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纯电动汽车坡道自适应的起步加速控制与仿真
1
作者 陈佳 龙玲 方安勇 《汽车实用技术》 2024年第4期1-7,共7页
纯电动汽车电机控制技术对车辆纵向平顺性和动力性有着重要影响。分析一般反馈控制可能会造成汽车起步时的倒溜现象,以模拟液力变矩器起步加速工况为目标,提出纯电动汽车的冲击度、驻坡坡度和无油门下的最大稳定车速评价指标,并建立整... 纯电动汽车电机控制技术对车辆纵向平顺性和动力性有着重要影响。分析一般反馈控制可能会造成汽车起步时的倒溜现象,以模拟液力变矩器起步加速工况为目标,提出纯电动汽车的冲击度、驻坡坡度和无油门下的最大稳定车速评价指标,并建立整车动力学模型,基于液力变矩器驱动特性试验数据,提出有无制动踏板信号两个阶段的无油门起步控制策略和有油门的起步加速控制策略,力求实现纯电动汽车具有与液力变矩器相同的性能,能在一定坡度上平稳起步加速,无后溜趋势,动力性与平顺性俱佳。基于MATLAB/Simulink平台对纯电动汽车起步加速过程进行仿真分析,结果表明,文章提出的起步加速控制策略能显著改善纯电动汽车的动力性与平顺性,实现无溜车控制。 展开更多
关键词 纯电动汽车 液力变矩器 起步加速控制 坡道自适应
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汽车涂装电泳过程中花纹缺陷产生原因及控制方法研究
2
作者 刘磊 李保亮 陈滋化 《汽车实用技术》 2024年第14期112-115,共4页
电泳花纹是汽车涂装生产过程中常发的质量缺陷之一。此类缺陷既影响涂膜外观质量且影响防腐性能,对涂装车间现场生产节拍影响很大。由于电泳花纹的形态及产生原因各不相同,文章结合实际工作经验,总结现场常见的四种电泳花纹:干湿不均花... 电泳花纹是汽车涂装生产过程中常发的质量缺陷之一。此类缺陷既影响涂膜外观质量且影响防腐性能,对涂装车间现场生产节拍影响很大。由于电泳花纹的形态及产生原因各不相同,文章结合实际工作经验,总结现场常见的四种电泳花纹:干湿不均花纹、碱液腐蚀性花纹、污染性花纹、磷化腐蚀印花纹类别及其产生的根本原因,并进行了总结性研究,最终消除此类缺陷,并形成现场控制经验进行有效控制,研究对其他电泳应用现场质量控制及人员指标都具有重要意义。 展开更多
关键词 电泳花纹 干湿不均 漆膜缺陷 汽车涂装
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汽车涂装车间VOCs废气治理形势与技术运用 被引量：12
3
作者 代可 李保亮 陈一 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2019年第22期1236-1241,共6页
阐述了当前中国对汽车涂装业大气污染物排放的环保要求。分析了汽车涂装生产过程中VOCs(挥发性有机化合物)的来源。以某汽车厂涂装车间为例,介绍了一些VOCs减排措施和废气处理技术的应用。
关键词 汽车涂装 挥发性有机化合物 废气治理 清洁生产 减排
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沸石转轮系统与废气焚烧装置在汽车涂装车间的应用 被引量：6
4
作者 牟海阔 冯元科 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期497-503,共7页
介绍了汽车涂装车间用KPR废气处理系统(沸石转轮+直列式燃烧器)的总体结构,详述了沸石转轮的结构及影响VOC(挥发性有机化合物)去除效率的关键因素,包括浓缩比、转速、脱附区温度和密封性。探讨了该系统在运行过程中存在的问题,给出了相... 介绍了汽车涂装车间用KPR废气处理系统(沸石转轮+直列式燃烧器)的总体结构,详述了沸石转轮的结构及影响VOC(挥发性有机化合物)去除效率的关键因素,包括浓缩比、转速、脱附区温度和密封性。探讨了该系统在运行过程中存在的问题,给出了相应的解决方案。总结了整套系统的运营成本,提出了未来的改进方向。 展开更多
关键词 汽车涂装 废气处理 挥发性有机化合物 沸石 吸附 浓缩 转轮 焚烧
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某汽车前处理电泳线的节水与环保改造 被引量：3
5
作者 李保亮 代可 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期491-496,共6页
