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题名基于网格自适应技术的PPTC桨梢涡空泡数值模拟
被引量：4
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作者
陈影
余龙
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机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
高新船舶与深海开发装备协同创新中心(船海协创中心)
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2022年第4期499-510,共12页
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基金
工信部项目(MC-201917-C09
MC-201918-C10)。
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文摘
首先对PPTC螺旋桨在无空化流条件下进行了数值模拟,并进行网格无关性分析。然后应用Schnerr-Sauer空化模型进行空化数值模拟,将计算结果与试验结果对比,验证计算结果的准确性。与实验数据进行比较发现,使用现有方法可以较好地模拟推力系数和扭矩系数以及片空泡分布,但无法充分模拟梢涡空泡现象。故提出了一种新的网格划分策略,将螺旋管区域加密与基于气体体积分数的网格自适应技术相结合,可以成功地模拟出PPTC螺旋桨尾部的梢涡空泡,并捕获到空化涡管卷起的现象,更精确地获得了流场的空化模式。
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关键词
pptc螺旋桨
梢涡空泡
网格自适应技术
气体体积分数
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Keywords
pptc propeller
tip vortex cavitation
adaptive mesh refinement
vapor volume fraction
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分类号
U661.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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