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大高差超高墩连续刚构桥受力特性研究
1
作者 邹兰林 宋伟伟 《建筑技术》 2025年第7期831-835,共5页
以某4跨连续刚构桥为例,研究当桥墩高差较大时连续刚构桥的受力特性。研究发现,4跨连续刚构桥的受力主要集中在两个边墩上。温度荷载对桥梁影响较大,温升与温降对桥梁的作用完全相反,系统降温对桥梁的影响可通过系统升温反映。桥梁在温... 以某4跨连续刚构桥为例,研究当桥墩高差较大时连续刚构桥的受力特性。研究发现,4跨连续刚构桥的受力主要集中在两个边墩上。温度荷载对桥梁影响较大,温升与温降对桥梁的作用完全相反,系统降温对桥梁的影响可通过系统升温反映。桥梁在温度变化和荷载作用下会向较高一侧产生较大位移,导致较高一侧桥墩承受较大弯矩、剪力和自身重力。中间主高墩对桥梁的纵向变形适应性较好,但会导致较大的横向位移,影响行车舒适性。高墩使用变截面可以改善桥梁弯矩差、减小高墩应力、提高桥墩刚度,有利于桥梁的线形控制和长期运营。研究结果可对类似桥梁的设计和计算提供参考。 展开更多
关键词 连续刚构桥 变截面 线形控制 弯矩差
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超长联多跨不对称连续梁桥合龙顺序研究
2
作者 金刚 潘存尚 《低温建筑技术》 2025年第1期75-78,共4页
超长联多跨连续梁桥在合龙过程中存在多次体系转换,有着合龙段多、工期长、结构受力复杂、合龙方案组合多的特点。为探究最优合龙方案,以国内一座单联15跨不对称变截面预应力连续梁桥——荆州海子湖特大桥为例,通过设置6种合龙方案,综... 超长联多跨连续梁桥在合龙过程中存在多次体系转换,有着合龙段多、工期长、结构受力复杂、合龙方案组合多的特点。为探究最优合龙方案,以国内一座单联15跨不对称变截面预应力连续梁桥——荆州海子湖特大桥为例,通过设置6种合龙方案,综合工期、应力、次内力、位移等多因素对超长联多跨不对称连续梁最佳合龙方案进行探究。研究发现不同合龙顺序对主梁次内力及纵向位移变化影响较大,通过多因素对比,选定“T构先形成相邻П构小合龙,再由П构逐个超静定大合龙,最后中跨、主跨合龙”为最优方案。此类型长度和跨径布置的连续梁桥在国内成熟案例较少,研究成果为同类项目施工提供参考。 展开更多
关键词 不对称连续梁桥 变截面预应力 超长联多跨
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基于BIM的预应力变截面连续梁桥参数化设计与优化应用
3
作者 高磊 《黑龙江科学》 2025年第2期143-145,共3页
为提高建筑施工质量,保证过程作业安全性,基于BIM技术对预应力变截面连续梁桥进行参数化设计与优化,结合某城市快速路与城市主干路交叉处工程实例,讨论如何构模型并调整设计。结果显示,BIM技术能够模拟施工阶段各个关键节点位置的应力变... 为提高建筑施工质量,保证过程作业安全性,基于BIM技术对预应力变截面连续梁桥进行参数化设计与优化,结合某城市快速路与城市主干路交叉处工程实例,讨论如何构模型并调整设计。结果显示,BIM技术能够模拟施工阶段各个关键节点位置的应力变化,进行荷载工况计算与应力分析,为施工设计、施工过程加固等环节提供有效数据资料。预应力变截面连续梁桥可借助BIM技术及相关软件对参数进行科学调控,以保障桥梁安全。 展开更多
关键词 BIM 预应力变截面连续桥梁 参数设计
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预应力混凝土变截面连续梁桥施工技术
4
作者 安丰涛 《科学技术创新》 2025年第8期122-125,共4页
路桥工程是现代社会建设重要环节,对社会产品、人员流通作用重大,对施工质量要求高,特别是多数工程采取预应力混凝土变截面连续梁桥,技术较为复杂,亟需加强对施工技术的研究。文章以某桥梁工程为例,简要阐述变截面连续梁桥要求,提出施... 路桥工程是现代社会建设重要环节,对社会产品、人员流通作用重大,对施工质量要求高,特别是多数工程采取预应力混凝土变截面连续梁桥,技术较为复杂,亟需加强对施工技术的研究。文章以某桥梁工程为例,简要阐述变截面连续梁桥要求,提出施工措施,并采取线性监控、应力监控方式分析施工效果,验证施工有效性,以期为相关人员提供参考。 展开更多