总结了某涂装车间前处理电泳生产线生产过程中如何通过现场管理和设备改进来优化单车用水指标,减少污水排放,降低污水处理费用和单车成本,其中包括改变洗槽、排槽、换槽的方式,磷化后第一道水洗加碱中和,改进溢流、除油、杀菌等系统。... 总结了某涂装车间前处理电泳生产线生产过程中如何通过现场管理和设备改进来优化单车用水指标,减少污水排放,降低污水处理费用和单车成本,其中包括改变洗槽、排槽、换槽的方式,磷化后第一道水洗加碱中和,改进溢流、除油、杀菌等系统。分析了因持续高负荷生产、细菌耐药性、焊装车身污染量大和材料波动所造成的节水困难及应对的措施。介绍了未来VEK磷化后水洗回用系统、电泳后纯水再生系统及水基防锈油、拉延油和清洗剂的应用所带来的好处及可能存在的问题。 展开更多
关键词 汽车 前处理 磷化 电泳 节水 杀菌 再生
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浅谈机器人在汽车制造自动喷涂工艺上的运用 被引量：9
6
作者 谭里民 《自动化应用》 2018年第9期77-78,89,共3页
在当前经济全球化的社会中,汽车行业在国内外市场中的竞争越来越激烈,工业机器人的应用有效地保证了工业自动化、柔性化的需求。现代化的涂装生产线设备数量多、结构复杂、自动化程度高,实现了对生产线各个环节的设备动作、状态及工艺... 在当前经济全球化的社会中,汽车行业在国内外市场中的竞争越来越激烈,工业机器人的应用有效地保证了工业自动化、柔性化的需求。现代化的涂装生产线设备数量多、结构复杂、自动化程度高,实现了对生产线各个环节的设备动作、状态及工艺参数严格的控制。鉴于此,在简单介绍汽车制造涂装工艺设备的基础上,主要论述汽车制造工业中机器人在面漆自动喷涂技术中的应用。 展开更多
关键词 机器人 汽车制造 自动喷涂工艺
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分布式变频器在汽车焊装车间输送领域的应用 被引量：2
7
作者 刘坤鹏 何军 《内燃机与配件》 2020年第8期73-74,共2页
随着汽车工厂快速发展,应用自动化技术和设备已成为我国汽车制造行业发展的主旋律,制造工艺对调速和节能的要求越来越高。因此基于现场总线的分布式变频器技术得到了广泛的应用,分布式变频器能缩短安装调试时间、简化接线、降低额外机... 随着汽车工厂快速发展,应用自动化技术和设备已成为我国汽车制造行业发展的主旋律,制造工艺对调速和节能的要求越来越高。因此基于现场总线的分布式变频器技术得到了广泛的应用,分布式变频器能缩短安装调试时间、简化接线、降低额外机柜安装空间、减少干扰等,有利于节约成本和提高生产线可靠性,从而加速了汽车企业的发展。 展开更多
关键词 分布式 变频器 汽车
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汽车白车身螺柱焊的质量分析 被引量：1
8
作者 王军 汪强 唐涛 《汽车周刊》 2022年第6期253-254,共2页
螺柱焊接虽然与其他焊接相比历史不是很久远,但因具有快速、可靠、操作简单和成本低等优点,现已在汽车、轮船、飞机等制造行业得到广泛使用,本文主要通过介绍螺柱焊的特点、焊接缺陷种类、缺陷分析方法、质量监控措施,进而完善螺柱焊在... 螺柱焊接虽然与其他焊接相比历史不是很久远,但因具有快速、可靠、操作简单和成本低等优点,现已在汽车、轮船、飞机等制造行业得到广泛使用,本文主要通过介绍螺柱焊的特点、焊接缺陷种类、缺陷分析方法、质量监控措施,进而完善螺柱焊在车身制造过程中的理论基础。 展开更多
关键词 螺柱焊特点 焊接缺陷种类 缺陷分析方法 质量监控措施
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汽车发动机的维修与保养技术 被引量：1
9
作者 沈祖华 涂翔 宋晓艳 《科技与创新》 2017年第18期53-54,共2页
汽车的发动机作为汽车最重要的组成部分,是为汽车的运行提供动力的源泉。可以说,发动机是汽车的心脏,所以发动机状态及功能的好坏直接影响着汽车的运行情况。而由于发动机经过长时间的运行,可能会出现疲劳损坏或者其他原因造成不能正常... 汽车的发动机作为汽车最重要的组成部分,是为汽车的运行提供动力的源泉。可以说,发动机是汽车的心脏,所以发动机状态及功能的好坏直接影响着汽车的运行情况。而由于发动机经过长时间的运行,可能会出现疲劳损坏或者其他原因造成不能正常起动等故障,使汽车不能正常运行,或者给汽车的安全运行带来较大的影响和危害。从曲轴磨损破坏、燃油系统损坏、冷却系统破坏和滤芯堵塞几个方面分析了汽车发动机在使用过程中的常见故障,同时针对这几方面提出了汽车发动机维修和保养的相关措施,以期有效提高汽车发动机的使用质量和寿命,为汽车的正常、安全运行提供保证。 展开更多
