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Spectral properties and identification of aerostatic bearings
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作者 Jan Kozánek Ladislav Pust 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第1期63-67,共5页
Modified rotor kit Bently Nevada was used for dynamic characteristics measurements of new developed aerostatic bearings.Mathematical model of these bearings is considered as linear.Model was identified with the help o... Modified rotor kit Bently Nevada was used for dynamic characteristics measurements of new developed aerostatic bearings.Mathematical model of these bearings is considered as linear.Model was identified with the help of harmonic force excitation independently from the speed of journal rotation.The stiffness and damping matrices were identified for different air inlet pressures.The calculated spectral properties allow to determine the stability boundary for suitable variation of model parameters. 展开更多
关键词 aerostatic bearing · identification · stiffness · damping coefficients
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试验台约束对滑动轴承动特性识别精度的影响
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作者 陈润霖 唐杰 +3 位作者 徐帆 杜辰 崔亚辉 刘凯 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期189-195,共7页
在滑动轴承的动特性测试中,试验台参数对动特性测试精度有重要的影响。以某倒置式轴承动特性试验台为研究对象,基于轴承动力学正反问题,提出滑动轴承动特性系数识别精度的仿真评估方法,分析不同激振频率时试验台约束参数对轴承动特性系... 在滑动轴承的动特性测试中,试验台参数对动特性测试精度有重要的影响。以某倒置式轴承动特性试验台为研究对象,基于轴承动力学正反问题,提出滑动轴承动特性系数识别精度的仿真评估方法,分析不同激振频率时试验台约束参数对轴承动特性系数识别精度的影响规律,并对激振频率和约束参数的取值范围进行优选。结果表明:在较低激振频率的条件下,当约束刚度和约束阻尼取值较小时,动特性系数的识别精度受测试误差的影响不大,随着约束刚度和约束阻尼取值增大到一定值,动特性系数的识别精度受测试误差的影响迅速增大。针对研究的试验台,选择激振频率在30~300 Hz之间,选择试验台约束刚度小于试验轴承刚度的0.3%,试验台约束阻尼小于试验轴承阻尼的7%时,能够保证较好的轴承动特性系数的测试精度。 展开更多
关键词 滑动轴承试验台 约束刚度和阻尼 轴承动特性系数 识别精度
