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Study on Robot Path Planning Based on an Improved Artificial Potential Field Method 被引量:1
1
作者 Nengqiang Luo Li Liu Dongying Gong Li Wang 《通讯和计算机(中英文版)》 2013年第10期1360-1363,共4页
关键词 机器入路径规划 人工势场法 场方法 仿真机器人 局部极小 仿真实验 计算量 积分法
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基于轨迹预测与改进人工势场法的机械臂避障规划方法
2
作者 田应仲 韩通 +2 位作者 杨晓东 倪雨嘉 李龙 《计量与测试技术》 2025年第1期74-77,共4页
在人机共存的环境中,人可能会成为机器人执行任务过程中的动态障碍物,因此在机器人在运动过程中需动态的避障规划,从而避免机器人危害到用户安全。本文通过预测手臂的运动构建虚拟障碍物,用于改进传统人工势场法。实验表明:该方法可有... 在人机共存的环境中,人可能会成为机器人执行任务过程中的动态障碍物,因此在机器人在运动过程中需动态的避障规划,从而避免机器人危害到用户安全。本文通过预测手臂的运动构建虚拟障碍物,用于改进传统人工势场法。实验表明:该方法可有效地进行动态避障,且规划的路径更短、更平滑。 展开更多
关键词 轨迹预测 改进人工势场法 动态避障 路径规划
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基于多目标多约束的无人机航迹规划算法
3
作者 林峰 钱丹 《兵工自动化》 北大核心 2025年第1期110-112,共3页
针对UAV航迹规划过程中空间域的航迹协调和时间域的协同避撞等问题,提出基于多目标多约束的无人机航迹规划优化算法。通过分析人工势场法在路径规划中的缺陷,对斥力势场函数进行改进并融入了虚拟障碍物法。以改进人工势场法作为实现算法... 针对UAV航迹规划过程中空间域的航迹协调和时间域的协同避撞等问题,提出基于多目标多约束的无人机航迹规划优化算法。通过分析人工势场法在路径规划中的缺陷,对斥力势场函数进行改进并融入了虚拟障碍物法。以改进人工势场法作为实现算法,对多目标多约束条件下的UAV航迹规划展开研究和仿真实现。结果表明,通过调整循环体结构和算法提高航迹合理性和航迹真实性,算法效率和性能可以得到进一步的提升。 展开更多
关键词 UAV航迹规划 人工势场法 3维航迹
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基于改进人工势场法的机器人局部路径规划
4
作者 张国胜 李彩虹 +2 位作者 张耀玉 周瑞红 梁振英 《计算机工程》 北大核心 2025年第1期88-97,共10页
针对人工势场(APF)法在机器人局部路径规划中存在的局部极小值陷阱和路径冗余等问题,提出一种基于模糊控制(FC)和虚拟目标点改进人工势场的FC-V-APF算法。首先设计虚拟目标点避障策略,并加入障碍物跨越机制和目标点更新阈值,构建V-APF... 针对人工势场(APF)法在机器人局部路径规划中存在的局部极小值陷阱和路径冗余等问题,提出一种基于模糊控制(FC)和虚拟目标点改进人工势场的FC-V-APF算法。首先设计虚拟目标点避障策略,并加入障碍物跨越机制和目标点更新阈值,构建V-APF算法引导机器人摆脱陷阱区域;其次提出基于累计转角和的控制策略,帮助机器人走出多U型复杂陷阱;然后针对路径冗余问题,将V-APF算法与模糊控制算法相结合,提出FC-V-APF算法,通过激光雷达传感器的实时数据和权重函数对当前环境进行评估,选取模糊控制器输出辅助力,提前规避障碍物。最后在机器人操作系统(ROS)平台上搭建仿真环境对FC-V-APF算法进行路径规划性能的对比实验,并对路径长度、运行时间和速度曲线等进行比较。实验结果表明,所设计的FC-V-APF算法能够快速摆脱陷阱,减少冗余路径,提高路径平滑度并减少规划时间。 展开更多
关键词 机器人 局部路径规划 人工势场法 虚拟目标点 模糊控制
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四旋翼无人机自主避障与定位技术研究
5
作者 胡改玲 权双璐 +1 位作者 郭文静 王永泉 《中国现代教育装备》 2025年第1期33-37,共5页
无人机自主飞行的定位和避障是制约其发展的主要影响因素。为使无人机能够根据设定的多个目标点自主规划路径、躲避障碍并到达目标点,设计并制作了一架四旋翼无人机,利用ROS进行模块化设计实现GPS定位和基于SIFT特征点提取的双目视觉定... 无人机自主飞行的定位和避障是制约其发展的主要影响因素。为使无人机能够根据设定的多个目标点自主规划路径、躲避障碍并到达目标点,设计并制作了一架四旋翼无人机,利用ROS进行模块化设计实现GPS定位和基于SIFT特征点提取的双目视觉定位,分析激光雷达点云数据实现障碍检测,并利用人工势场法实现路径规划,能够完成自动飞行到达若干个目标点的任务。最后进行了算法测试与真机测试,在飞行测试中无人机可以绕过或者跨越障碍物,按照预定路线到达目标点。 展开更多
关键词 双目视觉 特征点提取 自主避障 点云数据 人工势场法
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基于改进A*算法的无人驾驶叉车仓储路径规划研究
6
作者 罗龙宇 高伟坪 +2 位作者 王悦新 黄亮 刘毅萍 《机电技术》 2025年第1期27-32,共6页
