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Comparison and selection of I-steel support distance schemes after removal of middle diaphragm in subway tunnel
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作者 Xu Chengquan 《外文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2021年第10期487-489,共5页
In the process of tunnel construction, the removal of the middle partition wall will affect the stability of the structure. This study compares and selects the spacing of I-beam as temporary support after the removal ... In the process of tunnel construction, the removal of the middle partition wall will affect the stability of the structure. This study compares and selects the spacing of I-beam as temporary support after the removal of the middle partition wall in shilao section. Two schemes with I-beam spacing of 1m and 2m are selected respectively. The surface settlement value and vault settlement value of the two schemes are analyzed, and finally a reasonable I-beam support spacing scheme is determined. The results show that the spacing of I-beam under the two schemes meets the requirements. However, from an economic point of view, on the premise that both schemes meet the requirements, scheme 2 should be selected, that is, the I-steel double support spacing is 2m, which can not only save the cost, but also meet the safety requirements of construction. 展开更多
关键词 tunnel construction scheme comparison and selection Surface subsidence Vault settlement SUPPORT
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Comparison of Parallel Kinematic Machines with Three Translational Degrees of Freedom and Linear Actuation 被引量:7
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作者 PRAUSE Isabel CHARAF EDDINE Sami CORVES Burkhard 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第4期841-850,共10页
The development of new robot structures, in particular of parallel kinematic machines(PKM), is widely systematized by different structure synthesis methods. Recent research increasingly focuses on PKM with less than... The development of new robot structures, in particular of parallel kinematic machines(PKM), is widely systematized by different structure synthesis methods. Recent research increasingly focuses on PKM with less than