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Nonlinear analysis on dynamic buckling of eccentrically stiffened functionally graded material toroidal shell segment surrounded by elastic foundations in thermal environment and under time-dependent torsional loads
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作者 D.V.DUNG P.M.VUONG 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2016年第7期835-860,共26页
The nonlinear analysis with an analytical approach on dynamic torsional buckling of stiffened functionally graded thin toroidal shell segments is investigated. The shell is reinforced by inside stiffeners and surround... The nonlinear analysis with an analytical approach on dynamic torsional buckling of stiffened functionally graded thin toroidal shell segments is investigated. The shell is reinforced by inside stiffeners and surrounded by elastic foundations in a thermal environment and under a time-dependent torsional load. The governing equations are derived based on the Donnell shell theory with the yon Karman geometrical nonlinearity, the Stein and McElman assumption, the smeared stiffeners technique, and the Galerkin method. A deflection function with three terms is chosen. The thermal parameters of the uniform temperature rise and nonlinear temperature conduction law are found in an explicit form. A closed-form expression for determining the static critical torsional load is obtained. A critical dynamic torsional load is found by the fourth-order Runge-Kutta method and the Budiansky-Roth criterion. The effects of stiffeners, foundations, material, and dimensional parameters on dynamic responses of shells are considered. 展开更多
关键词 toroidal shell segment functionally graded material (FGM) stiffened shell critical static and dynamic torsional load thermal environment
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冷却工艺对580 MPa高扩孔钢组织及性能的影响研究
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作者 郭隆 汪云辉 +4 位作者 任树洋 康欣 邢天庆 耿云飞 郭晓雨 《山西冶金》 2025年第1期47-49,76,共4页
在开发及稳定生产高扩孔钢过程中,对580 MPa级别高扩孔钢进行冷却工艺的差异试验,研究直接冷却与分段冷却方式对钢卷组织性能的影响,以及不同卷取温度对钢卷组织和性能的影响。试验开发过程中,采用超快冷+空冷+层冷的分段式冷却模式,同... 在开发及稳定生产高扩孔钢过程中,对580 MPa级别高扩孔钢进行冷却工艺的差异试验,研究直接冷却与分段冷却方式对钢卷组织性能的影响,以及不同卷取温度对钢卷组织和性能的影响。试验开发过程中,采用超快冷+空冷+层冷的分段式冷却模式,同时研究了不同的冷却速率和卷取温度对铁贝双相钢组织和力学性能的影响。试验结果表明:随着冷却速率和卷取温度的变化,因组织转变区的变化,试验钢中各相组织随之变化,从而引起试验钢性能变化;当采用分段冷却工艺、卷取温度为450℃、冷却速率在40~50℃/s时,能够得到综合性能较好的580 MPa高扩孔钢。 展开更多
关键词 铁贝双相 分段冷却 低温卷取 冷却速率
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Studies on the key parameters in segmental lining design 被引量:2