关键词 预应力混凝土 变截面 连续梁桥 施工技术
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预应力混凝土连续箱梁单梁模型与梁格模型有限元对比分析与研究
5
作者 苏鹏 李恒 魏景和 《城市道桥与防洪》 2025年第1期86-90,共5页
以某预应力混凝土变截面连续箱梁为研究对象,采用MIDAS Civil对其分别进行单梁模型和梁格模型的内力计算,通过两种模型的计算结果与静载试验实测结果的对比分析,探究基于两种模型计算变截面连续箱梁受力状态和结构变形的可靠性和合理性... 以某预应力混凝土变截面连续箱梁为研究对象,采用MIDAS Civil对其分别进行单梁模型和梁格模型的内力计算,通过两种模型的计算结果与静载试验实测结果的对比分析,探究基于两种模型计算变截面连续箱梁受力状态和结构变形的可靠性和合理性。研究结果表明:在恒载和设计荷载作用下,对于预应力混凝土连续箱梁,在采用单梁模型和梁格模型进行计算分析时,两种模型的计算结果基本相同;在偏载作用下,通过静载试验计算结果分析,梁格模型内力计算结果比单梁模型内力计算结果均偏小,并且两种模型误差超过了5%,对结果影响评价的准确度不容忽略;梁格模型能够准确地计算连续箱梁在横桥向的应力分布、应力大小和结构变形,相较于单梁模型,梁格模型更能反映结构的空间受力特性,表明采用梁格法计算分析变截面连续箱梁桥更符合工程要求。 展开更多
关键词 变截面连续箱梁 单梁模型 梁格模型 MIDAS Civil 静载试验
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基于比拟杆法的变截面连续箱梁剪力滞效应分析
6
作者 冀伟 石旭辉 +2 位作者 罗子钧 罗奎 黄逸航 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1053-1059,共7页
针对现有的剪力滞效应分析方法难以适用于变截面连续箱梁的问题,本文基于比拟杆法提出了一种变截面混凝土连续箱梁剪力滞效应分析方法。首先,利用比拟杆法建立了变截面连续箱梁剪力滞效应的控制微分方程;其次,利用有限元分析结果和试验... 针对现有的剪力滞效应分析方法难以适用于变截面连续箱梁的问题,本文基于比拟杆法提出了一种变截面混凝土连续箱梁剪力滞效应分析方法。首先,利用比拟杆法建立了变截面连续箱梁剪力滞效应的控制微分方程;其次,利用有限元分析结果和试验实测结果对本文理论的正确性和适用性进行了验证,并分析了不同单元类型对剪力滞效应分析的影响;最后,对3跨混凝土连续箱梁悬臂施工过程中的剪力滞效应进行了分析。研究表明,3跨变截面连续梁上翼缘板的剪力滞效应中支座处最明显,中跨跨中处剪力滞效应次之,中支座和中跨跨中之间区域的剪力滞效应可忽略不计。在3跨连续梁的整个悬臂施工过程中,0号块上下翼缘板的剪力滞效应逐渐减小;成桥后,0号块上下翼缘板的剪力滞效应增大。在3跨连续梁的整个悬臂施工过程中,1号块上下翼缘板的正剪力滞效应逐渐减小;1号块上下翼缘板的剪力滞效应减小。研究结论可为变截面连续梁的剪力滞效应分析计算提供参考依据。 展开更多
关键词 桥梁工程 剪力滞效应 比拟杆法 变截面连续箱梁 悬臂施工
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节段预制拼装波形钢腹板连续组合箱梁抗弯性能试验研究 被引量:3
7
作者 赵品 邵旭东 +1 位作者 荣学亮 韩恒涛 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期191-200,共10页