six degrees of freedom(DOF). However, an overall comparison and evaluation of these structures is missing. In order to compare symmetrical PKM with three translational DOF, different evaluation criteria are used. Workspace, maximum actuation forces and velocities, power, actuator stiffness, accuracy and transmission behavior are taken into account to investigate strengths and weaknesses of the PKMs. A selection scheme based on possible configurations of translational PKM including different frame configurations is presented. Moreover, an optimization method based on a genetic algorithm is described to determine the geometric parameters of the selected PKM for an exemplary load case and a prescribed workspace. The values of the mentioned criteria are determined for all considered PKM with respect to certain boundary conditions. The distribution and spreading of these values within the prescribed workspace is presented by using box plots for each criterion. Thereby, the performance characteristics of the different structures can be compared directly. The results show that there is no "best" PKM. Further inquiries such as dynamic or stiffness analysis are necessary to extend the comparison and to finally select a PKM. 展开更多
关键词 parallel kinematic machines comparison BENCHMARK selection scheme
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新疆某水利枢纽工程上游围堰基础防渗型式选择
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作者 赵锦程 贾运甫 《云南水力发电》 2025年第4期97-100,共4页
新疆某水利枢纽工程河床覆盖层厚度约40~80 m,河床段宽度约450 m,围堰基础防渗工程量大。根据地形、地质条件,对上游围堰分别采用垂直防渗与水平铺盖防渗进行渗流稳定分析计算,同时对上游围堰基础防渗进行施工、投资等方面的经济技术比... 新疆某水利枢纽工程河床覆盖层厚度约40~80 m,河床段宽度约450 m,围堰基础防渗工程量大。根据地形、地质条件,对上游围堰分别采用垂直防渗与水平铺盖防渗进行渗流稳定分析计算,同时对上游围堰基础防渗进行施工、投资等方面的经济技术比较,从而确定了最优的围堰基础防渗型式。 展开更多
关键词 土工膜斜墙围堰 深厚覆盖层 垂直防渗 水平铺盖防渗 方案比选
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多边界条件影响下的山区高速公路选线
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作者 彭文件 马康 李慧 《交通科技》 2025年第1期16-20,共5页
边界条件是高速公路选线的控制因素,边界条件的复杂性直接决定高速公路选线的难度。文中以贵州某高速公路城区段为例,为完成控制因素错综复杂的城区段公路选线工作,采用多方案比选论证的方法,阐述景区、铁路、公路、河道、管道、危岩体... 边界条件是高速公路选线的控制因素,边界条件的复杂性直接决定高速公路选线的难度。文中以贵州某高速公路城区段为例,为完成控制因素错综复杂的城区段公路选线工作,采用多方案比选论证的方法,阐述景区、铁路、公路、河道、管道、危岩体、堆积体共同制约的“五地物-两地质”耦合边界条件下的山区高速公路选线对策。分析各边界条件的特性及对高速公路建设的影响,针对性地提出相应的解决方案。并综合各边界条件的特性,提出具有可行性的3条路线方案,进行综合方案比选,择优推荐。研究以“五地物-两地质”复杂耦合边界条件下的某山区高速公路工程为实例,提出多边界条件影响下的山区高速公路选线方法。 展开更多
