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400km/h高铁隧道出入口缓冲结构开口率对微压波影响研究
被引量：
2
1
作者
孙浩程
王英学
+2 位作者
古理全
张子为
马伟斌
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期433-443,共11页
随着高速列车运行时速的提升,车-隧气动效应加剧、微压波超限问题愈发严重。以往研究表明,隧道洞口设置缓冲结构是解决微压波问题的有效手段之一,但是随着隧道长度增加、列车时速提升,仅以入口缓冲结构作为标准的设计方法存在一定局限...
随着高速列车运行时速的提升,车-隧气动效应加剧、微压波超限问题愈发严重。以往研究表明,隧道洞口设置缓冲结构是解决微压波问题的有效手段之一,但是随着隧道长度增加、列车时速提升,仅以入口缓冲结构作为标准的设计方法存在一定局限性。并且国内外的研究重点更多集中在入口缓冲结构,对出口缓冲结构及隧道出入口均设置缓冲结构的设计方法研究相对较少。针对这一问题,利用控制容积法分析出口开口式缓冲结构的关键影响参数。基于LES湍流模型和动网格技术建立三维数值仿真模型,对关键参数的正确性做出验证。分析隧道出入口对称、非对称设置缓冲结构对微压波特性的影响,提出适用于单线和双线隧道的洞口开口式缓冲结构的设计方法。研究结果表明:1)隧道出口缓冲结构开口率是影响出口缓冲结构对微压波压力缓解效率的关键参数,开口率越大,微压波压力最大值越低;2)隧道入口以压力梯度为控制标准设置最优缓冲结构、隧道出口提高缓冲结构开口率的形式,在单线隧道缓冲结构设计中对微压波有更高的缓解率,出口缓冲结构开口率越大,对微压波压力缓解效率越高;3)双线隧道洞口开口式缓冲结构设计时,应当增加其总开口率,同时选择小面积、多个数的开口形式并在隧道出入口对称设置。
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关键词
400km/h高速铁路隧道
出口缓冲结构
微压波
控制容积法
出入口缓冲结构设计
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职称材料
高速公路出入口回转车道设计
2
作者
董桂贝
吴昊
《洛阳理工学院学报（自然科学版）》
2015年第3期26-28,共3页
在出入口处增设回转车道,可提高出入口交通安全系数,给驶过出入口的驾驶员更好的解决方案。详述了在高速公路出入口处所设回转车道的设计原理和具体的结构设计方案。通过分析高速公路出口间距,得出回转车道的选位方案,参照高速公路匝道...
在出入口处增设回转车道,可提高出入口交通安全系数,给驶过出入口的驾驶员更好的解决方案。详述了在高速公路出入口处所设回转车道的设计原理和具体的结构设计方案。通过分析高速公路出口间距,得出回转车道的选位方案,参照高速公路匝道设计方案来标定回转车道设计参数,最后给出了整个回转车道具体的结构设计。
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关键词
交通工程
回转车道
结构设计
高速公路出入口设施设计
高速公路交通安全
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职称材料
天津港智能化集装箱码头进出港闸口钢结构设计
3
作者
王荣
刘月红
《港工技术》
2022年第S01期26-30,共5页
码头进出港闸口是整个码头项目的门户和标志性建筑,为体现港区特色,进出港闸口的建筑造型新颖,对结构设计要求较高。天津港C段智能化集装箱码头工程进出港闸口钢结构采用钢排架结构,每处柱子由两根树叉型钢圆管组成,屋面框架主梁之间采...
码头进出港闸口是整个码头项目的门户和标志性建筑,为体现港区特色,进出港闸口的建筑造型新颖,对结构设计要求较高。天津港C段智能化集装箱码头工程进出港闸口钢结构采用钢排架结构,每处柱子由两根树叉型钢圆管组成,屋面框架主梁之间采用刚性连接形成整体,放置于树叉型钢柱顶部。钢柱与钢梁连接节点、柱脚节点设计是本工程的难点。本文对闸口钢结构设计条件取值及结构形式布置进行了详细的说明,并分析了结构在各状态下的强度和稳定情况。对屋面风荷载的取值以及梁柱节点分析进行了探讨。希望通过本次研究对类似工程设计提供帮助。
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关键词
进出港闸口
钢结构设计
风荷载
钢结构整体稳定分析
梁柱节点
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职称材料
综合管廊人员出入口结构设计
被引量：
1
4
作者
张亚平
曹晨
丁战峰
《山西建筑》
2021年第11期55-57,共3页
介绍了综合管廊人员出入口的设置原则及按楼梯形式划分人员出入口的类别。以某具体工程实例为依据,介绍了采用MIDAS有限元软件计算人员出入口节点的步骤及注意事项,并对人员出入口节点设计时遇见的问题提出解决方案。
关键词
综合管廊
人员出入口
MIDAS有限元软件
结构设计
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职称材料
题名
400km/h高铁隧道出入口缓冲结构开口率对微压波影响研究
被引量：
2
1
作者
孙浩程
王英学
古理全
张子为
马伟斌
机构
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
出处
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期433-443,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(51778539)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2021G053)。
文摘