关键词 汽车发动机 燃油系统 冷却系统 滤芯堵塞
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CMT焊接技术在防止汽车后盖电泳变形上的应用研究 被引量：1
10
作者 宋新端 穆朝永 《现代制造技术与装备》 2020年第9期25-26,共2页
汽车后盖在电泳烘干过程中会发生尺寸变形,影响车身匹配。因此,对比分析几种不同的后盖防变形技术的优缺点,最终选择了CMT焊接技术。对比电泳前后的后盖尺寸变化发现,CMT焊能有效减少后盖电泳变形,降低后端车身匹配缺陷率。
关键词 CMT焊 电泳变形 车身匹配
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浅析德国康采恩生产体系(KPS)在汽车精益生产中的应用
11
作者 翁国泰 刘永均 《新型工业化》 2021年第11期50-51,54,共3页
我国汽车市场正在不断地变革和发展,市场竞争日益加剧,呈现"微增长、强竞争"的态势。一汽-大众作为我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业,通过精益生产管理体系的深入推进,推动质量、效率、成本、安全等现场... 我国汽车市场正在不断地变革和发展,市场竞争日益加剧,呈现"微增长、强竞争"的态势。一汽-大众作为我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业,通过精益生产管理体系的深入推进,推动质量、效率、成本、安全等现场管理方面持续提升,更好地满足市场需求。本文从现场精益生产体系的基础知识、模块解读、案例解析等方面,阐释德国康采恩生产KPS方法模块在一汽-大众成都分公司整车制造精益生产过程中的实践运用。 展开更多
关键词 汽车制造行业 精益成本管理 精益生产管理体系
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汽车行业焊接专业电阻点焊降飞溅浅析
12
作者 熊明钊 唐晓雪 云雷 《汽车工艺与材料》 2023年第2期36-42,共7页
通过研究电阻点焊原理及现场生产实际状态,结合Bosch控制器、电流电压自适应(UIR)的曲线分析和飞溅统计功能,分析电阻点焊产生飞溅的原因,并针对飞溅产生的原因采取硬件调节、参数调整和Bosch软件功能应用的方法来降低飞溅率。结果表明... 通过研究电阻点焊原理及现场生产实际状态,结合Bosch控制器、电流电压自适应(UIR)的曲线分析和飞溅统计功能,分析电阻点焊产生飞溅的原因,并针对飞溅产生的原因采取硬件调节、参数调整和Bosch软件功能应用的方法来降低飞溅率。结果表明:通过以上试验,有效降低了飞溅率,同时保证了焊接质量,延长了夹具、抓具和焊钳等设备的使用寿命,改善了焊装专业的现场作业环境。 展开更多
关键词 飞溅 塑性环 电阻点焊 自适应系统 焊接参数
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汽车涂装制造工业安全防控体系应用和研究
13
作者 崔广明 王学奇 +1 位作者 刘茜 李保亮 《中国设备工程》 2020年第S02期227-230,共4页
文章基于工控安全系统现状研究,建立工控系统防御体系框架,充分评估识别工业安全能力,同时结合多年的研究和试点实践经验,搭建全过程工控安全技术体系,建立内外部多层防御平台,最终实现建立统筹全局的全过程防控体系,并对实践过程问题... 文章基于工控安全系统现状研究,建立工控系统防御体系框架,充分评估识别工业安全能力,同时结合多年的研究和试点实践经验,搭建全过程工控安全技术体系,建立内外部多层防御平台,最终实现建立统筹全局的全过程防控体系,并对实践过程问题及经验详细分析总结,探索适用于汽车涂装领域安全防控的应用案例。 展开更多
关键词 病毒防控 工控安全 涂装 汽车制造
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汽车白车身激光焊接质量及影响因素分析
14
作者 刘战楠 宋胜溥 +1 位作者 刘永均 毕胜 《大众汽车》 2019年第4期11-12,共2页
