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Gaussian particle filter based pose and motion estimation 被引量:1
1
作者 WU Xue-dong SONG Zhi-huan 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第10期1604-1613,共10页
Determination of relative three-dimensional (3D) position, orientation, and relative motion between two reference frames is an important problem in robotic guidance, manipulation, and assembly as well as in other fi... Determination of relative three-dimensional (3D) position, orientation, and relative motion between two reference frames is an important problem in robotic guidance, manipulation, and assembly as well as in other fields such as photogrammetry. A solution to pose and motion estimation problem that uses two-dimensional (2D) intensity images from a single camera is desirable for real-time applications. The difficulty in performing this measurement is that the process of projecting 3D object features to 2D images is a nonlinear transformation. In this paper, the 3D transformation is modeled as a nonlinear stochastic system with the state estimation providing six degrees-of-freedom motion and position values, using line features in image plane as measuring inputs and dual quaternion to represent both rotation and translation in a unified notation. A filtering method called the Gaussian particle filter (GPF) based on the panicle filtering concept is presented for 3D pose and motion estimation of a moving target from monocular image sequences. The method has been implemented with simulated data, and simulation results are provided along with comparisons to the extended Kalman filter (EKF) and the unscented Kalman filter (UKF) to show the relative advantages of the GPF. Simulation results showed that GPF is a superior alternative to EKF and UKF. 展开更多
关键词 Gaussian particle filter gpf Pose and motion estimation Line features Monocular vision Extended Kalman filter(EKF) Unscented Kalman filter (UKF) Dual quatemion
