机场水泥混凝土大板接缝设计 被引量：14

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作者 翁兴中 谭麦秋 +2 位作者 孔大庆 黄小明 杜俭 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 2002年第6期4-6,共3页

针对机场水泥混凝土大板的特点,建立了大板接缝宽度和接缝张开量的计算公式,并在某机场的水泥混凝土大板试验段上进行了接缝宽度变化的观测,提出了大板接缝设计的方法。

关键词 机场 水泥混凝土大板 接缝设计 接缝张开量 水泥混凝土道面 接缝宽度

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扬压力作用下反拱水垫塘缝隙动水压力研究 被引量：3

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作者 张春财 孙建 +1 位作者 郝秀玲 邓永峰 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期26-31,共6页

以国内某高坝工程为参照,对水垫塘排水和底板锚固措施都失效后,底板缝隙动水压力随扬压力、底板缝宽以及不同止水破坏程度这3个关键因素的变化规律进行了理论分析和试验研究。研究表明,止水正常时,由于底板表面动水压力脉动、底板振动,... 以国内某高坝工程为参照,对水垫塘排水和底板锚固措施都失效后,底板缝隙动水压力随扬压力、底板缝宽以及不同止水破坏程度这3个关键因素的变化规律进行了理论分析和试验研究。研究表明,止水正常时,由于底板表面动水压力脉动、底板振动,使缝隙动水压力大于扬压力;止水破坏后在小扬压力范围内,缝隙动水压力增大,但增幅随扬压力增大而减小、也随底板缝宽增加、或止水破坏程度增加而减小;止水破坏后在大扬压力范围,缝隙动水压力减小,但减幅随扬压力增大而增大,也随底板缝宽增加、或止水破坏程度增加而减小。分析了水工规范中底板块安全系数的不妥之处,建议用缝隙动水压力代替扬压力准确计算底板块安全系数。工程中应尽可能做好排水措施,确保水垫塘排水设施正常运行。 展开更多

关键词 反拱水垫塘 底板缝隙动水压力 扬压力 底板缝宽 止水不同破坏程度

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CRTS Ⅱ型轨道板裂缝宽度的变化规律 被引量：4

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作者 朱永见 赵国堂 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期351-358,共8页

为研究轨道结构的纵连成型过程对轨道板裂缝的影响,建立了1/4单元轨道板的分离式模型,对轨道板裂缝问题进行了分析.通过研究轨道结构的纵连成型过程,指出Ⅱ型板具有独特的纵连特征和结构特征,以该特征为研究基础,分析了轨道板在整体降... 为研究轨道结构的纵连成型过程对轨道板裂缝的影响,建立了1/4单元轨道板的分离式模型,对轨道板裂缝问题进行了分析.通过研究轨道结构的纵连成型过程,指出Ⅱ型板具有独特的纵连特征和结构特征,以该特征为研究基础,分析了轨道板在整体降温30℃和40℃作用下板端和板中裂缝宽度的影响因素和变化规律.研究结果表明:随着轨道板与砂浆层层间粘结状态的弱化,板端裂缝宽度ω_k略微增大,板中裂缝宽度ωz略微减小,板中不开裂时,ω_k最大增加0.032 1 mm,板中开裂时,ω_k最大增加0.026 9 mm,ωz最大减小0.024 4 mm;对ω_k影响最大的因素是宽接缝硬化时张拉钢筋端部的初始应力和窄接缝承力大小,以及板中是否开裂;对ωz影响最大的因素是宽接缝硬化时张拉钢筋端部的初始应力,且其减小的越多,ωz越小;轨道板的纵连特征使得ω_k和分布不均匀,纵连钢筋偏弱又使得ω_k数值较大,整体降温30℃和40℃时,ω_k的变化范围分别为0.182～1.906 mm和0.389～2.546 mm,且普遍大于ωz,这与目前Ⅱ型板式轨道的裂缝开裂特征相一致. 展开更多

关键词 CRTSⅡ型轨道板 接缝 裂缝宽度 张拉

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RC带板中柱空间节点抗震性能研究和有限元分析 被引量：3