为研究波形钢腹板连续组合箱梁在整体现浇和节段预制拼装施工工艺下抗弯性能的差异,对一片节段预制拼装变截面波形钢腹板连续箱梁和一片相同尺寸的整体式波形钢腹板连续箱梁进行了抗弯性能试验,分析了接缝的存在对节段预制波形钢腹板连... 为研究波形钢腹板连续组合箱梁在整体现浇和节段预制拼装施工工艺下抗弯性能的差异,对一片节段预制拼装变截面波形钢腹板连续箱梁和一片相同尺寸的整体式波形钢腹板连续箱梁进行了抗弯性能试验,分析了接缝的存在对节段预制波形钢腹板连续梁不同特征截面上应变的分布、荷载-挠度曲线变化、预应力增量的影响,并对两片梁的破坏形态进行了分析,试验结果表明:加载初期,接缝的存在对试验梁刚度影响较小,两片梁的应变和变形接近。开裂后节段拼装梁节段接缝间的混凝土应变相对整体梁偏小,但接缝处的混凝土应变较大,接缝位置的塑性变形使得内力重分布现象更加明显;整体梁出现典型的弯曲裂缝,而节段拼装梁裂缝数量在整个过程中相对较少,集中出现在节段两侧接缝位置;在塑性阶段,节段梁变形主要发生在接缝位置,梁体变形相对较大,而边跨相对于中跨挠度变化较小。节段拼装梁的预应力筋相比于整体梁发挥了更大的作用,应力增长速率更快,且节段拼装梁有效高度变化小于整体梁。提出了节段预制拼装波形钢腹板连续箱梁抗弯承载力计算公式,且公式计算值与试验结果吻合程度较好。 展开更多
关键词 桥梁工程 抗弯性能 节段预制拼装 波形钢腹板连续梁 变截面
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深中通道泄洪区非通航孔桥主梁设计 被引量:1
8
作者 张卫红 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期117-122,共6页
深中通道泄洪区非通航孔桥总长6.05 km,分布于伶仃洋大桥及中山大桥2座通航孔桥两侧。泄洪区非通航孔桥采用等跨连续梁布置,4~6跨一联。主梁设计过程中,首先进行110、120、130 m三种跨径方案比选,确定采用最经济的110 m跨径方案。然后... 深中通道泄洪区非通航孔桥总长6.05 km,分布于伶仃洋大桥及中山大桥2座通航孔桥两侧。泄洪区非通航孔桥采用等跨连续梁布置,4~6跨一联。主梁设计过程中,首先进行110、120、130 m三种跨径方案比选,确定采用最经济的110 m跨径方案。然后针对结构形式,提出预应力混凝土梁、钢-混组合梁和钢箱梁3种方案,从力学性能、经济性和施工风险等方面综合考虑,最终推荐采用钢箱梁方案。钢箱梁采用外形简洁流畅的封闭式断面,有利于后期维养;考虑全线景观效果,主梁高度取4 m,高跨比为1/27.5;横隔板间距取2.5 m,采用实腹式横隔板和框架式横肋的组合式设计,使箱室内部通透性更好;钢箱梁采用Q420qD钢和Q345qD钢2种材料。钢箱梁施工采用适合海上长大桥梁的大节段预制+现场拼装的施工方案。 展开更多
关键词 连续梁桥 预应力混凝土梁 钢-混组合梁 钢箱梁 封闭式断面 方案比选 结构设计
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连续梁桥跳车冲击下车桥耦合振动响应分析 被引量:1
9
作者 张凡 李雪峰 肖润生 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第2期226-232,共7页
为研究车辆在不同工况下发生跳车对变截面连续梁桥动力响应的影响,文章选用1/4车辆模型,采用D’Alembert原理建立车辆振动平衡方程;基于Euler-Bernoulli梁理论将变截面连续梁划分成多个微段并进行受力分析,建立桥梁振动平衡方程,采用模... 为研究车辆在不同工况下发生跳车对变截面连续梁桥动力响应的影响,文章选用1/4车辆模型,采用D’Alembert原理建立车辆振动平衡方程;基于Euler-Bernoulli梁理论将变截面连续梁划分成多个微段并进行受力分析,建立桥梁振动平衡方程,采用模态坐标法考虑振型的正交性对方程进行简化,与车辆振动方程联立得到车桥耦合振动方程,最终理论推导出跳车冲击过程中的车桥耦合振动平衡方程;利用MATLAB自编程序求解车桥耦合振动方程,得出车桥耦合动力响应。研究表明:当跳车高度不断增加时,桥梁动力响应持续加重,位移最大值逐渐增加;当不同桥跨跨中发生跳车时,跳车跨位移响应最大,距离跳车跨越远,位移响应越小。 展开更多
关键词 变截面 连续梁桥 跳车冲击 车桥耦合 动力响应
