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智慧交通出行即服务MaaS体系的研究
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作者 王睿 陶健 冯涛 《现代商贸工业》 2024年第21期50-52,共3页
近几年“出行即服务MaaS”模式在智慧交通领域兴起,本文剖析了MaaS技术构成和系统业务流程,针对我国MaaS发展起步较晚、运营范围相对有限、商业模式和盈利机制不清晰等问题,通过加强数据共享、规划顶层设计、分步实施策略,鼓励多方参与... 近几年“出行即服务MaaS”模式在智慧交通领域兴起,本文剖析了MaaS技术构成和系统业务流程,针对我国MaaS发展起步较晚、运营范围相对有限、商业模式和盈利机制不清晰等问题,通过加强数据共享、规划顶层设计、分步实施策略,鼓励多方参与,构建完善的监管体系,形成MaaS新业态,成为智慧交通领域的重要力量,引领未来交通方式的革新与发展,为公众提供更加便捷、高效和个性化的出行服务。 展开更多
关键词 出行即服务 maas 智慧交通
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解析出行即服务(MaaS)及其在我国的发展对策研究 被引量:3
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作者 杨涛 何小洲 傅鹏明 《现代交通与冶金材料》 CAS 2024年第2期49-54,共6页
针对当前国内出行即服务发展过程中存在的认识误区,本文从国内外MaaS发展情况和具体的实践工作出发,全面解析了出行即服务的内涵、外延及主要特性;阐述了按照服务范围不同和服务目的差异的出行即服务系统分类,并提出了初级、中级、高级... 针对当前国内出行即服务发展过程中存在的认识误区,本文从国内外MaaS发展情况和具体的实践工作出发,全面解析了出行即服务的内涵、外延及主要特性;阐述了按照服务范围不同和服务目的差异的出行即服务系统分类,并提出了初级、中级、高级和理想级四种形态分级。从我国实情出发,提出中国式出行即服务未来发展需提升战略认识、加强规划引领、强化三网融合、开展先行先试以及成立区域性联盟等对策。 展开更多
关键词 智慧交通 出行即服务 发展对策
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基于MaaS理念的产业园区“最后一公里”出行服务探索与思考
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作者 任晓栋 《交通与运输》 2024年第4期88-93,共6页
为缓解交通拥堵,全新的交通理念“出行即服务(MaaS)”应运而生。总结MaaS系统的内涵特征,阐述“最后一公里”MaaS在公共交通系统中的定位。为推进MaaS理念下“最后一公里”出行定制服务场景的落地,对上海市典型产业园区进行分析,总结产... 为缓解交通拥堵,全新的交通理念“出行即服务(MaaS)”应运而生。总结MaaS系统的内涵特征,阐述“最后一公里”MaaS在公共交通系统中的定位。为推进MaaS理念下“最后一公里”出行定制服务场景的落地,对上海市典型产业园区进行分析,总结产业园区定位,基于手机信令数据挖掘园区员工通勤出行特征,以产业园区所需交通服务角度出发思考末端出行需求痛点,提出基于MaaS理念下满足高峰通勤定制共享和平峰预约品质出行场景需求的实施策略与实施路径,解决产业园区末端交通出行痛点,优化园区营商环境,助力绿色低碳园区建设。 展开更多
关键词 maas “最后一公里”出行 产业园区 实施路径
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MaaS模式下城市路网异质出行者逐日流量分配模型
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作者 陈玲娟 赵成花 +1 位作者 马东方 柳祖鹏 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第7期137-143,共7页