针对传统A*算法在路径规划中存在的转折点多、路径与障碍物距离过近、搜索效率低等问题,文章提出了一种基于改进A*算法的无人驾驶叉车仓储路径规划方法。通过引入启发式函数动态权重因子和转弯代价,并融合人工势场法,减少了路径中的转... 针对传统A*算法在路径规划中存在的转折点多、路径与障碍物距离过近、搜索效率低等问题,文章提出了一种基于改进A*算法的无人驾驶叉车仓储路径规划方法。通过引入启发式函数动态权重因子和转弯代价,并融合人工势场法,减少了路径中的转弯次数,并能与障碍物保持安全距离。仿真试验结果表明,该算法对于仓储环境下无人驾驶叉车路径规划的效率和安全性有显著提升。 展开更多
关键词 A*算法 人工势场法 转弯代价 避障
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基于DGB-APF-RRT算法的移动机器人路径规划
7
作者 熊高 韩晋 +2 位作者 王旭飞 耿玺钧 吉新宇 《陕西理工大学学报(自然科学版)》 2025年第1期42-49,60,共9页
针对传统快速搜索随机树(RRT)算法在机器人路径规划过程中存在随机采样盲目性过大和搜索效率低的问题,提出了一种基于动态目标偏置策略和改进人工势场法的DGBAPF-RRT算法,通过采用动态目标偏置策略加快随机树向目标点的收敛速度。同时... 针对传统快速搜索随机树(RRT)算法在机器人路径规划过程中存在随机采样盲目性过大和搜索效率低的问题,提出了一种基于动态目标偏置策略和改进人工势场法的DGBAPF-RRT算法,通过采用动态目标偏置策略加快随机树向目标点的收敛速度。同时为优化搜索过程,融合了改进的人工势场法引导随机树避障,并在人工势场法的斥力函数中添加随机扰动因子,解决了传统人工势场法存在的局部极小值和目标不可达问题。最后,利用三阶贝塞尔曲线对生成路径进行平滑处理,提高路径质量。除RRT算法外,还将动态目标偏置策略和改进的人工势场法应用于改进RRT*算法。仿真结果表明,两种改进算法均有效提高了路径规划效率,明显优化了路径规划时间、路径长度和迭代次数。 展开更多
关键词 路径规划 快速搜索随机树 动态目标偏置策略 人工势场法 贝塞尔曲线
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基于深度强化学习的除草机器臂路径规划研究
8
作者 杨卜 邬鑫 +1 位作者 张梦磊 冯松科 《农机化研究》 北大核心 2025年第5期15-21,共7页
针对智能除草机器人领域缺少主动避苗路径规划问题,提出了一种基于改进的深度确定性策略梯度除草机器人机械臂路径规划算法。通过引入奖励等势面的概念改进DDPG算法,并利用CoppeliaSim软件搭建仿真训练环境,对提出的算法进行训练与验证... 针对智能除草机器人领域缺少主动避苗路径规划问题,提出了一种基于改进的深度确定性策略梯度除草机器人机械臂路径规划算法。通过引入奖励等势面的概念改进DDPG算法,并利用CoppeliaSim软件搭建仿真训练环境,对提出的算法进行训练与验证。研究表明:改进的DDPG算法在仿真环境下除草成功率为93.36%,伤苗率为2.79%。同时,通过搭建测试平台,在实际温室环境下进行了田间除草试验,试验结果与仿真结果一致,实际除草成功率为91.50%、伤苗率为2.82%。研究结果表明:所提出的算法能够在实际环境中有效减少除草机器人除草作业时对作物幼苗的损伤。 展开更多
关键词 除草机器人 深度强化学习 路径规划 人工势场法
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基于领航-跟随及人工势场的环卫机器人编队研究
9
作者 谢宇明 尹汉锋 肖慧慧 《工程设计学报》 北大核心 2025年第1期42-50,共9页
针对环卫机器人集群作业时存在编队稳定性差的问题,创新性地提出了一种结合领航-跟随策略与人工势场算法的编队控制方法。首先,根据环卫机器人的结构特点,基于领航-跟随策略构建了其运动学模型。然后,针对环卫机器人的复杂作业环境,采... 针对环卫机器人集群作业时存在编队稳定性差的问题,创新性地提出了一种结合领航-跟随策略与人工势场算法的编队控制方法。首先,根据环卫机器人的结构特点,基于领航-跟随策略构建了其运动学模型。然后,针对环卫机器人的复杂作业环境,采用人工势场算法进行编队避障,并提出了全新的编队变换策略,以使机器人能够顺利通过背街小巷等作业场景,从而实现多机器人的协同作业。最后,利用MATLAB软件开展仿真实验并在实际作业场景中开展实验测试。结果表明,所提出的方法可使环卫机器人编队在复杂作业场景中有效避障及通过狭窄通道,同时实现队形的稳定保持与灵活变换;编队稳定时跟随机器人的跟踪误差保持在0.1m以下,实验结果验证了该编队控制方法的有效性。研究结果为环卫机器人在不同作业场景下的编队控制提供了参考。 展开更多
关键词 环卫机器人 领航-跟随策略 人工势场算法 编队控制方法
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基于IAPF-IRRT^(*)复杂输电环境机械臂多目标点路径规划
10
作者 罗宇 王明 +4 位作者 吴田 曾忱 狄正辉 李杰豪 吕田浩 《南方电网技术》 北大核心 2025年第1期93-105,128,共14页
