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基于故障树分析的航空电子系统BIT诊断策略设计 被引量:8
1
作者 张超 马存宝 +1 位作者 宋东 许家栋 《计算机测量与控制》 CSCD 2008年第1期12-16,共5页
为解决故障搜索时的多径问题,以故障树模型为基础,综合考虑可靠性和测试费用等因素提出了一种航空电子系统BIT诊断策略设计新方法;引入费用诊断重要度(CDIF)来衡量测试费用对BIT故障诊断的影响,利用二元决策图对故障树进行定性和定量分... 为解决故障搜索时的多径问题,以故障树模型为基础,综合考虑可靠性和测试费用等因素提出了一种航空电子系统BIT诊断策略设计新方法;引入费用诊断重要度(CDIF)来衡量测试费用对BIT故障诊断的影响,利用二元决策图对故障树进行定性和定量分析,据此构建出基于最小割集和CDIF的BIT诊断决策树;在某型机载INS/GPS组合导航系统BIT设计中的应用验证了该方法的有效性与实用性,与基于AO*搜索和基于贪婪算法的两种诊断策略设计方法比较可知该方法的计算复杂度更小。 展开更多
关键词 故障树 测试费用 航窄电子系统 bit故障诊断 二元决策图 诊断决策树
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火控系统BIT设计与实现 被引量:2
2
作者 赵刚 任永胜 +2 位作者 刘瑞 孙战 孔秀文 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2017年第11期165-168,173,共5页
采用层级BIT设计架构,建立了系统级和模块级BIT系统设计模型。设计了PBIT、CBIT、IBIT测试项探测函数、恢复函数等节点属性的统一数据结构。引入故障树理论设计了PBIT、CBIT、IBIT通用自动遍历故障树测试算法,可以实现多种火控系统的&qu... 采用层级BIT设计架构,建立了系统级和模块级BIT系统设计模型。设计了PBIT、CBIT、IBIT测试项探测函数、恢复函数等节点属性的统一数据结构。引入故障树理论设计了PBIT、CBIT、IBIT通用自动遍历故障树测试算法,可以实现多种火控系统的"自下而上"的节点测试和"自上而下"的故障诊断。在某火控系统预研项目的应用表明,本BIT系统的设计方案合理可行,易于维护,可显著提高通用火控系统的测试性和可靠性。 展开更多
关键词 bit 故障树 火控系统测试
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利用BIT技术提高雷达维修性
3
作者 沈显照 《火控雷达技术》 2012年第2期25-29,共5页
在现代复杂电子系统中,机内测试(BIT)技术作为提高系统可维修性和可测试性的重要手段,日益得到普遍重视和广泛应用。根据设计原则,BIT系统采用多机分布式结构,故障检测电路和故障检测软件采用通用化设计,故障定位采用基于故障传播有向... 在现代复杂电子系统中,机内测试(BIT)技术作为提高系统可维修性和可测试性的重要手段,日益得到普遍重视和广泛应用。根据设计原则,BIT系统采用多机分布式结构,故障检测电路和故障检测软件采用通用化设计,故障定位采用基于故障传播有向图的故障定位方法。本文对雷达设备的维修性及状态监测方面进行了探索,主要阐述了机内测试系统的实现结构及其基于故障树算法实现故障定位的原理,介绍了通用故障检测电路的工作原理,总结了设计过程中应注意的问题及相应的解决方法。 展开更多
关键词 维修性 机内测试系统(bit) 状态监测 故障树
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电传飞控计算机子系统BIT设计研究 被引量:1
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作者 韩建辉 江飞鸿 刘鑫 《民用飞机设计与研究》 2023年第4期70-81,共12页