4

作者 刘春阳 高等利 李振宝 《山东建筑大学学报》 2014年第3期219-224,共6页

文章基于钢筋混凝土中柱带板空间节点低周反复荷载试验以及ABAQUS程序的有限元数值模拟,分析了在平面内和斜向45°方向上不同加载方式下带板节点的裂缝分布、力—位移滞回曲线等抗震性能;研究了负弯矩作用下梁端截面位置处的楼板钢... 文章基于钢筋混凝土中柱带板空间节点低周反复荷载试验以及ABAQUS程序的有限元数值模拟,分析了在平面内和斜向45°方向上不同加载方式下带板节点的裂缝分布、力—位移滞回曲线等抗震性能;研究了负弯矩作用下梁端截面位置处的楼板钢筋应变分布规律,提出了负弯矩作用下梁端截面位置处楼板有效翼缘宽度取值建议并对梁端承载力进行了分析。结果表明:斜向45°方向加载时,节点处于双向受力状态,对结构承载力有明显影响;斜向加载同平面加载相比梁端位置处楼板有效宽度进一步增大;梁端抗负弯矩承载力计算值和试验值吻合较好,ABAQUS有限元分析所得骨架曲线与试验骨架曲线吻合较好。 展开更多

关键词 带板空间节点 拟静力试验 抗震性能 有效翼缘宽度 有限元分析

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缩缝宽度对路面板荷载应力的影响分析 被引量：1

5

作者 高伟 贾艳敏 徐明 《低温建筑技术》 2008年第2期61-62,共2页

水泥混凝土路面缩缝宽度的变化将导致路面板块之间荷载传递状况的改变,进而影响路面板的荷载应力状态。利用三维有限元计算程序EverFE分析缩缝宽度与路面板荷载应力的关系,指出减少缩缝宽度变化的影响,对延长水泥混凝土路面的使用年限... 水泥混凝土路面缩缝宽度的变化将导致路面板块之间荷载传递状况的改变,进而影响路面板的荷载应力状态。利用三维有限元计算程序EverFE分析缩缝宽度与路面板荷载应力的关系,指出减少缩缝宽度变化的影响,对延长水泥混凝土路面的使用年限具有重要作用。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 缩缝 宽度 荷载应力

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无梁楼盖及板柱节点设计的一些体会 被引量：2

6

作者 杨奕芬 李俊锋 《四川建筑科学研究》 2012年第1期60-64,共5页

阐述了无梁楼盖在我国的发展情况和常用设计方法,通过两个实例介绍了直接设计法在工程实践中的应用及设计中对板柱节点进行抗剪加强的各种措施,探讨了地震设防区中无梁楼盖结构的设计思路,并针对当前设计中的不足提出建议。

关键词 直接设计法 等代梁宽度 板柱节点 冲切破坏

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西藏查龙水电站混凝土面板施工

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作者 刘宏荣 黄文贵 《四川水力发电》 1996年第1期58-64,共7页

查龙水电站钢筋混凝土面板堆石坝由钢筋混凝土面板、趾板、防浪墙及各分缝止水系统及防渗帷幕等组成．本文系统地介绍了应用该部自行设计的无轨式滑模进行面板施工的经验，以及混凝土原材料、配合比、浇筑、保温、混凝土质量控制和面板... 查龙水电站钢筋混凝土面板堆石坝由钢筋混凝土面板、趾板、防浪墙及各分缝止水系统及防渗帷幕等组成．本文系统地介绍了应用该部自行设计的无轨式滑模进行面板施工的经验，以及混凝土原材料、配合比、浇筑、保温、混凝土质量控制和面板坝的分缝止水系统等施工情况．实践证明，在高寒缺氧地区采用这一施工措施，混凝土面板施工质量优良。 展开更多

关键词 水电站 钢筋混凝土 面板 趾板 工程施工

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浅谈变厚式混凝土板在旧路改造中的应用

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作者 朱建成 《中国市政工程》 1997年第1期21-24,共4页

从理论和实践结合出发，对旧混凝土路面加宽工程中新、旧混凝土板结合处缝设置形式进行分析，提出了采用变厚式混凝土板的处理措施。

关键词 纵缝 变厚板 混凝土板 路面加宽 混凝土路面

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中小跨径钢板组合梁桥上部结构施工技术 被引量：2

9

作者 周桥 李博 《江苏建材》 2021年第3期45-47,共3页

钢板组合梁在结构方面具有材料组合效果好、可工厂化施工、安装轻型化、低碳环保等优势,并在分块预制桥面板组合梁的基础上有了进一步改进提升。重点阐述了中小跨径钢板组合梁桥上部结构的施工技术,为类似工程施工提供参考。