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Vehicle recognition and tracking based on simulated annealing chaotic particle swarm optimization-Gauss particle filter algorithm
2
作者 王伟峰 YANG Bo +1 位作者 LIU Hanfei QIN Xuebin 《High Technology Letters》 EI CAS 2023年第2期113-121,共9页
Target recognition and tracking is an important research filed in the surveillance industry.Traditional target recognition and tracking is to track moving objects, however, for the detected moving objects the specific... Target recognition and tracking is an important research filed in the surveillance industry.Traditional target recognition and tracking is to track moving objects, however, for the detected moving objects the specific content can not be determined.In this paper, a multi-target vehicle recognition and tracking algorithm based on YOLO v5 network architecture is proposed.The specific content of moving objects are identified by the network architecture, furthermore, the simulated annealing chaotic mechanism is embedded in particle swarm optimization-Gauss particle filter algorithm.The proposed simulated annealing chaotic particle swarm optimization-Gauss particle filter algorithm(SA-CPSO-GPF) is used to track moving objects.The experiment shows that the algorithm has a good tracking effect for the vehicle in the monitoring range.The root mean square error(RMSE), running time and accuracy of the proposed method are superior to traditional methods.The proposed algorithm has very good application value. 展开更多
关键词 vehicle recognition target tracking annealing chaotic particle swarm Gauss particle filter(gpf)algorithm
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汽油机颗粒捕集器(GPF)台架性能研究
3
作者 史冬敏 闫海东 《时代汽车》 2024年第6期167-170,共4页
文章讨论了台架颗粒捕集器(以下简称GPF)原排标定、定温定氧燃烧模型、断油燃烧模型、不同碳量的燃烧速率、最大碳量的标定方法;并呈现了匹配某款发动机的GPF标定数据。文中提到了趋势法、仿真法对模型标定进行数据分析和优化,优化工作... 文章讨论了台架颗粒捕集器(以下简称GPF)原排标定、定温定氧燃烧模型、断油燃烧模型、不同碳量的燃烧速率、最大碳量的标定方法;并呈现了匹配某款发动机的GPF标定数据。文中提到了趋势法、仿真法对模型标定进行数据分析和优化,优化工作流程的同时保证整车标定模型准确度,降本增效,也为应对未来更严格的排放法规(例如正在研讨的国Ⅶ和欧Ⅶ)做技术积累。 展开更多
关键词 颗粒捕集器(gpf) 燃烧模型 原排 碳载量
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GPF对实际行驶污染物排放的影响研究 被引量:4