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箔片动压气体轴承转子系统动态特性试验研究
3
作者 张飞 贾晨辉 +2 位作者 李东东 路艳辉 杨鲁强 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期72-80,共9页
在箔片动压气体轴承的润滑分析模型和动态特性数学模型基础上,结合牛顿力学方程,建立箔片动压气体轴承-转子系统动力学方程,并研究其刚度和阻尼系数的计算方法;试验测量箔片动压气体轴承-转子系统的振动及速度,计算其刚度和阻尼系数;结... 在箔片动压气体轴承的润滑分析模型和动态特性数学模型基础上,结合牛顿力学方程,建立箔片动压气体轴承-转子系统动力学方程,并研究其刚度和阻尼系数的计算方法;试验测量箔片动压气体轴承-转子系统的振动及速度,计算其刚度和阻尼系数;结合图谱法分析箔片动压气体轴承-转子系统在升速过程中的线性失稳和非线性失稳现象,研究转速对其刚度和阻尼系数的影响规律。结果表明:箔片动压气体轴承-转子系统主刚度系数整体随着转速的升高而增大,而交叉刚度整体随着转速的增加而减小且变化趋势相对较为平缓;阻尼系数整体随转速的提高而减小;系统自身阻尼抑制了扰动和低频能量的聚集,避免了箔片振动发生,从而有效地提高了系统运行的稳定性。提出的动态特性系数计算方法结合气体润滑理论与动力学模型,并结合试验测试,可以有效地获得轴承-转子系统的动态特性。 展开更多
关键词 箔片气体轴承 轴承-转子系统 刚度系数 阻尼系数 气膜涡动与振荡 动态特性
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考虑瓦块子结构的可倾瓦轴承广义完整动特性系数研究 被引量:1
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作者 闫岗 刘洋洋 +2 位作者 齐洪柱 佟晓敏 袁小阳 《轴承》 北大核心 2024年第3期9-20,共12页
针对因忽略瓦块子结构动力学特性而导致常规8系数无法分析瓦块摆振特性及其稳定性的问题,提出考虑瓦块子结构的可倾瓦轴承广义完整动特性系数表征方法。以瓦间承载的四瓦可倾瓦轴承为研究对象,采用差分概念法计算了其广义完整动特性系数... 针对因忽略瓦块子结构动力学特性而导致常规8系数无法分析瓦块摆振特性及其稳定性的问题,提出考虑瓦块子结构的可倾瓦轴承广义完整动特性系数表征方法。以瓦间承载的四瓦可倾瓦轴承为研究对象,采用差分概念法计算了其广义完整动特性系数,利用线性和非线性方法计算得到的小扰动响应对比验证了计算模型的正确性,研究了轴承结构参数和运行工况对可倾瓦轴承动特性系数的影响规律。研究结果表明:承载瓦的稳定性高于非承载瓦;重载工况下非承载瓦易发生失稳故障;转速过高会降低转子轴承系统的减振能力;存在一个最佳支点系数可以使各瓦块的角刚度最大;增大长径比、预载荷系数和瓦包角,减小轴承间隙比可以提高轴承的刚度系数、阻尼系数以及各瓦块的角刚度系数、角阻尼系数,轴承间隙对动特性系数的影响最显著。 展开更多
关键词 滑动轴承 可倾瓦轴承 动稳定性 承载能力 刚度系数 阻尼系数
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滑动轴承非线性润滑动态特性参数分析
5
作者 赵泽群 李欣 +2 位作者 陈阳 詹则铭 张浩 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期40-48,共9页
线性动态特性参数为轴承分析提供了更为便捷的途径,然而其对滑动轴承油膜涡动、油膜振荡的强非线性行为的分析计算却存在较大的误差。对滑动轴承动态特性进行理论分析,建立线性和非线性刚度、阻尼系数的数学模型,并通过有限差分法进行... 线性动态特性参数为轴承分析提供了更为便捷的途径,然而其对滑动轴承油膜涡动、油膜振荡的强非线性行为的分析计算却存在较大的误差。对滑动轴承动态特性进行理论分析,建立线性和非线性刚度、阻尼系数的数学模型,并通过有限差分法进行数值求解,分析扰动力、Sommerfeld数、偏心率等不同参数对线性刚度阻尼系数模型和非线性刚度阻尼系数模型的影响规律。结果表明:线性化润滑动态特性参数无法描述滑动轴承油膜涡动和油膜振荡等强非线性现象,需要引入非线性动态特性参数进行描述;随着Sommerfeld数的增加,非线性系数油膜力与线性系数油膜力差值先降低后增加,考虑水平力的刚度阻尼系数与不考虑水平力的刚度阻尼系数的偏差减小;在偏心率小于0.2和大于0.85时,非线性刚度阻尼系数的绝对值远远超过线性刚度阻尼系数的值。 展开更多