针对复杂输电环境下机械臂多目标点路径规划效率低、路径代价高的问题,提出了基于改进的人工势场引导的知情快速扩展随机树算法(improved artificial potential field-informed rapidly-exploring random trees star,IAPF-IRRT^(*))来... 针对复杂输电环境下机械臂多目标点路径规划效率低、路径代价高的问题,提出了基于改进的人工势场引导的知情快速扩展随机树算法(improved artificial potential field-informed rapidly-exploring random trees star,IAPF-IRRT^(*))来提升路径规划的性能。首先引入长方体斥力场模型改进传统人工势场中球形斥力场模型,建立输电环境下复杂障碍物的斥力场。然后采用位置均匀分布的椭球域改进IAPF-IRRT*算法中的椭圆域,避免复杂输电环境下采样点出现局部冗余,提高搜索效率。最后引入三角寻优法优化路径中的冗余节点并结合三次样条插曲线对路径平滑处理。在三维简单、三维复杂和复杂输电环境这三组不同复杂程度的障碍物地图上进行验证,其结果表明:IAPF-IRRT*算法与标准RRT、RRT*算法相比,时间效率分别提升了44.8%~83.8%、68.3%~95.2%、26.5%~71.8%;路径代价分别降低了15.5%~35.0%、14.1%~35.3%、31.5%~43.5%;路径中的节点数量分别减少了75.6%~78.8%、75.0%~78.0%、70.4%~72.0%。 展开更多
关键词 人工势场法 IAPF-IRRT^(*)算法 多目标点路径规划 输电环境
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考虑规避区与视线角约束的多弹协同三维制导律研究
11
作者 马泽远 张紫琪 +2 位作者 施振兴 宋天威 谢子欣 《弹箭与制导学报》 北大核心 2025年第1期62-68,共7页
针对多弹协同打击敌方空中目标问题,推导了基于滑模控制理论与人工视场法的多弹多约束三维协同制导方法。首先,根据弹目相对运动关系,在视线坐标系下建立了三维弹目相对运动非线性模型。然后,以多弹剩余飞行时间为协调变量,基于有限时... 针对多弹协同打击敌方空中目标问题,推导了基于滑模控制理论与人工视场法的多弹多约束三维协同制导方法。首先,根据弹目相对运动关系,在视线坐标系下建立了三维弹目相对运动非线性模型。然后,以多弹剩余飞行时间为协调变量,基于有限时间一致性理论设计了多弹视线方向制导律,实现了多弹对目标的协同打击。在此基础上,通过滑模控制理论设计了多弹视线法向制导律,使多弹能够以既定视线角命中敌方目标,并根据滑模面收敛特性,自适应更新滑模参数,降低了滑模参数选取复杂度。此外,考虑目标机动信息难以获取问题,设计了扩张状态观测器实现对目标加速度信息的高效预估。最后,结合人工势场法思想,设计了多弹规避控制指令,实现多弹飞行过程中对规避区等约束的有效规避,仿真结果验证了所提制导方法的有效性。 展开更多
关键词 时间协同 滑模控制 视线角约束 扩张状态观测器 人工势场法
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Trajectory tracking and obstacle avoidance method for robots based on fast terminal sliding mode 被引量:4
12
作者 CAO Zhi-bin YANG Wei +1 位作者 SHAO Xing-ling LIU Ning 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS CSCD 2020年第1期78-86,共9页
For accurate trajectory tracking and obstacle avoidance in finite time of a nonholonomic mobile robot,a trajectory tracking controller based on global fast terminal sliding mode method is proposed,which has the advant... For accurate trajectory tracking and obstacle avoidance in finite time of a nonholonomic mobile robot,a trajectory tracking controller based on global fast terminal sliding mode method is proposed,which has the advantages of chattering-free and adjustable convergence time.First of all,the kinematics model of the robot is established in mobile carrier coordinates.Secondly,the global structure including terminal attractor and exponential convergence of the fast terminal sliding mode trajectory tracking controller is proved by Lyapunov stability theory,ensuring that the trajectory and heading angle tracking error converges to a smaller zero range in finite time.Finally,the artificial potential field obstacle avoidance method is introduced to make the robot not only track the reference trajectory strictly,but also avoid the obstacles.The simulation results show that the proposed method can achieve a stable tracking control in finite time for a given reference trajectory. 展开更多
