-
题名基于Finnie的船舶管系的磨粒腐蚀仿真模拟
- 1
-
-
作者
陈玉兰
-
机构
重庆交通大学航运与船舶工程学院
-
出处
《汽车世界》
2019年第10期285-285,共1页
-
文摘
输送燃油,压缩空气,生活用水等管道流体中常混有固体污染物颗粒。固体颗粒的混入初期引发磨粒磨损,损伤金属表层防护层及其金属材料的变形、刮伤等,在后期更可能导致应力腐蚀,电化学腐蚀等腐蚀磨损,进一步恶化管路系统。本文通过对管道腐蚀情况进行仿真模拟获得其在不同模型下的90°弯管的腐蚀磨损率,可便于更有效经济的设计,同时也对磨粒腐蚀及其防护方式的正确性进行了验证。
-
关键词
船舶管系
finnie模型
磨粒磨损
腐蚀磨损率
-
分类号
U459.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名沙粒质量分数对油气混输泵过流部件磨损的影响
- 2
-
-
作者
史广泰
郭鑫
邱福寿
张犁
-
机构
西华大学流体及动力机械教育部重点实验室
中国石油新疆油田公司实验检测研究院
-
出处
《排灌机械工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第3期223-229,共7页
-
基金
中央引导地方科技发展资金资助项目(2021ZYD0038)
四川省科技计划项目(2022ZDZX0041)。
-
文摘
为研究沙粒质量分数对油气混输泵过流部件磨损的影响规律,基于DPM模型对油气混输泵内部的沙粒运动进行数值计算,并采用Finnie磨蚀模型计算油气混输泵过流部件的磨蚀率.研究结果表明:在沙粒质量分数较小时,沙粒与流体介质混合均匀;随着沙粒质量分数的增大,增压单元内的沙粒局部质量浓度显著增大,沙粒集中在叶轮压力面及导叶流道中部;沙粒质量分数增大会使磨损区域和磨损率急剧增大;在叶轮域中,磨损首先发生在压力面出口处,吸力面则在进口外缘发生点状和条状磨损;在导叶域中,压力面的磨损主要发生在外缘处,吸力面的磨损主要发生在进口轮毂处;从定量分析看,叶轮叶片表面的磨蚀率普遍大于导叶叶片表面的磨蚀率,磨损最严重的位置为叶轮叶片进口靠近轮毂处.研究结果可为改善油气混输泵抗磨损性能以及提高油气混输泵实际运行寿命提供一定参考依据.
-
关键词
油气混输泵
沙粒质量分数
DPM模型
finnie磨蚀模型
磨损
-
Keywords
oil-gas multi-phase pump
sand mass fraction
DPM model
finnie erosion model
wear
-
分类号
S277.9
[农业科学—农业水土工程]
TH312
[机械工程—机械制造及自动化]
-
-
题名沙粒粒径对高比转速离心泵非定常特性的影响
- 3
-
-
作者
欧铭
宋文武
由丽华
杨敏
-
机构
西华大学流体及动力机械教育部重点实验室
四川省紫坪铺开发有限责任公司
-
出处
《机电工程》
CAS
北大核心
2024年第12期2282-2291,共10页
-
基金
四川省科技厅重点项目(2016JY0187)。
-
文摘
在离心泵实际运行环境中,固液两相流中存在的沙颗粒会直接影响离心泵运行的效率及稳定性,因此,以一比转速ns=157的离心泵为例,对不同粒径沙粒在泵中的运动特性进行了仿真模拟分析。首先,采用CFturbo及UG等软件对离心泵进行了三维建模及优化处理,使用ICEM软件对模型进行了全流域网格划分,使其达到了计算精度要求;然后,利用ANSYS商业软件进行了计算前处理,再结合Mixture多相流模型与Finnie磨损模型设计了五种不同沙粒粒径,并对其进行了全流道仿真模拟;最后,根据仿真计算结果分析了不同粒径沙粒在泵流道中的运动分布、磨损情况及其对泵的瞬态影响。研究结果表明:在粒径为0.04 mm~0.2 mm范围内,沙粒直径每增大0.04 mm,泵扬程降低1.3%左右,效率降低0.6%~1.5%;沙粒主要聚集在叶片吸力面外侧尾缘处、泵前盖板、蜗壳隔舌处,且其浓度与沙粒粒径大小呈正比关系;沙粒粒径每增加一个梯度,其在吸力面分布面积将增加约5%,最高占叶片面积约35%;由于结构差异,在蜗壳流道内,低直径沙粒更容易悬浮在流道中造成聚集,在叶轮流道中较大直径的沙粒会由于摩擦力而聚集;以粒径0.08 mm为界,小直径沙粒引起的压力脉动幅值与径向力增长的速率均小于大直径沙粒。