关键词 滑动轴承 非线性动态特性 刚度系数 阻尼系数 Sommerfeld数
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基于动网格模型的液体动静压轴承刚度阻尼计算方法 被引量:54
6
作者 熊万里 侯志泉 +2 位作者 吕浪 阳雪兵 袁巨龙 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第23期118-126,共9页
针对雷诺方程不能反映高速油流周向惯性效应、轴颈周向动压效应和静压扩散效应之间的非线性耦合关系及其对三维流场特性的影响,进而导致动静压轴承刚度阻尼的计算精度难以满足高转速精密轴承设计需要之现状,提出基于纳维-斯托克斯方程... 针对雷诺方程不能反映高速油流周向惯性效应、轴颈周向动压效应和静压扩散效应之间的非线性耦合关系及其对三维流场特性的影响,进而导致动静压轴承刚度阻尼的计算精度难以满足高转速精密轴承设计需要之现状,提出基于纳维-斯托克斯方程的动网格计算轴承刚度阻尼新方法。该方法采用自定义程序实现轴颈的旋转速度、位移扰动和速度扰动以及扰动过程中油膜力的计算等功能,成功将轴颈的旋转动边界转换为静边界,有效避免因轴颈旋转引起的网格畸变,并利用弹簧光顺模型更新轴颈受速度扰动和位移扰动引起的油膜网格挤压变形。通过对比研究瞬态和稳态条件下油膜力的变化,界定计算刚度阻尼系数时速度扰动和位移扰动的合理取值范围。利用所提出的方法计算典型轴承的刚度阻尼系数,再现动静压轴承油膜厚度和三维流场压力分布的动态发展过程,并采用影响系数法对该轴承的刚度系数进行试验测试。通过对比试验数据和动网格计算结果发现两者基本吻合,表明所提出的计算方法是有效可行的。 展开更多
关键词 动静压轴承 刚度系数 阻尼系数 动网格
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动压气体轴承的动态刚度和动态阻尼系数 被引量:45
7
作者 戚社苗 耿海鹏 虞烈 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期91-98,共8页
采用偏导数法求解动压气体润滑Reynolds方程,给出动压气体轴承动态刚度和动态阻尼系数普遍适应的计算方法。进行有限元数值仿真,计算动压气体轴承的动态刚度和动态阻尼系数,并重点研究轴颈扰动频率和不同轴颈扰动频率下的轴承静态载荷... 采用偏导数法求解动压气体润滑Reynolds方程,给出动压气体轴承动态刚度和动态阻尼系数普遍适应的计算方法。进行有限元数值仿真,计算动压气体轴承的动态刚度和动态阻尼系数,并重点研究轴颈扰动频率和不同轴颈扰动频率下的轴承静态载荷及轴承数对这些系数的影响。从理论上解释动压气体轴承的动态刚度和动态阻尼系数与轴颈扰动频率的密切相关性。 展开更多
关键词 动压气体轴承 动态刚度系数 动态阻尼系数 偏导数法 轴颈扰动频率
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弹性箔片动压径向气体轴承动特性的实验研究 被引量:15
8
作者 杨利花 石建华 +1 位作者 刘恒 虞烈 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期353-357,共5页
