型计算的钢管最大挠度值为11 mm,满足施工要求,验证了新型梁模型的可靠性。 展开更多
关键词 隧道工程 管棚 超前支护 梁模型 数值模拟
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新型核级电子调速控制器的启动功能验证方法
18
作者 刘顺兴 黄皓 黄丹清 《柴油机》 2024年第4期49-53,共5页
为确保某新型核级电子调速控制器应用的安全可靠,对其首次应用于应急机组时的启动控制方法开展研究。建立半实物仿真平台作为验证工具,并通过真实试验数据和柴油机参数建立柴油机模型,保证半实物仿真平台与实际柴油机的性能指标相接近... 为确保某新型核级电子调速控制器应用的安全可靠,对其首次应用于应急机组时的启动控制方法开展研究。建立半实物仿真平台作为验证工具,并通过真实试验数据和柴油机参数建立柴油机模型,保证半实物仿真平台与实际柴油机的性能指标相接近。调整新型核级电子调速控制器的启动控制策略与现产品电子调速控制器一致。将新型核级电子调速控制器的启动功能在半实物仿真平台上验证,确保半实物仿真试验启动试验数据与原应急机组启动试验数据接近。在应急柴油机上进行启动功能试验,实机试验结果表明启动性能满足应急柴油机组要求,实机启动试验数据与半实物仿真试验数据基本一致。 展开更多
关键词 应急柴油机 电子调速控制器 仿真平台 启动试验 柴油机模型
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地下工程实验教学虚拟仿真数值建模平台建设探索 被引量:16
19
作者 张治国 陈有亮 +2 位作者 饶平平 李宁 倪静 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2019年第11期156-160,269,共6页
地下工程实验教学虚拟仿真数值建模平台,作为培养土木工程专业学生的工程实践能力和创新创业精神的重要载体,其本身建设至关重要.在建设地方高水平大学的重要战略机遇期,结合上海理工大学国家级装备制造虚拟仿真实验教学中心既有资源,... 地下工程实验教学虚拟仿真数值建模平台,作为培养土木工程专业学生的工程实践能力和创新创业精神的重要载体,其本身建设至关重要.在建设地方高水平大学的重要战略机遇期,结合上海理工大学国家级装备制造虚拟仿真实验教学中心既有资源,分析了地下工程虚拟仿真实验教学平台建设的意义和目前土木工程系地下工程实验教学资源的现状,指出了实验教学存在的短板和问题,说明了地下工程实验教学虚拟仿真数值建模平台建设的必要性和迫切性.并从平台搭建紧密结合地下工程数值模拟软件,紧密依托地下工程三维可视化软件,紧密融合校企合作基地和实践资源,以及紧密贴合师资资源和实验室队伍建设等四大方面阐述了地下工程实验教学虚拟仿真数值建模平台建设的基本思路和方法,以便推进地下工程专业方向的特色建设,为国家和上海市战略性领域的人才培养提供坚实基础. 展开更多
关键词 土木工程 地下工程 实验室建设 虚拟仿真数值建模平台
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LUDV多路阀中节流阀的仿真分析 被引量:14
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作者 张圣峰 徐兵 +1 位作者 刘伟 牛越胜 《机电工程》 CAS 2011年第9期1036-1039,共4页
LUDV多路阀中LS油路的节流阀是LUDV液压系统的重要流量控制元件,其性能的好坏直接影响LUDV系统的节能性和稳定性。针对这些问题,分析了LUDV多路阀中节流阀的结构和功能,并在AMESim环境下建立了节流阀的仿真模型,通过改变节流阀的节流孔... LUDV多路阀中LS油路的节流阀是LUDV液压系统的重要流量控制元件,其性能的好坏直接影响LUDV系统的节能性和稳定性。针对这些问题,分析了LUDV多路阀中节流阀的结构和功能,并在AMESim环境下建立了节流阀的仿真模型,通过改变节流阀的节流孔和弹簧预紧力等参数值进行了仿真。仿真分析结果表明:节流阀的定流量值设计为多少,与LS油路压力的响应有关;流量设定太大,LS压力响应慢,LS油路未必能建立起足够的压力;流量设定太小,响应太快导致系统压力冲击,且易形成LS油路憋压。 展开更多
关键词 负载独立流量分配系统 节流阀 amesim 仿真
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