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作者 闫峰 颜燕 +1 位作者 王玉伟 戴春蓓 《车用发动机》 北大核心 2018年第3期77-80,86,共5页
基于一辆国五升级以应对国六排放标准的TGDI车辆,通过车载排放测试系统研究了安装/未装GPF在实际行驶(RDE)测试工况下排放的变化,以探究GPF对RDE污染物排放的影响,并对TGDI车辆国六升级进行建议。结果表明:安装GPF可有效过滤PN排放,尤... 基于一辆国五升级以应对国六排放标准的TGDI车辆,通过车载排放测试系统研究了安装/未装GPF在实际行驶(RDE)测试工况下排放的变化,以探究GPF对RDE污染物排放的影响,并对TGDI车辆国六升级进行建议。结果表明:安装GPF可有效过滤PN排放,尤其在低转速、高负荷的发动机运行工况,可将PN排放降低两个数量级,PN捕获效率超过99%;对于TGDI车辆而言,安装GPF后RDE总行程的PN排放降低到未装GPF时的2.5%以下,因此GPF成为此类车辆可否满足国六排放测试的关键后处理装置;在国五TGDI车辆升级国六过程中,仅升级GPF可能会引起其他污染物排放(如NOx)的恶化,对于本车而言,安装GPF影响了RDE行程中催化器温度,最终导致总行程NOx排放的上升。 展开更多
关键词 汽油机颗粒捕集器 实际行驶排放测试
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润滑油灰分对 GPF 过滤效率影响的试验研究 被引量:2
5
作者 汤东 刘胜 华伦 《车用发动机》 北大核心 2021年第2期32-37,共6页
基于润滑油掺烧快速老化方法,在发动机台架上研究灰分对GPF背压和发动机动力性的影响;基于世界统一的轻型车测试循(WLTC)整车试验和实际道路测试(RDE)研究了灰分对GPF过滤效率的影响。结果表明:灰分沉积会提高发动机的排气背压,降低发... 基于润滑油掺烧快速老化方法,在发动机台架上研究灰分对GPF背压和发动机动力性的影响;基于世界统一的轻型车测试循(WLTC)整车试验和实际道路测试(RDE)研究了灰分对GPF过滤效率的影响。结果表明:灰分沉积会提高发动机的排气背压,降低发动机的动力性,60 g灰分量时背压最大升高8.8 kPa,扭矩下降3.7 N·m;WLTC工况第一阶段PN排放贡献率大于90%,且WLTC和RDE工况少量灰分即可显著提高GPF对PN的过滤效率,3 g灰分量下过滤效率可达96.6%;过滤效率随着灰分量的增加而增大,60 g灰分样件的PN过滤效率达到99.6%。 展开更多
关键词 汽油机颗粒捕集器(gpf) 灰分 背压 过滤效率
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汽油机微粒捕集器过滤材料研究进展
6
作者 楚萌恩 陈曦 +3 位作者 江学明 沈瑞豪 毛海凤 毛梦娜 《汽车电器》 2025年第1期51-55,共5页
文章根据国内外汽油机颗粒捕集器(GPF)的研究现状,全面系统地总结出壁流式、径向式和轴向式3种过滤体结构的特点,深入探讨高效GPF对过滤材料的要求,重点介绍陶瓷基和金属基两大类过滤材料的最新研究进展,并基于当前技术发展趋势,对GPF... 文章根据国内外汽油机颗粒捕集器(GPF)的研究现状,全面系统地总结出壁流式、径向式和轴向式3种过滤体结构的特点,深入探讨高效GPF对过滤材料的要求,重点介绍陶瓷基和金属基两大类过滤材料的最新研究进展,并基于当前技术发展趋势,对GPF的未来发展方向进行展望。 展开更多
关键词 汽油机颗粒捕集器 过滤体结构 过滤材料 金属基材料 陶瓷基材料
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润滑油灰分对直喷汽油车GPF性能影响的试验研究 被引量:12
7
作者 潘金冲 华伦 +2 位作者 张文彬 林延松 张云龙 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期487-492,513,共7页
为开发汽油车颗粒捕集器(GPF)快速老化方法,评价GPF的耐久特性,分别在发动机与整车转鼓台架上试验研究了GPF的快速积灰方法和GPF对缸内直喷(GDI)汽油车颗粒物排放、背压、油耗的影响,最后用CT与XRF对灰分的分布与成分进行了分析。结果表... 为开发汽油车颗粒捕集器(GPF)快速老化方法,评价GPF的耐久特性,分别在发动机与整车转鼓台架上试验研究了GPF的快速积灰方法和GPF对缸内直喷(GDI)汽油车颗粒物排放、背压、油耗的影响,最后用CT与XRF对灰分的分布与成分进行了分析。结果表明:GPF的积灰效率会随着时间变化逐步上升,最终达到30%左右的稳定值;装有GPF的整车在世界统一的轻型车测试循环(WLTC)下可满足国六颗粒物排放限值要求;随着灰分的不断积累,GPF对颗粒物质量(PM)与数量(PN)仍旧可以保持较高的过滤效率,分别为82%和99%;灰分累积对GPF的背压上升会有一定的影响,最大为6.5 kPa;在WLTC循环测试下GPF内的灰分增加对整车油耗影响并不明显,最大为1.25%;灰分主要组成物质为CaO和P_2O_5,主要沉积在GPF末端特别是在中心区域,为总含量的71.2%。 展开更多