关键词 trajectory tracking global fast terminal sliding mode adjustable convergence time chattering free artificial potential field method
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Simulation research for mobile robot path planning based on improved artificial potential field method recommended by the AsiaSim 被引量:3
13
作者 Pengqi Hou Hu Pan Chen Guo 《International Journal of Modeling, Simulation, and Scientific Computing》 EI 2017年第2期241-254,共14页
Mobile robot path planning is an important research branch in the field of mobile robots.The main disadvantage of the traditional artificial potential field(APF)method is prone to local minima problems.Improved artifi... Mobile robot path planning is an important research branch in the field of mobile robots.The main disadvantage of the traditional artificial potential field(APF)method is prone to local minima problems.Improved artificial potential field(IAPF)method is presented in this paper to solve the problem in the traditional APF method for robot path planning in different conditions.We introduce the distance between the robot and the target point to the function of the original repulsive force field and change the original direction of the repulsive force to avoid the trap problem caused by the local minimum point.The IAPF method is suitable for mobile robot path planning in the complicated environment.Simulation and experiment results at the robot platform illustrated the superiority of the modified IAPF method. 展开更多
关键词 artificial potential field method mobile robot path planning local minimum point simulation.
原文传递
Dynamic Path Following Control of a Ground Ackerman Steering Robot to Avoid a Collision
14
作者 Guangming Xiong Xiaoyun Li 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2017年第2期174-182,共9页