建立了新型弹性箔片动压气体轴承性能测试实验台,在静载60 N、转速9 000 r/m in条件下进行轴承性能测试试验,通过中心插值法获得轴承中心的扰动速度和加速度,采用时域最小二乘法计算不同激振频率下的8个轴承动态线性刚度和阻尼系数,考... 建立了新型弹性箔片动压气体轴承性能测试实验台,在静载60 N、转速9 000 r/m in条件下进行轴承性能测试试验,通过中心插值法获得轴承中心的扰动速度和加速度,采用时域最小二乘法计算不同激振频率下的8个轴承动态线性刚度和阻尼系数,考察了激振频率对轴承动特性系数的影响.结果表明:轴颈中心扰动轨迹为椭圆形且振幅随动态激振频率增加而增大;刚度和阻尼系数的直接项随动态激振频率增加而减小;交叉刚度和阻尼相对激振频率的变化较小,且其值小于直接项;当激振频率与轴颈转动频率相同时,工频成分的影响较大,轴心扰动幅值明显增大,刚度和阻尼的直接项小于其它频率时的值. 展开更多
关键词 涡轮机械 箔片气体轴承 激振频率 线性刚度和阻尼系数 中心插值
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弹簧支撑多叶油润滑箔片轴承动态特性研究 被引量:4
9
作者 张广辉 胡丽国 +2 位作者 解亮 刘占生 马瑞贤 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期807-814,共8页
以提高油润滑箔片轴承承载力为目的,提出了一种新型带有弹簧弹性支撑结构的多叶箔片轴承;基于卡式定理建立了弹簧支撑箔片结构弹性变形模型,给出了弹性支撑结构与悬臂弯曲梁的整体柔度矩阵;通过有限差分法求解了稳态不可压润滑雷诺方程... 以提高油润滑箔片轴承承载力为目的,提出了一种新型带有弹簧弹性支撑结构的多叶箔片轴承;基于卡式定理建立了弹簧支撑箔片结构弹性变形模型,给出了弹性支撑结构与悬臂弯曲梁的整体柔度矩阵;通过有限差分法求解了稳态不可压润滑雷诺方程,获得了给定转速、给定载荷下轴承的静平衡位置;基于扰动法获得了该轴承的动态雷诺方程,并通过数值仿真研究该新型箔片轴承的动力学特性,分析了弹簧支撑结构箔片轴承刚度和阻尼随Sommerfeld系数、载荷的变化规律。搭建了油润滑多叶箔片轴承动态特性的试验台,并开展了相应的实验验证研究。结果表明,随着载荷的增加,主刚度、主阻尼均减小;实验测得的动力特性系数普遍比理论计算值大,趋势相近。 展开更多
关键词 机械振动 多叶油润滑箔片轴承 弹簧支撑 刚度系数 阻尼系数
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可倾瓦径向滑动轴承油膜动特性实验测试 被引量:5
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作者 孙云昊 金健 +2 位作者 吴兵 臧春阳 王小静 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期98-100,104,共4页
为了研究可倾瓦径向滑动轴承的油膜动特性,提出一种可倾瓦径向滑动轴承油膜动力特性(油膜刚度系数和阻尼系数)的实验测试方法。利用振动理论建立系统动力学模型,根据实验测得的绝对位移和相对位移信号计算出油膜的动特性系数。实验结果... 为了研究可倾瓦径向滑动轴承的油膜动特性,提出一种可倾瓦径向滑动轴承油膜动力特性(油膜刚度系数和阻尼系数)的实验测试方法。利用振动理论建立系统动力学模型,根据实验测得的绝对位移和相对位移信号计算出油膜的动特性系数。实验结果表明,该方法能够排除噪声信号的干扰,具有较高的测试精度,而且简化了计算过程。 展开更多
关键词 可倾瓦径向滑动轴承 动特性 刚度系数 阻尼系数
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计入气穴影响的径推联合动静压浮环轴承稳定性研究 被引量:6
11
作者 郭红 来新民 岑少起 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期10-15,共6页
研究了计入气穴影响的径推联合动静压浮环轴承的动态性能和稳定性。给出了控制径推联合浮环动静压轴承内、外膜的气油两相流变密度、变黏度无量纲动态Reynolds方程及压力边界条件和深腔流量平衡方程;用有限元法对不同转速、不同偏心率... 研究了计入气穴影响的径推联合动静压浮环轴承的动态性能和稳定性。给出了控制径推联合浮环动静压轴承内、外膜的气油两相流变密度、变黏度无量纲动态Reynolds方程及压力边界条件和深腔流量平衡方程;用有限元法对不同转速、不同偏心率下含气率为0和0.1的内外油膜进行了有限元计算,得到各部分的刚度系数和阻尼系数;计算了该径推浮环轴承的稳定性参数。结果表明:气穴使得径向、推力内外层油膜的刚度系数和阻尼系数均有所下降,随着偏心率的增大及转速的提高,气穴的影响程度减小;气穴使得轴承的无量纲临界转子质量降低,因此在供油压力急剧变化时必须考虑气穴的影响。 展开更多