关键词 缸内直喷汽油车 汽油车颗粒捕集器(gpf) 快速积灰 世界轻型车瞬态循环(WLTC) 耐久
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润滑油灰分对GPF耐久性及碳烟再生性能的影响 被引量:3
8
作者 邵恒 李楠 +2 位作者 林延松 潘金冲 华伦 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2020年第2期243-249,共7页
为探究润滑油中灰分对汽油机颗粒捕集器(GPF)耐久特性以及碳烟再生性能的影响,基于快速积灰法进行了台架试验、整车试验和断层扫描(CT),分析了发动机扭矩、排气系统背压、灰分质量、排放效果以及CT剖面图等多项数据。结果表明:润滑油灰... 为探究润滑油中灰分对汽油机颗粒捕集器(GPF)耐久特性以及碳烟再生性能的影响,基于快速积灰法进行了台架试验、整车试验和断层扫描(CT),分析了发动机扭矩、排气系统背压、灰分质量、排放效果以及CT剖面图等多项数据。结果表明:润滑油灰分等级越高,产生的灰分越多,被捕集到GPF内的灰分比例也越大;积累在GPF中的灰分会导致发动机的性能下降,但气体排放得到优化;少量灰分可提高碳烟再生速度,但灰分过多或无灰都会使再生速度降低。 展开更多
关键词 汽油机颗粒捕集器(gpf) 润滑油 耐久特性 碳烟再生 灰分
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金属型GPF对GDI发动机颗粒物微观特性的影响 被引量:5
9
作者 马志豪 尹振龙 +2 位作者 杜维新 刘成 吕恩雨 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期130-137,共8页
采用高分辨透射电镜(HRTEM)对安装了金属型汽油机颗粒捕集器(GPF)的汽油缸内直喷(GDI)发动机颗粒物进行观察,研究了转速为1500 r/min,负荷分别为25%、50%、75%和100%工况下的GPF前、后端颗粒物微观形貌及微观结构参数变化.结果表明:组... 采用高分辨透射电镜(HRTEM)对安装了金属型汽油机颗粒捕集器(GPF)的汽油缸内直喷(GDI)发动机颗粒物进行观察,研究了转速为1500 r/min,负荷分别为25%、50%、75%和100%工况下的GPF前、后端颗粒物微观形貌及微观结构参数变化.结果表明:组成颗粒物的基本粒子均呈近似球形,堆积形成链状、枝状和环状等不规则几何形状,负荷和GPF对颗粒物微观形貌无明显影响;GPF前、后端收集的颗粒物基本粒子绝大多数为“外壳-内核”结构;GPF前、后端颗粒物的微晶尺寸、层间距和曲率均呈单峰分布,其中,GPF前、后端平均微晶尺寸随负荷的增加而增大,而平均层间距、平均曲率的变化规律则相反,说明颗粒物石墨化程度随负荷的增加而增大.负荷和GPF仅对颗粒物微观结构参数的大小有影响,对其分布规律没有影响. 展开更多
关键词 汽油机 汽油缸内直喷 汽油机颗粒捕集器 高分辨透射电镜 微观结构 分形维数
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汽油机GPF再生特性数值模拟 被引量:1
10
作者 唐竞 许恩永 +3 位作者 王特 邢孔钊 李佳隆 黄豪中 《装备制造技术》 2021年第2期24-26,32,共4页
利用AVL-Fire软件建立汽油机微粒捕集器(GPF)三维计算模型。该模型考虑微粒滤饼层压降、灰分滤饼层压降、微粒深层压降和壁面层压降等压降损失,以及微粒再生化学反应。结果表明模拟值与试验值的GPF压降基本吻合。基于模型研究了不同的... 利用AVL-Fire软件建立汽油机微粒捕集器(GPF)三维计算模型。该模型考虑微粒滤饼层压降、灰分滤饼层压降、微粒深层压降和壁面层压降等压降损失,以及微粒再生化学反应。结果表明模拟值与试验值的GPF压降基本吻合。基于模型研究了不同的排气温度对GPF再生特性的影响。结果表明:提高排气温度,微粒沉积量曲线变陡,微粒再生速度增加,再生持续时间缩短。 展开更多
关键词 汽油机微粒捕集器 gpf再生 数值模拟 排气温度 微粒沉积
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汽油机颗粒物捕捉器(GPF)的应用匹配 被引量:7