随着高速列车运行时速的提升,车-隧气动效应加剧、微压波超限问题愈发严重。以往研究表明,隧道洞口设置缓冲结构是解决微压波问题的有效手段之一,但是随着隧道长度增加、列车时速提升,仅以入口缓冲结构作为标准的设计方法存在一定局限性。并且国内外的研究重点更多集中在入口缓冲结构,对出口缓冲结构及隧道出入口均设置缓冲结构的设计方法研究相对较少。针对这一问题,利用控制容积法分析出口开口式缓冲结构的关键影响参数。基于LES湍流模型和动网格技术建立三维数值仿真模型,对关键参数的正确性做出验证。分析隧道出入口对称、非对称设置缓冲结构对微压波特性的影响,提出适用于单线和双线隧道的洞口开口式缓冲结构的设计方法。研究结果表明:1)隧道出口缓冲结构开口率是影响出口缓冲结构对微压波压力缓解效率的关键参数,开口率越大,微压波压力最大值越低;2)隧道入口以压力梯度为控制标准设置最优缓冲结构、隧道出口提高缓冲结构开口率的形式,在单线隧道缓冲结构设计中对微压波有更高的缓解率,出口缓冲结构开口率越大,对微压波压力缓解效率越高;3)双线隧道洞口开口式缓冲结构设计时,应当增加其总开口率,同时选择小面积、多个数的开口形式并在隧道出入口对称设置。
关键词
400km/h高速铁路隧道
出口缓冲结构
微压波
控制容积法
出入口缓冲结构设计
Keywords
400 km/h high-speed railway tunnel
exit
buffer
structure
micro-pressure wave
controlled volume method
buffer structure design of exit and entrance
分类号
U25 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高速公路出入口回转车道设计
2
作者
董桂贝
吴昊
机构
长安大学公路学院
出处
《洛阳理工学院学报（自然科学版）》
2015年第3期26-28,共3页
文摘
在出入口处增设回转车道,可提高出入口交通安全系数,给驶过出入口的驾驶员更好的解决方案。详述了在高速公路出入口处所设回转车道的设计原理和具体的结构设计方案。通过分析高速公路出口间距,得出回转车道的选位方案,参照高速公路匝道设计方案来标定回转车道设计参数,最后给出了整个回转车道具体的结构设计。
关键词
交通工程
回转车道
结构设计
高速公路出入口设施设计
高速公路交通安全
Keywords
traffic engineering
u-turn lane
structure
design
facilities
design
on highway
exit
and
entrance
traffic safety
of
highway
分类号
U212 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
天津港智能化集装箱码头进出港闸口钢结构设计
3
作者
王荣
刘月红
机构
中交第一航务工程勘察设计院有限公司
出处
《港工技术》
2022年第S01期26-30,共5页
文摘
码头进出港闸口是整个码头项目的门户和标志性建筑,为体现港区特色,进出港闸口的建筑造型新颖,对结构设计要求较高。天津港C段智能化集装箱码头工程进出港闸口钢结构采用钢排架结构,每处柱子由两根树叉型钢圆管组成,屋面框架主梁之间采用刚性连接形成整体,放置于树叉型钢柱顶部。钢柱与钢梁连接节点、柱脚节点设计是本工程的难点。本文对闸口钢结构设计条件取值及结构形式布置进行了详细的说明,并分析了结构在各状态下的强度和稳定情况。对屋面风荷载的取值以及梁柱节点分析进行了探讨。希望通过本次研究对类似工程设计提供帮助。
关键词
进出港闸口
钢结构设计
风荷载
钢结构整体稳定分析
梁柱节点
Keywords
port-
entrance
/
exit
gate
steel
structure
design
wind load
beam column joints
overall stability analysis
of
steel
structure
分类号
U656.135 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
综合管廊人员出入口结构设计
被引量：
1
4
作者
张亚平
曹晨
丁战峰
机构
中国市政工程西北设计研究院有限公司
出处
《山西建筑》
2021年第11期55-57,共3页
文摘
介绍了综合管廊人员出入口的设置原则及按楼梯形式划分人员出入口的类别。以某具体工程实例为依据,介绍了采用MIDAS有限元软件计算人员出入口节点的步骤及注意事项,并对人员出入口节点设计时遇见的问题提出解决方案。
关键词
综合管廊
人员出入口
MIDAS有限元软件
结构设计
Keywords
utility tunnel
personnel
entrance
and
exit
MIDAS finite element s
of
tware
structure
design
分类号
TU318 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
400km/h高铁隧道出入口缓冲结构开口率对微压波影响研究
孙浩程
王英学
古理全
张子为
马伟斌
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
高速公路出入口回转车道设计
董桂贝
吴昊
《洛阳理工学院学报（自然科学版）》
2015
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
天津港智能化集装箱码头进出港闸口钢结构设计
王荣
刘月红
《港工技术》
2022
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
综合管廊人员出入口结构设计
张亚平
曹晨
丁战峰
《山西建筑》
2021
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
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