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作者 Zhenchang Guan Tao Deng +1 位作者 Gang Wang Yujing Jiang 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2015年第6期674-683,共10页
The uniform ring model and the shell-spring model for segmental lining design are reviewed in thisarticle. The former is the most promising means to reflect the real behavior of segmental lining, while thelatter is th... The uniform ring model and the shell-spring model for segmental lining design are reviewed in thisarticle. The former is the most promising means to reflect the real behavior of segmental lining, while thelatter is the most popular means in practice due to its simplicity. To understand the relationship and thedifference between these two models, both of them are applied to the engineering practice of FuzhouMetro Line I, where the key parameters used in both models are described and compared. The effectiveratio of bending rigidity h reflecting the relative stiffness between segmental lining and surroundingground and the transfer ratio of bending moment x reflecting the relative stiffness between segment andjoint, which are two key parameters used in the uniform ring model, are especially emphasized. Thereasonable values for these two key parameters are calibrated by comparing the bending momentscalculated from both two models. Through case studies, it is concluded that the effective ratio of bendingrigidity h increases significantly with good soil properties, increases slightly with increasing overburden,and decreases slightly with increasing water head. Meanwhile, the transfer ratio of bending moment xseems to only relate to the properties of segmental lining itself and has a minor relation with the groundconditions. These results could facilitate the design practice for Fuzhou Metro Line I, and could alsoprovide some references to other projects with respect to similar scenarios. 展开更多
关键词 segmental lining Uniform ring model shell-spring model Effective ratio of bending rigidity Transfer ratio of bending moment
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无模胀形蛋形耐压壳的应力重分布分析
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作者 朱永梅 孙天意 +2 位作者 孙志莹 陈建志 张建 《江苏科技大学学报(自然科学版)》 2024年第6期1-6,共6页
无模胀形蛋形耐压壳焊接处的应力重分布特性会影响耐压壳疲劳寿命的准确评估.根据蛋形轮廓曲线函数,设计了一个用于4000 m水下工作的蛋形耐压壳,通过建立数值模型,研究不同外压载荷下未胀形蛋壳焊接处的应力分布.结合无模胀形原理,研究... 无模胀形蛋形耐压壳焊接处的应力重分布特性会影响耐压壳疲劳寿命的准确评估.根据蛋形轮廓曲线函数,设计了一个用于4000 m水下工作的蛋形耐压壳,通过建立数值模型,研究不同外压载荷下未胀形蛋壳焊接处的应力分布.结合无模胀形原理,研究内胀变形对分段式蛋壳趋向蛋形的影响,并比较无模胀形前后蛋壳焊接处的应力分布.结果表明:蛋壳焊接处的应力随外压载荷增加而增加,母线曲率对蛋形耐压壳焊接处的弯曲应力影响很大;无模胀形对分段式蛋壳的蛋形改善效果良好,内胀载荷为60 MPa左右效果最好.通过无模胀形有效降低蛋形耐压壳各焊接处的弯曲应力,且缩小了各焊缝弯曲应力差. 展开更多