关键词 交通运输工程 公路选线 方案比选 高速公路 边界条件
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基于无人机数据和ADP算法的铁路线路多目标优化方法
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作者 洪英杰 高岩 +3 位作者 杨书生 刘托 王平 何庆 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第4期186-195,204,共11页
铁路线路方案的规划与评价为多目标决策,影响工程经济、环境等多方面。为探讨铁路线路多目标优化方法,提出了基于工程造价、生态指标和碳排放的多目标线形优化方法。基于无人机采集的高精度地理信息数据,通过监督分类进行建(构)造物边... 铁路线路方案的规划与评价为多目标决策,影响工程经济、环境等多方面。为探讨铁路线路多目标优化方法,提出了基于工程造价、生态指标和碳排放的多目标线形优化方法。基于无人机采集的高精度地理信息数据,通过监督分类进行建(构)造物边界和生态特征的智能识别,建立包含周边复杂环境的耦合约束集。基于自适应动态规划(Approximate dynamic programming,ADP)算法,引入深度神经网络模型实现线形的智能精细化调整,运用帕累托(Pareto)最优原理处理不同目标之间的冲突关系,将帕累托最优解在三维空间中构建出来,给予决策者更多的决策空间。本方法在华东地区某高速铁路连接线项目中得到应用,结果表明:该方法较人工选线方案降低建设经济费用2.28%,生态优化和碳排放优化也分别达到2.67%和1.59%。该智能选线方法可以为设计人员提供不同优化目标的多种线路方案,实现铁路线路经济效益、环境影响的平衡。 展开更多
关键词 铁路选线 铁路线形优化 多目标动态规划 无人机数据 方案比选
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垃圾渗滤液处理系统方案评价模型研究
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作者 李金 仇璐 +6 位作者 刘锐 李军 李瀚屹 颜兵 何江 梁贤金 易彪 《工业水处理》 北大核心 2025年第3期121-128,共8页
以杭州市某垃圾渗滤液处理设计的两种方案比选为例,全面分析了垃圾渗滤液处理系统特点,从垃圾渗滤液处理系统的安全性、可靠性和经济性3个目标层上综合考虑,建立垃圾渗滤液处理系统的模糊综合评价模型,确定目标层、属性层的评价因素,通... 以杭州市某垃圾渗滤液处理设计的两种方案比选为例,全面分析了垃圾渗滤液处理系统特点,从垃圾渗滤液处理系统的安全性、可靠性和经济性3个目标层上综合考虑,建立垃圾渗滤液处理系统的模糊综合评价模型,确定目标层、属性层的评价因素,通过专家问卷调查方式收集获得模糊判断矩阵,计算目标层、属性层、方案层的权重,实现定量评价两种系统方案的目标。模型评价结果显示:采用氧化沟的设计方案A1比采用UNITANK的设计方案A2更好,并通过已建工程应用案例验证了方案A1确实优于方案A2。对于其他类似定性且难以定量的方案比选,均可以借鉴模糊综合评价模型进行评价。目标层和属性层考虑的因素越多,计算结果越准确,但计算难度也越大。该研究所采用的将定性问题转化为定量问题的方法,不仅具有可操作性,而且具有推广使用的价值。 展开更多
关键词 垃圾渗滤液 废水处理 方案比选 定量评价 定性评价
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第四届大学生岩土工程竞赛全过程分析及探讨
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作者 朱英豪 王莉平 +2 位作者 朱才辉 董竹旭 陈晓彤 《高等建筑教育》 2025年第2期52-62,共11页
全国大学生岩土工程竞赛旨在激发学生创新意识、提高专业知识学习兴趣、锻炼实践动手能力,以及培养团队协作精神。文章对第四届竞赛准备过程展开了分析和探讨,解读了赛题并确定取胜的关键因素,通过室内试验明确材料物理力学指标,结合理... 全国大学生岩土工程竞赛旨在激发学生创新意识、提高专业知识学习兴趣、锻炼实践动手能力,以及培养团队协作精神。文章对第四届竞赛准备过程展开了分析和探讨,解读了赛题并确定取胜的关键因素,通过室内试验明确材料物理力学指标,结合理论计算与软件模拟分析得到初步设计方案,在现场试验的基础上对方案进行优化,总结了参赛经验与教训,以期为热爱岩土工程及学科竞赛的学生提供设计思路和参赛经验。 展开更多
关键词 岩土工程竞赛 基坑开挖 支护结构 方案比选
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丹江口水电站厂房除湿改造方案设计与应用
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作者 王俊杰 王炜 +1 位作者 殷启坤 陈鹏云 《水电与新能源》 2025年第1期86-90,共5页