-
关键词
离心泵
固液两相流
沙粒运动分布
磨损状况
运动特性
Mixture多相流模型
finnie磨损模型
-
Keywords
centrifugal pump
solid-liquid two-phase flow
distribution of sand movement
wear condition
motion characteristic
Mixture multiphase flow model
finnie wear model
-
分类号
TH311
[机械工程—机械制造及自动化]
-
-
题名山区桥梁墩柱水沙磨蚀损伤调查与仿真分析
被引量：11
- 4
-
-
作者
余志祥
张蓬勃
赵雷
许浒
-
机构
西南交通大学土木工程学院
长安大学桥梁结构安全技术国家工程实验室
高速铁路线路工程教育部重点实验室
大连交通大学土木与安全工程学院
-
出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2016年第6期919-926,共8页
-
基金
国家自然科学基金项目(51378428
51408500
+1 种基金
51678504)
桥梁结构安全技术国家工程实验室开放基金项目(310821151102)资助
-
文摘
采用实地调查及CFD数值分析方法,研究水沙冲刷作用对山区桥梁墩柱磨蚀损伤的影响。调查了岷江上游13座跨江桥梁的墩柱磨蚀情况,测得了磨蚀深度、磨蚀分布模式以及材料表面硬度。根据调查,基于临界速度和弹性模量的线性相关假定,对Finnie冲蚀磨损模型进行修正,并构建了水沙两相流模型,以桥墩表面混凝土的磨蚀厚度和磨蚀面积作为评价指标,考察了桥墩形状与尺寸、河流水深、流速、含砂率、沙粒粒径等因素对桥墩磨蚀损伤的影响及其变化规律。结果表明：圆形墩柱抗磨蚀能力最好;桥梁墩柱的磨蚀损伤程度与河水含砂率基本呈线性关系但受水深的影响较小;水速对最大磨蚀厚度影响非常明显,却对平均磨蚀厚度影响较小;含沙量相同,粒径越大,对桥梁墩柱的磨蚀作用越大;岷江上游混凝土圆形墩柱的平均磨蚀厚度可按3-5mm/a进行预测。
-
关键词
桥梁墩柱
磨蚀损伤
CFD
finnie模型
多相流
-
Keywords
bridge pier
abrasion damage
CFD
finnie model
multiphase flow
-
分类号
TU312.3
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名铁粉颗粒对TP347H不锈钢的冲蚀磨损特性研究
被引量：2
- 5
-
-
作者
梁兆惠
石俊峰
陈逸
张金亚
-
机构
北京航天石化技术装备工程有限公司
中国石油大学(北京)机械与储运工程学院
-
出处
《化工设备与管道》
CAS
北大核心
2023年第3期1-8,共8页
-
文摘
TP347H不锈钢常作为石油化工行业中的管道材料,在油气输送过程中,输送介质往往夹杂着固体颗粒,将造成管道内壁面发生磨损而破坏。考虑不同冲击角度、颗粒速度、颗粒质量流量及粒径等因素,基于冲蚀实验对Finnie冲蚀模型进行修正,探究铁粉颗粒对TP347H不锈钢的冲蚀磨损特性。研究表明:冲蚀实验中,冲蚀率随颗粒速度、颗粒质量流量的增加而增加,且颗粒速度、颗粒质量流量与冲蚀率遵循三次函数关系;当颗粒冲击角度为45°时,冲蚀率最大,颗粒冲击角度与冲蚀率呈指数函数关系;在指数n=2,模型常数k=1.272×10^(-6)修正条件下,采用DPM模型计算得到的冲蚀率与实验值的最大误差为10%,符合工程应用要求。修正后的Finnie冲蚀模型为TP347H不锈钢的冲蚀磨损特性研究提供了理论指导。
-
关键词
TP347H
冲蚀实验
冲蚀磨损特性
finnie冲蚀模型
-
Keywords
TP347H
erosion experiment
erosion and wear characteristics
finnie erosion model
-
分类号
TH9
[机械工程]
-
