CA498柴油机冷却水流LDV测量 被引量：4

1

作者 许振忠 李伟 +2 位作者 吴长玉 陈群 姚春德 《汽车技术》 北大核心 2004年第7期22-25,共4页

为验证柴油机冷却水套CFD计算结果的准确性,利用LDV测速系统测量了CA498柴油机缸盖及缸体内流场12个关键点处的速度,并将试验结果与CFD计算结果进行了比较。结果表明,除了缸体上3个点的实际测量结果与CFD计算结果有较大偏差以外,其他各... 为验证柴油机冷却水套CFD计算结果的准确性,利用LDV测速系统测量了CA498柴油机缸盖及缸体内流场12个关键点处的速度,并将试验结果与CFD计算结果进行了比较。结果表明,除了缸体上3个点的实际测量结果与CFD计算结果有较大偏差以外,其他各点试验测得的数据与CFD计算结果有较好的一致性。分析了造成偏差的主要原因。 展开更多

关键词 柴油机 冷却液 流场 速度 测量

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内燃机缸内流场的全场测试实验研究 被引量：11

2

作者 杨延相 王天友 赵慧 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期42-49,共8页

传统的单点测量技术只能获得流场中某一点的瞬时流速，对于非稳态的内燃机缸内流场，这显然是不够的。本文将粒子图像测速技术用于研究内燃机缸内流场，可以测定某一瞬时的缸内流场全场流速分布。开发成功的实验装置可模拟四冲程发动机... 传统的单点测量技术只能获得流场中某一点的瞬时流速，对于非稳态的内燃机缸内流场，这显然是不够的。本文将粒子图像测速技术用于研究内燃机缸内流场，可以测定某一瞬时的缸内流场全场流速分布。开发成功的实验装置可模拟四冲程发动机的缸内流动，并适合于用粒子图像测速技术来测定缸内及燃烧室内的流场。实验系统采用短间隔多脉冲激光，使照相底片曝光来拍摄流场照片，然后用ＰＩＶ照片分析处理系统对其显微放大，直接读取示踪粒子的位移，使粒子像对的判别更准确容易。实验结果表明，这种实验系统是可行而实用的。 展开更多

关键词 内燃机 流场测试 流速分布 粒子图像测速

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逆流喷雾式饱和器内两相速度场的实验研究 被引量：3

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作者 王玉璋 李一兴 +1 位作者 翁史烈 王永泓 《动力工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期188-192,共5页

应用三维粒子动态分析仪(PDA)和二维粒子速度分析仪(PIV)对逆流喷雾式饱和器内湿化过程的气液两相流流场进行了实验测量。通过稳态和瞬态速度场的测量结果,获得了饱和器内各点上水滴的三维平均速度、平均粒径和平均体积流量,以及饱和器... 应用三维粒子动态分析仪(PDA)和二维粒子速度分析仪(PIV)对逆流喷雾式饱和器内湿化过程的气液两相流流场进行了实验测量。通过稳态和瞬态速度场的测量结果,获得了饱和器内各点上水滴的三维平均速度、平均粒径和平均体积流量,以及饱和器中心线上的测量区域内水滴的瞬态速度分布和流线,给出了逆流喷雾式饱和器内液相水滴的三维平均速度、平均粒径和平均体积流量的分布规律,揭示了其内部流动的高紊流特性。 展开更多

关键词 工程热力学 饱和器 两相流动 速度场 PDA测量 PIV测量

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四气门柴油机进气流场的测量 被引量：1

4

作者 李君 王立军 +2 位作者 朱昌吉 邵玉平 孙济美 《吉林工业大学自然科学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期6-10,共5页

为了研究并掌握四气门柴油机进气流动及其相互影响的变化规律 ,本文以热线测速原理为基础 ,设计了气门口流场和缸内流场的测量装置 。

关键词 四气门柴油机 进气流动 热线测速 流场 测量

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多缸柴油机气缸盖冷却水道优化研究 被引量：1

5

作者 赵金刚 潘剑锋 +1 位作者 李德桃 薛宏 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2008年第6期5-8,共4页

本文通过模拟气缸盖水流分布试验,寻找水腔内部的水流死区或弱区,应用简易而实用的皮托管技术测试几种方案加以优化。试验结果表明:在第6缸喷油器水套处水流微弱;通过改进气缸盖局部流场措施及合理改变整体进水孔大小方案,均能达到预期... 本文通过模拟气缸盖水流分布试验,寻找水腔内部的水流死区或弱区,应用简易而实用的皮托管技术测试几种方案加以优化。试验结果表明:在第6缸喷油器水套处水流微弱;通过改进气缸盖局部流场措施及合理改变整体进水孔大小方案,均能达到预期效果。此次试验为解决气缸盖冷却问题、优化其水道结构提供了方案,同时也增加了对气缸盖有关冷却水道设计及内部流场的新认识。 展开更多