为研究出行即服务(MaaS)模式下的城市路网异质用户逐日路径选择行为和路网流量分配演变规律,将出行者分为选择MaaS服务的平台用户和自主决策的自由用户。建立了两类用户总量的逐日调整模型、自由用户的逐日选择模型及平台用户的系统最... 为研究出行即服务(MaaS)模式下的城市路网异质用户逐日路径选择行为和路网流量分配演变规律,将出行者分为选择MaaS服务的平台用户和自主决策的自由用户。建立了两类用户总量的逐日调整模型、自由用户的逐日选择模型及平台用户的系统最优分配模型,并利用不动点理论分析了模型稳定性。算例结果表明:若流量转移函数连续,则模型存在不动点,路径流量能收敛到稳定状态;异质用户路网能降低总出行时间,但达到稳态所需时间更长;高比例的平台用户路网总出行时间更小,更有利于路网优化;提升路网出行服务水平可以使路网稳定在最优态。 展开更多
关键词 出行即服务 逐日流量分配模型 异质出行 系统最优 有限理性
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中国出行即服务(MaaS)体系框架与发展路径研究 被引量:33
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作者 刘向龙 刘好德 +2 位作者 李香静 周晓航 杨新征 《交通运输研究》 2019年第3期1-9,共9页
为打造以乘客为中心的门到门高度整合的一站式出行即服务(Mobilitya sa Service,MaaS)模式,构建适合我国国情的MaaS体系框架和发展路径,在全面分析MaaS典型特征、影响因素以及全球典型MaaS体系框架的基础上,首先对比了MaaS与传统运输服... 为打造以乘客为中心的门到门高度整合的一站式出行即服务(Mobilitya sa Service,MaaS)模式,构建适合我国国情的MaaS体系框架和发展路径,在全面分析MaaS典型特征、影响因素以及全球典型MaaS体系框架的基础上,首先对比了MaaS与传统运输服务模式的差异,然后提出了涵盖乘客、交通运营商、数据服务商、MaaS服务商、政府部门等各利益相关方的MaaS体系框架并设计各方的职责和相互关系。最后通过系统梳理我国不同公共运输模式在管理体制、运营模式、身份认证、安全检查、支付清分等方面的现状与问题,考虑不同出行服务模式在不同业务层级间整合的难易程度,对我国MaaS体系的发展阶段进行了划分,并从基础能力、关键技术、应用示范、合作伙伴关系等方面提出了我国MaaS体系发展路径。 展开更多
关键词 智慧出行 出行即服务(maas) 共享出行 体系框架 发展路径
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中国城市出行即服务(MaaS)标准体系构建研究 被引量:7
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作者 刘向龙 刘好德 +1 位作者 李香静 李佳杰 《中国标准化》 2022年第19期86-94,共9页
MaaS理念近年来得到交通运输行业的普遍认可并取得快速发展,但由于在建设、运营、服务、治理等方面缺乏规范性引导,不利于MaaS体系在数据、应用、服务、机制等方面的衔接融合与科学发展。为此,本文在MaaS业务特征及各主体需求分析基础上... MaaS理念近年来得到交通运输行业的普遍认可并取得快速发展,但由于在建设、运营、服务、治理等方面缺乏规范性引导,不利于MaaS体系在数据、应用、服务、机制等方面的衔接融合与科学发展。为此,本文在MaaS业务特征及各主体需求分析基础上,参考国际典型MaaS示范工程以及国内智慧出行相关标委会已有标准体系成果,按照标准体系构建原则,研究提出了涵盖基础类、技术类、数据类与服务类的城市MaaS标准体系框架,并通过调查问卷进行了论证分析与完善,以期为我国MaaS规范发展提供参考。 展开更多
关键词 城市交通 智慧出行 出行即服务(maas) 标准体系
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基于灰色聚类法的MaaS出行服务水平评价研究 被引量:2
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作者 王丽园 白家安 +1 位作者 张存保 沈继超 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2022年第1期33-37,共5页
