-
题名基于梁截面的商用车驾驶室多目标优化研究
被引量：3
- 1
-
-
作者
汤金帅
刘夫云
邓聚才
刘凯扬
-
机构
桂林电子科技大学机电工程学院
东风柳州汽车有限公司
-
出处
《机电工程》
CAS
北大核心
2022年第2期180-186,共7页
-
基金
广西创新驱动发展专项资助项目(AA18242037)。
-
文摘
针对汽车白车身试验设计运行时间长、近似模型拟合精度低的问题,以某商用车驾驶室为研究对象,提出了一种基于梁截面的商用车驾驶室多目标优化方法。首先,在SFE-Concept中建立了驾驶室的隐式参数化模型,通过与经过验证的有限元模型进行对比,完成了对该模型的精度验证;然后,利用HyperMesh分析了驾驶室梁截面力学特性,找出了梁截面的控制因素,采用比例向量法对截面形状进行了控制;并结合HyperMesh、HyperMorph分别对驾驶室零件厚度和梁截面进行了灵敏度分析,在试验设计之前筛选出了关键优化变量;最后,构建了驾驶室的径向基—响应面混合近似模型,并且采用第二代遗传算法对驾驶室进行了多目标优化。研究结果表明:经多目标优化后,驾驶室质量下降了16.5 kg,减幅达5.4%,一阶弯曲模态频率、一阶扭转模态频率基本不变,弯曲刚度提升15.3%,扭转刚度提升7.7%;该结果说明商用车驾驶室目标优化效果较佳。
-
关键词
梁截面
多目标优化
隐式参数化
灵敏度分析
优化效率
-
Keywords
beam cross section
multi-objective optimization
implicit parameterized
sensitivity analysis
optimization efficiency
-
分类号
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
U469.21
[机械工程—车辆工程]
-