关键词 柴油机 气缸盖冷却水道 水流模拟试验 局部流场测量 优化措施

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喷嘴结构参数对流体特性影响的三维流场模拟 被引量：3

6

作者 李德镇 韩振南 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第8期1134-1138,共5页

为了改善柴油机D6114喷油嘴291 DLLA150 FC PV01内部燃油流动状况,使喷入气缸内的燃油达到较好的雾化质量,在原有喷嘴基础上,针对喷嘴结构参数长径比、喷嘴入口过渡圆角及喷孔锥角设计了9种方案。在CFD(计算流体动力学)软件中建立了喷... 为了改善柴油机D6114喷油嘴291 DLLA150 FC PV01内部燃油流动状况,使喷入气缸内的燃油达到较好的雾化质量,在原有喷嘴基础上,针对喷嘴结构参数长径比、喷嘴入口过渡圆角及喷孔锥角设计了9种方案。在CFD(计算流体动力学)软件中建立了喷嘴内部流场的三维模型,对整个流场区域进行了流体动力学模拟计算。分析了喷嘴结构参数对喷孔内部空化程度、湍动能及流速的影响,得出:随着长径比(L/D)的减小,燃油在喷孔中的空化程度增强,湍动能减小,流速增加;随着过渡圆角与直径比(r/D)的增大,喷孔内部流体空化程度增强,流速增大,湍动能减弱;随着喷孔锥角(θ)的增大,喷孔内燃油空化程度加强,湍动能减弱。 展开更多

关键词 雾化质量 结构参数 三维模型 空化程度 湍动能

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柴油机缸体上水孔流量测量方法对比

7

作者 刘震涛 孙朝晖 +2 位作者 孙正 黄瑞 俞小莉 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1760-1766,共7页

针对柴油机缸体上水孔的流量测量方法进行不同测量方案的对比研究。通过搭建精度模拟试验台对测量误差进行研究,利用流场影响模拟试验台对流场影响进行研究,为验证对比研究结果,进行上水孔实机测量试验及试验与仿真的对比研究。研究结... 针对柴油机缸体上水孔的流量测量方法进行不同测量方案的对比研究。通过搭建精度模拟试验台对测量误差进行研究,利用流场影响模拟试验台对流场影响进行研究,为验证对比研究结果,进行上水孔实机测量试验及试验与仿真的对比研究。研究结果表明:在整个流量范围内电磁式、涡轮式的流量平均误差较小,各测量方法的流量误差随着流量及管径的减小而增大,电磁式及孔板式的变化较为明显,流量相对误差甚至超过5%。各测量方法对流场的影响随流量的增大而增加,电磁式和涡轮式影响较小。各上水孔流量最大相对误差在2.5%以下,平均相对误差在1.5%以下,且上水孔压力损失范围与趋势和模拟试验的结果也基本一致,证明测量方案的对比研究结论是有效的。 展开更多

关键词 柴油机 缸体上水孔 流量测量方法 流场 实机试验

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单总管排气系统始端模件多维流场的测量与数值模拟

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作者 帅石金 刘永长 +2 位作者 胡欲立 王智慧 刘诗楼 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期5-10,共6页

利用三维粒子动态分析仪，对一单总管排气系统始端模件稳态湍流流场进行了准三维测量，并用ALE法对其流场进行了三维数值模拟。计算结果与试验结果吻合良好，反映了模件流场的三维特征。

关键词 进排气系统 多维 流场 测量 数值仿真 柴油机

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柴油机缸盖水套冷却流场的LDV试验研究 被引量：8

9

作者 谷芳 崔国起 +2 位作者 吴华杰 李斌 杨志毅 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第8期678-681,共4页

采用激光多普勒测速仪（LDV）对某柴油机缸盖水套内的流场分布状况进行了测量，测试结果与CFD计算结果具有较好的一致性。LDV测试和CFD仿真结果表明，在该缸盖水套两排气门之间的鼻梁区具有较好的流动分布，最大流速在1m／s以上；而在... 采用激光多普勒测速仪（LDV）对某柴油机缸盖水套内的流场分布状况进行了测量，测试结果与CFD计算结果具有较好的一致性。LDV测试和CFD仿真结果表明，在该缸盖水套两排气门之间的鼻梁区具有较好的流动分布，最大流速在1m／s以上；而在两对进、排气门之间的鼻梁区冷却液流速较低，最大流速仍低于0．5m／s，不利于该区域的换热。因此，需要对该款缸盖水套进行结构优化设计，以提高缸盖水套的整体换热效率。 展开更多