关键词 蛋形耐压壳 分段式 无模胀形 应力重分布
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综合交通枢纽单层网壳结构钢屋盖施工关键技术 被引量:1
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作者 李操 辛金雨 +1 位作者 曾昭政 许宇航 《广东土木与建筑》 2024年第11期92-96,共5页
针对广州某综合交通枢纽项目单层网壳结构钢屋盖所具有的造型独特,杆件及节点空间方位变化大、数量多、高空作业工程量大等施工重难点,项目通过采用“地面拼装+搭设支撑架+分片吊装”的整体施工思路,即根据现场起重机械吊重性能,将屋盖... 针对广州某综合交通枢纽项目单层网壳结构钢屋盖所具有的造型独特,杆件及节点空间方位变化大、数量多、高空作业工程量大等施工重难点,项目通过采用“地面拼装+搭设支撑架+分片吊装”的整体施工思路,即根据现场起重机械吊重性能,将屋盖桁架及网壳进行合理分段(片)?按照分段(片)单元将所有杆件在加工厂进行散件加工制作,并运输至现场?在混凝土结构楼面上搭设临时支撑架,按照分段(片)单元进行拼装?采用现场塔吊、局部汽车吊配合,将钢屋盖分片吊装就位的安装方案,从工期、质量和安全各方面确保项目顺利完工,取得了良好的经济与社会效益。 展开更多
关键词 钢屋盖 屋盖施工 网壳结构 分段(块)安装
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弓形折流板换热器流动与传热性能的数值模拟
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作者 赵航 钱淼 褚利权 《轻工机械》 CAS 2024年第4期50-55,共6页
为了探究折流板结构对换热器整体性能的影响,课题组通过FLUENT模拟分析弓形折流板板间距以及缺口高度占比这2个关键变量,得到不同条件下换热器流场和温度场的分布情况,并以换热系数h、压降ΔP以及综合性能参数η作为换热评价指标,研究... 为了探究折流板结构对换热器整体性能的影响,课题组通过FLUENT模拟分析弓形折流板板间距以及缺口高度占比这2个关键变量,得到不同条件下换热器流场和温度场的分布情况,并以换热系数h、压降ΔP以及综合性能参数η作为换热评价指标,研究了不同结构参数对换热性能的影响,并分析了2个关键变量之间的关联性。结果表明:随着板间距的减小,流动与传热“死区”区域变小,换热系数及壳程压降增大,板间距较小的换热器在低入口速度工况下综合性能相对较好;当板间距为185 mm时,换热系数和压降随板缺口高度占比的增大而减小,此时选择缺口高度占比为0.30可获得较佳综合性能;另外,通过研究2个变量间的关系发现板间距较小时应选择相对较大的缺口高度占比以保证其较优性能。 展开更多
关键词 管壳式换热器 弓形折流板 传热性能 流动性能 FLUENT软件
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螺旋折流板换热器传热和流动性能分析
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作者 宁静 《石化技术》 CAS 2024年第1期94-96,共3页
利用CFD分析软件FLUENT,研究10度螺旋角条件下,六片式螺旋折流板换热器和常见四片式螺旋折流板换热器传热和流动特性,并与双弓形折流板换热器进行对比。采用冷膜试验与CFD模拟进行对比,验证两者研究结果的异同,总结流场规律。CFD模拟和... 利用CFD分析软件FLUENT,研究10度螺旋角条件下,六片式螺旋折流板换热器和常见四片式螺旋折流板换热器传热和流动特性,并与双弓形折流板换热器进行对比。采用冷膜试验与CFD模拟进行对比,验证两者研究结果的异同,总结流场规律。CFD模拟和冷膜试验结合进行工程研究,为螺旋折流板换热器优化设计提供一定参考依据。 展开更多
关键词 螺旋折流板 双弓折流板 换热器 壳侧流体 数值模拟
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DHMC:一种有效的高维Cube并行分布式存储结构 被引量:4
8
作者 胡孔法 陈崚 +2 位作者 赵茂先 达庆利 纪兆辉 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2007年第12期2098-2105,共8页
在数据仓库系统中,数据立方体(Cube)及其预聚集处理在OLAP起到非常重要的作用.对于一个d维的data Cube可以生成2d个聚集Cuboids和multiply from i=1 to d(|Di|+1)个聚集数据单元,但对于一个高维Cube,要创建这些所有聚集Cuboids是不现实... 在数据仓库系统中,数据立方体(Cube)及其预聚集处理在OLAP起到非常重要的作用.对于一个d维的data Cube可以生成2d个聚集Cuboids和multiply from i=1 to d(|Di|+1)个聚集数据单元,但对于一个高维Cube,要创建这些所有聚集Cuboids是不现实的.提出通过共享分段立方体Mini-Cube的高维Cube并行分布式存储结构(DHMC),将高维Cube划分成若干个低维共享分段立方体Mini-Cube,利用并行分布式处理技术来创建这些分割的分段共享Mini-Cube及其聚集Cuboids,来实现高维Cube的并行创建和增量更新维护,从而解决高维OLAP聚集海量数据的存储与查询问题.理论分析与实验结果均表明DHMC性能最佳. 展开更多
