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基于多目标优化的多码头转运港泊位资源分配研究
1
作者
丁一
唐鸣
陈铠敏
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第7期104-111,120,共9页
集装箱的水水中转是一种经济高效的水路运输模式,为有效降低水水中转下中转箱在大型转运枢纽港的码头间中转成本,提出了基于多目标优化的多码头转运港泊位资源分配方案。该方案考虑了船舶安全靠泊时间与距离以及中转箱与船舶的匹配关系...
集装箱的水水中转是一种经济高效的水路运输模式,为有效降低水水中转下中转箱在大型转运枢纽港的码头间中转成本,提出了基于多目标优化的多码头转运港泊位资源分配方案。该方案考虑了船舶安全靠泊时间与距离以及中转箱与船舶的匹配关系等约束,建立了多目标混合整数规划模型,旨在最小化船舶在港时间成本与中转箱码头间运输成本;使用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对模型进行求解,得到了多组不同规模下的船舶靠泊与中转箱转运方案。研究表明:该算法能够得到多组帕累托前沿解,为港口运营商和船舶公司提供多个优化方案,以船舶在港时间成本的增长为代价,中转箱码头间中转运输成本呈减少的趋势;相较于基于最小时间成本的传统调度方案,提出的调度方案能够有效降低多码头下船舶靠泊的运营成本,同时在不确定情景下具有良好的鲁棒性;具体而言,在不同船舶规模下,能够减少作业总成本的38.25%~69.48%;以较小程度的船舶在港时间成本损失为代价,明显减少中转箱的码头间中转成本,为水水中转下的泊位分配和码头间运输集成优化提供参考。
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关键词
交通运输工程
连续泊位分配问题
非支配排序遗传算法
多码头
水水中转
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职称材料
基于滚动策略的集装箱码头连续泊位与桥吊集成调度
被引量：
2
2
作者
肖玲
胡志华
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2013年第10期2969-2973,共5页
针对连续泊位与桥吊集成调度大规模求解困难的问题,提出一种基于滚动策略的优化方法。首先,建立了最小化船舶偏离偏好泊位的成本以及延迟靠泊、延迟离港的惩罚成本的基本的多目标优化模型;然后,采用滚动调度方法根据动态抵泊的船舶抵达...
针对连续泊位与桥吊集成调度大规模求解困难的问题,提出一种基于滚动策略的优化方法。首先,建立了最小化船舶偏离偏好泊位的成本以及延迟靠泊、延迟离港的惩罚成本的基本的多目标优化模型;然后,采用滚动调度方法根据动态抵泊的船舶抵达顺序将调度过程分成连续的调度窗口,并设计窗口的平移策略、当前窗口对下一窗口的参数更新方式;对每个窗口内船舶进行调度优化,根据每个窗口内的优化结果,更新下一个窗口中数学模型的输入参数;通过选取以船舶数量表示的滚动计划窗口和冻结船舶的数量,持续滚动获得每个窗口的最优解,叠加后获得对所有船舶的靠泊计划。通过算例分析表明,滚动调度能够解决较大规模的调度问题,其效率受滚动窗口大小、冻结船舶数量及滚动次数影响。
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关键词
连续泊位分派问题
桥吊分配问题
滚动策略
混合整数规划
集成调度
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职称材料
基于船舶作业损失评价的连续泊位与岸桥分配模型研究
被引量：
3
3
作者
冯永超
黄有方
胡志华
《河南科学》
2013年第12期2289-2297,共9页
为研究在船舶靠泊作业过程中使港口因船舶偏离作业计划而产生的总损失最小,考虑的船舶作业偏离计划的具体情况包括:船舶到港时间偏差、船舶偏离最佳靠泊位置和船舶延迟离港这几个方面,任何一种船舶不规范作业都会导致相应的港口损失.综...
为研究在船舶靠泊作业过程中使港口因船舶偏离作业计划而产生的总损失最小,考虑的船舶作业偏离计划的具体情况包括:船舶到港时间偏差、船舶偏离最佳靠泊位置和船舶延迟离港这几个方面,任何一种船舶不规范作业都会导致相应的港口损失.综合考虑以上各港口损失产生的直接影响因素和基于船舶靠泊历史数据的评价性指标,进行合理的港口损失费率设定.然后,针对连续性泊位分配问题中船舶到港时间、靠泊位置以及离港时间的随机性,建立连续性泊位与岸桥分配模型,目标函数是使港口总损失最小.最后,利用CPLEX软件求解,算例结果表明模型的有效性.