11
作者 李岩 余光耀 《内燃机与配件》 2019年第12期36-41,共6页
汽油机颗粒物捕捉器(GPF)在轻型汽油车上的应用能大幅降低车辆的PM、PN颗粒物排放。本文针对GPF的匹配内容和匹配方法进行了探讨。匹配结束后应用到实车道路试验上得出,市区工况和城郊、高速工况的GPF的模型累碳量与实际累碳量比值分别... 汽油机颗粒物捕捉器(GPF)在轻型汽油车上的应用能大幅降低车辆的PM、PN颗粒物排放。本文针对GPF的匹配内容和匹配方法进行了探讨。匹配结束后应用到实车道路试验上得出,市区工况和城郊、高速工况的GPF的模型累碳量与实际累碳量比值分别为1.192和1.169。车辆执行主动再生进程时,60km/h和80km/h的模型soot再生量和实际soot再生量比值分别为1.128和1.120。soot模型累积量、soot模型再生量和实际soot累积量、实际soot再生量之间的比值均在30%的允差范围内。 展开更多
关键词 汽油机颗粒物捕捉器(gpf) 颗粒物排放 匹配 主动再生 道路试验
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汽油机颗粒捕集器(GPF)应用匹配参数研究 被引量:1
12
作者 李树宇 《柴油机设计与制造》 2020年第2期22-25,共4页
以某款配置汽油机颗粒捕集器(gasoline particle filter,GPF)发动机为研究对象,建立了基于博世BOASH MED17810平台的发动机GPF标定试验台架,分析了GPF中碳载量对发动机性能的影响,并研究了不同温度、不同氧流量、碳载量对GPF燃烧速率的... 以某款配置汽油机颗粒捕集器(gasoline particle filter,GPF)发动机为研究对象,建立了基于博世BOASH MED17810平台的发动机GPF标定试验台架,分析了GPF中碳载量对发动机性能的影响,并研究了不同温度、不同氧流量、碳载量对GPF燃烧速率的影响规律,以及燃油中断时间对GPF温升变化的影响。试验结果表明:增加GPF后,发动机外特性扭矩比GPF原始无碳载量的扭矩低,功率降低约5 kW;温度越高、氧流量越大、载碳量越多,GPF燃烧速率越快。当GPF碳载量为5 g、燃油中断30 s时,GPT载体温度达到GPF材料的耐受温度阀值。 展开更多
关键词 汽油颗粒捕集器 再生 累碳量 燃烧速率 温度
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冷热起动模式和后处理对轻型车实际行驶细颗粒物排放的影响 被引量:1
13
作者 尹黛霖 岳志刚 +1 位作者 孙国阳 潘朋 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期104-108,共5页
采用实际行驶污染物排放测试的方法,对两辆国六轻型汽油车的细颗粒物排放进行研究,重点分析冷、热起动两种模式和汽油机颗粒捕集器(gasoline particulate filter,GPF)对细颗粒物的影响。结果表明,PN10主要产生于冷起动阶段,且排放峰值... 采用实际行驶污染物排放测试的方法,对两辆国六轻型汽油车的细颗粒物排放进行研究,重点分析冷、热起动两种模式和汽油机颗粒捕集器(gasoline particulate filter,GPF)对细颗粒物的影响。结果表明,PN10主要产生于冷起动阶段,且排放峰值易出现在急加速和急减速工况,最高排放峰值为8.10×10^(11)个/s。带GPF车辆的PN23和PN10在各速度段的占比分布差异较大,总行程的PN10数量较PN23增长30.9%,增长率为不配备GPF车辆的3倍左右。低温下的细颗粒物排放较常温大幅上升,且带有GPF车的增长幅度明显高于未配备GPF的车辆。研究表明,冷起动阶段的细颗粒排放控制是未来监管的重点。 展开更多
关键词 细颗粒物 实际行驶污染物排放 冷起动 热起动 汽油机颗粒捕集器
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基于PEMS的缸内直喷汽油机颗粒物排放特性 被引量:5
14
作者 银增辉 付铁强 +3 位作者 李国田 景晓军 王振宇 方茂东 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2018年第1期74-78,共5页