关键词 联机分析处理(OLAP) 高维Cube 共享分段立方体 DHMC 并行分布式
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大断面宽幅盾构管片三维内力分布分析 被引量:17
9
作者 张建刚 何川 杨征 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期2058-2062,共5页
以武汉长江隧道工程为例,采用三维壳-弹簧计算模型,对不同幅宽和不同环间接头剪切刚度的管片衬砌结构力学分布进行了分析,并与梁-弹簧模型结果在量值上做了全面比较。研究表明,全环最大弯矩发生在幅宽边缘部位;环间接头剪力对幅宽边缘... 以武汉长江隧道工程为例,采用三维壳-弹簧计算模型,对不同幅宽和不同环间接头剪切刚度的管片衬砌结构力学分布进行了分析,并与梁-弹簧模型结果在量值上做了全面比较。研究表明,全环最大弯矩发生在幅宽边缘部位;环间接头剪力对幅宽边缘影响较大,而对幅宽中央影响偏小;当环间接头剪切刚度为非无穷大时,壳模型的幅宽边缘最大弯矩值略微大于梁弹簧模型相应结果,而当无穷大时两者数值则基本相等;壳模型的幅宽中央的最大弯矩值介于梁模型错缝与通缝拼装的数值之间,并随幅宽加大而趋于接近通缝拼装的结果;大幅宽条件下,不宜将梁-弹簧模型的环间最大剪力结果作为环间接头抗剪设计的计算依据。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片结构 壳.弹簧模型 管片幅宽 环间接头
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盾构衬砌管片的壳–弹簧设计模型研究 被引量:94
10
作者 朱伟 黄正荣 梁精华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期940-947,共8页
围绕盾构衬砌管片的设计模型问题,提出了一种新的壳–弹簧设计模型,详细论述了模型的建立过程。运用壳–弹簧模型与梁–弹簧模型分别对衬砌管片通缝和错缝拼装进行对比分析,比较分析了衬砌管片错缝拼装下两种模型计算结果的异同,对盾构... 围绕盾构衬砌管片的设计模型问题,提出了一种新的壳–弹簧设计模型,详细论述了模型的建立过程。运用壳–弹簧模型与梁–弹簧模型分别对衬砌管片通缝和错缝拼装进行对比分析,比较分析了衬砌管片错缝拼装下两种模型计算结果的异同,对盾构管片的设计具有一定的指导作用。 展开更多
关键词 盾构衬砌 壳-弹簧模型 梁-弹簧模型 接头刚度
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分级结构纳米材料的液相合成策略 被引量:8
11
作者 张东凤 牛丽亚 郭林 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2010年第11期2865-2876,共12页
由于具有多层次、多维度、多组分的耦合和协同效应,分级结构纳米材料的设计合成近年来吸引了广泛的关注.本文从分级结构的三种实现方式,即核壳结构、节型结构和分支结构,分别介绍其液相合成方法进展,并侧重从晶体成核生长和反应动力学... 由于具有多层次、多维度、多组分的耦合和协同效应,分级结构纳米材料的设计合成近年来吸引了广泛的关注.本文从分级结构的三种实现方式,即核壳结构、节型结构和分支结构,分别介绍其液相合成方法进展,并侧重从晶体成核生长和反应动力学等角度对分级结构的形成原理和影响因素进行阐述.总的来说,分级结构材料的构筑主要涉及次级结构材料在初级结构材料上的异质成核生长或两种材料之间的成分交换.其中,材料之间的晶格匹配度、次级结构材料的过饱和度及化学成键情况等是影响二次相成核位点及方式的重要因素,而对晶面能的调控是调节二次相材料生长行为的重要途径.对基于成分交换的合成策略来讲,一个重要的前提条件是两种材料具有相同的阴离子或阳离子. 展开更多
关键词 核壳结构 节型结构 分支结构 液相合成 纳米复合材料
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大型水下盾构隧道管片衬砌结构配筋问题研究 被引量:13
12
作者 张建刚 何川 杨征 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期72-78,共7页
以大型水下盾构隧道工程为背景,首先采用壳-弹簧计算模型分析运营期间管片衬砌结构的三维力学分布特征,并用相似模型试验对结论做初步验证,提出主筋优化分布的配筋措施,然后采用三维管片组合体模型分析施工期间在千斤顶推力作用下的管... 以大型水下盾构隧道工程为背景,首先采用壳-弹簧计算模型分析运营期间管片衬砌结构的三维力学分布特征,并用相似模型试验对结论做初步验证,提出主筋优化分布的配筋措施,然后采用三维管片组合体模型分析施工期间在千斤顶推力作用下的管片内部应力分布规律,并与施工现场调查统计的管片裂缝进行印证,提出管片局部配筋措施。研究表明,大幅宽条件下,幅宽边缘部位的最大弯矩值明显大于幅宽中央,建议主筋沿幅宽采用中疏边密的阶梯状分布配筋率;施工期间的管片应力集中主要发生在靠近管片环缝边缘部位,建议将此区域设置成刚性较大的钢筋整体梁式骨架;千斤顶推力作用下,管片平均应力集中部位呈八字形分布而剪切应力集中部位呈剪刀状,建议按照应力走向配置局部加强钢筋。研究结论可为分析管片结构安全和合理优化管片结构配筋提供有实用价值的参考。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片配筋 壳-弹簧模型 模型试验 管片组合体模型 管片裂缝
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盾构隧道衬砌结构的壳–接头模型研究 被引量:29
13