关键词 气穴 动静压浮环轴承 刚度系数 阻尼系数 稳定性
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扰动频率对动压气体轴承动态刚度和阻尼系数的影响 被引量:7
12
作者 戚社苗 耿海鹏 虞烈 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期270-274,共5页
采用偏导数法求解动压气体润滑Reynolds方程,给出了动压气体轴承动态刚度和阻尼系数普遍适用的计算方法.进行了有限元数值仿真,计算了动压气体轴承的动态刚度和阻尼系数,并重点研究了扰动频率对这些系数的影响.计算结果表明,动压气体轴... 采用偏导数法求解动压气体润滑Reynolds方程,给出了动压气体轴承动态刚度和阻尼系数普遍适用的计算方法.进行了有限元数值仿真,计算了动压气体轴承的动态刚度和阻尼系数,并重点研究了扰动频率对这些系数的影响.计算结果表明,动压气体轴承的动态刚度系数随着扰动频率的增大而增大,动态阻尼系数随着扰动频率的增大而减小.从理论上解释了动压气体轴承的动态刚度和阻尼系数与扰动频率的密切相关性. 展开更多
关键词 动压气体轴承 动态刚度系数 动态阻尼系数 偏导数法 扰动频率
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气体动压轴承非线性动力学行为和稳定性预测 被引量:5
13
作者 贾晨辉 孟肖 +1 位作者 邱明 王振清 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期8-12,24,共6页
以球面螺旋槽气体动压轴承为研究对象,建立三维微气膜瞬态流场数学模型,采用流体动力学软件,对轴承三维气膜压力场进行仿真分析,得到使轴承承载能力最大的结构参数和运行参数。研究在最大承载力下,不同转速和偏心率对气体轴承瞬态刚度... 以球面螺旋槽气体动压轴承为研究对象,建立三维微气膜瞬态流场数学模型,采用流体动力学软件,对轴承三维气膜压力场进行仿真分析,得到使轴承承载能力最大的结构参数和运行参数。研究在最大承载力下,不同转速和偏心率对气体轴承瞬态刚度系数和阻尼的影响规律,探索气浮轴承瞬态非线性动力学行为。模拟出转子受转速影响下的轴心轨迹图,研究轴承-转子系统的稳定性。研究结果表明:槽宽比、槽深比、偏心率对轴承承载特性的影响明显;提高转速和偏心率有助于轴承的稳定,但随着转速的升高,轴承转子系统的稳定性接近临界状态,导致轴承转子系统不稳定,而较大的偏心率,易导致轴承产生碰摩现象,也破坏了轴承的稳定性,因此,在轴承设计过程中应合理选择轴承的设计参数,提高轴承的综合性能。 展开更多
关键词 动压气体轴承 静特性 动态刚度系数 动态阻尼系数 非线性特性
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螺旋槽气体轴承动态特性及失稳分析 被引量:5
14
作者 贾晨辉 贠永胜 +3 位作者 邱明 马文锁 高靖 张海江 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期56-63,共8页