飞控计算机子系统是飞行控制系统的计算和控制核心,影响着飞行安全。采用BIT进行故障检测和定位可以显著提高飞控系统安全性。现阶段的BIT设计研究中,系统级偏向于顶层功能要求的论述,计算设备的BIT研究偏重于通用计算机的软硬件论述,... 飞控计算机子系统是飞行控制系统的计算和控制核心,影响着飞行安全。采用BIT进行故障检测和定位可以显著提高飞控系统安全性。现阶段的BIT设计研究中,系统级偏向于顶层功能要求的论述,计算设备的BIT研究偏重于通用计算机的软硬件论述,飞控系统向计算机子系统的需求传递和可追溯性不强,也缺乏基于系统工程的飞控计算机子系统BIT设计流程研究。通过对飞控计算机子系统架构的分析得出其通用的组成模块。以此为基础开展BIT设计研究,分析了BIT的分类及特点,提出了BIT设计的通用需求,设计了基于系统工程的飞控计算机子系统BIT设计流程,重点从飞控系统功能需求出发详细论述了飞控计算机子系统BIT的初始化、工作模态转换、测试项目、执行时序及与飞控系统功能高关联度的BIT项目测试的设计方法原理,分析了故障预测及健康管理的设计方法和减少虚警的措施。采用该设计流程和详细设计原理方法的飞控计算机子系统BIT设计通过了地面综合试验的验证。 展开更多
关键词 机内测试(bit) 飞控计算机子系统 故障诊断
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岸基船舶登乘装置试验工作风险分析
5
作者 郝金玉 蔡晓雄 +3 位作者 吴诚 曹伟 张聪 赵三飞 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第S01期466-473,共8页
为转变船舶靠岸时船舶登乘装置的保障模式,提高保障效率,研制岸上使用的船舶登乘装置十分必要。研制阶段开展样机现场试验评估,需有效控制试验工作的风险。在充分调研的基础上,设计专家调查问卷,运用模糊数学理论,结合故障树的风险分析... 为转变船舶靠岸时船舶登乘装置的保障模式,提高保障效率,研制岸上使用的船舶登乘装置十分必要。研制阶段开展样机现场试验评估,需有效控制试验工作的风险。在充分调研的基础上,设计专家调查问卷,运用模糊数学理论,结合故障树的风险分析方法,建立了岸基船舶登乘装置研制试验工作风险分析和评估体系,得到了风险评估结论,并制定相应的风险防控措施。该项研究充分识别了岸基船舶登乘装置试验工作的风险因素,指导和化解了相应风险,保证了试验工作的正常进展,对我国船舶保障事业和海洋开发事业具有促进作用。 展开更多
关键词 岸基船舶登乘装置 试验工作 故障树 风险分析 防控措施
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机载飞控计算机机内自检测方法的研究 被引量:6
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作者 段江涛 陈怀民 喻戈 《计算机测量与控制》 CSCD 北大核心 2011年第8期1807-1809,1834,共4页
针对国内大型民用飞机主飞行控制计算机系统复杂,计算机故障种类繁多以及故障检测困难等诸多问题,通过分析主飞行控制计算机各部件的功能及故障模式,研究飞机在执行飞行任务过程中主飞行控制系统BIT在不同阶段检测内容,对主飞行控制计... 针对国内大型民用飞机主飞行控制计算机系统复杂,计算机故障种类繁多以及故障检测困难等诸多问题,通过分析主飞行控制计算机各部件的功能及故障模式,研究飞机在执行飞行任务过程中主飞行控制系统BIT在不同阶段检测内容,对主飞行控制计算机的核心部件给出了具体BIT自检测方法以及实现自检测的相关电路;研究表明文章中给出的自检测方法能高效并准确地检测出主飞控计算机核心部件在飞控系统运行过程中出现的故障情况,进而提高了主飞控计算机的可靠性。 展开更多
关键词 机内自检测(bit) 主飞行控制计算机 故障检测
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某型机载远程接口单元上电启动高故障率问题分析 被引量:2
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作者 李军 车炯晖 +1 位作者 呼明亮 赵君 《现代电子技术》 2023年第4期135-138,共4页
远程接口单元(RIU)是航空电子系统的重要组成部分,在机载机电管理系统(UMS)中发挥着非常重要的作用。某型远程接口单元自使用以来,发生过多次上电启动时故障,严重影响飞机的出勤率和再次出动率。文中依据某型远程接口单元的故障现象和... 远程接口单元(RIU)是航空电子系统的重要组成部分,在机载机电管理系统(UMS)中发挥着非常重要的作用。某型远程接口单元自使用以来,发生过多次上电启动时故障,严重影响飞机的出勤率和再次出动率。文中依据某型远程接口单元的故障现象和工作原理,以离散量输出接口上电BIT检测故障为顶层事件开展故障树分析,通过对故障树底层事件的逐条分析、测试,最终确定引起故障的原因;并根据故障机理制定相应的解决措施,开展相关验证工作。 展开更多