作者 彭益成 丁文其 +2 位作者 朱合华 赵伟 金跃郎 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1823-1829,共7页
提出了一种新型的盾构隧道衬砌结构计算模型——壳–接头模型。该模型中采用壳单元模拟衬砌管片,管片和管片环之间通过接头联接单元相连。基于对盾构隧道衬砌结构接头力学特性的分析,建立了接头联接单元的刚度矩阵和计算流程,定义了弯... 提出了一种新型的盾构隧道衬砌结构计算模型——壳–接头模型。该模型中采用壳单元模拟衬砌管片,管片和管片环之间通过接头联接单元相连。基于对盾构隧道衬砌结构接头力学特性的分析,建立了接头联接单元的刚度矩阵和计算流程,定义了弯曲、剪切和拉压刚度的计算方法,使之能准确模拟接头的力学行为。最后利用壳–接头模型模拟盾构隧道接头原型试验,计算结果与试验较为吻合,验证了壳–接头模型模拟盾构隧道衬砌结构力学行为的准确性和适用性。 展开更多
关键词 盾构隧道 衬砌结构 管片 壳-接头模型 原型试验
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盾构隧道管片衬砌内力分析的壳-弹簧-接触模型及其应用 被引量:67
14
作者 苏宗贤 何川 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2007年第10期131-136,共6页
考虑开挖后的洞周应力释放效应,采用有限元方法,使用厚壳、剪切弹簧、转动弹簧、压缩弹簧、接触及空间实体多种单元分析盾构隧道管片衬砌的三维内力状态,提出了地层-结构模式下的壳-弹簧-接触计算模型。该模型较好地考虑了管片间接缝处... 考虑开挖后的洞周应力释放效应,采用有限元方法,使用厚壳、剪切弹簧、转动弹簧、压缩弹簧、接触及空间实体多种单元分析盾构隧道管片衬砌的三维内力状态,提出了地层-结构模式下的壳-弹簧-接触计算模型。该模型较好地考虑了管片间接缝处的挤压作用、管片接头刚度的影响、管片与围岩的共同变形以及封顶块的近似插入角,因此能有效地模拟盾构隧道管片衬砌的复杂受力状态。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片衬砌 弹簧 接触
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荷载-结构模式的壳-弹簧-接触模型 被引量:25
15
作者 苏宗贤 何川 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期288-292,304,共6页
为探讨盾构隧道管片结构的空间力学行为,采用厚壳、弹簧、空间实体和接触单元分析盾构隧道管片衬砌的内力状态,提出了荷载-结构模式的壳-弹簧-接触模型.该模型考虑了管片间接缝处的挤压作用、管片与螺栓接头之间的咬合作用、地层对管片... 为探讨盾构隧道管片结构的空间力学行为,采用厚壳、弹簧、空间实体和接触单元分析盾构隧道管片衬砌的内力状态,提出了荷载-结构模式的壳-弹簧-接触模型.该模型考虑了管片间接缝处的挤压作用、管片与螺栓接头之间的咬合作用、地层对管片的径向与切向抗力作用、环向接头的正负抗弯刚度差异以及封顶块的插入角等因素.算例表明,壳-弹簧-接触模型与梁-弹簧模型的计算结果相差较小;轴力和剪力在壳体上的分布具有明显的空间性. 展开更多
关键词 盾构隧道 管片衬砌 弹簧 接触
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PBT/ABS共混物中游离SAN链段的作用研究 被引量:3
16
作者 金涛 田帅 +1 位作者 谭志勇 张会轩 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期47-50,共4页
采用种子乳液聚合技术合成核/壳质量比为60/40的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)核-壳结构改性剂,将ABS改性剂与聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)熔融共混,制备PBT/ABS共混物。考察了ABS改性剂中游离的苯乙烯-丙烯腈(SAN)链段对PBT/ABS性能的影响... 采用种子乳液聚合技术合成核/壳质量比为60/40的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)核-壳结构改性剂,将ABS改性剂与聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)熔融共混,制备PBT/ABS共混物。考察了ABS改性剂中游离的苯乙烯-丙烯腈(SAN)链段对PBT/ABS性能的影响。结果表明,游离链段对共混物相容性影响不大,但能够显著降低共混物的加工黏度,并且可以提高共混物的冲击强度、弯曲强度和断裂伸长率。也就是说,ABS改性剂中游离链段的存在对共混物的性能起积极作用。 展开更多
关键词 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物 核-壳 游离链段 聚对苯二甲酸丁二醇酯
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弓形折流板换热器中折流板对换热器性能的影响 被引量:25
17
作者 黄文江 张剑飞 陶文铨 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1022-1024,共3页
文采用Bell-Delaware换热器设计方法研究了传统弓形折流板换热器加热轻油时在不同管束排列角度下,改变换热器壳侧折流板间距以及改变折流板的窗口高度对管壳式换热器的壳体内径、换热管数目、壳侧换热系数及壳侧压降的影响.