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基于Dynamo模式+Revit二次开发的变截面连续梁桥初步设计研究 被引量:2
10
作者 廖佩钞 宁晓骏 童爽 《工业安全与环保》 2024年第5期74-79,共6页
针对变截梁桥建模困难、效率低下、精确度不足等问题,以鄂州市东沟大桥为工程背景,基于Revit+Dynamo模式提出一套搭建变截面梁桥参数化模型方案,成功搭建全桥三维模型,验证了该参数化模型方案具有可行性。并在此模型基础上,通过Revit AP... 针对变截梁桥建模困难、效率低下、精确度不足等问题,以鄂州市东沟大桥为工程背景,基于Revit+Dynamo模式提出一套搭建变截面梁桥参数化模型方案,成功搭建全桥三维模型,验证了该参数化模型方案具有可行性。并在此模型基础上,通过Revit API程序接口进行二次开发创建0#节段箱梁钢筋参数化模型,实现了桥梁工程参数化、自动化建模效果,期望能为同类型和其他类型桥梁参数化设计提供一些思路和参考。 展开更多
关键词 变截面连续梁桥 参数化模型 DYNAMO Revit API
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基于响应面法和ARO算法的桥梁有限元模型修正
11
作者 杨宏印 姜良维 +2 位作者 顾箭峰 曹鸿猷 吴楠昊 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期9-17,共9页
针对桥梁结构模型修正过程中计算量大、全局寻优难等问题,提出一种基于响应面法和人工兔优化算法(artificial rabbits optimization, ARO)的桥梁有限元模型修正方法。该方法通过F检验法明确对结构响应影响显著的参数并建立响应面模型作... 针对桥梁结构模型修正过程中计算量大、全局寻优难等问题,提出一种基于响应面法和人工兔优化算法(artificial rabbits optimization, ARO)的桥梁有限元模型修正方法。该方法通过F检验法明确对结构响应影响显著的参数并建立响应面模型作为桥梁有限元模型的代理模型进行迭代计算,然后通过静动力联合修正法基于特征响应的响应面模型计算值和试验值构建目标函数,并通过人工兔优化算法对目标函数进行迭代计算进而获得精确的有限元模型参数。采用该方法对变截面连续刚构黄河特大桥有限元模型进行修正,结果显示:基于显著性分析结果建立的桥梁响应面模型相关系数大于0.98,且平均绝对误差低于0.05;模型修正后主梁关键截面竖向位移最大相对误差由32.97%降至5.72%,平均相对误差由20.67%降至3.61%,桥梁前3阶竖向自振频率平均相对误差仅为0.18%。可见,采用所提方法修正的模型能用于评价桥梁结构实际受力性能。 展开更多
关键词 桥梁工程 变截面连续刚构桥 有限元模型修正 F检验法 响应面法 静动力联合修正法
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多匝道变截面支架法现浇连续箱梁线形控制方法研究 被引量:1
12
作者 刘凯 王书渊 《工程技术研究》 2024年第2期49-51,共3页
文章以某桥梁工程为例,对影响现浇连续箱梁线形的因素进行了分析,在此基础上研究了现浇连续箱梁施工过程中的线形控制方法,包括竖桥向线形和横桥向线形控制两大方面,经过结构预拱度计算、梁体线形计算、支架预压及监测等工程活动后,采... 文章以某桥梁工程为例,对影响现浇连续箱梁线形的因素进行了分析,在此基础上研究了现浇连续箱梁施工过程中的线形控制方法,包括竖桥向线形和横桥向线形控制两大方面,经过结构预拱度计算、梁体线形计算、支架预压及监测等工程活动后,采取针对性的梁体线形控制措施,有效解决了变截面支架法现浇连续箱梁施工中线形差的问题,顺利完成了现浇箱梁施工活动并保证了箱梁线形的合理性,取得了良好的施工效果。 展开更多
关键词 多匝道变截面 支架法 现浇箱梁 线形控制 桥梁工程
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有限梁段法在变截面连续箱梁桥剪力滞效应分析中的应用