关键词 机电管理系统 远程接口单元 上电bit 离散量输出 系统复位 故障树分析 机理分析 测试验证
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基于故障树的导弹发控系统故障模式及原因分析 被引量:3
8
作者 郭留河 张云峰 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2013年第2期4-6,共3页
为了给导弹发控系统原位故障定位仪的软件设计提供快速准确的故障定位策略,深入分析了某导弹发控系统的组成、工作原理和实际使用过程中出现过的故障记录,以系统自检过程为研究对象,利用FTA方法建立了系统故障树模型,对建立的故障树模... 为了给导弹发控系统原位故障定位仪的软件设计提供快速准确的故障定位策略,深入分析了某导弹发控系统的组成、工作原理和实际使用过程中出现过的故障记录,以系统自检过程为研究对象,利用FTA方法建立了系统故障树模型,对建立的故障树模型进行了定性和定量分析,计算了最小割集重要度,确定了系统的主要故障模式、故障原因和故障定位的优先等级,为快速故障定位策略奠定了理论和实践基础。 展开更多
关键词 故障树 导弹发控系统 自检 故障模式
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恶劣环境中风光互补电路故障在线检测系统设计 被引量:3
9
作者 郭怡婷 王俊年 《电源学报》 CSCD 北大核心 2019年第6期137-144,共8页
由于传统方法在恶劣环境下检测风光互补电路故障的效果差、抗干扰性能低,设计风光互补电路故障在线检测系统。首先建立在线检测系统总体逻辑结构,分析检测系统的硬件与软件组成要求。结合硬件要求,对检测系统电路中风机控制器与光伏控... 由于传统方法在恶劣环境下检测风光互补电路故障的效果差、抗干扰性能低,设计风光互补电路故障在线检测系统。首先建立在线检测系统总体逻辑结构,分析检测系统的硬件与软件组成要求。结合硬件要求,对检测系统电路中风机控制器与光伏控制器的电流进行控制,实现平衡负载及提升蓄电池续航能力;在检测系统中,设置上位机与下位机共同组成其故障检测模块,结合系统功能模块及障碍检测算法完成系统故障的全面检测。实验结果表明,所设计系统在恶劣环境中对故障检测准确率高于93%,对不同类型故障的平均故障检测时间和检测结果误差率分别为1.93 s和2.11%,远远低于对比系统,说明该系统的检测效率高。 展开更多
关键词 恶劣环境 风光互补发电 故障 在线检测 控制器 故障树
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航空发动机电子控制器可测试性技术应用研究 被引量:3
10
作者 徐凯 张天宏 《航空发动机》 2008年第2期51-55,共5页
基于边界扫描的测试思想,提出了1种航空发动机电子控制器可测试性设计方案。通过器件管脚的边界扫描单元,在板级甚至多个目标板组成的复杂系统间,构建了1条在集成电路边界绕行的移位寄存器链,可以实现复杂集成电路的嵌入式测试。该方案... 基于边界扫描的测试思想,提出了1种航空发动机电子控制器可测试性设计方案。通过器件管脚的边界扫描单元,在板级甚至多个目标板组成的复杂系统间,构建了1条在集成电路边界绕行的移位寄存器链,可以实现复杂集成电路的嵌入式测试。该方案还可以实现故障注入,对航空发动机电子控制器机内自测试(B IT)能力进行验证。 展开更多
关键词 航空发动机 电子控制器 可测试性 自测试 边界扫描 故障注入
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一种基于故障模型的代码静态测试方法研究
11
作者 夏玉辉 李鸣 +1 位作者 万琳 王洪艳 《计算机与现代化》 2011年第2期77-80,共4页
软件测试是排除软件故障,提高软件质量和可靠性的重要手段。基于故障模型的软件测试是软件编码阶段的主流测试方法之一。基于故障模型的代码静态测试技术具有测试效率高、对逻辑复杂故障测试效果好等特点。鉴于此,本文采取一种特殊的静... 软件测试是排除软件故障,提高软件质量和可靠性的重要手段。基于故障模型的软件测试是软件编码阶段的主流测试方法之一。基于故障模型的代码静态测试技术具有测试效率高、对逻辑复杂故障测试效果好等特点。鉴于此,本文采取一种特殊的静态分析技术来实现对代码的测试。首先讨论传统软件测试方法的缺点和局限性,给出基于故障模型的静态测试方法的优越性;然后在分析过程中,综合应用抽象语法树和控制流图,提出一种基于故障模型的软件测试方法。依据该算法开发自动化测试工具,给出实验结果和对比分析,并指出下一步的研究方向。 展开更多