针对丹江口水电站存在的厂房内湿度高、结露问题,通过对5~11月的环境温湿度、空调送风温湿度、设备管道表面温度、结露情况等因素分析,提出了通风除湿系统优化及局部除湿改造措施,对三种除湿方案进行综合比较后最终选择直接冷却除湿方... 针对丹江口水电站存在的厂房内湿度高、结露问题,通过对5~11月的环境温湿度、空调送风温湿度、设备管道表面温度、结露情况等因素分析,提出了通风除湿系统优化及局部除湿改造措施,对三种除湿方案进行综合比较后最终选择直接冷却除湿方案。所提方案可用于指导厂房除湿改造。 展开更多
关键词 结露 除湿 露点温度 系统优化 方案比选
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大跨径简支钢-LUHPC组合梁桥主梁设计
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作者 詹建辉 魏奇芬 +1 位作者 彭晓彬 杨灿 《桥梁建设》 北大核心 2025年第2期116-122,共7页
新港高速双柳长江大桥两岸跨堤桥为大跨(跨径100 m)、重载(8车道)简支梁桥。结合桥位处的实际情况和该桥结构特点,提出钢箱梁、钢-混组合梁和钢桁梁3种主梁结构型式方案并进行比选,综合考虑结构性能、施工技术难度、耐久性与维护、景观... 新港高速双柳长江大桥两岸跨堤桥为大跨(跨径100 m)、重载(8车道)简支梁桥。结合桥位处的实际情况和该桥结构特点,提出钢箱梁、钢-混组合梁和钢桁梁3种主梁结构型式方案并进行比选,综合考虑结构性能、施工技术难度、耐久性与维护、景观效果和造价,推荐采用钢-混组合梁方案。基于优化施工工艺、提高结构耐久性和经济性等方面考虑,跨堤桥最终采用具有抗扭刚度大、稳定性好、受力均匀、养护便利等优点的“单箱双室槽形钢箱梁+混凝土桥面板”断面。槽形钢箱梁高3.755 m(不含底板厚度);从力学性能、施工和易性及经济性等方面综合考虑,跨堤桥钢-混组合梁桥面板采用钢纤维掺量为2%的LUHPC材料,桥面板厚20.0 cm;在钢箱梁上翼缘板、横梁上翼缘板均布剪力钉,形成钢-LUHPC组合梁。跨堤桥湿接缝采用T形接缝构造以对湿接缝界面进行强化处理。对钢箱梁和桥面板进行结构静力分析,结果表明:钢箱梁承载力、桥面板承载力和抗裂性能均满足要求。跨堤桥采用工厂化大节段整体预制,在桥位上仅需通过梁段间横向湿接缝成桥的专项施工方案。 展开更多
关键词 简支梁桥 钢-LUHPC组合梁 槽形梁 桥面板 剪力钉 湿接缝 方案比选 结构设计
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盐田港超大型集装箱码头结构方案比选
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作者 赵敏 施晓迪 +1 位作者 顾祥奎 冯浩 《水运工程》 2025年第3期175-181,共7页
超大型集装箱船载箱量和船型尺度不断刷新,对码头结构设计提出更高的要求。以盐田港某超大型集装箱码头结构设计为例,详细分析设计荷载和工程区域波浪、水流、地质等自然条件,总结出设计荷载大、地质条件复杂的工程设计重难点。探讨几... 超大型集装箱船载箱量和船型尺度不断刷新,对码头结构设计提出更高的要求。以盐田港某超大型集装箱码头结构设计为例,详细分析设计荷载和工程区域波浪、水流、地质等自然条件,总结出设计荷载大、地质条件复杂的工程设计重难点。探讨几种常用码头结构和桩基形式的优缺点以及对工程的适用性,得出设计荷载取值的合理性以及结构对地质条件的适用性是超大型集装箱码头结构的关键,通过排架间距及上部结构的多方案比较论证,提出结构最优、造价最省的码头结构方案。 展开更多
关键词 超大型集装箱船 高桩码头 结构设计 方案比选
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扬州市仪扬河大桥主桥总体设计
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作者 王荣华 《城市道桥与防洪》 2025年第3期95-98,103,共5页
城市跨河桥梁场地条件复杂、控制因素多、要求高,桥梁方案设计需要结合现场条件综合考虑多方面因素后才能确定。依托扬州市仪扬河大桥建设项目,对可行的主桥桥梁方案进行了充分比选,最终确定采纳所推荐的结构新颖、景观效果好的双层通... 城市跨河桥梁场地条件复杂、控制因素多、要求高,桥梁方案设计需要结合现场条件综合考虑多方面因素后才能确定。依托扬州市仪扬河大桥建设项目,对可行的主桥桥梁方案进行了充分比选,最终确定采纳所推荐的结构新颖、景观效果好的双层通行的矮塔斜拉桥设计方案。此外,对推荐方案的主桥总体设计进行了介绍,包括总体布置、结构设计、计算分析等内容,以期对同类桥梁的总体设计有所帮助。 展开更多
关键词 主桥 方案比选 矮塔斜拉桥 总体设计 结构设计
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小水电智能化改造方案
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作者 卢志平 何新福 《电工技术》 2025年第4期209-211,共3页