13
作者 段燕娥 陈超 王方旭 《科技和产业》 2024年第14期199-204,共6页
为了分析变截面连续箱梁桥的剪力滞效应,选取具有2个节点、4个自由度的箱梁单元,引入剪力滞控制微分方程的初参数解,推导出箱梁梁段单元的刚度矩阵和等效节点荷载。利用FORTRAN语言编写相应计算程序,应用所编程序对某简支箱梁进行验算,... 为了分析变截面连续箱梁桥的剪力滞效应,选取具有2个节点、4个自由度的箱梁单元,引入剪力滞控制微分方程的初参数解,推导出箱梁梁段单元的刚度矩阵和等效节点荷载。利用FORTRAN语言编写相应计算程序,应用所编程序对某简支箱梁进行验算,并分析了某三跨变截面连续箱梁桥在主跨作用车道荷载时的剪力滞效应。结果表明:剪力滞效应对中跨1/2处影响最大,对左边跨、右边跨几乎没有影响;中跨1/2处总挠度是初等梁挠度的1.08倍。 展开更多
关键词 薄壁箱梁 变截面连续梁 能量变分法 剪力滞效应 有限梁段法
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新型连续钢箱梁人行仿古廊桥的设计与计算
14
作者 蔡纪锋 胡隆健 《贵州大学学报(自然科学版)》 2024年第4期91-96,共6页
以莆田市绶溪公园状元桥为例,根据公园景观规划,再深度挖掘莆田市独特的状元文化,将“斗拱”“歇山”等传统元素融入到桥梁设计方案,设计出满足桥梁建筑结构和现代美学的人行“仿古廊桥”。通过比选不同桥梁结构,确定了采用变截面钢箱... 以莆田市绶溪公园状元桥为例,根据公园景观规划,再深度挖掘莆田市独特的状元文化,将“斗拱”“歇山”等传统元素融入到桥梁设计方案,设计出满足桥梁建筑结构和现代美学的人行“仿古廊桥”。通过比选不同桥梁结构,确定了采用变截面钢箱梁匹配仿古廊桥为最佳设计方案。采用MIDAS/Civil软件对状元桥进行建模和结构计算分析,确定了廊桥方案的技术可行性,可为同类桥梁设计施工提供参考。 展开更多
关键词 廊桥 变截面钢箱梁 设计计算 有限元分析
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多跨径变截面上承式现浇连续拱桥组合桥施工工法的运用
15
作者 吕庆超 《工程建设与设计》 2024年第16期119-121,共3页
验证了多跨径变截面上承式现浇连续拱桥组合桥施工工法在实际施工中的运用效果;采用文献综述和实际案例分析相结合的方法,揭示该工法在桥梁施工中的操作要点。结果表明,该工法具有施工简便、质量稳定的显著优势。
关键词 变截面 上承式 现浇 连续拱桥组合桥 施工工法
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超长多跨预应力连续梁桥合龙方案优化设计
16
作者 史彪之 怀光辉 +3 位作者 查怀松 宋健 钱盛域 周小燚 《城市道桥与防洪》 2024年第10期103-106,M0011,M0012,共6页
整体性好、行车舒适性高的超长多跨预应力连续梁桥越来越多地被工程采用,但其施工过程中往往面临多次体系转化,合龙方式、时间、顺序等则对施工与成桥阶段结构力学行为具有显著影响。针对超长多跨连续梁桥的合龙方案设计,以某全长864.9... 整体性好、行车舒适性高的超长多跨预应力连续梁桥越来越多地被工程采用,但其施工过程中往往面临多次体系转化,合龙方式、时间、顺序等则对施工与成桥阶段结构力学行为具有显著影响。针对超长多跨连续梁桥的合龙方案设计,以某全长864.98 m的超长多跨预应力连续梁桥的施工顺序选择开展研究,通过拟定7种不同方式的合龙顺序,利用有限元仿真分析各个施工阶段荷载与约束的转换,分析不同合龙方案下的成桥应力、挠度、支座位移等关键结构行为,比较评估合龙方案的优劣。研究结果表明,从“两侧向中间”的合龙顺序使得成桥的线型与应力变化较小,是最为合理的合龙方案制定原则。 展开更多
关键词 超长多跨连续梁 合龙方案 成桥线型 支座预偏量 截面应力 数值模拟
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变截面连续箱梁承载能力检验方法