通过分析出行即服务(mobility as a service,MaaS)的影响因素,构建以便捷性、安全性、经济性和舒适性4个准则层及13个指标层的评价指标体系,并给出了各指标值获取方式及分级建议值.针对国内MaaS出行相关数据较少且信息不完整等问题,构... 通过分析出行即服务(mobility as a service,MaaS)的影响因素,构建以便捷性、安全性、经济性和舒适性4个准则层及13个指标层的评价指标体系,并给出了各指标值获取方式及分级建议值.针对国内MaaS出行相关数据较少且信息不完整等问题,构建了基于灰色聚类评价的MaaS出行服务水平评价方法.以广州市某MaaS出行平台为例,获取不同准则层下的指标值,应用本文评价方法评估其MaaS出行服务水平.结果表明:广州市MaaS出行服务水平为三级(中等),便捷性为四级(较差)水平,安全性、经济性与舒适性层面为三级(中等)水平. 展开更多
关键词 出行即服务 服务水平 评价指标 案例分析
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出行即服务MaaS系统发展研究综述 被引量:9
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作者 陈坚 纪柯柯 汤昌娟 《公路与汽运》 2021年第6期29-36,54,共9页
目前国内外城市交通普遍面临道路拥堵严重、能源消耗巨大、交通污染加剧等问题,急需一种新的有效解决方案,促进城市交通的可持续发展。MaaS系统的提出为解决上述问题提供了可能。作为一种新的出行服务方式,MaaS系统通过减少“门到门”... 目前国内外城市交通普遍面临道路拥堵严重、能源消耗巨大、交通污染加剧等问题,急需一种新的有效解决方案,促进城市交通的可持续发展。MaaS系统的提出为解决上述问题提供了可能。作为一种新的出行服务方式,MaaS系统通过减少“门到门”之间的出行时间,增加换乘连接的可靠性,改善服务的可达性和多样性,从而提高服务质量。文中主要从MaaS系统内涵及组成、MaaS系统的发展、MaaS系统下各出行方式的角色转变、MaaS系统实践应用及发展中面临的挑战五方面,对MaaS系统当前研究成果的发展历程、实践应用及未来发展重点进行分析评述。研究发现,MaaS系统以众包式模式为用户提供一站式出行服务,强调以公共交通为主、其他交通方式为辅。就目前市场上先进的MaaS系统而言,实现多种交通方式的无缝换乘及更高集成化的服务仍然是需继续研究的方向。 展开更多
关键词 交通运输 城市交通 出行即服务(maas)
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基于MaaS理念的航空客运服务分析与探究
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作者 陶星宇 李爱 +1 位作者 张骏 薛淑堂 《黑龙江交通科技》 2024年第1期181-184,F0003,共5页
为提高出行者乘机出行的满意度,对传统航空客运进行了归纳与总结,通过问卷调查并结合相关文献分析出传统航空客运服务中存在的不足之处。为改进不足,提出基于MaaS理念的航空客运服务,在讨论其可行性的同时,构建了服务的框架图,并与传统... 为提高出行者乘机出行的满意度,对传统航空客运进行了归纳与总结,通过问卷调查并结合相关文献分析出传统航空客运服务中存在的不足之处。为改进不足,提出基于MaaS理念的航空客运服务,在讨论其可行性的同时,构建了服务的框架图,并与传统航空客运服务进行对比分析。该服务方案以传统航空客运服务为基础,通过与第三方MaaS运营商合作,使乘客出行体验得到提升,以此提升乘客出行满意度,进而增强航空客运竞争力和市场活力,同时使公共客运水平得到提升,促进出行一体化发展。 展开更多
关键词 maas理念 航空 客运服务
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出行即服务(MaaS):由理念迈向实践的思考 被引量:1
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作者 刘向龙 《交通与港航》 2022年第2期1-1,F0002,共2页