随着目前科技的高速发展,汽车的焊接工艺也在不断的发展,激光焊接在汽车的焊接工艺有着不可或缺的地位,激光焊接是一种高质量低成本的技术手段,虽然激光焊接技术在国内取得了一定的发展,但是还是存在着一些问题,所以,本文就汽车白车身... 随着目前科技的高速发展,汽车的焊接工艺也在不断的发展,激光焊接在汽车的焊接工艺有着不可或缺的地位,激光焊接是一种高质量低成本的技术手段,虽然激光焊接技术在国内取得了一定的发展,但是还是存在着一些问题,所以,本文就汽车白车身的激光焊接的质量与影响因素进行讨论与分析,力求促进我国的激光焊接提供一些参考。 展开更多
关键词 汽车 激光焊接 质量
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用于漆面缺陷识别检测的数字图像处理技术系统设计
15
作者 史章潞 韩玉振 +3 位作者 彭一真 徐文江 董洪伟 王利军 《成都航空职业技术学院学报》 2024年第2期74-77,共4页
自动喷漆过程后车身表面的小缺陷是目前汽车行业质量控制面临的最大问题之一。利用图像处理技术可以实现一种新的检测方法,并确保整个区域得到检查。处理方法是基于局部定向模糊方法的图像背景提取方法和修改后的图像对比度增强,从而能... 自动喷漆过程后车身表面的小缺陷是目前汽车行业质量控制面临的最大问题之一。利用图像处理技术可以实现一种新的检测方法,并确保整个区域得到检查。处理方法是基于局部定向模糊方法的图像背景提取方法和修改后的图像对比度增强,从而能够检测整个照明区域的缺陷。此外,还可以使用多级结构进行多次处理,该系统已四川成都的大众工厂的生产线上试运行。这里将展示对性能的完整分析,以及证明稳健性和可靠性的几个测试。 展开更多
关键词 数字图像处理 车身检查 人机协同 自动视觉检查
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大众汽车门内板拉延模具调试方案 被引量：1
16
作者 杜敏 《锻造与冲压》 2020年第4期51-53,共3页
门内板拉延模具的结构复杂,是极具代表性的深拉延模具。在模具大批量生产过程中,由于冲程次数快,工艺补充布局不合理,模具压料面与板料之间存在摩擦生热,坯料尺寸波动等因素造成制件拉延成形过程中出现开裂、缩颈、波浪、起皱等质量缺陷... 门内板拉延模具的结构复杂,是极具代表性的深拉延模具。在模具大批量生产过程中,由于冲程次数快,工艺补充布局不合理,模具压料面与板料之间存在摩擦生热,坯料尺寸波动等因素造成制件拉延成形过程中出现开裂、缩颈、波浪、起皱等质量缺陷,造成冲压产品质量不稳定,模浪、起皱等质量缺陷,造成冲压产品质量不稳定,模具的稳定性差,单件废品率、返修率高,直接影响后期批量生产状态和汽车制造成本。 展开更多
关键词 拉延成形 起皱 坯料尺寸 批量生产 调试方案 摩擦生热 拉延模具 质量缺陷
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燃料挥发性对高压共轨柴油机微粒排放粒度分布的影响 被引量：2
17
作者 孙万臣 孙士龙 +2 位作者 王晓丹 李国良 赖春杰 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期619-625,共7页
试验研究了燃料挥发性对高压共轨柴油机微粒排放的影响,分析了不同负荷工况下微粒排放粒度分布特征。结果表明:改善燃料挥发性将使中小负荷工况核态微粒数量浓度增加,有利于降低大负荷工况微粒排放数量及质量浓度,燃料挥发性对于积聚态... 试验研究了燃料挥发性对高压共轨柴油机微粒排放的影响,分析了不同负荷工况下微粒排放粒度分布特征。结果表明:改善燃料挥发性将使中小负荷工况核态微粒数量浓度增加,有利于降低大负荷工况微粒排放数量及质量浓度,燃料挥发性对于积聚态微粒影响较小。对于不同挥发性的燃料,核态微粒数量浓度均在当量比为0.4的中等负荷工况下最大。中小负荷工况下,对于挥发性较差的基础燃料,添加少量易挥发性成分后,核态微粒数量浓度急剧上升。但在中等负荷工况下,随添加比例的增大,挥发性进一步改善的燃料,核态微粒及总微粒数量浓度均有所降低,且积聚态微粒数量浓度变化不大。在大负荷工况下,中等挥发性的燃料(中均沸点为263℃)核态微粒和总微粒数量浓度最高,而挥发性好的燃料(中均沸点为244℃)核态微粒和总微粒数量浓度最低。 展开更多
关键词 动力工程 高压共轨柴油机 燃料挥发性 微粒排放 粒度分布
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