为适应国6等日益严苛的排放法规,汽油机颗粒捕集器(GPF)被认为是一种应对缸内直喷(GDI)汽油机颗粒物排放限值最有效的潜在技术。本文以装有GPF的2.0T GDI发动机为研究对象,采用便携式排放测试系统(PEMS)研究了转速、负荷变化对发动机颗... 为适应国6等日益严苛的排放法规,汽油机颗粒捕集器(GPF)被认为是一种应对缸内直喷(GDI)汽油机颗粒物排放限值最有效的潜在技术。本文以装有GPF的2.0T GDI发动机为研究对象,采用便携式排放测试系统(PEMS)研究了转速、负荷变化对发动机颗粒数(PN)排放特性的影响,以及不同排温下GPF的捕集效率的影响。结果表明:GDI汽油机总颗粒物数量浓度在转速不变时,随着负荷的增加呈现明显的先下降后急剧上升的U型趋势;GPF再生过程中,会出现GPF后的PN浓度大于GPF前的浓度的现象;一定程度内,灰分层的积累使汽油机颗粒捕集器过滤机理中的拦截沉积作用增强,深层过滤效果明显,捕集效率快速增大。 展开更多
关键词 缸内直喷(GDI)汽油机 汽油机颗粒捕集器(gpf) 便携式排放测试系统(PEMS) 颗粒数(PN) 捕集效率
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以石墨为造孔剂制备堇青石多孔陶瓷材料 被引量:8
15
作者 赵根发 白洋 +1 位作者 乔利杰 黄妃慧 《耐火材料》 CAS 北大核心 2014年第4期278-281,共4页
以滑石、高岭土、氧化铝、氢氧化铝和二氧化硅为原料,采用基础配方(w):氧化铝17.8%、氢氧化铝4.5%、滑石42.4%、煅烧高岭土22.6%、生高岭土5.7%、二氧化硅7%,分别外加0、25%、35%、45%、55%质量分数的石墨做造孔剂,以PVA为结合剂,经混... 以滑石、高岭土、氧化铝、氢氧化铝和二氧化硅为原料,采用基础配方(w):氧化铝17.8%、氢氧化铝4.5%、滑石42.4%、煅烧高岭土22.6%、生高岭土5.7%、二氧化硅7%,分别外加0、25%、35%、45%、55%质量分数的石墨做造孔剂,以PVA为结合剂,经混合、成型后,分别在1 250、1 300、1 350℃保温1 h热处理而制备了适用于汽油机颗粒物捕集器(GPF)的堇青石多孔陶瓷材料,并对该试样进行了XRD和SEM分析、孔径大小和分布、显气孔率以及烧结等性能的研究。结果表明:以石墨为造孔剂,在1 300℃保温1 h可以制备出微孔化且孔径大小呈梯度分布的堇青石多孔材料;改变石墨加入量,可以有效控制试样的气孔率、孔径大小及孔径分布,当石墨质量分数为45%左右时,试样的显气孔率最大,抗折强度也较高,综合性能较好。 展开更多
关键词 多孔陶瓷 堇青石 热膨胀 烧结性能 汽油机颗粒物捕集器(gpf)
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基于高斯粒子JPDA滤波的多目标跟踪算法 被引量:10
16
作者 张俊根 姬红兵 蔡绍晓 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期2686-2690,共5页
在多目标跟踪中,由于观测的不确定性带来数据关联问题,并且,多目标状态空间尺寸的增长带来了维数增大问题,该文提出了一种新的高斯粒子联合概率数据关联滤波算法(GP-JPDAF),在JPDA框架中引入高斯粒子滤波(GPF)的思想,通过高斯粒子而不... 在多目标跟踪中,由于观测的不确定性带来数据关联问题,并且,多目标状态空间尺寸的增长带来了维数增大问题,该文提出了一种新的高斯粒子联合概率数据关联滤波算法(GP-JPDAF),在JPDA框架中引入高斯粒子滤波(GPF)的思想,通过高斯粒子而不是高斯量,来近似目标与观测的边缘关联概率,利用GPF计算目标状态的预测及更新分布。将其应用于被动多传感器多目标跟踪,仿真结果表明该算法比MC-JPDAF具有更好的跟踪性能。 展开更多
关键词 多目标跟踪 联合概率数据关联 高斯粒子滤波 被动多传感器
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拟蒙特卡罗-高斯粒子滤波算法研究及其硬件实现 被引量:5
17
作者 李倩 姬红兵 郭辉 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第7期1737-1741,共5页
该文针对粒子滤波计算量大,难以在工程中应用的问题,用拟蒙特卡罗采样(QMC)代替蒙特卡罗采样(MC),减少了运算量。分析并给出了拟蒙特卡罗-高斯粒子滤波(QMC-GPF)算法的并行结构。在该并行结构的基础上,研究了基于FPGA的QMC-GPF的设计与... 该文针对粒子滤波计算量大,难以在工程中应用的问题,用拟蒙特卡罗采样(QMC)代替蒙特卡罗采样(MC),减少了运算量。分析并给出了拟蒙特卡罗-高斯粒子滤波(QMC-GPF)算法的并行结构。在该并行结构的基础上,研究了基于FPGA的QMC-GPF的设计与实现。在实现过程中选取2作基数来产生Faure序列,将乘法运算、求模运算简化为便于在FPGA中实现的按位异或运算;采用查找表实现指数函数等复杂函数的计算,充分利用了FPGA中大量的BlockRAM资源;给出了Cholesky分解矩阵各元素的并行计算结构。以红外图像弱小目标跟踪实验为例,验证了本设计的有效性和实时性。 展开更多