A novel method is proposed to dynamically control the path following of a ground Ackerman steering robot to avoid a collision.The method consists of collision prediction module,collision avoidance module and global pa... A novel method is proposed to dynamically control the path following of a ground Ackerman steering robot to avoid a collision.The method consists of collision prediction module,collision avoidance module and global path following module.The elliptic repulsive potential field method(ER-PFM)and the enhanced vector polar histogram method(VPH+)based on the Ackerman steering model are proposed to predict the collision in a dynamic environment.The collision avoidance is realized by the proposed cost function and speed control law.The global path following process is achieved by pure pursuit.Experiments show that the robot can fulfill the dynamic path following task safely and efficiently using the proposed method. 展开更多
关键词 dynamic path following collision avoidance elliptic repulsive potential field method(ER-PFM) improved vector polar histogram method (VPH +) Ackerman steering model
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基于改进人工势场算法的煤矿井下机器人路径规划 被引量:2
15
作者 薛光辉 王梓杰 +2 位作者 王一凡 李亚男 刘文海 《工矿自动化》 CSCD 北大核心 2024年第5期6-13,共8页
路径规划是煤矿机器人在煤矿井下狭小巷道空间中应用亟待解决的关键技术之一。针对传统人工势场(APF)算法在狭小巷道环境中规划出的路径可能离巷道边界过近,以及在障碍物附近易出现目标不可达和路径振荡等问题,提出了一种基于改进APF算... 路径规划是煤矿机器人在煤矿井下狭小巷道空间中应用亟待解决的关键技术之一。针对传统人工势场(APF)算法在狭小巷道环境中规划出的路径可能离巷道边界过近,以及在障碍物附近易出现目标不可达和路径振荡等问题,提出了一种基于改进APF算法的煤矿机器人路径规划方法。参考《煤矿安全规程》有关规定建立了巷道两帮边界势场,将机器人行驶路径尽量规划在巷道中间,以提高机器人行驶安全性;在障碍物斥力势场中引入调节因子,以解决目标不可达问题;引入转角限制系数以平滑规划出的路径,减少振荡,提高规划效率,保证规划路径的安全性。仿真结果表明:当目标点离障碍物很近时,改进APF算法可成功规划出能够抵达目标点的路径;改进APF算法规划周期数较传统算法平均减少了14.48%,转向角度变化累计值平均减少了87.41%,曲率绝对值之和平均减少了78.09%,表明改进APF算法规划的路径更加平滑,路径长度更短,规划效率和安全性更高。 展开更多
关键词 煤矿机器人 路径规划 人工势场法 目标不可达 路径振荡 斥力势场修正 转角限制系数
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改进势场蚁群算法优化路径自动规划 被引量:2
16
作者 张婷 吴艳 张风雷 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第6期322-325,共4页
针对势场与蚁群联合的自主路径规划存在局部最优解、初始路径选择随机导致效率不高及环境适应性差等问题,提出了基于自适应域和参数自适应设置的改进算法。算法首先基于自适应域改进势场目标不可达问题,并过滤震荡点以平滑路径;其次,通... 针对势场与蚁群联合的自主路径规划存在局部最优解、初始路径选择随机导致效率不高及环境适应性差等问题,提出了基于自适应域和参数自适应设置的改进算法。算法首先基于自适应域改进势场目标不可达问题,并过滤震荡点以平滑路径;其次,通过状态转移函数和信息素更新等相关参数的自适应设置,提高算法在收敛效率和搜索能力上的平衡性,进而提高对障碍环境的适应性。实验结果表明,所提算法能够有效避免局部最优、目标不可达和复杂环境的适应性问题,在路径长度和效率上优于实验采用的已有算法,从而验证了算法的有效性。 展开更多
关键词 最优路径规划 改进人工势场算法 自适应域优化 参数自适应设置 震荡点过滤
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基于改进APF-FMT^(*)的农业机器人路径规划算法 被引量:2
17
作者 张亚莉 莫振杰 +2 位作者 田昊鑫 兰玉彬 王林琳 《华南农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期408-415,共8页