MaaS(Mobility as a Service)源于计算机领域IaaS、PaaS、SaaS的“即服务”概念,Mobility意为“出行”,因此MaaS被国内学者命名为“出行即服务”,是近年来全球个人移动智能终端快速普及和共享出行蓬勃发展背景下交通运输行业所产生的新... MaaS(Mobility as a Service)源于计算机领域IaaS、PaaS、SaaS的“即服务”概念,Mobility意为“出行”,因此MaaS被国内学者命名为“出行即服务”,是近年来全球个人移动智能终端快速普及和共享出行蓬勃发展背景下交通运输行业所产生的新出行服务理念。MaaS诞生至今,国内外尚未形成对该概念共识性的定义,笔者根据对“即服务”以及交通运输的理解,认为MaaS的内涵是能源资源环境约束下精准响应多元化出行需求的高品质运输服务供给。 展开更多
关键词 移动智能终端 SAAS 交通运输行业 出行服务 资源环境约束 服务供给 出行需求
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出行服务助手在南京都市圈城市轨道交通服务中的应用研究
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作者 佘才高 于百勇 +2 位作者 杨旭 易危香 叶慧珍 《现代城市轨道交通》 2025年第2期111-117,共7页
随着都市圈一体化进程的持续深化,城市交通体系的互联互通已成为推动区域协调发展的重要力量。在此背景下,高效整合各类交通资源,满足不同出行者的多样化出行需求,对于提升都市圈一体化出行服务的品质至关重要。智慧出行服务作为利用数... 随着都市圈一体化进程的持续深化,城市交通体系的互联互通已成为推动区域协调发展的重要力量。在此背景下,高效整合各类交通资源,满足不同出行者的多样化出行需求,对于提升都市圈一体化出行服务的品质至关重要。智慧出行服务作为利用数据分析与处理技术优化服务质量的前沿领域,展现出巨大的潜力。文章从数据赋能的视角出发,深入探讨南京都市圈在数字化和一体化建设方面的需求,在此基础上创新性地提出出行服务助手成熟度模型,并设计面向都市圈乘客的出行服务助手,旨在构建一个全面覆盖南京都市圈的乘客信息服务体系,实现多模式交通服务的一站式整合。同时,文章提出构建碳普惠平台的构想,以促进南京地铁官方APP从单一的城市轨道交通出行服务工具向都市圈综合服务门户的转变,从而显著提升都市圈乘客的服务体验。 展开更多
关键词 城市轨道交通 南京都市圈 出行服务助手 一体化出行 乘客信息服务
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自动驾驶出行服务发展问题及对策研究
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作者 魏辉鸿 《汽车与驾驶维修》 2025年第3期24-26,共3页
随着智能驾驶系统迭代升级,无人化出行正成为智慧交通与共享经济深度融合的核心领域,其市场化布局呈现加速态势。通过系统分析全球范围内自动驾驶出行服务的发展现状,重点梳理了我国在制度建设、示范应用等领域取得的重要进展,从自动驾... 随着智能驾驶系统迭代升级,无人化出行正成为智慧交通与共享经济深度融合的核心领域,其市场化布局呈现加速态势。通过系统分析全球范围内自动驾驶出行服务的发展现状,重点梳理了我国在制度建设、示范应用等领域取得的重要进展,从自动驾驶技术安全可靠性、相关政策法规、社会接受度等维度探究了无人驾驶出行服务存在的问题与不足。然后依据目前无人驾驶出行服务行业发展形势,从丰富测试场景、完善自动驾驶服务配套政策法规、调整市场结构及车辆投放规模等方面给出发展方案和建议,为助力我国无人驾驶出行服务行业的发展提供参考。 展开更多
关键词 自动驾驶 出行服务 问题分析 发展建议
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计算机大数据分析在移动出行服务中的应用
13
作者 李童尧 《移动信息》 2025年第2期178-180,共3页
移动出行服务作为一种快速发展的新兴领域,在大数据技术的推动下实现了智能化运营与管理.文中详细探讨了大数据技术在移动出行服务中的应用,包括需求预测、路径优化、动态定价等核心环节.针对大数据应用过程中存在的数据隐私与安全风险... 移动出行服务作为一种快速发展的新兴领域,在大数据技术的推动下实现了智能化运营与管理.文中详细探讨了大数据技术在移动出行服务中的应用,包括需求预测、路径优化、动态定价等核心环节.针对大数据应用过程中存在的数据隐私与安全风险、数据孤岛、数据质量不足以及算法公平性等问题,提出了加强数据保护、建立共享机制、优化算法设计等解决对策. 展开更多