关键词 目标检测 拟蒙特卡罗 高斯粒子滤波 Faure序列 CHOLESKY分解 FPGA
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基于DRLSE模型的运动目标跟踪 被引量:4
18
作者 徐杨 吴成东 赵莹 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期345-350,共6页
高斯粒子滤波不能处理曲线的拓扑变化,而基于水平集的几何活动轮廓模型能较好地适应拓扑变化,为了跟踪和提取刚体和非刚体运动目标精确的轮廓信息,提出基于距离规则化的水平集演化(DRLSE)模型和高斯粒子滤波(GPF)相结合的运动目标跟踪方... 高斯粒子滤波不能处理曲线的拓扑变化,而基于水平集的几何活动轮廓模型能较好地适应拓扑变化,为了跟踪和提取刚体和非刚体运动目标精确的轮廓信息,提出基于距离规则化的水平集演化(DRLSE)模型和高斯粒子滤波(GPF)相结合的运动目标跟踪方法.首先用高斯粒子滤波对目标跟踪得到目标的运动区域,然后把水平集规则项引入到测地线活动轮廓模型中,以外接轮廓的中心为基础进行DRLSE.距离规则化不仅消除了水平集重新初始化的需要,而且避免了因此而导致的数值错误,在水平集演化过程中保持了水平集函数的规则化.最后,将获得的精确轮廓信息反馈到跟踪框架.实验结果表明,该方法适用于刚体和非刚体目标,在实际交通环境中跟踪结果更加精确. 展开更多
关键词 运动目标跟踪 水平集 高斯粒子滤波 距离规则化水平集演化
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高斯粒子PHD滤波的多个弱小目标TBD算法 被引量:8
19
作者 李翠芸 曹潇男 +1 位作者 廖良雄 江舟 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期740-745,共6页
针对现有多个弱小目标检测前跟踪(track-before-detect,TBD)算法存在的跟踪精度低,算法复杂度高等问题,提出一种新的基于概率假设密度(probability hypothesis density,PHD)的TBD算法。所提算法通过高斯粒子滤波对PHD中的各高斯项进行... 针对现有多个弱小目标检测前跟踪(track-before-detect,TBD)算法存在的跟踪精度低,算法复杂度高等问题,提出一种新的基于概率假设密度(probability hypothesis density,PHD)的TBD算法。所提算法通过高斯粒子滤波对PHD中的各高斯项进行递归运算、进行多帧能量累积,并提取高斯项的均值为目标的状态,达到检测与跟踪多个弱小目标的目的。算法在随机集滤波框架下完成未知数目的多个弱小目标跟踪,不仅充分利用粒子滤波的非线性估计能力,同时避免了传统算法利用模糊聚类进行目标状态提取所带来的跟踪精度低等问题。仿真结果表明,所提算法与传统方法相比,在降低算法复杂度的同时,对多个红外弱小目标具有更加良好的实时检测和跟踪性能。 展开更多
关键词 检测前跟踪 概率假设密度 高斯粒子滤波 红外图像 多目标跟踪
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炭载量对缸内直喷汽油机颗粒捕集器性能的影响 被引量:3
20
作者 楼狄明 余玉麒 +2 位作者 房亮 张允华 杨小东 《车用发动机》 北大核心 2022年第6期9-14,共6页
基于发动机试验台架研究了增压直喷式汽油机在稳态工况下不同炭载量对汽油机颗粒捕集器(GPF)捕集特性的影响。结果表明:GPF背压随炭载量增大不断升高,升高趋势由快趋缓,并且GPF背压与发动机运行工况密切相关,高转速和大负荷时,GPF背压... 基于发动机试验台架研究了增压直喷式汽油机在稳态工况下不同炭载量对汽油机颗粒捕集器(GPF)捕集特性的影响。结果表明:GPF背压随炭载量增大不断升高,升高趋势由快趋缓,并且GPF背压与发动机运行工况密切相关,高转速和大负荷时,GPF背压上升趋势变快;不同炭载量下,GPF对于核态颗粒过滤效果优于积聚态颗粒,GPF炭载量低于再生限值时,GPF总过滤效率保持在98.71%以上。适中的GPF炭载量有助于提升其颗粒过滤效率,但炭载量过大反而会造成GPF颗粒过滤效率下降,对发动机动力性和燃油经济性不利。 展开更多
关键词 直喷式汽油机 汽油机颗粒捕集器 炭载量 背压 过滤效率
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