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城市中心区医院共享停车阻抗阈值研究
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作者 胡爱秀 叶丽敏 杨艳群 《物流工程与管理》 2024年第12期111-117,96,共8页
为了解决城市中心区医院停车难问题,提出泊位共享策略。首先,分析城市中心区医院停车选择行为影响因素,从时间互补性、空间便捷性、泊位互容性三个方面探讨医院共享停车的可行性;基于医院停车用户心理感知,提出停车阻抗理论。然后,为了... 为了解决城市中心区医院停车难问题,提出泊位共享策略。首先,分析城市中心区医院停车选择行为影响因素,从时间互补性、空间便捷性、泊位互容性三个方面探讨医院共享停车的可行性;基于医院停车用户心理感知,提出停车阻抗理论。然后,为了确定步行距离和停车费用阻抗阈值,基于非集计价格敏感度模型(KLP)建立共享停车阻抗阈值模型。最后,利用福建省立医院停车者心理感知调查数据进行标定,计算得到共享停车阻抗阈值。结果表明:当医院停车费用为5元/h时,停车费用阻抗的基准值为5.1元/h,上限值为7.7元/h;步行距离阻抗的基准值为379m,上限值为538m,分别与停车用户主观意愿的50%分位值和85%分位值相吻合。实施泊位共享时,将停车费用、步行距离阻抗控制在基准值内,停车者更乐于接受。该模型考虑停车用户心理预期,突破现有研究单纯追求共享平台收益最大化的局面,均衡共享停车系统中各方利益,为共享停车决策者提供理论依据。 展开更多
关键词 城市中心区医院 共享停车 非集计价格敏感度模型 费用阻抗 距离阻抗
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基于乘客能量和心理阻抗的换乘便利性分析 被引量：11
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作者 何静 刘志钢 孙有望 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期92-97,共6页
能量阻抗和心理阻抗,是乘客在交通系统换乘过程中的能量消耗和心理负担的量化值.通过乘客在不同换乘径路以及换乘设施条件下的能量损耗,可以计算出乘客的能量阻抗.在能量阻抗的基础上,利用集计型模型价格敏感度测试法,分析乘客换乘时心... 能量阻抗和心理阻抗,是乘客在交通系统换乘过程中的能量消耗和心理负担的量化值.通过乘客在不同换乘径路以及换乘设施条件下的能量损耗,可以计算出乘客的能量阻抗.在能量阻抗的基础上,利用集计型模型价格敏感度测试法,分析乘客换乘时心理负担,求得乘客心理阻抗的评价指标.通过换乘能量阻抗及心理阻抗指标,评价轨道交通的换乘便利性,为轨道交通换乘站的换乘设施的设计标准的制定以及对现有设施的改良提供依据,更精确地表现换乘成本. 展开更多
关键词 能量阻抗 心理阻抗 非集计型价格敏感度测试法 换乘阻抗
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