为探索基于新质生产力的智能化建设在小水电领域的开发与应用,以具体的小水电智能化改造为例,归纳总结了包含改造原则、理论依据、总体目标、方案比选、系统结构分析与实施措施在内的一整套小水电智能化改造方案。
关键词 小水电 智能化改造 理论依据 方案比选
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深南高铁珠三角枢纽机场至云浮段线路方案研究
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作者 高富忠 《铁道勘测与设计》 2025年第2期1-5,共5页
新建深南高铁珠三角枢纽机场至省界段位于广东境内,毗邻广西,是深南铁路的重要组成。线路东端起于珠三角枢纽机场,衔接珠肇、广湛等高铁;中段经过云浮、罗定;西端止于两广交界处,衔接深南铁路广西段。本文针对珠三角枢纽机场至云浮段线... 新建深南高铁珠三角枢纽机场至省界段位于广东境内,毗邻广西,是深南铁路的重要组成。线路东端起于珠三角枢纽机场,衔接珠肇、广湛等高铁;中段经过云浮、罗定;西端止于两广交界处,衔接深南铁路广西段。本文针对珠三角枢纽机场至云浮段线路方案,结合客流吸引能力及旅客出行便捷性、压覆硫铁矿、地方规划、车站周围综合开发、工程难度、环保角度、线路长度及工程投资等方面进行方案比选研究,并最终推荐采用云浮中线设站方案,为类似工程项目选线提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 深南高铁 铁路选线 影响因素 方案比选
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两河口水电站初期导流洞下闸封堵施工技术
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作者 晏明 王红军 《云南水力发电》 2025年第4期114-119,共6页
两河口水电站1号、2号导流洞及供水洞进口闸室呈地下埋藏式“一”字型布置,封堵门采用前置式水封且设计经济但该工程水力条件严苛、作业环境不利因素多,风险大,且受疫情影响,在枯水期错失下闸前对门槽进行水下探摸、检查、清理及修复时... 两河口水电站1号、2号导流洞及供水洞进口闸室呈地下埋藏式“一”字型布置,封堵门采用前置式水封且设计经济但该工程水力条件严苛、作业环境不利因素多,风险大,且受疫情影响,在枯水期错失下闸前对门槽进行水下探摸、检查、清理及修复时机形成不利条件。针对这些不利条件,下闸实施面临巨大挑战与安全风险,需重点探讨门槽填框拆除、试探门槽与闸门安装的选择时序,下闸方案比选和下闸时机选择,经业界知名专家研讨优化调整明确下闸时间、顺序及合适的下闸方式。确保尾水改建段施工工期,为二期蓄水发电目标的实现创造有利条件,通过导流洞下闸封堵施工技术在工程中的成功实施与应用,可为国内外类似工程提供有益借鉴。 展开更多
关键词 初期导流洞 下闸 封堵 施工技术 方案比选
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城市综合管廊下穿既有道路方案研究与应用
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作者 黄贤斌 《城市道桥与防洪》 2025年第1期282-286,共5页
在城市更新发展过程中,实施地下综合管廊不可避免地会遇到需要穿越或避让的现状市政设施,针对不同工程可采取不同的解决方案。以石家庄仓宁路综合管廊下穿现状市政道路工程为例,综合考虑工程地质条件、管廊布置、周边环境保护及工程影... 在城市更新发展过程中,实施地下综合管廊不可避免地会遇到需要穿越或避让的现状市政设施,针对不同工程可采取不同的解决方案。以石家庄仓宁路综合管廊下穿现状市政道路工程为例,综合考虑工程地质条件、管廊布置、周边环境保护及工程影响、施工难度、工程造价等要求,分别对明挖法、顶管法和浅埋暗挖法过路方案进行论述,最终选择浅埋暗挖法的过路方案。详细介绍该工程浅埋暗挖法管廊施工的关键技术,并结合现场实测验证工程的安全可行性,以供参考借鉴。 展开更多
关键词 综合管廊 下穿既有道路 方案比选 浅埋暗挖法
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重载铁路大运量车站咽喉区利用率及疏解线方案研究
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作者 刘俊 崔光宇 +4 位作者 肖树峰 孙涛 蒋桥丁 周伟龙 刘期柏 《铁道勘察》 2025年第2期72-76,91,共6页
以冯家川站为例,研究大运量车站咽喉区利用率及疏解线方案。首先基于预测车站货运量及行车量,结合车站各车场布置方案,采用利用率法深入分析冯家川站控制咽喉组近、远期通过能力,得出该咽喉区近期能力满足,远期能力不满足,需研究疏解线... 以冯家川站为例,研究大运量车站咽喉区利用率及疏解线方案。首先基于预测车站货运量及行车量,结合车站各车场布置方案,采用利用率法深入分析冯家川站控制咽喉组近、远期通过能力,得出该咽喉区近期能力满足,远期能力不满足,需研究疏解线方案;然后结合路网规划、冯红铁路引入方案和兴保铁路复线方案、工程实施条件及国土资源综合利用等因素,采用比选论证法从近远期工程难度及投资、疏解能力、运营便利性等方面深入研究冯家川站疏解线方案。研究表明,基于近远期结合、经济选线、有利建设运营的设计理念,使推荐方案具有节约投资、建设条件好、运营管理优、通过能力强等优点,故最终推荐预留疏解线的冯红车场外包方案。 展开更多