针对高速动静压气体轴承气膜的复杂非线性动力学行为,以球面螺旋槽动静压气体轴承为研究对象,建立润滑分析数学模型;采用有限差分法与导数积分法进行求解,得到动态扰动压力分布及动态特性系数,并研究切向供气条件下螺旋槽参数、径向偏... 针对高速动静压气体轴承气膜的复杂非线性动力学行为,以球面螺旋槽动静压气体轴承为研究对象,建立润滑分析数学模型;采用有限差分法与导数积分法进行求解,得到动态扰动压力分布及动态特性系数,并研究切向供气条件下螺旋槽参数、径向偏心率、供气压力、转速对气膜刚度阻尼系数的影响规律;建立线性稳定性计算模型,预测气膜涡动失稳转速,分析运行参数对失稳转速的影响。结果表明:气膜阻尼是一种抑制涡动的因素,气膜的稳定性取决于气膜刚度与阻尼的协同作用;气膜刚度阻尼随着槽宽比、槽深比、螺旋角的增大,整体上呈先增大后减小的趋势;刚度随转速的升高而增大,阻尼则随转速的升高而减小;径向偏心率和供气压力越大,气膜刚度和阻尼越大;在一定范围内,提高供气压力、增大径向偏心率能够提高系统失稳转速;合理地选取轴承结构参数和运行参数,能够优化轴承动态特性,保证气体轴承较高的运行稳定性。 展开更多
关键词 螺旋槽气体轴承 数学模型 动态刚度 阻尼系数 失稳转速
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微型燃气轮机浮环轴承动力学参数影响因素研究 被引量:3
15
作者 沈那伟 焦映厚 +1 位作者 陈照波 马文生 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期714-723,共10页
浮环轴承在高速运转时内层油膜承载力大于外层油膜承载力,在分析浮环轴承稳态内外层油膜压力时,只分析外层油膜压力即可表现出浮环轴承的承载能力。利用转子动力学分析软件DyRoBes与有限差分方法分别对相对重载微型燃气轮机浮环轴承外... 浮环轴承在高速运转时内层油膜承载力大于外层油膜承载力,在分析浮环轴承稳态内外层油膜压力时,只分析外层油膜压力即可表现出浮环轴承的承载能力。利用转子动力学分析软件DyRoBes与有限差分方法分别对相对重载微型燃气轮机浮环轴承外层油膜压力Reynolds方程进行数值计算,分析并比较其运算结果。由于浮环轴承自身结构的特点,使得浮环轴承内外层油膜刚度和阻尼的相互关系等效于弹簧和阻尼的串联,由此可以算出不同转速下的浮环轴承油膜总刚度和总阻尼及偏心比、轴颈的静平衡位置等影响浮环轴承油膜特性及动力学行为的重要参数,最后利用Routh-Hurwitz判别法分析了对应转速下的油膜稳定性。 展开更多
关键词 微型燃气轮机 浮环轴承 油膜压力 刚度阻尼系数 稳定性
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圆锥螺旋槽气浮动压轴承的动特性分析 被引量:3
16
作者 卢志伟 刘波 张君安 《轴承》 北大核心 2011年第11期10-14,共5页
为了对圆锥螺旋槽气浮动压轴承的动特性进行研究,在建立数学模型的基础上,运用有限差分法对扰动控制方程及其阻尼系数和刚度系数进行了有限差分表达式的推导计算;利用VB6.0对该轴承的转速及偏心率等参数对轴承的18个动特性系数的影响进... 为了对圆锥螺旋槽气浮动压轴承的动特性进行研究,在建立数学模型的基础上,运用有限差分法对扰动控制方程及其阻尼系数和刚度系数进行了有限差分表达式的推导计算;利用VB6.0对该轴承的转速及偏心率等参数对轴承的18个动特性系数的影响进行了数值求解分析。结果表明:气浮动压轴承的刚度系数和阻尼系数随着轴承转速的增大有明显增大的趋势,但随着偏心率增大,变化却各不相同;圆锥螺旋槽气浮动压轴承在较大偏心率下有更好的工作稳定性。 展开更多
关键词 气浮动压轴承 有限差分 动特性 阻尼系数 刚度系数
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可倾瓦滑动轴承摩擦功率损耗特性研究 被引量:1
17
作者 王维民 高帅 +2 位作者 张娅 姜兴安 刘宾宾 《北京化工大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期63-69,共7页
为了在降低轴承能耗的同时保证透平机械的高效安全运行,对轴承-转子系统进行了更准确的建模仿真。首先对转子和轴承间隙内的油膜厚度进行了精细建模,考虑润滑油温粘效应及轴瓦变形,结合小扰动法计算轴承转子动力学参数,开发出计算五瓦... 为了在降低轴承能耗的同时保证透平机械的高效安全运行,对轴承-转子系统进行了更准确的建模仿真。首先对转子和轴承间隙内的油膜厚度进行了精细建模,考虑润滑油温粘效应及轴瓦变形,结合小扰动法计算轴承转子动力学参数,开发出计算五瓦可倾瓦轴承程序(COMDYN-Bearing),并将文献数据与本文数据对比,以验证本模型在多项参数中尤其是功率损耗计算的准确性。最后以某合成氨装置工业汽轮机为例,实证研究轴承宽径比、预负荷等结构参数对功率损耗以及转子稳定性的对应关系,结果表明:随着轴承预负荷的增大,轴承功耗和最高瓦温随之降低,但转子的稳定性也随之降低;随着宽径比的增加,轴承最大瓦温降低,但功耗增加,转子稳定性降低。 展开更多