【目的】解决农业机器人在复杂农业环境下全局路径规划耗时过长、路径最优解求解困难的问题。【方法】提出一种基于改进人工势场法的快速行进树算法(APF-FMT^(*))。首先,在引力势场中引入相对距离,根据与目标点的距离改变引力大小,克服... 【目的】解决农业机器人在复杂农业环境下全局路径规划耗时过长、路径最优解求解困难的问题。【方法】提出一种基于改进人工势场法的快速行进树算法(APF-FMT^(*))。首先,在引力势场中引入相对距离,根据与目标点的距离改变引力大小,克服了人工势场法距离目标点过远时引力过大的问题;然后,将FMT^(*)算法与改进人工势场法相结合,采用三阶B样条曲线对路径进行平滑处理;最后,建立3个农业工作地图进行仿真试验。【结果】仿真结果表明,与FMT^(*)、RRT^(*)和Informed-RRT^(*)3种算法对比,在地图Map1和Map2中,APF-FMT^(*)都能快速找到良好的解,且随样本数量增加获得的路径解得到改善,搜索时间比其他3种算法减少45%以上;在有狭小通道的Map3中,APF-FMT^(*)、FMT^(*)搜索时间比RRT^(*)和Informed-RRT^(*)减少75%以上,并且获得更好的解。【结论】本研究提出的APF-FMT^(*)算法不仅克服了FMT^(*)算法冗余探索问题,还有效地解决了人工势场法目标点不可达的问题,提高了农业机器人路径规划效率和作业安全性。 展开更多
关键词 路径规划 农业机器人 人工势场法 FMT^(*)算法
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基于AIS轨迹和改进蚁群算法的船舶航线规划方法 被引量:1
18
作者 陈林春 郝永志 《武汉船舶职业技术学院学报》 2024年第1期87-92,共6页
在保证船舶航线安全的前提下,以最短航程为目标,提出基于AIS轨迹和改进蚁群算法的船舶航线规划方法。对船舶AIS数据进行预处理,去除船舶AIS数据中的冗余数据,完成船舶AIS数据提纯;采用基于粒子群与K均值混合聚类算法的核心转向点筛选与... 在保证船舶航线安全的前提下,以最短航程为目标,提出基于AIS轨迹和改进蚁群算法的船舶航线规划方法。对船舶AIS数据进行预处理,去除船舶AIS数据中的冗余数据,完成船舶AIS数据提纯;采用基于粒子群与K均值混合聚类算法的核心转向点筛选与识别方法,筛选并识别船舶AIS数据中船舶航线核心转向点数据;通过基于改进蚁群算法的航线规划方法,以核心转向点数据为基础,构建航线网络,在此网络中,通过人工势场法对蚁群算法进行改进,对船舶航线进行寻优,实现船舶航线规划。经实验验证,本文方法能够规划出安全合理的船舶航线。 展开更多
关键词 AIS轨迹 改进蚁群算法 航线规划 粒子群 人工势场法
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改进人工势场引导的双向扩展随机树路径规划算法
19
作者 衷卫声 闵志豪 +3 位作者 权略 熊剑 郭杭 张强 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期86-93,共8页
针对地面移动机器人在复杂环境之下要求规划路径实时性强、路线平滑度高、避障精确完备等需求,在快速扩展随机树算法(RRT)的基础之上,提出一种由改进人工势场法(APF)引导的双向扩展随机树算法(APF-Bi-RRT^(*))。首先,在每次迭代的过程... 针对地面移动机器人在复杂环境之下要求规划路径实时性强、路线平滑度高、避障精确完备等需求,在快速扩展随机树算法(RRT)的基础之上,提出一种由改进人工势场法(APF)引导的双向扩展随机树算法(APF-Bi-RRT^(*))。首先,在每次迭代的过程之中两棵随机树同时分别从起始点和目标点进行扩展,以加快算法收敛速度;其次,在算法随机树生长方向上,引入目标偏置策略来优化随机子节点的选取,并在随机树和障碍物中加入人工势场分量,限制路径方向选择的随机性,改进算法克服引力和斥力过大导致陷入局部最优值或目标不可达的问题;最后,在形成锯齿型规划路径之上应用一种采样优化和关键节点平滑策略,进一步缩短和平滑原路径的总距离。对比实验结果证明,该算法既克服了传统随机树算法的节点盲目扩展的问题,又兼顾了生成路径的效率和平滑性,与目标偏置RRT算法相比,在规划路径长度上减少了9.7%左右,在运行时间上缩短了65.3%左右,在算法迭代次数上减少了78.2%左右。 展开更多
关键词 改进人工势场法 双向快速扩展随机树 路径规划 曲线采样优化
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基于全局导向的智能车辆路径规划融合算法研究
20
作者 张硕 邝士奇 +3 位作者 赵轩 陈轶嵩 余强 余曼 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期1546-1555,共10页
针对曲线道路的路径规划问题,本文提出一种基于全局导向人工势场法的路径规划融合算法。考虑持续转弯的弯曲道路工况,构建基于变形栅格的栅格地图;考虑道路环境中的行车风险,基于行车风险场理论优化A^(*)算法启发函数从而改进A^(*)算法... 针对曲线道路的路径规划问题,本文提出一种基于全局导向人工势场法的路径规划融合算法。考虑持续转弯的弯曲道路工况,构建基于变形栅格的栅格地图;考虑道路环境中的行车风险,基于行车风险场理论优化A^(*)算法启发函数从而改进A^(*)算法。改进传统人工势场法的局限性及固有缺陷,在局部路径规划中考虑自车、环境车辆及障碍物的轮廓形状,引入全局导向路径进一步改进人工势场法。以改进A^(*)算法规划路径为全局最优导向路径,设计基于改进人工势场法的路径规划融合算法。仿真结果表明,提出的融合算法可以生成有效的行驶路径,与数据集提取的实车路径接近,且在障碍物环境中规划的路径安全高效,满足车辆的行驶要求。 展开更多
关键词 路径规划 栅格地图 A~*算法 人工势场法
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