关键词 货运铁路 疏解线 综合比选 咽喉区 方案研究
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G356兴国至蕉溪段公路改建路线方案研究
17
作者 孔维康 《铁道勘测与设计》 2025年第2期38-42,共5页
G356湄西线兴国至蕉溪段公路改建工程位于兴国县,是兴国西站与兴国县城连接的重要通道。道路现状行车安全性差,对京九线运营安全和两侧居民出行生活带来了不便。对兴国至蕉溪段公路改建工程路线方案进行了研究,对路线走向方案、局部线... G356湄西线兴国至蕉溪段公路改建工程位于兴国县,是兴国西站与兴国县城连接的重要通道。道路现状行车安全性差,对京九线运营安全和两侧居民出行生活带来了不便。对兴国至蕉溪段公路改建工程路线方案进行了研究,对路线走向方案、局部线路方案进行了比选,根据对京九线影响、投资规模、服务水平等影响因素,最终以K线方案作为G356湄西线兴国至蕉溪段公路改建工程推荐方案。 展开更多
关键词 兴国至蕉溪段公路改建 方案比选 影响因素
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焦洛平高速铁路焦作至济源段沁河桥位方案研究
18
作者 王迪 《铁道勘测与设计》 2025年第2期22-25,共4页
焦作至洛阳至平顶山铁路是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要组成部分,对于推进中原城市群建设,促进经济发展具有重要意义。本文从站址条件、重大桥梁工程规模、对环境影响、线路长度和工程投资等方面,对焦洛平高... 焦作至洛阳至平顶山铁路是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要组成部分,对于推进中原城市群建设,促进经济发展具有重要意义。本文从站址条件、重大桥梁工程规模、对环境影响、线路长度和工程投资等方面,对焦洛平高铁焦作至济源段沁河桥位方案进行了综合比选,提出了推荐方案,为类似工程项目选线提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 焦洛平高铁 焦作至济源 铁路选线 影响因素 方案比选
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中国装配式钢结构建筑出海“一带一路”的效益比较研究
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作者 李康 景亭 邵建伟 《浙江建筑》 2025年第2期96-100,共5页
中国装配式钢结构建筑出海响应了“一带一路”沿线国家的内在需求,也因稳固和绿色等特点成为热门趋势。在此结合效益测算模型和灰色关联度法,对比计算了国产装配式钢结构出口新西兰、当地采购生产建造,以及当地现浇混凝土三种方案的效益... 中国装配式钢结构建筑出海响应了“一带一路”沿线国家的内在需求,也因稳固和绿色等特点成为热门趋势。在此结合效益测算模型和灰色关联度法,对比计算了国产装配式钢结构出口新西兰、当地采购生产建造,以及当地现浇混凝土三种方案的效益,量化经济、环境和社会多维效益协同效应,为我国装配式钢结构建筑“走出去”提供理论依据,并推动全球绿色建筑的可持续发展。 展开更多
关键词 装配式钢结构建筑 效益测算 方案对比 灰色关联度分析
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新建焦作至平顶山铁路济源至洛阳段线位方案研究
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作者 韩恒涛 《铁道勘测与设计》 2025年第1期29-32,共4页
新建焦作至平顶山铁路(以下简称“焦平铁路”)是国家《中长期铁路网规划》中八纵之一“呼南通道”的组成部分,对促进中部地区加快崛起,改善豫西地区交通基础设施条件,加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。焦平高铁路网关系复杂... 新建焦作至平顶山铁路(以下简称“焦平铁路”)是国家《中长期铁路网规划》中八纵之一“呼南通道”的组成部分,对促进中部地区加快崛起,改善豫西地区交通基础设施条件,加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。焦平高铁路网关系复杂,如何实现通道综合效益最大化是线路研究的重点内容。本文从工程投资、客流吸引、工程地质条件等方面,对焦平高铁济源至洛阳段的线路走向方案进行了综合比选,提出了推荐方案,为类似铁路项目的线路方案设计提供借鉴。 展开更多
关键词 焦平铁路 铁路选线 方案比选
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