关键词 可倾瓦轴承 雷诺方程 刚度阻尼系数 功率损耗
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高速斜撑式超越离合器楔合性能影响因素分析 被引量:2
18
作者 权凌霄 姚仁逸 +2 位作者 王浩博 李继锋 李泽强 《轴承》 北大核心 2023年第3期27-31,共5页
针对某型高速斜撑式超越离合器在使用过程中存在楔合失败、楔合响应慢等问题,基于ADAMS建立该离合器的动力学仿真模型,分析了斜撑块与内、外圈的摩擦因数、弹簧等效力矩、负载等效质量、阻尼、接触刚度对离合器楔合性能的影响,结果表明... 针对某型高速斜撑式超越离合器在使用过程中存在楔合失败、楔合响应慢等问题,基于ADAMS建立该离合器的动力学仿真模型,分析了斜撑块与内、外圈的摩擦因数、弹簧等效力矩、负载等效质量、阻尼、接触刚度对离合器楔合性能的影响,结果表明:负载、接触刚度对离合器楔合性能影响较大,摩擦因数、弹簧等效力矩、阻尼对离合器楔合性能影响较小。 展开更多
关键词 滚动轴承 超越离合器 动力学仿真 转速 摩擦因数 负载 阻尼 刚度
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非对称动静压轴承静动特性 被引量:1
19
作者 邓圭玲 刘舜尧 +1 位作者 段吉安 朱均 《中南工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期626-629,共4页
用有限元方法研究了2 种典型的非对称结构及参数的动静压轴承的静动特性.结果表明:非对称结构及参数的动静压轴承的轴心位置与承载能力及承载角的关系具有特殊性,在工作状态下具有偏心较大、动压与静压共同作用、刚度高、阻尼大且... 用有限元方法研究了2 种典型的非对称结构及参数的动静压轴承的静动特性.结果表明:非对称结构及参数的动静压轴承的轴心位置与承载能力及承载角的关系具有特殊性,在工作状态下具有偏心较大、动压与静压共同作用、刚度高、阻尼大且刚度Kxx与Kyy、阻尼Dxx与Dyy差异显著的特点. 展开更多
关键词 非对称结构 动静压轴承 静动特性 阻尼 轴承
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结构参数以及工质对静压气体轴承动力学参数的影响 被引量:1
20
作者 李健 李晓明 李青 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期8-14,共7页
基于MATLAB编程,通过有限差分法(FDM)耦合比例分割法获得压力分布;采用偏导数法(PDM)推导出扰动状态的润滑方程求得静压气体轴承的动力学特性参数;分析静压气体轴承的结构参数(供气孔数量、气膜间隙、节流方式)以及工质(空气和He)对其... 基于MATLAB编程,通过有限差分法(FDM)耦合比例分割法获得压力分布;采用偏导数法(PDM)推导出扰动状态的润滑方程求得静压气体轴承的动力学特性参数;分析静压气体轴承的结构参数(供气孔数量、气膜间隙、节流方式)以及工质(空气和He)对其动力学特性的影响,以及动刚度和动阻尼系数随着各参数的变化规律。结果表明:气膜间隙、单排供气孔数以及工质的种类对直接刚度均有影响,但对阻尼一级交叉刚度系数影响较小;节流方式对直接刚度系数以及直接阻尼系数影响较大,对多交叉刚度系数以及交叉阻尼系数影响较小;固有孔节流的主刚度以及主阻尼系数大于间隙节流。 展开更多
关键词 静压气体轴承 动刚度系数 动阻尼系数 低温系统
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