关键词 移动出行服务 大数据技术 需求预测 路径优化 动态定价
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交通运输部推动公路“一张网”出行服务数字化建设
14
《吉林交通科技》 2025年第1期4-4,共1页
近日,交通运输部印发《公路“一张网”出行服务数字化建设基本功能要求(试行)》(简称《基本功能要求》),部署推动公路“一张网”出行服务数字化工作,做好数据采集汇聚和信息系统建设,加快推动公路交通基础设施数字化转型升级,科学规范... 近日,交通运输部印发《公路“一张网”出行服务数字化建设基本功能要求(试行)》(简称《基本功能要求》),部署推动公路“一张网”出行服务数字化工作,做好数据采集汇聚和信息系统建设,加快推动公路交通基础设施数字化转型升级,科学规范公路出行服务数字化建设,全面提升公路出行服务水平。《基本功能要求》明确了公路“一张网”出行服务信息系统的整体架构,提出部级出行服务信息系统和省级出行服务信息系统的功能要求,推动构建涵盖部级发布平台、各省公路出行信息发布终端、互联网触达渠道的“e路畅通”出行服务载体。 展开更多
关键词 出行服务 数据采集 信息发布终端 数字化工作 发布平台 基本功能要求 一张网 服务信息系统
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服务质量对省际出行行为的影响研究
15
作者 王涛 《公路与汽运》 2025年第1期27-29,39,共4页
利用陈述性偏好(SP)调查方法对省际出行行为进行分析,同时利用验证性因素分析(CFA)模型和条件Logit模型(CLM)研究出行方式属性特征、出行方式服务质量等对出行行为的影响。结果显示,模型中加入服务质量可以大幅度提高其预测精度;服务质... 利用陈述性偏好(SP)调查方法对省际出行行为进行分析,同时利用验证性因素分析(CFA)模型和条件Logit模型(CLM)研究出行方式属性特征、出行方式服务质量等对出行行为的影响。结果显示,模型中加入服务质量可以大幅度提高其预测精度;服务质量提高1个单位,出行者愿意多坐车0.734 h。应注重提升公路客运的舒适度、安全性和可靠性,以更好地满足乘客需求。 展开更多
关键词 交通运输 省际出行行为 服务质量 偏好差异 条件Logit模型(CLM)
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出行需求在哪里 公交服务到哪里——《城市公共交通条例》实施,广州公交铺就市民美好出行之路
16
作者 黄明亮 《人民公交》 2025年第1期33-36,共4页
2024年12月1日起,我国城市公共交通领域首部行政法规《城市公共交通条例》(以下简称《条例》)正式实施。《条例》进一步明确了城市公共交通的公益属性和优先发展的战略地位,国家实施城市公共交通优先发展战略,保障城市公共交通发展,增... 2024年12月1日起,我国城市公共交通领域首部行政法规《城市公共交通条例》(以下简称《条例》)正式实施。《条例》进一步明确了城市公共交通的公益属性和优先发展的战略地位,国家实施城市公共交通优先发展战略,保障城市公共交通发展,增强竞争力和吸引力。 展开更多
关键词 城市公共交通 公交服务 出行需求 公共交通领域 公益属性 战略地位 《条例》 增强竞争力
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兴业源服务:积极响应,保障北京西站春运出行
17
作者 《城市开发》 2025年第3期76-77,共2页
2025年春运返程大幕拉开后,北京西站作为重要交通枢纽,迎来了客流量的大幅增长。作为北京西站重点站区保障单位之一,北京兴业源科技服务集团股份有限公司(以下简称“兴业源服务”)北京西站南广场项目管理处为做好春运保障服务工作,积极... 2025年春运返程大幕拉开后,北京西站作为重要交通枢纽,迎来了客流量的大幅增长。作为北京西站重点站区保障单位之一,北京兴业源科技服务集团股份有限公司(以下简称“兴业源服务”)北京西站南广场项目管理处为做好春运保障服务工作,积极响应,提前部署,全面投入北京西站南广场的春运保障工作中,为旅客的平安、便捷出行保驾护航。 展开更多
关键词 重要交通枢纽 春运 北京西站 客流量 大幅增长 保障服务工作 保驾护航 出行
