针对电动汽车锂离子电池阻容(resistance-capacitance,RC)模型存在低阶模型近似程度低和高阶模型结构复杂的问题,提出一种兼具实用性和精确性的可变阶RC网络等效电路模型。在充分理解磷酸铁锂电池特性的基础上,对电池进行了测试实验,利...针对电动汽车锂离子电池阻容(resistance-capacitance,RC)模型存在低阶模型近似程度低和高阶模型结构复杂的问题,提出一种兼具实用性和精确性的可变阶RC网络等效电路模型。在充分理解磷酸铁锂电池特性的基础上,对电池进行了测试实验,利用赤池信息量准则(Akaike information criterion,AIC)对等效电路模型阶数进行辨识,并用CF工具箱对模型参数进行识别,在MATLAB/Simulink中搭建变阶RC等效电路模型,对恒流放电和脉冲放电2种工况进行仿真验证。结果表明,变阶RC模型的平均估算误差在0.5%以内,体现了该模型的优越性。展开更多
文摘针对电动汽车锂离子电池阻容(resistance-capacitance,RC)模型存在低阶模型近似程度低和高阶模型结构复杂的问题,提出一种兼具实用性和精确性的可变阶RC网络等效电路模型。在充分理解磷酸铁锂电池特性的基础上,对电池进行了测试实验,利用赤池信息量准则(Akaike information criterion,AIC)对等效电路模型阶数进行辨识,并用CF工具箱对模型参数进行识别,在MATLAB/Simulink中搭建变阶RC等效电路模型,对恒流放电和脉冲放电2种工况进行仿真验证。结果表明,变阶RC模型的平均估算误差在0.5%以内,体现了该模型的优越性。