17
作者 杜兆金 吉亚庆 《江苏建筑》 2024年第1期58-60,66,共4页
文章以某变截面连续箱梁桥为例,通过动静载试验,模拟桥梁在设计荷载作用下,承载能力是否满足设计要求。试验结果表明:该桥在动静载试验作用下处于弹性工作状态,未表现出明显的塑性变形,试验桥跨结构刚度及整体受力性能满足原设计要求,... 文章以某变截面连续箱梁桥为例,通过动静载试验,模拟桥梁在设计荷载作用下,承载能力是否满足设计要求。试验结果表明:该桥在动静载试验作用下处于弹性工作状态,未表现出明显的塑性变形,试验桥跨结构刚度及整体受力性能满足原设计要求,整体承载力满足原设计荷载等级“城市-A级”标准,符合设计荷载要求。 展开更多
关键词 变截面连续箱梁 荷载试验 桥梁检测
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京沪铁路跨京杭运河新丰沪宁铁路桥改建方案研究
18
作者 胡颖 《中国水运》 2024年第12期141-144,共4页
为满足苏南运河Ⅱ级航道标准建设的通航净空尺度要求,需对既有新丰沪宁铁路桥进行改建。结合既有线现状条件及航道通航要求,改建方案重点从桥位选择、梁型选择、平纵断面设计三个方面进行研究。首先是桥位选择,从工程投资、综合沿线征... 为满足苏南运河Ⅱ级航道标准建设的通航净空尺度要求,需对既有新丰沪宁铁路桥进行改建。结合既有线现状条件及航道通航要求,改建方案重点从桥位选择、梁型选择、平纵断面设计三个方面进行研究。首先是桥位选择,从工程投资、综合沿线征拆、施工难易程度等多方面考虑,研究了原位改建方案,既有线东侧、西侧新建桥位方案;其次是梁型选择,首先研究了与既有梁型一致的混凝土连续梁方案,分析论证后从降低桥梁结构高度、缩短改线长度角度研究了钢桁梁方案;针对线路平面及纵断面的技术标准,结合沿线高压线、通港西路上跨桥等控制节点,进行了平纵断面多方案比选。最后综合考虑线路运营现状、施工过渡措施和经济投资等多因素进行综合比选,明确最优工程建设方案。 展开更多
关键词 铁路桥 通航净空 原位改建 钢桁梁桥 连续梁 平纵断面
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大跨径PC变截面连续箱梁桥主梁裂缝成因及防治措施分析
19
作者 朱中华 《工程技术研究》 2024年第13期124-126,共3页
大跨径预应力混凝土(PC)变截面连续箱梁桥作为公路主干线常见桥梁,其服役期间连续箱梁病害主要为顶板及底板纵向裂缝,其次为腹板斜裂缝、腹板水平裂缝、横隔板裂缝、齿板锚固区裂缝。文章分析了箱梁各类裂缝的成因,并进一步提出了有效... 大跨径预应力混凝土(PC)变截面连续箱梁桥作为公路主干线常见桥梁,其服役期间连续箱梁病害主要为顶板及底板纵向裂缝,其次为腹板斜裂缝、腹板水平裂缝、横隔板裂缝、齿板锚固区裂缝。文章分析了箱梁各类裂缝的成因,并进一步提出了有效的裂缝防治措施,以供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 变截面连续梁 裂缝
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变截面现浇连续箱梁0#块施工技术应用探讨
20
作者 杨伟名 《建筑与装饰》 2024年第3期181-183,共3页
在现代桥梁建设中采用变截面现浇连续箱梁技术,可以有效防止桥梁变形,提高箱梁整体结构刚度和抗震能力。本文结合澧水二桥工程和变截面现浇连续箱梁的施工方案,分析了该工程施工方法,总结了有效措施,解决了变截面现浇连续箱梁施工技术... 在现代桥梁建设中采用变截面现浇连续箱梁技术,可以有效防止桥梁变形,提高箱梁整体结构刚度和抗震能力。本文结合澧水二桥工程和变截面现浇连续箱梁的施工方案,分析了该工程施工方法,总结了有效措施,解决了变截面现浇连续箱梁施工技术应用过程中的重难点,希望对该施工技术的应用探讨可以促进我国道路桥梁施工技术的进一步发展。 展开更多
关键词 变截面 现浇连续箱梁 施工技术
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