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城市出行无障碍领域的科技应用及对策建议——以北京MaaS(出行即服务)无障碍出行服务为例 被引量:5
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作者 赵旭 陈佳琪 +3 位作者 张硕晨 尚妍 刘笑影 曹梦秋 《人民公交》 2023年第1期68-74,共7页
当前数字创新已成为促进经济社会发展、改善民生的重要力量,但残疾人群体却往往因身体缺陷难以获得数字化技术带来的福利,逐渐形成了“数字鸿沟”。为打破这一困境,应加强信息无障碍在政策和法律层面的支持,并针对不同残疾人群体面临的... 当前数字创新已成为促进经济社会发展、改善民生的重要力量,但残疾人群体却往往因身体缺陷难以获得数字化技术带来的福利,逐渐形成了“数字鸿沟”。为打破这一困境,应加强信息无障碍在政策和法律层面的支持,并针对不同残疾人群体面临的主要困境,加强无障碍领域相关科技应用。本文以北京Maa S(出行即服务)无障碍出行服务为例,论述无障碍科技的使用可以在一定程度上助力残疾群体在特定场景(如交通出行)缓解焦虑、提升幸福感,减轻城市不平等并改善信息障碍。此外,本文针对目前无障碍科技的应用的局限性提出了相应的对策建议,旨在推进无障碍智慧城市建设。 展开更多
关键词 maas(出行即服务) 无障碍出行 智慧城市建设
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后疫情时代“出行即服务(MaaS)”产品服务系统设计 被引量:2
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作者 王样 于东玖 +1 位作者 张峰 张贺泉 《湖南包装》 2023年第3期108-115,共8页
随着“十四五”规划出台,在后疫情时代构建城市智能交通系统成为中国建设交通强国的核心内容。“出行即服务(MaaS)”作为国外实现智能交通系统的新兴概念,有着为交通运输与出行带来颠覆性变革的潜力。文章分析了后疫情时代的交通出行现... 随着“十四五”规划出台,在后疫情时代构建城市智能交通系统成为中国建设交通强国的核心内容。“出行即服务(MaaS)”作为国外实现智能交通系统的新兴概念,有着为交通运输与出行带来颠覆性变革的潜力。文章分析了后疫情时代的交通出行现状,重点阐释了MaaS的革新价值与创新点。基于可持续系统设计方法 (MSDS)和流程,针对现有广州市交通运输体系开发MaaS产品服务系统(MaaS-PSS),解决广州市民在防疫常态化出行过程中遭遇的痛点。研究表明,在MaaS-PSS中设置多码并用、跨平台出行、交通出行与信息集成以及家庭防疫备案等服务功能,对营造公平与包容的出行环境起到了重要促进作用。 展开更多
关键词 智能交通 后疫情时代 出行即服务(maas) 产品服务系统(PSS) 设计
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基于MaaS(出行即服务)的城市公共交通系统模式研究 被引量:2
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作者 关士托 董志国 《中国市政工程》 2023年第2期1-4,99,共5页
研究MaaS(出行即服务)理念下的城市公共交通系统,提出了由“骨干公交+MaaS公交”组成的城市公共交通系统新模式。其中,骨干公交承担主体功能,提供大运量、高效率的公共交通出行服务;MaaS公交承担辅助功能,通过灵活线站设置、需求预约及... 研究MaaS(出行即服务)理念下的城市公共交通系统,提出了由“骨干公交+MaaS公交”组成的城市公共交通系统新模式。其中,骨干公交承担主体功能,提供大运量、高效率的公共交通出行服务;MaaS公交承担辅助功能,通过灵活线站设置、需求预约及时响应运营模式,为骨干公交提供站点接驳和客流接驳服务。对比常规接驳公交,量化分析MaaS公交在出行时间节约和服务范围拓展方面具有明显优势。以上海为例,对主城提出“轨道交通+MaaS公交”系统模式;对新城提出“骨干公交(轨道交通、中运量公交)+MaaS公交”系统模式,使骨干公交的服务覆盖效率显著提升。 展开更多
关键词 maas(出行即服务) 公共交通系统 模式 骨干公交 maas公交
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