关键词 钢板组合梁桥 全宽预制桥面板 “工”字形钢梁 现浇湿接缝 组合梁安装

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角木塘水电站大流量底流消力池结构设计

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作者 李元杰 陆文合 《广西水利水电》 2019年第2期79-81,95,共4页

角木塘水电站工程泄洪具有低水头、大单宽流量和低佛氏数的特点,表孔最大单宽流量达217.6m3/s,消能工采用宽尾墩底流消力池联合消能工。根据本工程特点,结合已建工程消力池设计的成功经验,论述了大坝下游消力池底板结构设计,结合水工模... 角木塘水电站工程泄洪具有低水头、大单宽流量和低佛氏数的特点,表孔最大单宽流量达217.6m3/s,消能工采用宽尾墩底流消力池联合消能工。根据本工程特点,结合已建工程消力池设计的成功经验,论述了大坝下游消力池底板结构设计,结合水工模型试验成果,合理分缝分块,有效设置止水设施、排水系统、加固措施等,避免或减少底板的失稳破坏,确保工程的运行安全。 展开更多

关键词 大单宽大流量 联合消能工 消力池底板 结构设计 失稳破坏 角木塘水电站

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低周反复水平荷载作用下板柱结构的试验研究 被引量：6

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作者 苏毅 吴强 程文瀼 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期1-7,共7页

介绍了5个1/4缩尺的钢筋混凝土板柱中节点试件在低周反复水平荷载作用下的受力全过程、开裂荷载、最大荷载、破坏荷载以及弯曲破坏和冲切破坏两种破坏形态等,给出了5个试件的滞回环曲线、骨架曲线以及沿板宽的钢筋应变曲线。在理论分析... 介绍了5个1/4缩尺的钢筋混凝土板柱中节点试件在低周反复水平荷载作用下的受力全过程、开裂荷载、最大荷载、破坏荷载以及弯曲破坏和冲切破坏两种破坏形态等,给出了5个试件的滞回环曲线、骨架曲线以及沿板宽的钢筋应变曲线。在理论分析中,根据板在跨度l1的固定端截面处沿板宽l2方向的转角分布要比其他截面平缓的现象,提出了等代梁是变宽度的概念,并给出了等代梁的等效宽度系数α的计算公式,其结果与试验值比较接近。此外,还给出了节点破坏形态的判别公式,并用试验结果进行了验证。研究表明,我国抗震规范规定的等代梁计算宽度是合理的,偏于安全;钢筋混凝土板柱节点的耗能能力很小,抗震性能差。 展开更多

关键词 板-柱结构 等代梁的计算宽度 节点破坏形态

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钢筋混凝土框架边节点现浇板受拉有效翼缘宽度研究 被引量：6

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作者 邢国华 周成 +1 位作者 吴涛 刘伯权 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期65-73,共9页

现浇板参与受力会影响甚至改变钢筋混凝土框架节点的破坏模式,其对结构抗震性能的影响可通过计算有效翼缘宽度来反映。通过3个钢筋混凝土梁-柱-板边节点试件的低周反复荷载试验,对带现浇板的边节点破坏形态、滞回曲线以及现浇板纵向钢... 现浇板参与受力会影响甚至改变钢筋混凝土框架节点的破坏模式,其对结构抗震性能的影响可通过计算有效翼缘宽度来反映。通过3个钢筋混凝土梁-柱-板边节点试件的低周反复荷载试验,对带现浇板的边节点破坏形态、滞回曲线以及现浇板纵向钢筋应变等进行了分析。研究结果表明:由于现浇板参与受力,增大了框架梁端弯矩,使得钢筋混凝土梁-柱-板边节点的下柱顶部发生破坏,未能实现"强柱弱梁"预期破坏机制;现浇板纵筋应变随层间侧移角增加而增大,在相同层间位移角下,板筋应变值随距梁侧距离的增大而减小。为进一步对钢筋混凝土梁-柱-板边节点的受力机理进行研究,以力学模型为基础建立了现浇板受拉有效翼缘宽度计算方法,根据建议公式对8组钢筋混凝土梁-柱-板边节点现浇板的有效翼缘宽度进行分析,计算结果与试验结果吻合较好,建议的计算方法有效解决了设计规范中经验公式计算结果离散性大的问题。 展开更多

关键词 钢筋混凝土框架 边节点 现浇板 拟静力试验 有效翼缘宽度 拉压杆模型

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