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关键词
集装箱码头
泊位一岸桥分配
船舶作业损失
混合整数规划
连续性泊位分派问题
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职称材料
题名
基于多目标优化的多码头转运港泊位资源分配研究
1
作者
丁一
唐鸣
陈铠敏
机构
上海海事大学物流科学与工程研究院
华南理工大学工商管理学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第7期104-111,120,共9页
基金
国家自然科学基金项目(71972128)。
文摘
集装箱的水水中转是一种经济高效的水路运输模式,为有效降低水水中转下中转箱在大型转运枢纽港的码头间中转成本,提出了基于多目标优化的多码头转运港泊位资源分配方案。该方案考虑了船舶安全靠泊时间与距离以及中转箱与船舶的匹配关系等约束,建立了多目标混合整数规划模型,旨在最小化船舶在港时间成本与中转箱码头间运输成本;使用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对模型进行求解,得到了多组不同规模下的船舶靠泊与中转箱转运方案。研究表明:该算法能够得到多组帕累托前沿解,为港口运营商和船舶公司提供多个优化方案,以船舶在港时间成本的增长为代价,中转箱码头间中转运输成本呈减少的趋势;相较于基于最小时间成本的传统调度方案,提出的调度方案能够有效降低多码头下船舶靠泊的运营成本,同时在不确定情景下具有良好的鲁棒性;具体而言,在不同船舶规模下,能够减少作业总成本的38.25%~69.48%;以较小程度的船舶在港时间成本损失为代价,明显减少中转箱的码头间中转成本,为水水中转下的泊位分配和码头间运输集成优化提供参考。
关键词
交通运输工程
连续泊位分配问题
非支配排序遗传算法
多码头
水水中转
Keywords
traffic and transportation engineering
continuous
berth
allocation
problem
NSGA-II
multiple terminals
water-water transshipment
分类号
U691.3 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
基于滚动策略的集装箱码头连续泊位与桥吊集成调度
被引量：
2
2
作者
肖玲
胡志华
机构
上海海事大学物流研究中心
同济大学经济与管理学院
出处
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2013年第10期2969-2973,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(71101088
71171129)
+7 种基金
国家863计划项目(2013A2041106)
国家社会科学基金重点资助项目(11&ZD169)
中国博士后科学基金资助项目(2011M500077
2012T50442)
教育部博士点基金资助项目(20113121120002)
教育部人文社科项目(10YJC630087)
上海市科委重点项目(11510501900)
上海海事大学研究生创新基金资助项目(GK2013022)
文摘
针对连续泊位与桥吊集成调度大规模求解困难的问题,提出一种基于滚动策略的优化方法。首先,建立了最小化船舶偏离偏好泊位的成本以及延迟靠泊、延迟离港的惩罚成本的基本的多目标优化模型;然后,采用滚动调度方法根据动态抵泊的船舶抵达顺序将调度过程分成连续的调度窗口,并设计窗口的平移策略、当前窗口对下一窗口的参数更新方式;对每个窗口内船舶进行调度优化,根据每个窗口内的优化结果,更新下一个窗口中数学模型的输入参数;通过选取以船舶数量表示的滚动计划窗口和冻结船舶的数量,持续滚动获得每个窗口的最优解,叠加后获得对所有船舶的靠泊计划。通过算例分析表明,滚动调度能够解决较大规模的调度问题,其效率受滚动窗口大小、冻结船舶数量及滚动次数影响。
关键词
连续泊位分派问题
桥吊分配问题
滚动策略
混合整数规划
集成调度
Keywords
continuous berth allocation problem （bap）
Quay Crane Assignment
problem
（QCAP）
rolling-horizonstrategy
mixed integer programming
integral scheduling
分类号
TP301.6 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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职称材料
题名
基于船舶作业损失评价的连续泊位与岸桥分配模型研究
被引量：
3
3
作者
冯永超
黄有方
胡志华
机构
上海海事大学物流研究中心
出处
《河南科学》
2013年第12期2289-2297,共9页
基金
国家自然科学基金项目(71171129)
上海市科委地方院校能力建设项目(11510501900)
文摘
为研究在船舶靠泊作业过程中使港口因船舶偏离作业计划而产生的总损失最小,考虑的船舶作业偏离计划的具体情况包括:船舶到港时间偏差、船舶偏离最佳靠泊位置和船舶延迟离港这几个方面,任何一种船舶不规范作业都会导致相应的港口损失.综合考虑以上各港口损失产生的直接影响因素和基于船舶靠泊历史数据的评价性指标,进行合理的港口损失费率设定.然后,针对连续性泊位分配问题中船舶到港时间、靠泊位置以及离港时间的随机性,建立连续性泊位与岸桥分配模型,目标函数是使港口总损失最小.最后,利用CPLEX软件求解,算例结果表明模型的有效性.
关键词
集装箱码头
泊位一岸桥分配
船舶作业损失
混合整数规划
连续性泊位分派问题
Keywords
container terminal
berth
-crane
allocation
problem
operational loss assessment of vessels
mixedinteger linear programming
continuous
berth
allocation
problem
分类号
U691.3 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于多目标优化的多码头转运港泊位资源分配研究
丁一
唐鸣
陈铠敏
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于滚动策略的集装箱码头连续泊位与桥吊集成调度
肖玲
胡志华
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2013
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于船舶作业损失评价的连续泊位与岸桥分配模型研究
冯永超
黄有方
胡志华
《河南科学》
2013
3
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