关键词 柴油机 缸盖水套 激光多普勒测速仪 流场测量 CFD

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可变滚流对GDI发动机低速工况喷雾和燃烧影响的试验 被引量：5

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作者 张喜岗 王天友 +1 位作者 李卫 张志进 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期502-509,共8页

在可视化缸内直喷(GDI)汽油机台架上,通过进气道入口处翻板和进气道内挡板改变缸内滚流比,使用粒子图像测速技术(PIV)研究了可变滚流对低速条件下喷雾过程的影响,得到喷雾油束的速度场及其对应的剪切应变率和涡量场;进一步通过台架试验... 在可视化缸内直喷(GDI)汽油机台架上,通过进气道入口处翻板和进气道内挡板改变缸内滚流比,使用粒子图像测速技术(PIV)研究了可变滚流对低速条件下喷雾过程的影响,得到喷雾油束的速度场及其对应的剪切应变率和涡量场;进一步通过台架试验,研究可变滚流对燃烧和排放特性的影响.结果表明:翻板和挡板的组合可使缸内较早地形成高强度滚流,滚流比相对于原始状态提高近2倍;高滚流使剪切应变率最大值提高到2,400,s-1,增强了油束内部的剪切作用,涡量最大值也增加到6,000,s-1左右,油束卷吸作用增强,油滴与空气接触面积增大,动量交换加剧,使得喷雾角加大、贯穿距缩短,燃油液滴破碎加剧、蒸发加快,增强缸内油气混合,燃烧放热率增加,燃油消耗率得到改善;高滚流下的CO排放降低,相比低滚流下最大降低32.5%,;但HC和NOx排放增加,相对于低滚流比最大增加54%,和91%,. 展开更多

关键词 缸内直喷汽油机 可变滚流 低速 喷雾 燃烧

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柴油机冷却水套内流场特性研究 被引量：3

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作者 李佑长 覃孟扬 +1 位作者 魏威 李玉霞 《玉林师范学院学报》 2019年第5期43-49,共7页

为了全面了解柴油机冷却水套内部流场特性,基于计算流体动力学(CFD)模拟柴油机水套流场,分析冷却水套内流场特性,然后通过去除柴油机缸盖顶部结合压力试验验证模拟的正确性。结果表明:CFD模拟结果和实际流动特性基本相符,但出入口压力... 为了全面了解柴油机冷却水套内部流场特性,基于计算流体动力学(CFD)模拟柴油机水套流场,分析冷却水套内流场特性,然后通过去除柴油机缸盖顶部结合压力试验验证模拟的正确性。结果表明:CFD模拟结果和实际流动特性基本相符,但出入口压力降比实际值偏小,且随流量增加,出入口压力损失实测值比计算值更大;水压在冷却水套内不同位置的损失率不同,最大压力损失是机油冷却器水套流入机体水套位置,占比达到52.5%,优化空间最大;冷却水套内部分区域存在死水区和漩涡区,影响流动,降低了冷却水套的冷却效率。 展开更多

关键词 柴油机 冷却水套 计算流体动力学 流场特性

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柴油机分流气体对冲排气消声器流场特性分析 被引量：3

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作者 苏赫 武佩 +2 位作者 张永安 薛晶 张海军 《内蒙古农业大学学报（自然科学版）》 CAS 2021年第1期68-72,共5页

传统柴油机排气消声器往往消声效果差、排气背压大,且二者相互矛盾。消声器内部气流速度是影响消声器综合性能的一个关键因素,以降低气流速度为出发点,课题组前期提出了分流气体对冲降速法,并针对某机型柴油机设计制作了实体消声器。为... 传统柴油机排气消声器往往消声效果差、排气背压大,且二者相互矛盾。消声器内部气流速度是影响消声器综合性能的一个关键因素,以降低气流速度为出发点,课题组前期提出了分流气体对冲降速法,并针对某机型柴油机设计制作了实体消声器。为了分析分流对冲作用对消声器流场的影响,本文利用数值模拟方法对该消声器内部气流速度以及降速与内流场之间的关系进行了研究。得出如下结论:通过分流对冲作用后,气流流速可得到大幅下降,平均降幅为65%;气流对冲在降速的同时也产生了明显的压力损失,对冲压降占整个消声器压力损失的52.9%;湍动能主要集中在两处对冲区域周围,且湍动能最大值随着入口速度的增加而增加。 展开更多

关键词 柴油机 分流对冲 排气消声器 气流速度 流场

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