关键词 管壳式换热器 弓形折流板 结构优化
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盾构隧道管片衬砌的平板壳-弹性铰-地基系统模型 被引量:21
18
作者 胡志平 罗丽娟 蔡志勇 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期1403-1408,共6页
从Reissner-Mindlin板单元入手,研究了盾构隧道管片衬砌结构之间的连接特征及土层与管片衬砌结构的共同作用,提出了盾构隧道管片衬砌结构的平板壳-弹性铰-地基系统模型,在此基础上研制了相应的有限元计算程序。该模型考虑了管片衬砌本... 从Reissner-Mindlin板单元入手,研究了盾构隧道管片衬砌结构之间的连接特征及土层与管片衬砌结构的共同作用,提出了盾构隧道管片衬砌结构的平板壳-弹性铰-地基系统模型,在此基础上研制了相应的有限元计算程序。该模型考虑了管片衬砌本身的弯曲、剪切和薄膜作用,考虑了纵向接缝在正负弯矩作用下的转动刚度差异和环向结缝对结构刚度的削弱作用,以及土层与衬砌结构的共同作用。能解决盾构隧道管片衬砌结构的三维受力分析,并能计算出结构的内力和变形,弥补了二维计算模型的某些不足。验证了程序的可靠性,最后给出了工程算例的三维计算分析结果。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片衬砌 平板壳 弹性铰 地基系统
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载流球台薄壳的磁弹性应力与变形分析 被引量:3
19
作者 胡波 谢子令 白象忠 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 2003年第4期412-418,共7页
在对机械载荷与非定常电磁场耦合作用下的球台薄壳的应力、位移与电磁场、机械场等关系研究的基础上,建立了载流球台壳的磁弹性基本方程.采用分离变量法,导出了数值计算方程式,并通过具体算例,讨论了电场中电磁量、作用时间等因素与球... 在对机械载荷与非定常电磁场耦合作用下的球台薄壳的应力、位移与电磁场、机械场等关系研究的基础上,建立了载流球台壳的磁弹性基本方程.采用分离变量法,导出了数值计算方程式,并通过具体算例,讨论了电场中电磁量、作用时间等因素与球台壳应力及变形之间的关系. 展开更多
关键词 载流球台薄壳 磁弹性应力 变形 电磁场 机械载荷 电动力学 非线性弹性力学
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壳-矩阵-弹簧模型衬砌结构受力性能研究 被引量:5
20
作者 周海鹰 布春磊 江明 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第3期640-645,共6页
提出了壳-矩阵-弹簧系统模型,模型以平板壳单元模拟衬砌管片,以矩阵单元模拟衬砌拼装的螺栓,以土弹簧单元模拟衬砌与地层之间的相互作用。采用该模型对衬砌管片错缝拼装下的受力状态进行了分析,解决了采用传统的梁-弹簧模型平面应力-应... 提出了壳-矩阵-弹簧系统模型,模型以平板壳单元模拟衬砌管片,以矩阵单元模拟衬砌拼装的螺栓,以土弹簧单元模拟衬砌与地层之间的相互作用。采用该模型对衬砌管片错缝拼装下的受力状态进行了分析,解决了采用传统的梁-弹簧模型平面应力-应变方法无法准确把握研究区域应力和变形的问题,可真实地反映衬砌管片结构的力学性态。采用壳-矩阵-弹簧模型分析了影响衬砌管片结构受力性能的不同因素,得出了一些有益的结论,以供盾构隧道衬砌结构设计计算参考。 展开更多
关键词 盾构隧道 衬砌管片 壳-矩阵-弹簧模型
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