关键词 故障模型 软件测试 语法树 控制流图 静态测试
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计算机在雷达低功率射频单元中的应用
12
作者 王益民 《现代雷达》 CSCD 北大核心 1997年第3期45-50,共6页
作为雷达系统的一个组成部分,低功率射频(LPRF)单元由微处理器系统、接收机和频率综合器共同构成。采用微处理器来完成状态控制、故障检测和通讯控制功能可大大提高LPRF单元的性能。介绍了一个实际应用系统,并给出了系统功... 作为雷达系统的一个组成部分,低功率射频(LPRF)单元由微处理器系统、接收机和频率综合器共同构成。采用微处理器来完成状态控制、故障检测和通讯控制功能可大大提高LPRF单元的性能。介绍了一个实际应用系统,并给出了系统功能、硬件组成和软件框图。 展开更多
关键词 测试 机内自测试 雷达 接收机
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FTA在故障注入系统中的应用研究 被引量:2
13
作者 常庆 陈建辉 邱鹏 《仪表技术》 2007年第12期51-53,共3页
故障注入技术是评估BIT故障诊断能力,确保BIT设计达到任务书的指标的重要手段,能够有效的缩短产品的开发周期和费用。在故障注入过程中,关键是选择故障注入点。有针对性的选择故障注入点将极大地提高故障注入的效率,更好地评估BIT的可... 故障注入技术是评估BIT故障诊断能力,确保BIT设计达到任务书的指标的重要手段,能够有效的缩短产品的开发周期和费用。在故障注入过程中,关键是选择故障注入点。有针对性的选择故障注入点将极大地提高故障注入的效率,更好地评估BIT的可靠性。文章论述了在故障注入中的故障树分析的应用和如何选择故障注入点。 展开更多
关键词 故障注入 故障树分析 机内测试
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测试性建模与分析在显示控制单元中的应用 被引量:3
14
作者 闵庭荫 步鑫 《航空电子技术》 2014年第3期22-25,共4页
测试性分析与评估是测试性设计工作的重要环节,采用的方法一般有基于经验的加权法和基于模型的分析法。本文采用了基于模型的方法对显示控制单元的测试性进行了分析与评估,验证了显示控制单元的测试性设计指标是否达到要求,并对显示控... 测试性分析与评估是测试性设计工作的重要环节,采用的方法一般有基于经验的加权法和基于模型的分析法。本文采用了基于模型的方法对显示控制单元的测试性进行了分析与评估,验证了显示控制单元的测试性设计指标是否达到要求,并对显示控制单元的测试性设计提出了改进建议。 展开更多
关键词 显示控制单元 测试性设计 测试性建模 故障检测率 机内测试
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HALT试验方法在数字化仪控设备研制中的应用 被引量:1
15
作者 张洧川 赵辉 +4 位作者 秦帆 赵阳 青先国 陈杰 何小鹏 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第S02期99-103,共5页
为了解决数字化仪控设备在设计阶段无法规避其潜在故障模式,传统研制试验方法无法模拟设备在全寿命周期内的环境剖面和任务剖面,以及在研制阶段无法暴露设备部分故障模式的问题,提出对适应性精简后的某型数字化仪控设备开展高加速极限试... 为了解决数字化仪控设备在设计阶段无法规避其潜在故障模式,传统研制试验方法无法模拟设备在全寿命周期内的环境剖面和任务剖面,以及在研制阶段无法暴露设备部分故障模式的问题,提出对适应性精简后的某型数字化仪控设备开展高加速极限试验(HALT)试验,并借鉴国外大量类似试验的统计结果和设备环境适应性要求制定了衡量故障改进必要性的应力水平范围判据;同时结合相似仪控设备应用经验反馈对试验方案进行了调整;最后结合目标设备已有的机内测试(BIT)检测手段配套开发了实时状态监测和故障分析工具,配套完成试验开展过程中的实时监测和辅助失效分析。试验结果表明,定制化调整后的试验方法可有效地暴露和复现该典型数字化仪控设备的潜在故障,可操作性较强,可应用于其他相似的仪控设备。 展开更多
关键词 数字化仪控设备 高加速极限试验(HALT) 间歇性故障 故障改进 机内测试(bit) 试验方案改进
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